单选

无缝道岔固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后（ ）接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

单选

温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（ ）。

单选

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（ ），线路允许速度大于160km/h的线路不应小于100mm。

单选

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）。

单选

同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于（ ），必须做好放散或调整工作。

单选

成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应 ( )安排施工天窗。

填空

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于120km/h的线路在极个别情况下不足25 m时，可在直线部分设置不短于25 m的( )。

填空

竖曲线不得与竖曲线、( )重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。

填空

道岔护背距离指（ ）至护轨头部外侧的距离不得大于1348 mm。

填空

线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线( )左侧。

多选

线路设备状态评定是安排线路（ ）的主要依据。

多选

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（ ），抬起高度不得超过（ ），两台起道机应同起同落。

多选

无缝道岔宜分别在（ ）设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

多选

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条（ ）扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。

多选

旧轨枕分为( )。

单选

第一次触碰红线，视情节轻重给予主要责任人记大过、撤职处分，并视具体情况安排岗下培训（ ）个月及以上

多选

道岔护轨螺栓分为两种，槽型护轨螺栓又名长方头螺栓（ ）mm，钢轨型护轨螺栓又名半圆头方劲螺栓（ ）mm、（ ）mm

多选

道岔限位器螺栓规格（ ）mm、（ ）mm

填空

警冲标为直径120mm的圆顶圆柱,长度为1100mm,轨枕面以上高度为（ ）mm。

多选

长轨条加固卡具A型卡具长度（ ）m，B型卡具长度（ ）m

单选

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡,υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )。

单选

辙叉心纵向水平裂纹一侧裂纹长度超过（ ）判为重伤。

单选

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（ ），应有计划地进行修理或更换。

单选

无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持（ ）。

单选

警冲标，设在两会合线路线间距离为（ ）的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

单选

线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120 km/h线路不应小于冻起高度的（ ）倍。

单选

线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，线路上冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（ ）的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

单选

混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过（ ）地段，可用调高垫板整修。每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过15 mm

单选

顺垫板重叠使用不得超过（ ）块，总厚度不得超过15 mm；横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。

单选

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修为（ ）mm。

单选

辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过（ ）判为重伤。

单选

辙叉心纵向水平裂纹一侧裂纹长度超过（ ）判为重伤。

单选

高锰钢整铸辙叉辙叉心，辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120 km/h的线路上长度超过15 mm，且深度超过（ ），判为轻伤。

单选

高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（ ），判为重伤。

单选

道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h护轨侧面磨耗轻伤标准（ ）。

单选

插入法铺设焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（ ） m范围的钢轨温度应力。

单选

起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（ ）‰。

单选

起道作业收工时，允许速度大于160 km/h线路不应大于（ ）‰。

填空

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的( )，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

填空

钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按线路（ ）确定。

单选

在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过（ ）mm。

单选

在电气化线路上调整曲线超高时，单股起道量不得超过（ ）mm。起道量超出上述规定时，应事先通知供电单位调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

单选

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入（ ）。

单选

非电气化铁路信号机立柱外侧( ) m范围称为营业线设备安全限界。

单选

靠近线路堆放材料、机具等，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）mm,离钢轨顶面高度不大于300mm，坡度不陡于1：1。

单选

扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ），应有计划地修理或更换。

单选

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（ ）过渡。

单选

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（ ）。

单选

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）与轨距加宽值之和。

单选

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（ ），困难条件下不应小于6 m。

单选

维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于（ ）分钟

单选

靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线2m以上，照明线（ ） m以上。

单选

减速地点标，设在需要减速地点的两端各（ ） m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

单选

在线路上焊接时气温不应低于( )℃。放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。

单选

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（ ）mm时，必须设置移动减速信号。

单选

（ ）及以上坡道不得使用四轮平车。

单选

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过（ ）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

单选

气瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶(丙烷瓶)和氧气瓶间的工作间距不得小于（ ）m，气瓶与明火的距离不得小于（ ）m。

单选

换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（ ）mm²的铜导线。

单选

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（ ）m，瞭望不良地段应适当缩短。

填空

温度应力式无缝线路，一般由固定区、( )、缓冲区三部分构成。

填空

设有轨道电路的线路，安装轨距杆时应使用( )。

填空

竖曲线不得与竖曲线、( )重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。

填空

缓和曲线与直线连接处不得有反弯或( )。

填空

动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和（ ）。

单选

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线道岔，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑作业验收为（ ）mm。

单选

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线道岔，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向（直线）作业验收为（ ）mm。

单选

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线道岔，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平作业验收为（ ）mm。

多选

混凝土枕地段无缝线路作业，当轨温在实际锁定轨温+20 ℃以以上时禁止的作业项目（ ）。

多选

进行无缝线路作业时，严格执行“ （ ）、（ ）、（ ）测量轨温”制度

简答

确定无缝线路施工锁定轨温的规定（《普速铁路线路修理规则》第4.4.5条）（10分）

简答

铺设无缝线路锁定后应做好的工作（《普速铁路线路修理规则》第4.4.5条）（10分）

简答

落地长轨加固标准（10分）

简答

断链定义（10分）

简答

曲线轨距加宽递减，两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度规定（《普速铁路线路修理规则》 第3.1.9条）（10分）

简答

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线相关规定（《普速铁路线路修理规则》 第3.2.1条）（10分）

简答

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块轻伤标准（《普速铁路线路修理规则》 第3.9.13条）（10分）

简答

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块重伤标准（《普速铁路线路修理规则》 第3.9.13条）（5分）

简答

线路上插入短轨规定（《普速铁路线路修理规则》 第3.6.9条）（10分）

简答

习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论，以及贯穿其中的立场观点方法是什么？

简答

轨端或轨顶面剥落掉块重伤标准（《普速铁路线路修理规则》 第3.6.3条）（10分）

简答

我们要在全社会大力弘扬和践行社会主义核心价值观。社会主义核心价值观的基本内容是什么？

简答

简答题：曲线轨距加宽递减，两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度规定（《普速铁路线路修理规则》 第3.1.9条）（10分）

简答

政治理论：中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局是什么？