单选

事故（事件）调查处理工作应当坚持（    ）原则，坚持以客观事实为依据，以规章制度为准绳认真调查分析，查明原因，分清责任，吸取教训，制定对策，落实整改。

单选

在双人作业、一人操作一人监护等工作过程中导致事故（事件）发生时，相关人员同时承担（    ）责任。

单选

《临时动火许可证》的动火时间不超过（    ）天，不得更改。

单选

正压式消防空气呼吸器压力低于（    ）须充装。

单选

各分公司应制定年度宣传教育和培训计划，至少（    ）组织一次，覆盖全员。

单选

一般A类事件全部责任者给予的处分是（    ）

单选

在(     )及以上事故（事件）中负有责任的处室（中心），取消当年评选“安全生产先进部门”的资格。

单选

各分公司应采用应急演练、技术比武等方式对员工、应急救援队的应急能力进行强化训练，不应低于（    ）1次，一年内应覆盖所属分公司所有专业。

单选

以下不属于属于一般A类隐患的是？（    ）

单选

（     ）为分公司最高安全管理机构，决策、管理以及协调相关安全工作。

单选

运营公司安委会职责：设置（     ）协助运营公司主要负责人履行安全生产职责。

单选

开展员工防汛培训、防汛演练，分公司全体员工参加培训率、演练率达到（    ）%。

单选

未经通风和检测合格，任何人员不得进入有限空间作业，检测的时间不得早于作业开始前（）分钟。

单选

所有进入有限空间作业场所的作业应提报作业计划，办理《有限空间作业审批单》，明确有限空间作业现场负责人、作业人、监护人作业要求，有限空间作业审批单有效时间为（     ）。

单选

进入有限空间作业必须明确作业人员的安全职责，每个有限空间作业现场至少安排 （     ）专人作为监护人，在风险较大的有限空间作业时，应增设监护人员。

单选

分公司员工须（     ）参加一次安全考试，并将考试成绩记录在员工年度考试记录。

单选

属工伤返岗的须由（ ）审批

单选

各处室、中心普通员工每年参加的安全教育培训不得少于 （    ），由各中心组织实施。

单选

实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时，由（    ）对操作人员开展针对性的安全教育培训。

单选

轨道公司及下属企业，轨道公安机动车辆凭录入自动车牌识别系统进出段、场区域，未录入系统的车辆进段须向门岗安保人员出示（    ）后，由保安人员抬杆放行。

单选

车票的注销及销毁出错，涉及金额在500元以上。属于（    ）。

单选

票务事故责任人对事故通报的定性、定责持有异议的，可以在事故通报送达票务事故责任人后的（    ）内以书面的形式向线网分公司提出申诉申请，超过期限的不予受理。

单选

（    ）负责牵头开展中心内票务稽查工作，对本中心内票务政策、标准化作业程序、管理制度等的执行情况进行自查、内部互查。

单选

票务事故的调查主体应当遵循以下规定。线网分公司及时登记票务违章及票务事故相关信息，组织工作人员收集有关资料，对事故进行分析，并在（    ）内决定是否调查；必要时可抽调另一分公司专业人员参与调查。

单选

票务事故调查组应有 （    ）人员，调查需全面、客观、公正。

单选

票务事故的定性应当在事故发现后的（    ）内完成，重大、复杂或特殊情况需要延长时间的，应报主管领导同意后，适当延长处理时间。

单选

当票务事故损失追缴中，由线网分公司向当事部门发出缴款通知书，当事部门收到缴款通知书后，应在（    ）内完成缴交工作

单选

“失物招领中心”每月（      ）盘点一次遗失物品，确认账实相符。

单选

节假日或大型活动前，增配的备用金要在节前（  ）到位。

单选

车站启用任意一级客流控制时，需及时汇报 （    ）。

单选

发生突发事件时，车站应及时（      ）相应应急信息

单选

男员工不得留长发、大包头、大鬓角和胡须，前额蓄发不得露于帽外，帽墙下面的头发不得超过（     ）。 员工若染发要尽量贴近天然颜色，不得染黄、红、白等夸张的色彩或挑染发色。

单选

本站进出卡，是在固定车站工作的保洁、保安、安检等人员以及在运营时间进、出车站付费区作业(含作业前巡视)且未办理（    ）的质保厂家人员工作期间使用的有效凭证。

单选

持卡人发现个人作业卡丢失，应在（    ）内完成挂失。

单选

根据季节变化，（     ）调整车站环控通风设备，司机开启车厢环控通风设备，为乘客提供舒适的乘车环境。

单选

失主认领遗失物品时，应描述失物特征，出示有效证件，车站当班（     ）核对无误并办理有关手续后，方可将失物交还给失主。

单选

车站应按规定开放出入口，未经（     ）批准，车站不得随意关闭已开放的出入口。

单选

（     ）监控全线车站客流发展情况。

单选

中央系统管理当班人员接收到二维码购票、过闸功能同时失效时，第一时间向工班长报告故障情况。当接报（ ）线路报同一故障时，立即上报至线网指挥中心。

单选

应当按照卫生标准、规范的要求对公共场所的空气、微小气候、水质、采光、照明、噪声等进行卫生检测，检测（）不得少于一次

单选

车站公共区照明原则上按照模式表运行，车站公共区照明、导向系统、广告照明宜在（ ）期间关闭。

单选

生产、使用有毒物品工作场所应当设置（    ）区域警示线。

单选

“安全生产先进个人”称号，给予员工个人（    ）元奖金。

单选

“安全生产先进管理者”称号，给予个人（    ）元奖金。

单选

积极扑救初起火灾，保护公司财产和他人人身或财产安全方面表现突出的，给予个人500元或集体（     ）元奖金。

单选

发现并有限制止严重破坏行车重点类设施设备，严重扰乱运营生产秩序等行为或事件的给予个人（     ）元或集体1000元奖金。

单选

在各类突发事件应对处置、抢险救援中做出突出贡献，有效避免事件扩大、减小影响范围、减轻经济损失的，给予个人（     ）元或集体1000元奖金。

单选

对违反安全管理红线的员工，予以（     ）处分。

单选

员工第一次续签劳动合同的，续订合同期限为（     ）。

单选

员工试用期满后要求解除劳动合同的，应提前（  ）以书面形式通知公司。

单选

劳动合同期满，若员工个人要求不再续签的，应提前（  ）以书面形式通知公司。

单选

员工首次签订劳动合同，劳动合同期限为5年及以上或无固定期限的，试用期为（     ）。

单选

对受理的乘客投诉，应在（     ）内将处理结果告知乘客。

单选

乘客投诉回复率要求达到（     ）。

单选

车站在接到协查单后需在（     ）（不含下发通知当日）进行回复。涉及到实点金额或其他影响收益营收的数据存在无法确认的情况，需在报表审核当日发协查至区域站、客运中心。

单选

车站服务人员、乘务工作人员遇到乘客求助、问询时，处理完毕后，以“再见”结束，单手斜抬起（  ）作送别礼仪。

单选

各业务中心可根据实际需求于每季度最后一个月的（     前反馈《服务质量重点问题库》至服务质量评价工作组。

单选

作业中断超过（ ）分钟，作业人员再次进入有限空间作业前，应当重新通风、检测合格后方可进入。

单选

有限空间不包括以下哪种类型：

单选

各分公司安全管理处负责对有限空间作业工作进行监督、指导、（ ）

单选

（     ）指在处理乘客事务时，需迅速响应乘客的需求，在规定允许的情况下，尽量满足乘客的需要，做好服务补救措施，并及时将无法处理或乘客对回复不满意的投诉向上级反映，尽量使乘客满意。

单选

（ ）有责乘客投诉更为严重。

单选

未按规定要求按时播放末班车广播，并造成一定影响的投诉，属于（     ）。

单选

由于员工工作失误造成乘客经济损失15元（包含）以上50元（包含）以下的投诉。（舞弊行为不在此列），属于（ ）。

单选

在岗位上做与本职工作无关的事情，影响公司形象或给乘客造成影响引发的投诉，属于（    ）。

单选

过滤式防毒面具是用于（    ）中使用的呼吸器。

单选

正压式消防空气呼吸器是用于（     ）中的呼吸器。

单选

故障发生后，故障属于A、B类时，责任部门应立即组织抢修人员前往进行故障设备修复工作，且A、B类故障抢修人员在（     ）必须到达现场。

单选

属于多专业故障、故障原因比较复杂需要沟通的可适当顺延，最长不得超过（ ）小时。

单选

（    ）负责资源开发公司广告灯箱请点等其他工作。

单选

（    ）负责为广告灯箱提供电源。

单选

监督服务热线或上级转处室处理的投诉，由相关部门组织调查处理，在（     ）内将处理情况反馈监督服务热线。

单选

车站受理乘客事务后，必须第一时间处理。如当时无法处理，在接收信息后及时向（     ）汇报，（     ）立即到场处理。

单选

大客流过后，车站须将领用的临时备用金在（     ）内单独解行。

单选

车站备用金的申请、调整、回收等变动需以报表形式报（    ）备案。

单选

非本站工作人员在未得到（    ）的许可，不得擅自进入车站客服中心。

单选

车站收取非标准币时，若为银行点收票款时发现非标准币，经调查确认后，由（  ）负责补足票款。

单选

各车站单程票保有量应不低于该车站日均单程票发售量的（    ）倍。

单选

AFC系统设备功能测试、票务辅助设备测试时，票卡借用时间不超过（      ）。

单选

正常情况下TVM设备内的纸币找零钱箱、纸币回收箱、硬币补币箱、硬币回收箱钥匙只能由（ ）保管。

单选

与乘客事务有关的票卡，车站用票务专用信封加封，于（     ）随报表一起上交票务清分中心。

单选

遗失（    ）按照票卡的成本费3元/张进行补款或者补还相应数量的票卡。

单选

除普通单程票（含废票）外，车站所有票卡的开封、清点须由（    ）与车站人员双人共同在车站票务室监控可视范围下完成。

单选

开封后，发现票卡数量或信息有误，开封人员及时报当班（ ）到车站票务室确认， 并将票卡封条封存，待（ ）核查清楚。

单选

（     ）是备用金管理的归口管理部门，负责对备用金使用过程进行监督与控制。

单选

对于车站用于票务运作的周转备用金，车站（  ）应进行盘点并由备用金负责人中心站长签字复核。

单选

列车运行图规定外，列车从一独立运营线路经联络线转移到另一独立运营线路的移动作业称为（     ）

单选

要求司机立即动车的信号是（     ）

单选

站台侧 PSL 盘可进行滑动门开、关门操作，可实现整侧站台门的（     ）

单选

电话记录号码自每日零时起至 24 时止，按日以递增顺序循环编号，每一循环不应（  ）使用。

单选

指示机车车辆停车位置，以防止停留在线的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突，而在两线路之间设置的一种警示标志叫做（     ）。

单选

因运营调整需要或车站不具备乘客安全乘降条件时，由行车调度员发布越站的调度命令。行车调度员应至少提前 （     ）通知司机和相关车站。司机和车站接到列车越站调度命令后，立即广播告知乘客列车不停站信息并做好乘客服务。

单选

除运营终点站外，不宜组织连续 （     ）同方向载客列车在同一车站清客；接载前方清客下车乘客的后续列车，不宜组织清客。

单选

使用配电箱时，周围环境应保持清洁，严禁在配电箱门前（     ）范围内堆积、搭挂工作用品等。

单选

站台门破损或无法关闭时，现场应做好防护，防护措施做好前，司机应加强瞭望按行车调度员指令限速 （     ） 进出站，站台作业完毕凭车站显示的好了信号关门动车。

单选

司机判断列车停在故障道岔上时，相关行车人员严禁操作道岔，司机应限速（     ）越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理。

单选

异物侵入柔性接触网接触线水平面上方 0.2m及以内的，列车限速（    ） 通过

单选

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。瞭望距离不足（     ）时，司机应立即停车。

单选

区间正线线间距（     ），站内正线线间距由相关专业根据车站配线形式、建筑结构布置要求协商确定。

单选

（     ）主要用于对乘客进行信息广播，发生灾害时兼做救灾广播及运营维护广播使用。