单选

预制梁运输车组空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于（）并锁闭。

单选

铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞( )mm。

单选

棚车、集装箱平车。平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车站修更换轮轴时，车轮轮缘厚度不小于( )mm。

单选

棚车、集装箱平车。平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车厂、段修时，车轮轮缘厚度不小于( )mm。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面缺损，缺损部位之长度( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面剥离长度，滚动轴承一处( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损宽度( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘厚度( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮辋厚度，有辐板孔( )。

单选

敞车装运集装箱时，运行速度不超过( )km/h。

单选

客车编入货物列车或军用列车前，由（）、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

单选

【机冷车组检查】踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗（）。

单选

【机冷车组检查】钩舌销无折断，车钩连接状态良好、处于（），互钩差不超限。

单选

（）检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车技术检查。

单选

【C100型敞车检查】还须执行以下检查范围和质量标准：三位转向架下旁承磨耗板螺母无松动、（）。

单选

【C100型敞车检查】还须执行以下检查范围和质量标准：均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销（）、丢失。

单选

【260t大车装前检查标准】包板式转向架:构架侧梁、横梁（）。

单选

【260t大车装前检查标准】制动主、支管不得与车体或其他零部件（），连接软管不得接触零部件。

单选

【重点物资运输列车】列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的路用列车，比照（）作业要求办理。

单选

【车体限度】铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂在两枕梁（）测量。

单选

铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（），载重280t及以上铁路长大货物车须大于2mm。

单选

【货车运用的主要工作】负责货物列车的技术检查、货物列车（）、铁路货车故障处理等。

单选

车统-15A“主要故障情况”项填写内容及要求：轴承故障应填记标志板和（）内容。

单选

【货车运用的主要工作】参加相关铁路交通事故的调查和事故救援，协助铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的（）。

单选

【轮对限度】铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔边缘（）裂纹不大于30mm。

单选

集成制动装置：黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内,制动缸处于（）

单选

【轮对限度】铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面缺损：相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于1508mm，从缺损部（）边缘起测量

单选

铁路货车轮轴部分:3轴及多轴转向架的（）轮缘厚度列检可不掌握。

单选

铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度剥离前期（）部分，可不计算在内。

单选

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”（）检查方法。

单选

铁路货车轮轴部分:两块剥离边缘相距小于750mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其（）不得超过350mm。

单选

中转作业人机分工人工检查采取“（）跨、一俯、三探”分面检查方法。

单选

【轮对限度】铁路货车制动部分的运用限度：C100型敞车（）转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm。

单选

铁路货车运用限度集成制动装置BAB系列行程指示器在制动标志孔（）。

单选

编入时速120公里货物列车的铁路货车须装用( )转向架的提速铁路货车。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，轮对内侧距离，三点最大差( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面剥离长度，滚动轴承二处，每一处均( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面圆周磨耗深度( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度( )。

单选

快速货物班列货车在装车前须进行( )作业。

单选

局管内固定编组开行的货物快运列车（含邻局间套环开行）使用( )车型。

单选

铁路货车运用限度集成制动装置BAB系列（）在制动标志孔内。

单选

铁路货车运用限度集成制动装置DAB系列行程指示器在行程标志环带（）。

单选

铁路货车运用限度集成制动装置DAB系列（）在行程标志环带内。

单选

一辆作业过程：以铁路货车纵向中心线为界，实行（）检查作业分工。

单选

铁路货车运用限度装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程重车（）mm

单选

两连接车钩（）高度之差不大于75mm。

单选

遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，列检作业信号传递（）无线对讲机等辅助手段。

单选

列检作业手信号须依次逐段显示传递，（）使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。

单选

到达、中转列车摘解机车时，应在（）车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号。

单选

【安全防护装置管理要求】（）须组织制定脱轨器的使用、管理办法。

单选

插撤脱轨器时，应确认（）正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定。

单选

插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好（）。

单选

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由( )负责。

单选

插撤脱轨器时，要做到脱轨器插撤有监督、反馈有记录。（）无安全防护作业。

单选

（）、长大下坡道区段及重载、计长超过88.0、编组60辆及以上的列车，由铁路局集团公司根据运输组织实际，相应增加技检时间。

单选

技检时间以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为（），下轨时分为结束时分。

单选

【技检时间】采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为（）时间，以撤除停车信号时间为结束时间。

单选

【技检时间】采取锁闭道岔方式防护的列车以（）停车信号时间为技检结束时间。

单选

【技检时间】（）与始发作业技检时间原则上合计为60min。

单选

快速货物班列最高速度为120 km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于( )kN。

单选

【技检时间】关口列检作业场对进入高原铁路的列车（），技检时间为60min。

单选

【技检时间】计算技检时间不包括摘、（）机车时间。

单选

寒冷、（）区段及重载、计长超过88.0、编组60辆及以上的列车，由铁路局集团公司根据运输组织实际，相应增加技检时间。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮辐板孔边缘周向裂纹( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面缺损，相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面擦伤及凹下深度，滚动轴承( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损长度( )。

单选

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮辋厚度，无辐板孔( )。

单选

快速货物班列中的P65型货车实行“( )、定点检修”。

单选

往返循环开行的快速货物班列使用( )型货车，固定车号使用。

单选

【其他作业时间规定】（）列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于2h；其他整备作业时间不少于4h。

单选

制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于mm。

单选

国境站（）作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。

单选

国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按（）有关规定组织制定。

单选

技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但（）作业的原则上不低于40min。

单选

【故障处理分类】大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、调整、（）、恢复、修复等。

单选

特级列检作业场设置在日均解体作业( )辆及以上的编组站的车场。

单选

侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）的车辆应摘车临修。

单选

车门、车窗脱落或（），底开门关闭不良，棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座折断的车辆应摘车临修。

单选

车门滑动轨道折断，车门滑轮（）轨道的车辆应摘车临修。

单选

集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置不正确，标志牌（）的车辆应摘车临修。

单选

交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、（）的车辆应摘车临修。

单选

摘车临修的故障范围：滚动轴承（），外圈、轴箱破损，轴端螺栓松动、脱出、丢失，前盖丢失。

单选

摘车临修的故障范围：滚动轴承甩油，外圈、轴箱（），轴端螺栓松动、脱出、丢失，前盖丢失。

单选

对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行（）检查方式。

单选

列车制动机试验时，制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——（）灯光高举。

单选

摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。

单选

墙板、门板、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔（），车门锁闭装置配件破损或丢失的车辆应摘车临修。

单选

制动阀作用不良、防盗罩（）的车辆应摘车临修。

单选

制动主管、支管、连接管（）的车辆应摘车临修。

单选

转向架弹簧托板、折头螺栓（）等需架车修理的故障车辆应摘车临修。

单选

【大件修范围】（）：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

单选

装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过（）mm，同轴两侧均不得超过100mm。

单选

【小件修范围】:（）：螺栓、螺母等。

单选

我国铁路货车车轮轮辋厚度有( )mm和50mm两种。

单选

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）km。

单选

（）列车中的制动故障关门车，须全数处理。

单选

到达、中转列车中的（）重车，卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对卸空后的车辆办理扣车。

单选

到达列车中的（），须全数处理。