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铁路货运安全管理需坚持“（　　　）”的方针。

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工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度,认真执行“（　　　）”的标准化作业程序。

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上线作业,上下班、上下工、出退乘应按固定走行路线行走,执行（　　　）制度。

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横越停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆一端（　　　）绕行通过,并注意左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。严禁穿越两车间隙。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

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根据《南昌局集团公司安全双重预防机制日常工作制度》规定,需要进行日追踪的安全生产重要信息包含:（　　　）、行车设备故障、影响正常运输秩序30分钟及以上综合信息。

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对于开放式货场,尤其是（　　　）或其它人流量较大的线路旁,应增设相关警示标识,如“小心火车”、“禁止逗留”等相关警示牌。

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根据《关于公布防止煤炭铁路运输途中自燃专项控制措施的通知》文件要求装车前煤炭测定温度达到（　　　）,严禁装车,须采取翻煤、晾晒、洒水等措施降低煤炭温度,重新测温后方可装车。

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根据《关于公布皮棉货物运输安全控制措施的通知》文件要求对存放有皮棉货物的站台、雨棚,车站指定人员进行消防巡视,白天巡视不得少于3次,夜间巡视（　　　）,并使用视频记录仪摄录巡视过程备查。

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根据《南昌局集团公司铁路专用线、专用铁路运输管理办法》规定符合专用线共用的使用标记应为（　　　）

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集团公司管内路网性货检站:（　　　）。

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根据中国铁路南昌局集团有限公司车务系统劳动安全作业标准,对于新职人员应安排不少于（　　　）,在职人员每年应不少于8个学时的劳动安全规章制度、常见事故预防、相关安全知识培训。

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班前、班中（　　　）,按规定时间休息,班中精力充沛,工作时不准嬉戏打闹。

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根据《南昌局集团公司集装箱运输管理细则》规定,集装箱装车时,同一车内2个20英尺箱重量之差不大于（　　　）。

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在进入货场后适当醒目位置设置限速与禁止吸烟标志,限制速度最高按（　　　）。

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根据《关于公布皮棉货物运输安全控制措施的通知》文件要求车站遇卸车、出货组织困难等特殊情况,必须在车站临时存储皮棉货物时,皮棉货物应堆存在站台、雨棚处不得与其它货物混堆,堆码时做到（　　　）。

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根（　　　）《南昌局集团公司铁路专用线、专用铁路运输管理办法》规定,路企双方要按照“安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、（　　　）”的要求和协议约定,各自履行好自身安全生产责任。

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货检站应组织对停站时间在（　　　）的无改编货物列车进行货运交接检查和车号核对。

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到达解体货物列车内挂有装剧毒品、爆炸品、硝酸铵、气体类、八氧化三铀、超限超重、预应力梁、军运罐车装载的汽、柴油除外（　　　）等车辆时,货检站还应组织货检人员对上述车辆进行人工检查,并按规定与重点危险货物押运员办理交接签认。

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货检作业发现车体涂打“”的空平车,端板未处于立起关闭状态应（　　　）。

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车务人员应当熟悉防火灭火安全知识,对生产操作中的不安全因素和火险隐患,要做到“四懂四会”,即:懂得本岗位的火灾危险性,（　　　）,懂得扑救火灾的方法,懂得逃生方法;会报警,会使用灭火器,会扑救初起火灾,会组织人员疏散。

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上部超限:自轨面起高度超过（　　　）毫米,任何部位超限者。

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凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及（　　　）装运的成件货物,有定型方案、暂行方案和试运方案的,一律严格按方案装车。

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新入路人员、实习人员以及新职、转岗、晋升人员应按规定接受岗前站段、车间、班组三级安全教育,经三级安全教育培训合格的从业人员,方可上岗作业,学徒工、实习人员参加劳动、学习期间,（　　　）。严禁未定职人员单独作业,严禁师徒分离。

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根据《关于加强货场安全管理工作的通知》文件要求货场巡视每日不少于（　　　）。

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根据《关于公布皮棉货物运输安全控制措施的通知》文件要求堆存皮棉货物的货位应彻底清扫干净,不得留有（　　　）等,并保持地面干燥,皮棉货物堆垛底部使用托盘垫底,货物堆垛顶部及四周使用防湿篷布封盖严密,货件堆码整齐稳固,货物堆垛间必须保留有不小于1.5米的间距。

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根据《南昌局集团公司铁路专用线、专用铁路运输管理办法》规定“（　　　）”是计算铁路货车延期占用费的原始依据,各作业站应如实、准确填写相关内容,路企双方签字确认。

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集团公司管内区域性货检站:来舟简拼L（　　　）赣州东简拼G、漳平站简拼Z。

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货运交接检查、车号核对现车按《管规》《检规》（　　　）执行.

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货检技术作业时间原则上不得超过（　　　）特殊情况无法完成应主动向车站调度员或车站值班员报告。(

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货检作业发现空平车未关闭侧板应进行关闭并用锁铁卡死,无法关闭时（　　　）或使用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固。

填空

暑期严禁禁忌症人员从事（　　　）作业。上线作业人员应携带好防暑药品。

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交接票据时,必须站在（　　　）,待列车机车停妥后,再办理交接手续。

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严禁货检人员进入调车场作业,特殊情况必须制定安全防护措施,纳入《站细》管理,并确保作业人数不得少于（　　　）。

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铁路货物运输种类分为整车、零担和（　　　）。

单选

发站承运易腐货物后应在货物运单“承运人记事”上标注“三角K”,三角K表示( )。

单选

《铁路法》规定,托运人应当如实填报托运单,铁路运输企业有权对填报的货物和包裹的( )进行检查。

单选

装载加固方案应包括货物规格、( )、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

单选

装车后货物总重心的投影必须偏离时,横向偏离量不得超过( )。

单选

加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过( )。

单选

托运的集装箱,单箱总重不得超过其( )

单选

集装箱装运( )种及以上品名的货物时,托运人应按箱提出物品清单。

单选

货物在铁路运输过程中(自铁路运输企业接收货物时起,至将货物交付收货人时止)发生灭失、短少或者( )属于货物损失。

单选

铁路货车篷布修补面积达( )%,必须报废。

单选

需停电装卸作业时,( ),在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

单选

铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物,由( )责令改正,并依法处以罚款。

单选

车站与托运人或收货人交接集装箱时,施封的不需要凭( )交接。

单选

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时,必须使用( )股及以上8号镀锌铁线捆绑牢固。

单选

铁危编号后的英文大写字母表示同一品名编号具有不同( )的危险货物。

单选

使用集装箱专用平板车(安装有F-TR锁的专用平车)装卸作业不得少于( )人(包括司机)。

单选

对明确的车站装卸作业派班流程应纳入( )。

单选

装有爆炸品、( )、液化气体的车辆,禁止手推调车。

单选

绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应( )个月进行一次绝缘耐压试验。

单选

装卸货物线的接触网 隔离开关平时要处于( )状态,雨、 雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于( )状态。

单选

需停电装卸作业时,( ),在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

单选

《铁路法》规定,托运人应当如实填报托运单,铁路运输企业有权对填报的货物和包裹的( )进行检查。

单选

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时,必须使用( )股及以上8号镀锌铁线捆绑牢固。

单选

铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物,防止危险货物( )、爆炸。

单选

国家实行生产安全事故责任追究制度,依照《安全生产法》和有关法律、法规的规定,追究生产安全事故中( )法律责任。

单选

发站由托运人组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点( ),即为交付完毕。

单选

托运人组织装车或收货人组织卸车的货物,发站与托运人,到站与收货人应使用( )办理交接。

单选

按照货车超偏载分级标准,当货车两转向架承受重量之差大于( ),即为严重偏重。

单选

凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时,以( )的标记技术参数为准。

单选

装车后货物的总重心投影偏离货车纵、横中心线或重车重心高度超过( )时,可采取配重措施,以缩小偏离量和降低重车重心高度

单选

运用篷布与待修、待报废篷布混装回送时,应分垛码放、分别填制( )。

判断

托运人托运货物,应使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的货物包装。 ( )

判断

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20 m;不足20 m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。 ( )

判断

电气化铁路接触网隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作二人监护制度。 ( )

判断

超限货物装车并确认符合确认电报条件后,用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线 ( )

判断

罐体有漏裂,阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全或作用不良的罐车禁止使用。 ( )

判断

整车和集装箱货物混装运输到达受公布的货物混装运输办理站限制。 ( )

判断

使用未安装F-TR锁的共用平车装运空集装箱时,应将相邻两箱底部角件捆绑在一起。 ( )

判断

散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。 ( )

判断

货物堆码应做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、码放稳固、标签朝内,符合包装指示标志要求。 ( )

判断

横越线路时,连续空线可不重复执行“手比、眼看、口呼”,执行一次最多可横越三条线路,但仍应做到“一停、二看、三通过” 。( )

判断

任何单位和个人禁止在铁路车站及周围200米范围内设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。 ( )

判断

专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布,分别由托运人和收货人负责到车站取送。 ( )

判断

工作中坚守岗位,遵守规章制度,不得做与工作无关的事情,严禁脱岗、串岗、连续违规当班和私自替班、换班。 ( )

判断

装卸超出车帮的货物和揭苫篷布,作业人员应面向车内站立,尽量避免脚踩车帮作业,否则要蹬稳抓牢防止摔下。 ( )

判断

电气化铁路区段装卸作业,作业人员、机具(旋转、伸缩功能的机械设备,其最大活动范围)、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持2米以上距离,与回流线、架空地线、保护线须保持1米以上距离。 ( )

判断

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶。 ( )

判断

发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。 ( )

判断

站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。 ( )

判断

使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物,由托运人负责在货车或集装箱上施封。 ( )

判断

货物检查、交接发现重车车门窗未按规定关闭(损坏的车窗已用木板、铁箱、木箱封固的除外),处理方法是由发现站关闭并拍发电报。 ( )

判断

专用线办理的货物运输品类,应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。 ( )

判断

专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与车站签订运输协议。 ( )

判断

专用线管理人员要负责监装,向装车人员说明注意事项,随时检查装载加固是否符合规定。 ( )

判断

车站应在货场大门、通道、仓库、雨棚等设施的显著位置设置禁火、禁烟标志,标志须符合铁路货运标识(Q/CR624)要求。 ( )

判断

货场、仓库内应当保持清洁,对散落的易燃、可燃物和库区内的杂草、树叶应当及时清除。 ( )

判断

货场装卸作业,严禁使用明火照明。 ( )

判断

货场内禁止违规堆存危险货物或停放装有危险货物的货车、车辆,经报单位防火办同意可设置储油点。 ( )

判断

进入普通货物库房的内燃叉车必须装有防止火花溅出的安全装置,并配备灭火器材。 ( )

判断

流动式装卸机械作业时,防护人员站立在离作业车2米以外的安全距离。 ( )

判断

起吊长大、易滑、柔性钢板时,人员应站在两端。 ( )

简答

线路两旁堆放货物以及站台上堆放货物有什么要求?

简答

不得按一批托运的货物?

简答

货物装载加固的基本技术要求是什么?

简答

根据《南昌局集团公司车务、调度、客运、货运系统手机等声讯设备使用管理办法》三类岗位的货运作业人员(货装值班员、货运员、货运调度员、装卸工)手机管理规定是什么?

简答

请说明哪些货物必须使用棚车装运?

简答

承运后发现托运人匿报、错报货物品名,应如何补收运费?