单选

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（）为定位。

单选

使用客列尾的跨局旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆；管内旅客列车尾部加挂客车不得超过（）辆（按使用客列尾装置组织行车）。

单选

电话记录号码每日（），使用阿拉伯数字顺序循环编号。

单选

半自动（自动站间）闭赛区段，遇发车进路信号机故障发车时，使用（）。

单选

调车线容车数计算按线路有效长的（ ）分别除以11m和14.3m。

单选

正线是指（）车站的线路。

单选

站间组织行车是指，在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按（）要求运行。

单选

站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

单选

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

单选

牵出线容车数计算按线路有效长减去一台机车长度及（）安全距离后，分别除以11m和14.3m。

单选

车辆按用途分为（）。

单选

遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

单选

在前方闭塞分区空闲（无红光带）的情况下，区间通过信号机亮红灯时，应通知（ ）部门。

单选

区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路是（）。

单选

非正常准备进路时，应根据设备具体情况按（ ）的优先顺序准备进路。

单选

《行规》规定“中途折角转向的货物列车，列车尾部（）编挂关门车。”

单选

列车通过以列车机车通过（）时分为准。

单选

车站接到电力机车自动过分相装置地面传感器状态不良的报告，应通知（）部门

单选

列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》，遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（ ）。

单选

列车到达以列车进入车站，停于指定到达线()内方时分为准

单选

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

单选

长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为（）及以上。

单选

车站在确认旅客列车编组顺序表和现车核对无误后，在图定开车时间（）前发送旅客列车电子运统1。

单选

24.电子运统1发送后，列车开行计划发生变化（车次、方向、编组、机车）时，车站应（）电子运统1，并确认机车乘务员重新签收成功。

单选

CTC控制模式分为（）。

单选

分散自律控制模式分为（）操作方式。

单选

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在（）办理。

单选

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（ ）线路。

单选

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许，并预告司机。

单选

引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

单选

线路内停留车辆，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆应先拉扣，拉扣距离不得少于（）米

单选

接到旅客列车尾部标志灯光熄灭或标志灯安装不正确的报告时，通知（）处理。如在自动闭塞区段通知不到时，应使列车停车处理。

单选

下列不是集团公司车务系统纪律类安全红线的是（）。

单选

下列不是集团公司车务系统生产管理类安全红线的是（）。

单选

清扫道岔时应执行（），由车站值班员（列车调度员）对道岔单锁后方可进行。

单选

单机挂车不准挂（）的车辆。

单选

动车组列车在车站办理客运业务时，须()。

单选

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为()。

单选

一条线路上存放两列列车或列车后部存放机车、重型轨道车、车辆时，其间隔距离不少于（）。

单选

事故等级分为（）

单选

遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

单选

使用电话闭塞法行车，双线正方向首列发车时，根据收到的（），在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

单选

清扫联锁道岔时，清扫人员在（）内按规定登记，注明计划清扫的道岔号后交车站值班员签认，与车站进行对讲机试通话良好后进行（无人站在调度所登记）。

单选

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认（）后，向邻站发出电话记录号码。

单选

越出站界调车时，双线区间正方向，必须自动闭塞区间（）空闲。

单选

在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对()进路无操作权。

单选

引导接车时，（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

单选

原规定为通过的列车，调度命令指定临时停车时，按（）办理。

单选

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，应对（）加封。

单选

进站预告信号机以显示（）为定位。

单选

道岔除雪作业时应在（）内登记。

单选

在占线板股道内标“△ ”，表示该线路内（）。

单选

车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路称为（）。

单选

中途折角转向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

单选

集中联锁区段，按先（）的方式调车作业。

单选

向封锁区间开行路用列车时以排列（）的方式准备进路。

单选

动车组以调车作业方式进入正线、到发线停车时，距离两端出站信号机均不得小于（）。

单选

遇站台客运人员确认部分载客车辆未停靠站台，客运值班员立即通过无线对讲设备联系（）并报告车站值班员。

单选

（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的安全隔开设备

单选

半自动（自动站间）闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，使用（）。

单选

路用列车的车次编排范围是 （）。

单选

在双线区间，列车应按（）运行。

单选

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。

单选

车站在货物列车编成，编组信息与现车核对一致，开行车次确定，本务机车出库或到达后，及时发送电子运统1，确保在开车前（）发送电子运统1。

单选

绿色（红色）许可证、书面通知、半自动闭塞发车进路通知书及出站、跟踪调车通知书每日（）更换日期。

单选

自动闭塞区段区间逻辑检查设备故障或出现逻辑检查报警时，应通知（ ）部门。

单选

小运转列车的车次编排范围是

单选

自动闭塞区间内（）信号机故障或灯光熄灭时；使用电话闭塞法行车。

单选

单机挂车时，（）按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机。

单选

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车。

多选

办理电话闭塞时，下列（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。）

多选

《技规》规定相对方向同时接车和同方向同时发接列车规定正确的是？

多选

动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

多选

下列哪些情况，禁止办理跟踪出站调车。

多选

原规定为通过的旅客列车指哪些列车？

多选

列车按运输性质分类有哪些？

多选

车站按技术作业分为那几类？

多选

车站按业务性质分为那几类？

多选

营业站分为那几类？

多选

道岔的定位正确的是（）。

多选

哪些坡道属于长大下坡道？

多选

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（）。

多选

铁路交通事故等级分为？

多选

什么是耽误列车？

多选

哪些情况应填写在行车设备检查登记薄

多选

车机联控重要信息有哪些？

多选

遇下列（）情况，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

多选

车站值班员、外勤助理值班员、内勤助理值班员能通过TDCS（CTC）设备掌握（ ）时，对接发列车情况可不填记占线板。

多选

开放的信号机突然关闭不能判明原因时，应通知（）部门。

多选

道岔不能转换或无表示时，应通知（）部门。

多选

相对方向不能同时接车时，应先接（）的列车。

多选

下列哪些情况应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（ ）

多选

无列检作业的车站编挂车辆时，车站作业人员检查车辆有哪些规定？（ ）

多选

《行规》中对天气恶劣难以辨认信号行车办法下列说法正确的是（）？

多选

在接、发旅客列车的同时，禁止接入（）列车而接车线末端无隔开设备。

多选

哪些情况允许以排列调车进路，开放调车信号的方式办理列车进路？（

多选

《行规》中对动车组调车作业规定下列说法正确的是？

多选

《行规》中确认列车完整到达规定下列说法正确的是？

多选

《行规》规定 CTC遇( )情况应转为非常站控模式？

多选

下列列车出发、到达、通过时分确定说法正确的是？