单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

单选

根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为（）种类型。

单选

装有（）级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

单选

对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的（）复测尺寸。

单选

托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物托运说明书、（）等有关资料。

单选

《铁路超限超重货物运输规则》适用于（）的国家铁路。

单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为（）。

单选

车站受理超限、超重货物时，应认真审查托运人提出的有关（）。

单选

装后超出（）基本轮廓的货物，经国铁集团批准，可不按超限货物办理。

单选

为确保超限货物运输安全，可采用（）等方法检查确认运输线路或区段的限界能否满足通行安全。

单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的（）超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的（）超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

单选

托运人托运超限超重货物应提出“超限超重货物托运说明书”，货物外形三视图。图中应标明货物的有关尺寸、支重面长度、货物重量，并以“（）”号标明重心位置。

单选

装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，经国铁集团批准，可（）超限货物办理。

单选

货物装载的高度和宽度，除超限货物和有特定者外，均不得超过机车车辆限界或（）。

单选

超限、超长货物装车后，（）任何一侧旁承游间不得为零。

单选

超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明（）符合要求。

单选

装运超限、超长货物以连挂车组装运时，发站应在货物运输票据上注明（）字样。

单选

根据货物的超限程度，超限货物分为（）等级。

单选

超级超限是指超出（）限界者，以及自轨面起高度在230mm至1250mm间超限者。

单选

根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为（）三种类型。

单选

自轨面起高度超过（）有任何部位超限者属于上部超限。

单选

自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间，任何部位超限者属于（）。

单选

下部超限指自轨面起高度在（）至1250毫米之间，任何部位超限者。

单选

超重货物根据其超重程度分为（）三个等级。

单选

托运人托运超限超重货物应提出“超限超重货物托运说明书”，（）。图中应标明货物的有关尺寸、支重面长度、货物重量，并以“＋”号标明重心位置。

单选

跨（）个及以上铁路局集团公司的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向国铁集团运输局提出请示。

单选

挂运跨及（）铁路局的超限、超重车辆前，需向邻局进行预报，并征得邻局调度所的同意后方可挂运。

单选

装有（）超限货物的车辆禁止溜放。

单选

铁路局必须加强对超限、超重车运行途中的检查，落实（）制。

单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界（），为超限货物。

单选

货物装车后，自轨面起高度在1250mm以上超限但未超出一级超限限界者为（）。

单选

货物装车后，超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者为（）。

单选

装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为（）。

单选

托运人应在超限超重货物托运说明书、装载加固建议方案和所提供的资料上签字盖章，并对内容的（）负责。

单选

超限货物装车前测量其中心高度应由（）起至最大高度处的高度。

单选

超重货物装车后，在货物运单、（）、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。

单选

超限超重货物装车后，（）应按规定会同有关单位填写超限超重货物运输记录。

单选

（）应检查是否标画有检查线，货物装载加固是否良好，加固材料是否有松动或损坏，并在超限超重货物运输记录上记录、签认检查结果。

单选

途中检查站应检查是否标画有（），货物装载加固是否良好，加固材料是否有松动或损坏，并在超限超重货物运输记录上记录、签认检查结果。

单选

（）应检查货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识，并在超限超重货物运输记录上记录、签认检查结果。

单选

途中检查站应检查（）明显位置，是否有超限、超重等级标识，并在超限超重货物运输记录上记录、签认检查结果。

单选

（）应对有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整进行检查。

单选

途中检查站应对有无超限超重货物运输记录及其填写是否（）进行检查。

单选

超限、超重货物变更到站时，（）应在“超限超重货物运输记录”中签认。

单选

超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应在“（）”中签认。

单选

超限超重货物装车后，按（）测量货物尺寸。

单选

超限货物装车后应由（）起测量其中心高度和侧高度。

单选

装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，经（）批准，可不按超限货物办理。

单选

测量超限货物测量以（）为单位。

单选

实测宽度指货物检定断面的计算点至车辆（）所在垂直平面的距离。

单选

货物检定断面处的内偏差量指车辆（）在货物检定断面处偏离线路中心线的距离。

单选

二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

单选

根据货物的超限程度，超限货物分为（）超限。

单选

超限货物的运价里程按（）里程计算。

单选

根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。超级超限:超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在（）超限者。

单选

一般情况下，超长货物可使用下列哪种车辆装运：（）。

单选

根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：（）。①一级超限；②二级超限；③三级超限；④超级超限。

单选

线路发生以下（）变化，应重新申请办理超限、超重货物运输业务。①单线线路完成复线改造；②线路起讫站、走向、里程等发生实质性变化；③线路起讫站、走向、里程等发生一般性变化；④确需重新申请办理超限、超重货物运输业务的其他情形。

单选

集装箱公司代理的中欧班列，代理协议中应纳入（）等内容，明确安全事项的安全责任。①运输货物品类；②装载方法；③安全检查；④违约考核。

单选

未经（）授权，任何单位和个人不得使用“中欧班列”注册商标。

单选

发送国际联运行李、包裹由发站计算核收国内段和国外段全程运杂费，由（）运输企业审核列账。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定货物交付时收货人应在（）栏内签字并填记日期，同时记入货物到达国国内法律规定的其他事项。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定承运人应将指定给收货人的运单张页及运单上添附的文件交付（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定承运人应根据国内法律规定的办法，通知（）货物抵达到站。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定在过境路或到达国铁路发现货物重量超出时，（）应将多出货物装入单独车辆内发至到站。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定开启按一份运单运送的两个或两个以上集装箱时，允许对这些集装箱编制一份（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定在发送国铁路发现货物重量多出时，承运人应将多出货物卸下并按国内法律规定的办法交（）处理。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定按整车货物运送的家庭用品，可由发货人的（）押运。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定运送家庭用品时，发货人应编制物品清单，一式（），并签字证明。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定使用（）运送易燃货物时，发货人应在装车前做好车辆的消防准备工作。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定运送易燃货物时，发货人应在运单“货物名称”栏内注明“易燃”，使用（）mm轨距车辆运送时，还应补充记载“隔离车3/0-0-1-0”。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定夏季使用（）类货车运送含水量低于40%的泥煤和木片、锯末、木刨花时，发货人应苫盖篷布或能防止火星溅入和污染环境的其他材料。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定要求采取严格消防措施的货物属于（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定冬季运送冻结货物时，发货人应在（）“货物名称”栏内记载“冻结”。

单选

《国际铁路货物联运协定》中外界温度低于摄氏0℃时货物颗粒因相互冻结而失去松散性并冻结在车辆地板和侧板上的堆装或散装货物，属于（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定运送动物时，发货人应在（）“货物名称”栏内注明“动物”和“不准驼峰溜放”。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定动物运送应使用专用车辆或发货人为此类运送专门装备的（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定所有动物均应按（）货物办理运送。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定在运送途中和到站检查货物时，承运人只检查破损货捆中的货物（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定如货捆由（）装车，则承运人在承运时应进行外部检查，不检查货捆中货物的件数和重量。

单选

在运单的“件数”栏内，发货人应用（）注明：货捆总数(分子)和这些货捆中的货件总数(分母)。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定用敞车类货车托运的货捆的重量，不应超过（）kg。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定用中吨位集装箱托运的货捆的重量，不应超过（）kg。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定用棚车和冷藏车或大吨位集装箱托运的货捆的重量，不应超过（）kg。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定发货人托运的（），必须符合发送国国内法律规定的应有的质量和温度状态。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定凡在运送中对高温或低温作用需要采取防护措施(加冷、加温、通风)、照料或照管的货物，均属于（）。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定（）在运单“发货人声明”栏内注明押运人的权利范围。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定发货人应在“发货人的声明”栏内填写最终（）的名称和地址。

单选

《国际铁路货物联运协定》中（）是指一个国家境内的基本设施。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，货物交接应每天办理，且（）进行。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，由于运单、运单个别张页或车辆清单、集装箱清单，包括补充清单遗失而发生的一切后果，由遗失的过失（）负责。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，补送运行报单是（）文件。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，当一批货物中的部分货物晚于随运单运送的货物主要部分发送时，（）应办理补送运行报单，将该部分货物运至到站。

单选

国际联运纸质运单由6张连续编号的A4纸组成:第2张为（）。

单选

进口货物国内段运费、国际铁路联运进出口货物在国境站上发生的杂费和国际铁路联运过境货物在国境站的换装费，均在国境站向（）核收。①托运人；②收货人；③托运人或收货人在国境站的代理人；④发送铁路。

单选

在国际联运中，国际联运运单是缔结运输合同的凭证，国内段运单作为国内段的计费凭证，仅打印（）。①发站存查联；②收款人报告联；③托运人存查联；④到站存查联。

单选

我国铁路与越南铁路连接的国境站有（）。①河口(境)；②山腰(境)；③凭祥(境)；④丹东(境)。

单选

向朝鲜出口整车散装的（）在国境站用轨道衡复查重量，核收过秤费。①煤；②焦炭；③矿粉；④矿石。

单选

国际铁路货物联运是指在（）的货物运送中，由参加国家铁路共同使用（）办理的全程铁路运送。①两个以内国家；②本国；③两个及以上国家铁路；④一份运输票据；⑤多份运输票据。