单选

( ),用人单位可以解除劳动合同。

单选

在解除或终止劳动合同后,竟业限制的人员竟业限制期限,不得超过( )。

单选

下列社会关系中,属于劳动法调整的是( )。

单选

对劳动合同的无效或者部分无效有争议的,由( )或者人民法院确认。

单选

法律规定职工每日工作8小时,每周工作40小时,属于( )。

单选

已建立劳动关系,未同时订立书面劳动合同的,应当自用工之日起( )内订立书面劳动合同。

单选

劳动合同依法被确认无效,给对方造成损害的,( )应当承担赔偿责任。

单选

2019年6月1日,甲公司向王某发出录用通知书,通知书上明确了薪资待遇,并约定1个月后正式到单位上班。2019年7月4日,王某到甲公司报到上班,双方于2019年7月10日签订了劳动合同。甲公司与王某建立劳动关系的日期是( )。

单选

劳动者在同一工作单位连续工作( )年以上,双方当事人同意续延劳动合同的,如果劳动者提出订立无固定期限的劳动合同,应当订立之。

单选

劳动者违反竞业限制约定的,应当按照约定向用人单位支付( )。

单选

恒大公司安排工人刘路春节期间上班。根据劳动法,该公司应支付其不低于原工资报酬的( )

单选

下列关于《劳动法》对人的适用范围的表述,正确的是( )。

单选

我国《劳动法》规定,劳动争议一方当事人在法定期限内不起诉又不履行仲裁裁决的,另一方当事人可以申请( )。

单选

劳动法律关系主体,一方是劳动者,另一方是( )。

单选

无固定期限劳动合同,是指用人单位与劳动者约定无确定( )时间的劳动合同。

单选

《劳动法》规定,用人单位安排劳动者每月的加班时间不得超过( )。

单选

劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的,用人单位可以依法采取的处理方式是( )

单选

在试用期间不符合录用条件的( )。

单选

用人单位应当在解除或者终止劳动合同后为劳动者办理档案和社会保险关系转移手续,具体时间为解除或终止劳动合同后的( )。

单选

中华人民共和国境内的( )与劳动者建立劳动关系,订立、履行、变更、解除或者终止劳动合同,适用《劳动合同法》。

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按压( )键,弹出“查询选择” 窗口,进行查询操作,在输入负公里标时该键用于负号的输入

单选

机车信号、速度信号故障,GYK实施( )制动。

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自轮运转设备在车站停车时间超过( )及其以上时,应对车辆走行部进行检查(160km/h及以上等级线路区段,车辆在临近正线停车时除外)。(《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》7.10)

单选

出库或出车前,司机需( )采用发码器发码的方式对GYK的信号单元进行检测,并对制动功能进行检测,确保出车前相关功能正常。

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按压( )键,修改司机号1、司机号2、车次(库内自检特定车次)、监控交路(默认0)、总重、辆数、计长等参数,然后进行参数确认。

单选

在进行GYK制动试验前应先进行车辆( ),确认车辆制动系统工作正常。

单选

按压( )键,选择“1.区间作业进入”,根据调度命令输入相应的参数,确认后进入区间作业进入模式

单选

参数可在收到绿灯、绿黄灯、黄灯信号等允许信号可以在实际速度( )以下进行参数修改。

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距离停留车位置十、五、三车时,速度分别为( )。(行规48条)

单选

GYK设备供电采用DC供电,电源供电范围( )。

单选

各插件放置时应采取( )措施,避免电路板上电池、电容等短路造成电路板损坏。

单选

当信号的上下行与实际不符时需要手动按压 【上行/下行】键进行强制切换。

单选

信号自检,按( )键,即开始信号自检。

单选

按压( )键,弹出 “参数设定”窗口,可进行相关参数的设定

单选

按压( )键,可以输入对标公里标和趋势,按【开车/7】键,执行对标操作

单选

当BTM工作正常时显示( )“BTM正常”。

单选

《太原局集团有限公司普速铁路行车组织规则》关于调车速度的规定,进入停有机车车辆线路的道岔后,应根据停留车位置,正确掌握速度,最高速度不得超过( )km/h(行规48条)

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( )插件用于数字量输入和输出。

单选

( )插件实现轨道电路信息接收。

单选

紧急制动自检总风缸风压打到500kPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到( ),同时制动能正常缓解。

单选

界面中间的窗口为主窗口,左侧显示轨道车位置后方( )范围的实际运行速度曲线

单选

车辆施工完成并且返回至始发站,当调车信号开放后,司机应按压( )键,根据现场实际情况选择相应的调车模式。

单选

DMI按键为带背光按键,在光线变暗时,按键字体可自动透光。按键共( )。

单选

再次开机,间隔时间必须大于( ),以保证设备正常工作。

单选

正常监控模式,GYK设备根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后700m处为目标点,计算产生控制曲线。

单选

输入出站对标点公里标或对标的信号机公里标,轨道车运行至该公里标时,按压( ),进行对标操作。

单选

( )键为退格清除键。

单选

当运行至站内后,如需转线,在停车状态下按压( )键,根据现场实际情况选择相应的调车模式

单选

( )插件实现与BTM设备进行数据通信,接收应答器信息。

单选

( )提供主机及外部传感器的电源。

单选

界面中间的窗口,( )显示轨道车当前运行速度和刚走行1km范围的运行轨迹。

单选

闭塞方式以车站( )来划分,越过站中心后显示下一区间的闭塞方式。

单选

车辆入库停车后,司机应使用GYK( )对当日运行数据及语音数据进行转储,通过铁路内网将数据发送至站段管理部门进行分析。

单选

按压( )键,选择“6.设备自检”进入设备自检操作窗口,依次进行信号自检、常用自检、紧急自检以及键盘检测

单选

运行过程中,当距离误差正负500m以内时,在地面整数公里标处通过按压( )键,进行距离校正。

单选

( )用于轨道车正常运行控制。

单选

在停车状态下,按压( )键2s,可进行本补机的切换。

单选

按压( )键,参数设定或修改有效,进行保存退出;与其它键组合使用进行某些特定操作。

单选

在主界面按压( )键或【→】键可以调整音量大小。

单选

在主界面按压( )键2s以上弹出“非正常行车确认”窗口

单选

停车状态下,按压( )键,DMI界面弹出“参数设定”窗口

单选

按压( )键,弹出“轨道车模式选择”界面,可以进行模式切换。

单选

揭示数据若被解除后,则以红底黑字显示;揭示数据若过期,则以( )显示。

单选

常用制动自检,将总风缸风压打到500kPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到( ),同时制动能正常缓解。

单选

参数输入司机号1、司机号2、车次:最多可以输入( )位

单选

解锁成功后,显示( )“解锁”,4s后自动熄灭。

单选

按压( )键2s,进行接收信号载频切换操作;有二种状态,强制上行/强制下行。

单选

界面中间的窗口为主窗口,右侧显示轨道车位置前方( )以内的模式控制曲线。

单选

DMI具有操作权时,显示( )“有权”,无操作权时,显示绿底黑字“无权”。

单选

H-6型制动机自动制动阀施行最大有效减压量为( )(《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B1.2.7)

单选

正常运行时制动隔离开关应打正常位;( )关闭GYK,如果关闭,GYK将自动实施紧急制动。

单选

JZ-7型制动机五步闸试验时,列车管减压50 kPa,制动缸压力为 ( )kPa.(《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B2.2.2)

单选

在停车状态,按压( )键,进入 “轨道车模式选择”界面,可进行各种模式之间的转换

单选

司机上车后先打开轨道车总电源开关,然后打开GYK主机电源开关,紧急放风阀自动关闭,( )后GYK进入系统界面,DMI主界面左上角显示目视行车模式。

单选

计划揭示导入操作,停车状态下,将U盘插入( )的U盘接口内。

单选

报警时按( )键,可解除语音报警。

单选

当确认调车信号开放后,按压( )键,根据现场实际情况选择相应的调车模式

单选

根据轨道车担当本务或补机对应输入,也可在停车状态下,按压( )键2s进行本补切换。

单选

( )插件用于轨道车发动机启动时保证GYK正常工作。

单选

DMI主界面公里窗口显示轨道车( )运行位置的公里标。

单选

越过出站信号机机车信号变为白灯时,按压( )键,进入出站状态。

单选

当具备出库条件时,在停车状态下,司机应按压( )键,选择“4.出入库”进入调车出入库模式运行

单选

JZ-7型制动机五步闸试验时,用自动制动阀使列车管减压140kPa,制动缸压力为( ),用单阀缓解,应能缓解至50kpa以下。(《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B2.2.4)

单选

GYK主控记录单元、制动系统、UPS电源单元、电源单元有故障时,报警时间达到( )分钟, GYK实施紧急制动。

单选

按压( )键,显示当前位置的公里标和目标距离

单选

( )插件用于模拟量输入、输出。

单选

界面中间的窗口为主窗口,显示范围为( )公里

单选

轨道车排档处在空档时,显示“( )”。

单选

H-6型制动机三步闸试验时,在保压位检查列车管泄露不超过( )kPa/min。(《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B1.2.5)

单选

关断主机电源,UPS延时供电不低于10s。再次开机,间隔时间必须大于( ),以保证设备正常工作。

单选

( )插件可对车机联控话音或GYK各种提示语音记录。

单选

参数可在收到双黄灯信号可以在实际速度( )以下进行参数修改.

单选

( )插件实现轨道车的运行控制和数据记录功能。

单选

常用制动自检自检完成后,按压【缓解】键,语音提示“缓解成功”(当管压>380kPa且减压量<120kPa时,按【缓解】键无效),列车管进风打开,列车管风压应上升到( ),同时制动缓解正常。

单选

参数设定完毕后,显示红底白字“对标”,按( )键对标后熄灭。

单选

按压( )键,执行公里标对标操作。

单选

当出站信号开放后,GYK收到出站信号,司机应确认机车信号与地面信号一致时,根据信号及限速控制车辆运行出站,当运行至与正线出站信号机位置平齐时,按压( )键进行对标操作。

单选

按压 ( )键或【↓】键可以调整显示器亮度。

单选

常用、紧急自检时,列车管管压应大于( ),否则不能进行自检操作。

单选

首先检查GYK系统时间是否正确,若误差大于( )需要对时间进行修改。