单选

上班前，（     ），要充分休息好，保证工作时精力充沛。

单选

横过线路或道口时，注意（     ）机车，车辆，执行一站、二看、三确认、四通过制度。

单选

特种作业，是指容易发生（ ）事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业。

单选

工伤也称（ ）。

单选

特种作业人员必须经专业安全技术培训考核合格后，（ ）上岗

单选

工作中按规定着装，正确穿戴和使用（ ）、用具。

单选

通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端（ ）后方准通过。

单选

机械设备发生故障时，应（ ）后再处理。

单选

距离线路不足3米的房舍出入口，应安设（ ）。

单选

各种危险作业场所警示标志必须（ ）。

单选

站在移动小车上作业时，移动小车必须有（ ）设施。

单选

特种作业人员，必须经过集团公司有关部门培训考试，取得操作证，（ ）无证上岗。

单选

（ ）是我国第一部关于安全生产领域的综合法律，是安全生产的基本法。

单选

我国现行的安全生产方针是（ ）。

单选

《中华人民共和国刑法》第132条规定，铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处3年以下有期徒刑或者拘役；造成特别严重后果的，处3年以上（ ）年以下有期徒刑。

单选

在雷雨、大雾或（     ）级以上大风的气象条件下，不得安排露天高出作业。

单选

常见物体打击事故有：坠落物伤人、飞溅物伤人、抛落物伤人、（ ）伤人。

单选

登高作业规定超过（ ）必须扎安全带。

单选

在线路上和接近线路作业人员，要坚持（ ）制度。

单选

在生产活动过程中存在的危险因素主要包括人的因素、物的因素、环境因素和（ ）。

单选

不准患有高血压病、心脏病、贫血、（ ）的人员从事高处作业。

单选

高处作业下方不得同时有人作业。必须同时作业时，应做好防止落物伤人的措施，并设（ ）看护。

单选

特大火灾是指死亡（ ）人以上，重伤20人以上。

单选

使用干粉灭火器灭火时，应对火焰（ ）进行喷射。

单选

长时间地吸入、经皮肤侵入或经口摄入数月或数年引得的中毒叫做（ ）。

单选

头皮损伤患者早期可冷敷，以减轻出血和疼痛，（ ）后改用热敷，以促进血肿吸收。

单选

生产同安全发生矛盾时，要贯彻（ ）的原则，排除不安全因素，然后再进行生产。

单选

新员工必须经过（ ）教育和过冬安全教育，未经培训或考试不合格者不准上岗单独作业。

单选

（ ）以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

单选

顺线路行走时，不走轨道中心和（ ）。

单选

登高在（ ）米以上作业为高空作业。

单选

使用各种手持电动工具或地处潮湿场所的用电设备时，必须使用（ ）。

单选

距离铁路线路不足（ ）米的房屋门前应设安全防护设施。

单选

气焊、气割作业时氧气瓶与乙炔瓶距离应在（ ）米以上。

单选

安全防护工作是（ ）的重要手段。

单选

防护人员的条件是有较强责任心、有三年以上现场经验、身体健康、经过安全培训考试合格、持（ ）

单选

在站场、区间作业时，必须保证至少有1名持有《防护员上岗证》的防护人员进行防护，不得（ ） 。

单选

从停留机车车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，距机车、车辆的端部不少于（ ）米，要迅速通过，不得在线路中间停留。

单选

在距离接触网带电部分不足（ ）米的建筑物或构筑物等设施设备上进行作业前，必须按规定停电、接地后方准作业，作业时必须设专人防护。

单选

通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过（ ）m或触及道口限界门的吊标。

单选

通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ ）m的货物上，通过道口时严禁坐人；持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持水平状态。

单选

发现电气化铁路及附近区域发生火灾时，参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如不足（ ）m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火，使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备2m以上。

单选

发现电气化铁路及附近区域发生火灾时，参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如超过4m以上的，在未停电的情况下可以使用水浇，但严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在（ ）m以上。

单选

因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

单选

列车在电气化区段运行途中，须到车辆车顶处理故障时，车辆乘务员、客列检等作业人员必须通知司机或车站人员（列车调度员）。得到供电人员接触网已（ ）的通知，并确认接触网挂有接地杆后，方可登顶作业。

单选

TVDS是利用轨旁安装的线阵图像采集装置采集传输客车（ ）、侧下部、连接装置、转向架、车体顶部（可选）等可视部位外观图像，实现对客车可视部件状态监控的系统。

单选

动车组途中发生行车设备故障时，（ ）应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则，根据故障实际采取限速、现车修复、非功能恢复性处置方法，确保动车组运行安全，并接受故障发生地所在局集团公司统一指挥

单选

动车组优先采用机车救援方式。救援机车担当后续牵引任务时，应优先安排时速（ ）km/h直供电电力机车担当；现场条件不具备时，亦可安排其他机车。

单选

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按调车模式进入区间，在接近被救援列车2公里时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20公里/小时，在距被救援列车不小于（ ）米处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

单选

严格执行防护员穿（ ）防护马甲、作业人员穿黄色防护马甲要求，区分好防护员和作业人员。

单选

进入封闭网、横越线路、顺线路行走时防护员必须（ ）引领。

单选

动车组途中发生行车设备故障时，（ ）应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则，根据故障实际采取限速、现车修复、非功能恢复性处置方法，确保动车组运行安全，并接受故障发生地所在局集团公司统一指挥。

单选

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。

单选

氧气、乙炔瓶距离火源的安全距离应在（ ）米以上。

单选

火灾使人致命的最主要的原因是：（　 　）

单选

（ ）是最危险的电流路径。这时心脏、肺、脊髓等器官都处于电路内，很易引起心颤和中枢神经失调而死。

单选

（ ）扒乘、电化区段擅自攀爬车顶等严重危及人身安全的高危行为。

单选

若中暑患者清醒，应为其补充含（ ）分或小苏打的清凉饮料。

单选

若中暑患者已经失去知觉，可以按压其人中穴和（）穴，使其恢复意识。如果患者出现呼吸停止的情况，应及时做人工呼吸。

单选

对于重症中暑病人，即出现高烧、昏迷抽搐等症状的患者，必须立即拨打120，送院治疗。在等待救援期间，应使患者（），头向后仰，以保持呼吸畅通。

单选

动集动车组按车体外轮廓形状分为（ ）和鼓形车体动集动车组

单选

动集动车组指两端为（ ）中间为拖车，或一端为动力车、另一端为控制车，最高运营速度为160 公里/小时的动车组。

单选

使用梯子作业时，应摆放平稳，上、下端安装防滑装置，地面设置专人防护。不得两人同时站立在同一梯子上。梯子与地面的斜度为（ ）°左右。

单选

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆一端（ ）m以外绕行通过，严禁钻车底。

单选

各科室、车间要依据《铁路交通重大事故隐患判定标准》（ ）条判定标准，开展常态化重大隐患排查，并及时上报段安全科，由安全科牵头研究，明确整治方案、整治时限，确保重大隐患及时得到整治。

单选

各科室、车间要进一步加强客整所（存车场）管理，加大巡逻检查力度，深入排查整治铁路沿线安全环境等重点部位安全隐患，加大铁路沿线轻硬质飘浮物等整治力度，常态化开展铁路两侧（ ）米范围内轻飘物、轻硬质建（构）筑物隐患排查整治，实现动态排查、动态清零。

单选

下面可以用于扑救带电设备电器火灾的灭火器是（ ）。

单选

从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（ ）或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

单选

事故救援现场，救援人员应严格执行作业规程，不得（ ）。

单选

处理制动故障作业前的步骤是（ ）,后方可作业

单选

横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，然后在该机车、车辆一端（ ）米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外），严禁钻车底。

多选

生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所和工作中存在的（ ）、（ ）以及事故应急措施。

多选

生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录（ ）等情况。

多选

我国的安全生产工作，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立（ ）和社会监督的机制。

多选

《安全生产法》规定，生产经营场所和员工宿舍应当设有（ ）的出口。

多选

《安全生产法》规定（ ）的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

多选

铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车午辆发生（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等影响铁路正常行车的铁路交通事故。

多选

横越线路时，应（ ），注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

多选

“四不放过”的原则是（ ）；（ ），职工没受到教育不放过；（ ）；（ ）。

多选

顺线路行走严禁在（ ）上行走。

多选

（ ）处所的照明灯，需装防爆装置。

多选

一切工具、材料不得抛掷传递，不得放在（ ）位置。

多选

事故责任分为（ ）。

多选

（ ）是安全防护员的任职条件。

多选

工作前认真检查（ ），确认良好后方准作业。

多选

防护用品的种类主要有（ ）及面罩、呼吸护具等。

多选

严禁任何人在通过有调车作业的道口或停留车辆时（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

多选

严禁闲杂人员进入（ ）等。

多选

起重机械须有良好的（ ）和必要的照明设备。

多选

起重机司机在交接班开工前检查内容包括（ ）和起落吊性能等，如有不良应及时处理。

多选

（ ）属于检修设备防止触电必须有效的安全措施。

单选

作业人员下道后要距外股钢轨（ ）米以外或两线路间安全地点，面向列车，严禁站在邻线避车。

多选

事故分为特别重大事故、（ ）事故、（ ）事故和一般事故四个等级。

多选

《铁路交通事故认定书》是事故赔偿、事故（ ）以及事故（ ）的依据。

多选

铁路交通事故调查处理规则规定，（ ）、（ ）、挤道岔、调车相撞等构成一般D类事故。

多选

铁路交通事故调查处理规则规定，繁忙干线客运列车脱轨（ ）辆以上并中断铁路行车（ ）小时以上构成特别重大事故。

多选

新职、（ ）、（ ）人员（简称“三新”人员）须按照铁路职业技能培训规范要求，进行任职资格培训。

多选

客车报废( )辆或大破( )辆以上为一般A类事故。

多选

动车组每运行不超过（ ）公里或（ ）小时，须实施一次D1修。

多选

列车运行途中，司机发现列车异常晃车时，必须立即采取（ ）或（ ）措施。司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告。