单选

LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有（ ）个亮度等级 。

单选

LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时，报警时间达到（ ）监控装置实施紧急制动。

判断

防超模式和防冒模式的控制方式一样。

判断

禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

判断

LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。

判断

LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。

判断

LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。

判断

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。

判断

监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。

判断

LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。

判断

LKJ-2000运行监控记录装置，在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件转储操作。

判断

列车运行途中LKJ装置出现超前误差大于300m时，可以直接进行车位调整。

判断

LKJ—2000型监控装置速度控制装置的主要作用是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应不同规格的道岔的限制速度。

判断

LKJ—2000型监控装置行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。

判断

LKJ—2000型监控装置行车路线状况指线路的坡道、曲线、隧道情况,以及各种运输设备（车站、道岔、信号机）布置等情况。

判断

LKJ-2000型监控装置显示屏界面上的【转储】键，速度非0时，按压此键调出文件转储操作状态。

判断

LKJ-2000型监控装置显示屏界面上的【转储】键，速度为0时，且LKJ存在当前起控LKJ临时数据时，与数字键【1】~【8】组合使用，提供快捷方式解除相应揭示。

判断

计长输入最后一位为小数位。

判断

车速等级分为客车、货车、动车组。车速等级设定必须在停车状态选择(输入)有效。

判断

连续两个以上分区均有支线时，只允许输入本分区支线。

判断

支线号输入窗口不自动弹出，停车状态仍可进行支线输入操作。

判断

有计划路票越过出站（发车进路）信号机100m内仍可实现，但必须在停车状态下办理，否则动车放风。

判断

有计划绿色许可证解锁后解除对本站出站信号机（或发车进路信号机）控制。正线最高解锁至46km/h，侧线为道岔限速。

判断

对于同站场设有连续多架发车进路及出站信号机的车站,若为临时故障、停用时，则每架信号机前都必须停车输入绿色许可证编号及相关内容。

判断

列车在站内处于停车状态，机车信号信息显示白灯发车时：列车在站内停车状态下，按压【解锁】【确认】。

判断

列车种类、本/补、车速等级的输入必须在停车状态

判断

输入“车次种类”、“列车种类”、“本/补”、“车速等级”时有下拉菜单，此时【↓】键为展开菜单，然后按【↑】或【↓】键选择所需类型，按“确认”键选定

判断

有效设定完成后，“开车”指示灯点亮，并在屏幕上显示输入的车站名和有效设定参数。

判断

当车次编号、区段号、站号等设置有效后，在屏幕上显示参数确认窗口，如不显示或显示错误必须重新进行设定操作。

判断

机车距地面信号机还有一段距离，但LKJ距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为超前误差。

判断

列车启动前，监控装置必须在降级状态下方可发车，调车状态或者输入错误站号不能进行开车操作。

判断

监控装置处于降级周期报警中，司机首先按【警惕】键应答确认后，停止报警后才能进行开车操作。

判断

按压【开车】键前必须认真确认装置的开车标记〖开车〗灯亮及装置的客货状态。

判断

若未输入或输入不存在的股道号，监控装置按该站最短股道、最低股道限速控制。

判断

连续两个以上分区均有支线时，只允许输入本分区支线

判断

补机需按开车键，非本务工作状态允许过机校正。

判断

I级防洪地段在距防洪地点起点前1000m处或调用数据时距防洪地点起点不足1000m的位置，语音提示“注意运行”两遍

判断

II级防洪地段在防洪地点起点1000m处在显示器左上角出现红底黄字“防汛地段”方框标识。

判断

确认地面信号为绿灯或绿黄灯后方可进行“地面信号确认”。

判断

机车信号信息为灭灯、多灯时，按停车信号监控列车运行。

判断

自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，有速度操作监控装置时不能转入“20km/h限速模式”，同时，屏幕提示“停车有效”。

判断

在发车进路或出站信号机前，无论机车有无速度时，操作监控装置都不能转入“20km/h限速模式”，同时，屏幕提示“禁止操作”。

判断

出现“请校正距离”文本或语音提示后，机车乘务员应及时进行人工校正，退勤时填写车载信息反馈单。人工校正仍然出现LKJ连续未过机校正由通常工作状态转入降级工作状态的，按LKJ故障处置。

判断

LKJ - 2000监控装置当车次、交路号、站号有效设置后，在屏幕的左上角以汉字的形式显示始发站的站名。

判断

LKJ - 2000监控装置屏幕上的揭示显示，底色为绿色的是已经通过的，红色的是已经解除的揭示。

判断

当发生“注意迟缓”、“欠压运行”语音提示时，按压”警惕”键解除语音报警。

多选

LKJ—2000型监控装置能记录下列（ ）运行参数。

多选

LKJ—2000型监控装置屏幕显示器能显示下列（ ）内容。

多选

监控状态下，符合下列（ ）条件LKJ进入降级工作状态。

多选

LKJ-2000监控装置周期警惕功能启动周期警惕功能开始计时后，检测到（ ）信息时重新启动新的警惕周期。

多选

LKJ的控制指令输出包括（）四种。

多选

监控装置在降级监控、通常监控、调车监控状态下均同时开通（）三种方式的防溜功能。

多选

（）的输入必须在停车状态

多选

输入（）时有下拉菜单，此时【↓】键为展开菜单，然后按【↑】或【↓】键选择所需类型，按“确认”键选定

多选

列车在运行过程中LKJ判断满足下列条件之一时，LKJ屏幕显示器将进行持续“请校正距离！”（ ）

多选

列车在运行过程中LKJ判断满足下列条件之一时，LKJ将闪烁即：交替红底黄字和蓝底黄字显示“请校正距离！”（ ）

多选

当满足下列条件时，LKJ将进入降级工作状态：（）

多选

LKJ2000型监控记录装置，修改（ ）时监控不进入降级状态。

多选

LKJ2000型监控记录装置，进入20km/h模式后在（ ）前不进行控制 。

多选

LKJ2000型监控记录装置，按限速值加1km/h确定常用制动动作值的有（ ）

多选

LKJ2000型监控记录装置，按压[警惕]键可以解除（ ）控制

多选

LKJ2000型监控记录装置，需要[解锁]+[确认]键解除的有（ ）

单选

LKJ-2000 监控装置采用( )工作方式。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离每变化( ) 所有内容记录一次。

单选

预设安全距离为 20m 时，紧急制动时的速度为 80km/h，那么停车后的安全距离是( ) 。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作（ ）。

单选

LKJ-2000 监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示（ ）km/h。

单选

LKJ-2000 监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（ ）。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置在机车运行中按压（ ）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（ ）键。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置,列车运行过程中按压【车位】+【向前】键，调整( ) 误差。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方( )米以内的揭示。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数 ” 按压【确认】键或数字键（ ）。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按压（ ）键取消对该揭示的选择。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置显示屏中间窗口正常情况下，横向显示 5 km 长的线路数据，以机车前端位置将窗口分为左右两部分，左侧显示 1 km 长的列车实际运行轨迹，右侧显示（ ）km 长的列车运行前方线路数据。

单选

LKJ-2000 型监控记录装置实行紧急制动时，不允许司机（ ）。

单选

LKJ2000监控装置组合键操作：必须按顺序按压，在（ ）s内完成。

单选

监控装置处于降级周期报警中，司机首先按（ ）键应答确认后，停止报警后才能进行开车操作。

单选

运行速度超过（ ）km/h未按【开车】键时，LKJ发出“请注意按开车键”语音提示。按【开车】键后，语音消除。

单选

侧线窗口自动弹出同时提示“输入侧线股道号”，（）s内未输入则窗口消失。

单选

列车在恒速区运行，常用固定模式限速值-实际速度值≤（）km/h时，输出解除牵引力指令。

单选

同时存在支线和侧线选择输入的时候，支线灯和侧线灯同时点亮，按压（ ）键后，监控装置采用侧线输入在上，支线选择在下的方案进行显示。

单选

降级状态下，当机车信号信息为停车信号时，自LKJ进入降级模式后列车运行800m，固定模式限速值为（ ）km/h。

单选

降级报警7s内按压一次【警惕】，暂停（ ）s后再次报警，再次按压【警惕】，若报警时间超过7s，则装置实施紧急制动。

单选

发生防溜紧急停车后必须按（ ）键应答才可解除语音提示和紧急制动。

单选

车载数据已设置周期警惕功能的，如列车运行速度高于（ ）km/h，LKJ启动周期警惕功能。

单选

LKJ屏幕显示器（ ）键可替代警惕按钮。

单选

有计划路票行车，列车在改用电话闭塞法行车的起始站进站前或起始站内时速度低于（ ）km/h，弹出窗口，输入电话记录号并确认。

单选

速度通道切换方法：当速度出现异常时，按（ ），弹出“切换速度传感器”窗口后，将光标移动到“确定”选项处，再次按压【确认】键。

单选

距离误差在300m内（无论超前或滞后误差），在接近前方信号时，当机车头部与信号机持平时，按压一次（）键，装置将自动校正距离误差。

单选

系统关机大于（）s后再开机，监控装置不再保持关机前的状态，系统自动进入原始降级状态。

单选

所有参数修改完毕，使光标移动到“确定”按钮，按（）键或直接按压【设定】键，退出参数设定状态。

单选

车速等级选择(或输入)完成后退出参数设定界面，在设定信息校核提示窗口中以红底黄字显示当前选定的车速等级，实际控制时程序自动按选择(或输入)的车速等级上浮（）km/h确定常用值。

单选

出入段工作状态下限速为（）km/h

单选

当距离误差大于（）m时，必须进行人工校正误差操作。

单选

连续两个分区同时存在多侧线数据时，在前一个分区内，当机车距前方信号机的距离大于等于（）m时，只能修改本分区侧线股道号；当机车距前方信号机距离小于（）m时，只能输入下分区的侧线股道号。

单选

输入侧线股道号（）时，因窗口消失易发生错误使用【自动校正】键造成LKJ距离误差

单选

当机车未加载由停车状态移动，速度≥（）km/h 或者移动距离≥10m 时，连续语音提示“注意手柄防溜”。

单选

除单机车次外的列车停车后列车管减压量＜80kPa，（）s后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压≥80kPa以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。

单选

运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，语音提示内容为“注意迟缓”，司机按（ ）键应答或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。