单选

以下哪项不是轨道车司机任职条件( )

单选

调车作业不得少于（ ）人（不含轨道车司机）。

单选

调车领导人由（ ）担任。

单选

调车作业由（ ）进行单一指挥。

单选

（ ）不得兼任牵引动力设备的操作人员。

单选

调车作业时平面无线调车系统和（ ）设备必须开启，轨道车安装有GYK设备的必须开启。

单选

没有（ ）不得动车进行作业。

单选

调车人员任职期间，须根据实际需要，定期参加( )和业务考试。

单选

段管线内一批次作业结束后的停留车车辆应进行（ ）。

单选

一批次调车作业中，线路坡度不超过2.5‰时，对临时停留车应采取（ ）。

单选

一批次调车作业中，线路坡度超过2.5‰时，对临时停留车应采取（ ）。

单选

线路坡度超过（ ）时，原则上不允许调车作业。

单选

一批次调车作业中，线路坡度不超过（ ）‰时，对临时停留车应采取单止轮防溜。

单选

一批次调车作业中，线路坡度超过（ ）‰时，对临时停留车应采取双止轮防溜。

单选

遇大风天气时，须对停留车采取（ ）。

单选

防溜铁鞋应设在牵出方向的（ ）钢轨上。

单选

段管线停留车辆时，须在两端最外方车辆采取铁鞋和（ ）防溜。

单选

段内检修作业线采用（ ）进行安全防护。

单选

JN3型牵引车重车按实际载重进行换算, 空车原则上不得多于（ ）辆

单选

JN5型牵引车重车按实际载重进行换算, 空车原则上不得多于（ ）辆

单选

JN9型牵引车重车按实际载重进行换算, 空车原则上不得多于（ ）辆

单选

JN3型牵引车。按实际载重计算后（ ）辆以上接风不得少于2辆车。

单选

JN5型牵引车。按实际载重计算后（ ）辆以上接风不得少于2辆车。

单选

JN9型牵引车。按实际载重计算后（ ）辆以上接风不得少于2辆车。

单选

在超过2.5‰及以上坡度的线路（是指线路有效长内的平均坡度）进行调车时，（ ）辆及以下可不接风。

单选

在调车作业中，轨道车正向运行时，前方进路的确认由（ ）负责。

单选

在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。

单选

在空线上牵引运行时，速度不应超过（ ）。

单选

在空线上推进运行时，速度不应超过（ ）。

单选

瞭望距离不足200m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过（ ）。

单选

瞭望距离不足200m时,应适当降低调车速度,在空线上推进运行时不准超过（ ）。

单选

单机运行速度不得超过（ ）。

单选

距停留车位置十车距离时，速度不应超过（ ）km/h。

单选

距停留车位置五车距离时，速度不应超过（ ）km/h。

单选

距停留车位置三车距离时，速度不应超过（ ）km/h。

单选

接近被连挂的车辆时，速度不应超过（ ）km/h。

单选

在尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）的安全距离，库内线路终端应有3m的安全距离。

单选

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，库内线路终端应有( )的安全距离。

单选

牵出或推进超限货物等特种车辆作业时，通过道岔处时为( )km/h。

单选

库内及库外检修线调车时速度不应超过（ ）km/h。

单选

遇无线调车灯显设备故障时，及时采用（ ）方式作业。

单选

由（ ）负责调车计划变更，并按规定发布、传达变更后的计划。

单选

距停留车（ ）距离时调车长应发出停车信令（信号），进行一度停车。

单选

在设有脱轨器的线路上调车作业需越过脱轨器时，须在脱轨器前（ ）处（或一度停车牌处）一度停车。

单选

事故车辆的调车作业，在保证运行安全的前提下方准进行调车，数量以( )辆为限，速度为3km/h。

单选

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完后，应立即送入（ ）。

单选

事故车辆的调车作业，在保证运行安全的前提下方准进行调车，数量以一辆为限，速度为（ ）。

单选

车间应制作（ ），原则上设在车间调度室，用以对现场停留车辆防溜措施和防溜器具使用情况进行动态登记揭示。

单选

平面无线调车系统由（ ）负责使用及日常保养。

单选

平面无线调车系统维修分为日检、月检和（ ）的处理。

单选

调车作业中，由（ ）监督（动态、静态）防溜措施的落实。

单选

平面无线调车系统日检由（ ）负责，每班开工前检查一次。

单选

调车人员应在（ ）作业。

单选

同一调车区内，严禁（ ）台调车设备同时作业。

单选

调车作业时（ ）溜放作业。

单选

调车作业线路钢轨外侧（ ）米内不得堆放任何杂物。

单选

线路终端应设置带警示标识的（ ）。

单选

库内或库外检修线必须按规定先设置（ ），才可开始检修等作业。

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平过道（无人防护道口）应设置安全警示标识，在调车时必须派人进行（ ）。

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遇天气不良等非正常情况，应适当（ ）。

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调车组接班后及停止作业超过（ ）小时，调车长均须与调车领导人、司机和调车组人员进行信令和通话试验。

单选

检修库内（检修线）对位、连挂车辆，（ )无线调车灯显设备。

单选

摘挂车数在7辆及以上时，应在调车作业通知单中作业钩右侧相对位置处填写摘车首辆、挂车尾辆的（ ）。

单选

摘挂车数在（ ）辆及以上时，应在调车作业通知单中作业钩右侧相对位置处填写摘车首辆、挂车尾辆的车号。

单选

调车领导人向调车长布置调车作业计划时，要使用《调车作业通知单》，双方（ ）交接计划。

单选

每日调车作业计划（包含临时计划）应进行存档，存档时间不得少于（ )。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过（ ）钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

单选

调车领导人应对调车作业计划变更部分进行（ ）。

单选

连挂车辆时,必须认真显示（ ）的距离。

单选

推进车辆连挂时（不含单机挂车），连结员（调车长）应及时显示十、五、三车的距离信号，距离不足三车时，要进行（ ）语音提示。

单选

没有显示距离信号，不准（ ），没有司机回示，应立即显示停车信号。

单选

被连挂车辆末端距警冲标不足30米时，通知司机严格控制速度，连挂速度不超过（ ）Km/h。

单选

距停留车30m距离时调车长应发出（ ）信号，进行一度停车。

单选

距停留车（ ）距离时调车长应发出停车信号，进行一度停车。

单选

在同一线路内，（ ）车辆时，可不停车连挂，每个连结处均应检查确认连挂状态。

单选

连续连挂过程中，车组间距超过十车（库内三车）时，必须（ ）后再继续连挂。

单选

库内送车距线路尽头( )距离时，必须一度停车。

单选

一批作业过程中牵出后折返推进时，( )进行试拉。

单选

停留车辆进行对位、拉空时，“天窗”距离不得小于( )m

单选

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，须经（ ）准许。

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一批次作业结束后使用防溜铁鞋止轮( )加锁。

单选

在道岔区域禁止使用( )。

单选

特殊情况车辆临时停在道口、平过道、人行过道、道岔区域上，可采用紧固人力制动机防溜。

单选

因特殊原因必须留有车辆天窗时，应取得( )同意。

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对前端有贯通式通过台且带护栏的油罐车( )站在通过台上领车。

单选

当平调台出现（ ）、信号中断等异常情况时，司机不准动车。

单选

调车连挂时，被挂车辆后应有不少于（ ）的空间。

单选

需通过有人看守平交道口的调车作业，推进运行时，由调车组人员负责与平交道口看守人员实施联控,并在推进车辆第一辆车安设（ ）。

单选

司机每班开工前应按点检内容逐项进行检查，确保设备外观状态、紧固状态、（ ）、牵引制动状态、清洁状态良好，正常运转

单选

检修库内应设置调车作业声光报警器，车列在库门前（ ）时开启，提示库内检修人员注意安全。

单选

调车作业人员一班工作制度的基本要求是：班前点名会（或交接班）制度、作业前准备制度、（ ）制度、调车工具管理制度、联劳协作制度、班后总结制度。

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变更股道时，必须（ ）传达计划。

单选

（ ）必须正确及时地执行信号显示(指令)和调车速度的要求。

单选

司机接收到停车信号（紧急停车信令）或听到调车作业人员“停车”的用语后，须（ ）。

单选

当发现线路上停留车辆插有红旗时，调车作业人员( )撤除红旗。

单选

轨道车司机接到起车、停车前注意信号时（ ）。

单选

轨道车司机接近道口时或一度停车前（ ）。

单选

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时（ ）。

单选

停留车遇最外方人力制动机故障时，（ ）。

单选

防溜铁鞋防拉鞋链用钢丝绳或铁链制作，防拉鞋链的有效长为（ ）mm，颜色为材质原色。