单选

《铁路交通事故调查处理规则》第十条规定：中断其他线路铁路行车10小时以上列为（ ）事故。

单选

下列四个选项中所显示的情况不是禁止编入列车机车车辆的是( )。

单选

列车漏泄试验为制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）。

单选

列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆（首尾以1辆为限）。加挂车每2辆中须配挂（ ）辆母车。

单选

有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：造成( )人死亡；造成5人以上10人以下重伤；造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。

单选

遇到大雾、大雨和（ ）大风时，禁止高处作业。

单选

运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）℃。

单选

有下列情形之一的，为较大事故：造成( )以上5000万元以下直接经济损失；客运列车脱轨2辆以上18辆以下。

单选

防护号志白天为红色信号旗，夜间为红色（）。

单选

事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和( )。

单选

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（）一辆不得为关门车

单选

搬运材料、配件应在（ ）行走，不得紧靠线路。

单选

列车运行，原则上以开往北京方向为（）行，反之为下行。

单选

超过检修期限的动车组（）上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

单选

繁忙干线客运列车脱轨( )辆以上并中断铁路行车48小时以上为特别重大事故。

单选

客车车钩中心高度最高（）mm，最低（）mm。

单选

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止（ ）攀登到车顶或车辆装载的货物上。

单选

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的（），检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

单选

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（ ） m。

单选

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后（）编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

单选

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤（ ）。

单选

有旅客或工作人员的机车车辆内，均须备有（ ）。

单选

发电车必须建立（）制度，并加强日常检查。

单选

全车漏泄试验要求：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

单选

发电车应定期检测冷却液PH值（）及冰点值（符合运行环境要求），不符合标准时需更换。

单选

最高运行速度（ ）km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

单选

安装TVDS的客列检或库列检，应设置（）动态检车室，对旅客列车实施动态检查。

单选

《铁路交通事故调查处理规则》第四十二条规定：特别重大事故的调查期限为（ ）日。

单选

接触网标称电压值为（ ）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

单选

单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为（）m。

单选

一切电动机械、工具其电压在（ ）伏以上的，都要采取保护性接地或接零线措施。

单选

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过( )辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

单选

列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值( )m。

单选

列车停留超过20min时需要进行制动机（ ）试验。

单选

人身安全作业“十不准”中规定：不准在动态的车辆中调整钩位，摘接（ ）。

单选

经专项检修的部位或部件须保证（）专项检修周期不发生责任事故。

单选

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm。

单选

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加（）。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭。

单选

距接触网不足（ ）处理车辆故障时，必须按规定办理接触网停电手续或在无接触网线路上方准进行作业。

单选

集中供电空调旅客列车须编挂装有TVDS主机的客车，（　）型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

单选

凡发生（ ）事故，都应本着“四不放过”的原则，查明原因，认定责任，严肃处理。

单选

发电车供电旅客列车终到停车（）分钟后，须进行卸载、断电、停机。

单选

《铁路交通事故调查处理规则》第四十二条规定：较大事故的调查期限为（ ）日。

单选

客车同一转向架左右旁承游间之和运用限度为（）。

单选

铁路的标准轨距为( )。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。

单选

微控列车试验器须记录各项性能试验结果，记录列车首、尾风压曲线及减压速度，数据保存时间不少于（）个月。

单选

铁路信号分为视觉信号和听觉信号，视觉信号的基本颜色黄色代表( )。

单选

客车空气压缩机储风缸须定时（）。

单选

24V蓄电池电池电压空载时不低于（）V，启动过程中不低于18V。

单选

列车须按规定编定车次。上行列车编为（）数，下行列车编为单数。

单选

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的（ ）侧钢轨上设置防护。

单选

使用紧制动阀时，不必先破封，立即将手柄把向全开位置拉动，直到（ ）为止，不得停顿和关闭。

单选

氧气瓶与乙炔发生器距离应在（ ）米以上。

单选

电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分，必须保持（ ）米以上的距离。

单选

依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、（ ）、较大事故和一般事故四个等级。

单选

在特殊情况下，工作受电弓间距不满足（）m时，须校核分相布置及工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。

单选

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（ ）小时制。

单选

无客列检作业的站折列车，车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机（）试验。

单选

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

单选

《铁路交通事故调查处理规则》第四十二条规定：一般事故的调查期限为（ ）日

单选

客车钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不得超过（）mm。

单选

听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的（ ）。

单选

处理事故“三不放过”的原则：事故原因分析不清不放过，事故责任者及群众没有接受事故教训不放过；没有（ ）措施不放过。

单选

车辆段应安排人员对客车运行安全监控系统（TCDS）的报警信息进行（），发生报警时按规定处置。

单选

客车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

单选

与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中（）超过规定的侵入范围。

单选

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过( )辆，应挂于列车中部或后部。

单选

运行旅客列车利用（）系统对车辆乘务人员作业质量进行监控。

单选

造成（ ）以上重伤（包括急性工业中毒）为特别重大事故。

单选

电气专用工具、仪表、电线在使用前应仔细检查，确认其（ ）作用良好。

单选

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复（ ）位置。

单选

采暖期内，出入厂、段的检修车要认真办理交接，防止（）。

单选

 运用客车每年须进行两次集中整修，春运后实施春季整修，暑运后实施秋季整修。整修时除对上部设施进行集中整治外，还应结合季节性特点，按照《客车整修项目及要求》进行（　　）等有针对性的重点整治。

单选

发电车应根据外温变化及时调整使用相应标号的燃油，冬季按规定使用（）。

单选

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过（ ）辆。

单选

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，（）设脱轨器。

单选

客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

单选

硬座、硬卧、软卧、软座车每辆（双层客车每层）应配备（）具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器。

单选

防寒过冬要求，对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好（）劳动防护用品的配备和发放工作。

单选

通过列车凡因不摘车修造成的晚点，一律为关系晚点，列车辆（ ）。

单选

担当旅客列车乘务工作的客运、车辆、乘警等乘务人员应进行岗前消防知识培训，全员达到“三懂三会”，经考试合格后，（ ）。

单选

列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值( )m。

单选

列车中车辆的连挂，由（）人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

单选

造成（ ）以上死亡为特别重大事故。

单选

氧气瓶与乙炔发生器距明火应在（ ）米以上。

单选

车体未落妥前，禁止施行（ ）试验。

单选

车体倾斜客车允许限度规定为（ ）mm。

单选

列检设备的安装，工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开（ ）米以上的距离。

单选

 客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施；运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、( )、车辆乘务组等承担。

单选

装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（ ）mm。

单选

客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》（车统-23），由（）部门负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。

单选

餐车应配备4L水型灭火器（）具。

单选

一切工具、材料不得抛掷传递，不得放在（ ）、机械转动部位和边缘处所。

单选

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般( )类事故。

单选

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路（ ）批准。

单选

最高运行速度超过120 km/h客车的轮对装车前，应进行（）试验。

单选

车辆与单车试验器连接前，须排除（）和单车试验器内积水、灰尘。

单选

 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置，按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（以下简称KLW）、客车运行安全监控系统（以下简称TCDS）、在线绝缘检测装置，发电车及（ ）客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。

单选

发生火灾时应首先切断（ ），积极扑救，并立即报警，尽快分离车辆。

单选

当班车辆乘务人员应在（）上臂规范佩戴臂章，自觉遵守劳动纪律、作业纪律以及路风规定。