单选

当列车级网络异常导致列车无法正常牵引的情况下，可尝试控制列车进入紧急牵引模式进行应急运行，该模式下，列车自动限速（）运行。

单选

动力车司机室显示单元环路设置界面有（）

单选

以下哪种情况不会产生牵引封锁（）

单选

当总风压力低于（）kPa时，空压机启动。

单选

动力车列车管定压为（）kPa

单选

当升弓风缸压力达到（）kPa时，辅助压缩机停止工作。

单选

以下哪种操作不可以复位无人警惕功能（）

单选

DC110V漏电流报警值设定应为（）

单选

DC110V漏电流预警值为（）

单选

本车触摸屏DC600V漏电流值参数设定值应为（）

单选

本车DC600V在线绝缘检测装置旋钮设定值为（）

单选

拖车轴温预报警温度值为（）

单选

拖车轴温发生预报警行车要求为（）

单选

拖车、控制车轴箱弹簧断裂行车要求为（）

单选

拖车、控制车空气弹簧失效行车要求为（）

单选

隔离轴报安全环路需要操作（）

单选

隔离制动安全环路需要操作（）

单选

隔离停放制动安全环路需要操作（）

单选

随车机械师使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为 （）。

单选

在列车出库前（） ，随车机械师要统一着装，佩带胸牌，到一体化值班室报到。

单选

列车无线调度通信设备的音量根据周围环境实时调节，原则上不得小于最大音量的（），巡视作业时调至最大音量，确保能够准确监听设备信息。

单选

（）备用电钥匙应建立启用汇报制度，司机室侧门及端门钥匙、机械师室门钥匙丢失时应更换锁具。

单选

动力集中动车组车门的开启、关闭由（）负责。

单选

遇特殊情况，需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时，列车调度员（车站值班员）提前通知司机停靠低站台，司机通知列车长，司机不得集控开门，由（）组织客运乘务人员手动开关车门上，对所开车门实行“一人一门”防护，列车长确认全部车门关闭后报告司机

单选

动集动车组成组有动力回送时，不得采用全列集控开门。短编动力集中动车组，动力车为主控端时，随车人员统一在主控端司机室车门登乘；控制车为主控端时，由（）隔离拖车（与控制车连接的拖车）一个车门作为登乘门，并告知司机，隔离车门的开启与锁闭由随车机械师负责。

单选

在不办理客运业务的继乘站，司机由控制车接车时，司机通知（）组织客运人员手动开启控制车侧门（靠近司机室端），供司机上下车。客运人员关闭车门后列车长应及时通知司机。

单选

动力集中动车组安装过渡车钩运行时，限速（）运行，尽可能避免实施紧急制动。

单选

救援机车与动力车连挂运行时，列车运行最高限制速度按（）。

单选

动力集中动车组因故障被迫停车不能继续运行，停车超过（）时，司机、随车机械师要相互提醒，司机应立即报告车站值班员（列车调度员）请求救援

单选

（）是旅客列车乘务工作以及旅客、行包运输过程中的第一管理者，客运、乘警、车辆、行包、餐售、保洁等所有列车乘务人员服从列车长的统一领导、统一指挥、统一管理。

单选

连挂妥当后,救援机车司机将制动主管压力调整至（）。确认具备条件时，救援机车司机通知随车机械师进行简略试验

单选

请求救援后，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护；防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除。

单选

检修门开闭使用什么工具：（）

单选

排查列车开行时，（）要按规定程序下车检查车轮踏面情况，将检查情况报告司机和段应急指挥中心。

单选

如轴温报警依然持续，外温显示温度数值明显（）正常环境温度，可初步判断为外温传感器故障，按环温传感器故障进行检查确认、处置。

单选

点温位置：使用便携式红外线测温仪进行轴温点温检查时，测温位置为轴温传感器周围（）范围内轴箱相应部位（下同）。

单选

高温报警处置：列车运行途中，当编组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速（）km/h运行至就近前方站停车。

单选

列车监控运行期间，车辆乘务员须不间断观察轴温变化情况，每隔（）分钟人工抄写报警车辆的轴温数据

单选

当达到90℃（绝对温度）或THDS预报激热时，列车须立即采用常用制动停车，停车后采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，限速（）km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

单选

列车因热轴须限速运行或立即停车时，由（）负责通知机车司机（THDS预报激热时，由列车调度员通知司机）。

单选

列车运行途中，当编组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）℃（绝对温度）或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。

单选

车辆乘务员发现轴温报警装置故障或得到轴温报警信息时，应迅速赶到报警车辆进行检查、判断，并在（）分钟内向段应急指挥中心和车间值班室汇报。

单选

行车作业工具包括乘务手持终端、（）、录音笔、发电车巡检仪，均纳入工具管理。

单选

（）负责乘务管理系统日常维护管理，作业计划编制、派发，及任务接收、大站作业、巡视作业质量监控分析；负责作业录音录像存储，日分析、周分析、月分析；负责车间客户端电脑日常维护工作。

单选

列车本属入库后，及时交还工具，遇有工具故障还应向（）同步交接。

单选

列车运行图调整、增开临客（旅游）列车及变更运行交路时，车间管理员应根据作业图表及时调整（），确保更新及时准确。

单选

无线调度通信设备的音量可根据周围环境实时调节，原则上不得小于最大音量（）

单选

作业人员触碰安全红线，给予直接责任者（）个月退出岗位学习，视情节给予企业纪律处分。

单选

作业人员触碰安全红线造成事故的，提高（ ）个事故等级对直接责任者进行责任追究。

单选

作业人员触碰安全红线，至少（ ）个月不得从事涉及旅客列车安全的岗位，并直接办理岗位调整手续。

单选

作业人员触碰刚性约束，给予直接责任者（ ）个月退出岗位学习。

单选

（ ）个月内发生第2次触碰刚性约束，对直接责任者比照触碰红线给予责任追究。

单选

.“三新”人员必须经 ( ) 安全教育培训，学徒工、实习人员学习期间，严禁单独顶岗作业。

单选

遇有突发情况，要采取必要的急救措施，并迅速送医院或拨打（ ）急救电话急救。

单选

露天场所遇有（ ）级及以上大风时，禁止高处作业。

单选

凡在坠落高度基准面（ ）米及以上有可能坠落的高处进行作业，均称为高处作业。严禁患有高血压、心脏病、癫痫病等作业人员进行高处作业。

单选

严禁高处单人作业，作业中执行好联劳互控措施，工作者须正确使用安全带，佩戴（ ）。安全带应符合安全技术标准并定期检验。

单选

无证严禁驾驶厂内机动车辆、电瓶车，库内行驶速度严禁超过（ ）km/h。进出大门、库门时要减速慢行，并注意观察大门、防护栏杆开启状态。

单选

高温天气是指地市级以上气象主管部门所属气象台站向公众发布的日最高气温()以上的天气。

单选

日最高气温达到（）以上，应当停止当日室外露天作业。

单选

()负责旅客列车空调故障应急处置工作；负责配合列车长开启动车组车门

单选

旅客列车空调失效超过（）不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应视车内温度和旅客舒适度做出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定

单选

自走行调车作业：由车站调车到客整所（动车所）时，到位后，由本务司机通知（）设置铁鞋防溜。

单选

鼓形车体动集动车组在超过（）‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

单选

在12‰及以下坡道无动力停留时，动集动车组中（）辆（含动力车）及以下停放制动失效的，可不采取其他防溜措施

单选

滚动试验时，列车速度不超过（）km/h，随车机械师在动车组外侧安全位置，检查动车组通过状态。

单选

动集动车组根据技术状态和使用状态，分为运用动集动车组、检修动集动车组和备用动集动车组。检备率原则上分别按动集所配属的长编、短编车组数量的15％确定，其中检修率 11％，备用率 （ ）。

单选

动集动车组每运行不超过 4000+400 公里。铁路局可结合实际，履行程序后D1 修周期按 ( ) 公里执行，并报国铁集团核备。

单选

备用动集动车组暂无上线运行计划需要存放时，须断电、防溜，机辆站段做好防火防盗工作，确保配件不损坏、无丢失。超过（ ）日重新上线前，应实施 D1 修并根据存放时间有针对性地进行检修整备

单选

动集动车组整列运用达到设计使用寿命，且经技术鉴定无法继续使用，或使用不经济，或一次修理费用超过其重置价 （ )的，可申请报废。

单选

动集动车组发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价( )的；或车体结构变形、破损严重无法修复的，可整列或部分报废

单选

编组辆数不超过 9 辆的为短编动集动车组，编组 （ ）辆及以上的为长编动集动车组。

单选

控制车扫石器最低处距轨面高度为（）。

单选

过分相感应器距轨面高度符合要求 ()。

单选

车轮踏面剥离一处时长度不大于 ()、剥离两处时每处不大于 ()，不超限。

单选

踏面擦伤时深度本属出库不大于 ()。

单选

检查轮对踏面外侧碾宽不能不大于 ().

单选

轮辋厚度不小于 ()。

单选

轮缘厚度不小于 ()。

单选

隔离锁安装牢固。使用三角钥匙可以轻松将隔离锁置于隔离状态，操作扭矩≤（）N·m

单选

空气弹簧在空车状态下高度为（）（t为调整垫板厚度）。

单选

车钩连接间隙不大于 （）。

单选

横向止挡固定螺栓无松动，横向止挡间隙为 ，超限时加垫调整。

单选

制动系统除尘排水要求，用三角钥匙打开动力车后 （）车各风缸排水塞门，彻底排水。

单选

每年（），每趟本属入库须对首位各 3 辆车进行排水除尘

单选

集尘器螺母螺栓紧固力矩为（）。

单选

使用500V兆欧表测量加热盘（含电源配线）对电热开水器金属壳体（地）绝缘电阻值：注水后加热前不小于（） MΩ。

单选

集便器真空发生器抽真空时间不超过（）s

单选

集便器真空表压力值为（）

单选

控制车检修用侧盖板安装螺栓扭力（）N·m

单选

镍氢电池蓄电池组充电曲线代码为（）

单选

配电柜插座使用万用表测量电压符合（）V范围

单选

塞拉门过滤减压阀数值（）Bar

单选

98%开关在门距离关闭位置（）mm时触发

单选

过滤减压阀的设置值为（）

单选

当污物箱温度高于（）时，加热装置自动启动，达到（）时，加热装置自动停止

单选

制动盘磨擦盘面的热裂纹距内侧或外侧边缘大于 10mm 时，长度须小于 （）mm。距内侧或外侧边缘小于10mm 时，长度须小于 （）mm

单选

组装集尘器使用橡胶密封垫距生产日期不得超过（）个月。

单选

将集尘盒安装在集尘器体的安装座上，均匀紧固两组螺栓螺母，紧固力矩为（）N·m。

单选

组装集尘器的集尘盒，螺栓须使用机械性能等级为（）。