单选

客运机车交路区段距离（ ）公里以上、货运机车交路区段距（ ）公里以上的为长交路。

单选

列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上，同时换长欠1.3及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段（ ）的货物列车为欠重列车。不足规定牵引定数的吨数为欠重吨数。

单选

机车走行部及制动系统等影响运行安全的部件故障在集团公司管内禁止回送，特殊情况下必须回送时，（ ）应制定具体回送方案和安全保障措施，明确限制速度，并以电报形式通知有关单位。

单选

做好教学机车的统计，按照( )做好机车状态转变时分的统计工作，注明实作培训、考试、鉴定，技能演练、竞赛，技术表演、观摩等使用性质。

单选

作业人员必须认真贯彻“安全第一、预防为主、( )”的方针，工作中应严格遵守各项规章制度、劳动纪律和作业标准。

单选

最高运行速度不超过( )km/h的特快货物班列，在任何线路上的紧急制动距离为1400m。

单选

最高运行速度120km/h的旅客列车（动车组列车除外）的紧急制动距离限值为( )。

单选

总公司原则上( )组织一次机车调度员职业技能竞赛

单选

自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定设备配属单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定编入或( )的单位责任。

单选

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过( )辆。

单选

专列回送是指两台以上机车编组成列集中回送。专列回送时，每列不超过( )台（不包括本务机车，双节机车按一台计）。

单选

专列回送时，每台机车至少配备( )名回送押运人员。

单选

专列回送时，每台机车至少配备( )机车乘务员。

单选

昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸是( )股道号码显示方式。

单选

直通货物列车车次编排范围为：( )。

单选

长轨车收轨速度不宜超过( )km/h。

单选

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在经过300～500m曲线半径时，限速( )km/h。

单选

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速( )km/h。

单选

长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为( )km及以上。

单选

站段分界点日志简称( )。

单选

摘挂列车车次编排范围为：( )。

单选

造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失，为( )事故。

单选

在自动闭塞区段运行的列车遇有通过信号机显示黄色灯光时应减速，遇显示红色灯光时，必须在距离信号机不少于( )前停车。

单选

在正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离，不得小于( )m。

单选

在正常情况下高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于( )m。

单选

在距前方信号机距离50米（半自闭为100米）之内，如果机车信号由绿灯、绿黄灯突变为红黄灯，监控装置立即实施( )控制。

单选

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速( )运行。

单选

在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离。

单选

在( )区段，列车运行时，当LKJ计算距前方信号机距离≤50米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制。

单选

遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（ ）或列车调度员。

单选

机车越过信号机时LKJ显示距离值仍有余量，经过一段距离后才到0。这种0显示出现在信号机位置之后的过机误差称为（ ）。

单选

引导接车时，列车以不超过( )速度进站，并做好随时停车的准备。

单选

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于( )。

单选

夜间白色灯光左右摇动是( )股道号码显示方式。

单选

新招聘机车调度员从事现场相关岗位工作须满( )年。

单选

小运转列车列车车次编排范围为：( )。

单选

无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发( )。

单选

为避免和减少机车乘务员超劳，机务段机车调度员在通知叫班前，须与列车调度员或车站值班员联系，认真了解机车、列车位置和编组情况，及时通知公寓或待乘室，做到( )，实现精确叫班。

单选

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

单选

统计阶段开车计划兑现率时，实际开车时间较计划开车时间晚( )分钟内，视为计划兑现一列。

单选

铁路局集团公司应在国铁集团机车报废批准文件发布之日(简称报废批准日期) 起( )内将报废机车从机车配属台账内取消。

单选

铁路局集团公司应对新招聘机车调度员理论培训（脱产）不少于( )。

单选

铁路局集团公司应( )组织一次机车调度员职业技能竞赛。

单选

铁路局集团公司、机务段新招聘机车调度员年龄不超过( )周岁。

单选

特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h。

单选

司机应严格执行道机联控制度，司机呼叫道口( )无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度，发现停车信号或通知、险情，应立即停车。

单选

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车应鸣示( )。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。

单选

司机报单（机统3）的保存期限为( )。

单选

时速（ ）公里动力集中动车组比照普通客运列车统计。

单选

涉及其他安全监管办辖区的事故，发生地安全监管办安全监察值班人员应及时将“( )”传送至相关安全监管办的安全监察部门。

单选

上海局管内开行( )车次编排范围为：X2691—X2740。

单选

扫雪期限原则上每年( )至翌年2月底为扫雪期。

单选

日（班）机车工作计划应于( )前下达，第二班调整计划应于( )前下达。

单选

全面整备主要作业内容：油水砂补给、排污保洁、维护保养、部件及系统( )、数据分析、机能试验、报修活件处理等及相关辅助作业。

单选

区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离直线部分，区间双线：200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离( )mm。

单选

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )mm，深度不超过1mm。

单选

其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。

多选

配置机车根据机车周转图查定，并依据担当任务性质等情况，确定机车（ ）率。

单选

迷雾天行车时，列车运行中应开放机车头灯及标志灯，在进出车站及经过道口、桥梁、隧道时应加强鸣笛，发现列车异响、异音、异状等危及行车或人身安全情况时，应果断采取（ ）措施。

单选

旅客列车着火时，首先疏散( )内的全部旅客。

单选

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。

单选

列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向( )车站（列车调度员）报告。

单选

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于( )处放置响墩防护。

单选

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )人力制动机，以保证就地制动。

单选

列车运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在( )停车报告。

单选

列车运行图和机车周转图是组织运输生产的( )。

单选

列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的( )。

单选

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间（ ）的所划分的闭塞分区作间隔。

单选

列车运行监控装置（LKJ）产生的列车运行记录数据是行车安全分析的( )，任何单位和人员不得更改。

单选

列车停留超过20min时；应进行（ ）试验。

单选

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

单选

空气压缩机产生压缩空气，进入( )储存，供机车空气系统各部使用。

单选

客运列车脱轨( )以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。

单选

开行除冰列车，按（ ）列车办理。

单选

救援列车接到救援出动的调度命令后，确保( )内具备出动条件。

单选

尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持( )m以上距离。

单选

交流传动机车配属使用时间超过( )年，状态不良的，可以办理鉴定报废。

单选

交流传动的客运机车全面整备周期为( )公里。

单选

交流传动的货运机车全面整备周期为( )公里。

单选

交班机班作业完毕，在站台立岗送车，待列车开车或立岗( )min 后按规定走行线路到退勤地点办理退勤。

单选

机务段机车调度职责包括掌握机车乘务员( )时间，及时向铁路局集团公司机车调度进行预报，防止机车乘务员超劳。

单选

（ ）是机务段机务运行揭示管理工作的业务主管部门。

单选

机务（机辆）段调度应掌握机车乘务员一次乘务作业工作时间和机车( )。

单选

机务（机辆）段调度每日（ ）前向调度所有关机车调度台汇报当日18:00运用机车和机车回送计划，机车检修、试运行情况，机车、机车乘务员分布动态情况。

单选

机车整备包括整备作业所进行的生产作业计划编制、机车移动、调车、防溜、隔离开关操作等( )作业。

单选

机车运行关系事故概况表代码是( )。

单选

机车试运行按（ ）办理。

单选

机车全周转时间之和÷机车周转次数=（ ）。

单选

机车全周转时间为机车每周转一次所消耗的时间，不含( )时间。

单选

机车附挂旅客列车回送时，限挂（ ）台，应优先选择非直供电、非双管供风的列车。

单选

机车调度命令号码按月循环使用。各级机车调度命令应保管( )。

单选

机车调度命令号码按( )循环使用。

单选

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。

单选

机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，干线机车实行( )。

单选

机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，调车机车、小运转机车可实行( )。

单选

机车乘务员在本段退勤时，派班室应回收交付揭示，存档保存不少于( )。

单选

机车乘务员轮乘制外公寓换班继乘休息时间不得少于（ ）小时（其时间的计算为到达公寓签到休息至叫班时止）。

单选

机车乘务员超劳情况统计表代码是( )。

单选

机班出乘时须认真阅读核对运行揭示，核对IC卡临时数据，领取施工行车安全明示图，掌握施工行车办法及有关注意事项。( )要做好行车注意事项的重点交待。

单选

货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车（ ）小时以上或者中断其他线路铁路行车（ ）小时以上为重大事故。