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2025年一季度电务通信工 网络维护管理考试题库0327-最新版(共计497-单选197、多选74、判断108、填空118)

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2025-04-11 18:10:45  497题  

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故分为( )、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故四个等级。
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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故分为( )、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故四个等级。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十一条】一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般( )事故。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十一条】一般事故分为:一般( )事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十一条】一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般( )事故。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十四条】 有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:C13.列车运行中( )轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十四条】 有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:C21.电化区段( )耽误列车。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十四条】 有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:C24.无( )施工,超范围施工,超范围维修作业。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十四条】 有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:C25.漏发、错发、漏传、错传( )导致列车超速运行。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D9.施工、( )、清扫设备耽误列车。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D10.作业人员违反劳动纪律、( )耽误列车。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D10.作业人员违反( )、作业纪律耽误列车。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D16.使用轻型车辆、小车及( )耽误列车。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D21.行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车( )小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第十五条】 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车( )小时以上(仅指正线)。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第四十九条】事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为( )、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第八十七条】造成( )的,由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任。构成犯罪的,依法追究刑事责任。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第八十八条】铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的,对单位,由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款;对个人,由铁道部或安全监管办处( )元以上2万元以下的罚款;属于国家工作人员的,依法给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第九十一条】在事故调查中,调查人员索贿受贿、借机打击报复或不负责任,致使调查工作有重大疏漏的,由组成事故调查组的机关给予( ),构成犯罪的,依法追究刑事责任。
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【《铁路交通事故调查处理规则》第九十一条】在事故调查中,调查人员索贿受贿、借机打击报复或不负责任,致使调查工作有重大疏漏的,由组成事故调查组的机关给予处分,构成犯罪的,依法追究( )。
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【《铁路交通事故调查处理规则》内容解释第五条】其他障碍物系指侵入铁路限界及( ),并影响铁路行车的动态及静态物体。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)不设( )、违章上道作业;防护员漏报、错报本线列车。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)不设防护、违章上道作业;防护员()、错报本线列车。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)违规进入高铁线路。作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内,高速铁路作业后遗留( )。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)违规进入( )。作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内,高速铁路作业后遗留工机具。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)违规进入高铁线路。作业人员在天窗点外违规进入高 铁线路() ,高速铁路作业后遗留工机具。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(3)抢越线路。在运行的()、车辆前抢越线路。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(3)( )线路。在运行的机车、车辆前抢越线路。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(4)( )车顶。在电气化区段违反规定攀登机车、动车、各种车辆和车辆装载的货物顶部。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(4)攀爬车顶。在电气化区段违反规定攀登( )、( )、各种车辆和车辆装载的货物顶部。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(5)扒乘车辆。违章扒乘运行中的机车、车辆,( ),飞乘飞降。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(5)()车辆。违章扒乘运行中的机车、车辆,以车代步,飞乘飞降。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(6)侵入( )。在电气化区段各项作业未满足与带电体安全距离要求。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(6)侵入安全限界。在电气化区段各项作业未满足与( )安全距离要求。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)违章指挥。违反( ),直接危及行车和人身安全。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)违章指挥。违反基本作业规定,直接危及( )和人身安全。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)( )。无特种作业操作证操作特种设备。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)无证操作。无特种作业操作证操作( )。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)( )安全信息。未按安全信息等级采取相应安全处置措施。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)降级处置安全信息。未按安全( )采取相应安全处置措施。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)动火作业未审批。人员密集及消防重点场所进行动火作业前,未按规定办理动火( ),未落实现场监护人和安全措施。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)未通过( )服务网,直接将铁路安全生产网、内部服务网与互联网连接的行为。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)未通过外部服务网,直接将铁路安全生产网、( )与互联网连接的行为。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(1)未通过外部服务网,直接将铁路( )、内部服务网与互联网连接的行为。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)未按国铁集团信息化建设和网络安全有关规定要求,违规进行系统(或应用)( )的行为。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(2)未按国铁集团( )和网络安全有关规定要求,违规进行系统(或应用)上线部署的行为。
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【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(3)单位(个人)擅自将铁路行业重要敏感信息和关键数据上传至互联网、泄露给外部单位(个人),或者未经批准擅自将包含铁路行业重要敏感信息和( )的系统部署在外部单位的行为。
单选
【《乌鲁木齐局集团公司“安全红线”管理办法》】(3)单位(个人)擅自将铁路行业重要敏感信息和关键数据上传至互联网、泄露给外部单位(个人),或者未经批准擅自将包含铁路行业重要敏感信息和关键数据的系统部署在( )的行为。
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【《铁路运输安全》第一章第四节】常见的劳动安全事故包括机车车辆伤害事故、触电事故、高处坠落事故、机械伤害事故、其他伤害事故及( )劳动安全事故。
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【《铁路运输安全》第一章第四节】常见的劳动安全事故包括机车车辆伤害事故、触电事故、高处坠落事故、( )事故、其他伤害事故及季节性劳动安全事故。
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【《铁路运输安全》第二章第一节】《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国刑法》、( )、《高速铁路安全防护管理办法》。
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【《铁路运输安全》第四章第三节】 安全色包括红、蓝、( )、绿四种颜色。红色是传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。蓝色是传递必须遵守的指令信息。黄色传递注意、警告的信息。绿色是传递安全的提示性信息。
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【《铁路运输安全》第四章第三节】 安全色包括红、蓝、黄、绿四种颜色。红色是传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。蓝色是传递必须( )的指令信息。黄色传递注意、警告的信息。绿色是传递安全的提示性信息。
单选
【《铁路运输安全》第四章第三节】 安全色包括( )、蓝、黄、绿四种颜色。红色是传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。蓝色是传递必须遵守的指令信息。黄色传递注意、警告的信息。绿色是传递安全的提示性信息。
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【《铁路运输安全》第四章第三节】安全标志分为禁止标志、( )标志、指令标志和提示标志。
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【《铁路运输安全》第四章第三节】安全标志分为禁止标志、警告标志、( )标志和提示标志。
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【《铁路劳动安全》第二篇第一章】造成机车车辆伤害的主要因素(1)作业人员违章抢道、( )、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。
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【《铁路劳动安全》第二篇第一章】造成机车车辆伤害的主要因素(1)作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、( )、作业侵限等人为因素造成的伤害。
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【《铁路劳动安全》第二篇第一章】造成机车车辆伤害的主要因素(2)线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、( )等管理因素造成的伤害。
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【《铁路劳动安全》第二篇第一章】按其造成伤害的主要因素可以分为:1.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等( )造成的伤害。2.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。
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【《铁路劳动安全》第二篇第一章】按其造成伤害的主要因素可以分为:1.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。2.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等( )造成的伤害。
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【《铁路劳动安全》第二篇第二章】当跨步电压达到( )V以上时,将使人有触电危险。
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【《铁路劳动安全》第二篇第二章】保证用电安全的基础要素是电气绝缘、( )、安全载流量、标识。
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【《铁路劳动安全》第二篇第二章】保证用电安全的基础要素是( )、安全距离、安全载流量、标识。
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【《铁路劳动安全》第二篇第二章】人体触电方式有以下几种:直接接触触电、间接接触触电、( )触电、高压电场对人体的伤害、静电对人体的伤害、雷电对人体的伤害。
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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》】通知现场作业防护基本用语是?驻站联络员呼叫:现场防护员,已( )好。作业时间,XX时XX分至XX时XX分,可以作业。
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通知现场作业防护基本用语是?【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》】防护员应XX时XX分至XX时XX分,可以( ),XX明白。
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作业地点(含变更)通话确认防护基本用语是?【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》】 防护员呼叫:驻站联络员XX,XX组在XX( )作业。
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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十九条】施工(维修)负责人的主要职责?(三)负责总结分析施工(维修)组织、进度和安全等情况,对施工(维修)现场的( )负责。
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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第十六条】普速铁路施工等级分为Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、( )级施工。
单选
【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第十六条】普速铁路施工等级有( )级施工。
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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第十八条】维修等级分为几级?按照作业复杂程度和设备影响范围,高速铁路和普速铁路维修项目分为Ⅰ级维修项目和( )级维修项目。
单选
【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十七条】Ⅰ级、Ⅱ级施工配合人员资格不得低于分管( )。
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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十七条】Ⅲ级施工配合人员资格不低于( )。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第一节】欧姆定律分为( )种。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第一节】部分电路欧姆定律指在不包含( )的电路中,流过电阻的电流与其两端的电压成正比,与导体的电阻成反比。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第一节】全电路欧姆定律流过电路的电流与电源的电动势成正比,与外电路的电阻与内电路的电阻R0( )成反比。
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Z 电容器由两片靠的较近的( )、中间隔以绝缘物质组成。
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电容器的基本功能是“( )、隔直流”。
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【熔断器使用说明书】RT16-00熔断器规格参数解读。(1)RT16-00:表示熔断器的( );
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【熔断器使用说明书】RT16-00熔断器规格参数解读。(2)~500V/120KA:~500V表示最大( );120KA表示极限分断电流(电流超过此限制后电弧使熔断器分断能力失效)。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第二节】电路状态描述:电路有( )种状态。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第二节】电路状态描述:电路外加( )时为通路状态。
单选
【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第二节】电路状态描述:电路负载( )时为开路状态。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第二节】电路状态描述:电路正负极不经过负载由( )直接连接时为短路状态。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第五节】交流电是( )和方向随时间做周期变化的电流。
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【《铁路通信工(通用基础知识)》第二章第五节】只有大小变化没有方向变化的电流是( )。
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【《铁路通信工》(通用基础知识)第四章第二节】任何一个数据通信系统都是由终端、数据电路和( )三种类型的设备所组成的。
单选
【《铁路通信工》(通用基础知识)第四章第二节】任何一个数据通信系统都是由( )、数据电路和计算机系统三种类型的设备所组成的。
单选
【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】传输系统通常由复用设备、传输终端设备、传输线路和中继器等组成。传输系统主要采用 PDH、( )、WDM、OTN等技术等。
单选
【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】传输系统通常由复用设备、传输终端设备、传输线路和( )等组成。传输系统主要采用 PDH、SDH/MSTP、WDM、OTN等技术等。
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【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】我国铁路传输网可分为三层,从高到低依次为骨干层、汇聚层和接入层。目前骨干层和汇聚层主要采用OTN+SDH/MSTP制式,接入层主要采用( )制式。
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【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】我国铁路传输网可分为三层,从高到低依次为骨干层、( )和接入层。目前骨干层和汇聚层主要采用OTN+SDH/MSTP制式,接入层主要采用SDH/MSTP制式。
单选
【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】我国铁路传输网可分为三层,从高到低依次为骨干层、汇聚层和接入层。目前骨干层和汇聚层主要采用( )制式,接入层主要采用SDH/MSTP制式。
单选
【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】SDH网元设备的基本类型有终端复用器(TM)、分插复用器(ADM)、再生中继器(REG)和( )设备(DXC)等。
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【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】SDH网元设备的基本类型有终端复用器(TM)、分插复用器(ADM)、( )(REG)和数字交叉连接设备(DXC)等。
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【《铁路通信工》(网络维护管理)第一章第一节】SDH网络拓扑的基本结构有链型、星型、树型、( )和网孔型。
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