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2025-05-21 13:15:49  1199题  

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16芯星绞组电缆的备用芯数为( )。
单选
25 Hz相敏轨道电路 (旧型) 送电端无扼流变压器时,其电阻R为( )。
单选
25HZ电源屏输出局部电源电压超前轨道电源电压角度为( )。
单选
25HZ轨道电路多个区段同时红光带,说明故障可能出现在轨道电源、送电电缆、( )等。
单选
25HZ轨道电路红光带故障处理,若测试牵引回流线圈无电压而信号线圈有电压,说明( )内部断线。
单选
25HZ轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用( )导线短路轨道电路区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。
单选
25Hz相敏轨道电路分路时的有效电压不小于( )V。
单选
25HZ相敏轨道电路轨道继电器端电压( )V,视为分路不良。
单选
25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对( )的选择性。
单选
25Hz相敏轨道电路送电端有扼流变压器时,其电阻R为( )。
单选
25HZ相敏轨道电路在调整状态下,轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于( )V。
单选
25HZ相敏轨道电路中R1-4.4/440固定抽头式电阻器允许通过电流为( )。
单选
28芯星绞组电缆的备用芯数为( )。
单选
CTC2.0分散自律控制模式车站调车操作方式下,调度员对( )有操作权。
单选
CTC系统电务维护终端的主要功能是( )。
单选
III级色灯信号机设备日常养护周期:( )。
单选
II级轨道电路设备日常养护周期:( )。
单选
I级道岔设备日常养护周期:( )。
单选
LED信号机灯盘,当发光二极管损坏数量达到( )须进行更换。
单选
UPS电池的使用寿命为( )年,超过年限的UPS电池应予以更换。
单选
ZD6-D型电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为( )。
单选
ZD6-D型转辙机主要技术标准是:额定转换力3430N;动作杆动程165±2mm;额定电压160V;表示杆动程135mm至185mm;工作电流≤2A;摩擦电流为( );转换时间≤5.5s。
单选
ZD6-E/J型电动转辙机摩擦电流为( )A。
单选
ZD6-E型转辙机的主、副挤切(连接)销分别为( )。
单选
ZD6-E转辙机转换时间为小于( )秒。
单选
ZD6-J型道岔缺口为不大于( )mm。
单选
ZD6-J型机表示杆检查块的检查缺口为单边检测,缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和,不应大于( )。
单选
ZD6电动转撤机移位接触器用( )垫片试验时,接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。
单选
ZD6电动转辙机控制电路中元件( )起到续流作用。
单选
ZD6系列电动转辙机炭刷长度不少于炭刷全长的( )。
单选
ZD6系列转辙机正反向摩擦电流相差应小于( )。
单选
ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时,遮断器接点断开不少于( )。
单选
ZD6型电动转辙机额定电压为( )。
单选
ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于( )mm,用手扳动动接点,其旷动量不大于3.5mm。
单选
ZD6转辙机动作杆动程为( )。
单选
ZD6转辙机额定电流为( )。
单选
ZD6转辙机额定电压为( )。
单选
ZPW-2000A型轨道电路轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压不大于( )轨道继电器可靠落下。
单选
ZPW-2000轨道电路红光带故障,若轨出1正常,小轨入小于( ),检查小轨区段引接线是否有短线或接触不良、相邻轨道电路接受端钢包铜引接线有无松动。
单选
ZPW-2000轨道电路红光带故障,若衰耗盒指示灯灭灯:检查发送电源是否供出、( )是否构成、功出至分线盘有无短路、载频或1、2型选择有无断线,发送器是否良好。
单选
ZYJ7系列电动转辙机转换完毕,是靠( )来切断启动电路的。
单选
ZYJ7型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了( )独立电源。
单选
ZYJ7型电动转辙机的最大溢流压力为( )。
单选
ZYJ7型电液转辙机的工作电压为( )V。
单选
ZYJ7转辙机动接点与静接点座间隙不小于()mm。
单选
ZYJ7转辙机维护时应在滑动及滚动面涂( )以避免非正常磨损。
单选
安装钢轨绝缘接头时要做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板吻合良好, 轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直, 工字绝缘头部不得高于轨面, 两者相差不大于()mm。
单选
变压器箱电缆盒内设备配线应采用截面积()mm²多股铜芯塑料绝缘软线。
单选
测试信号机灯泡端主、共,副、共端电压,若电压正常,故障为( )。
单选
车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )m的地点。
单选
车站道岔编号时个别车场的咽喉道岔超过50组时,可以编为( )。
单选
车站道岔编号时一个车站由几个车场时,每个车场的道岔必须单独编号,不得重复。为了区别车场,道岔号码使用三位数字。百位数表示( )。
单选
出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。
单选
当办理向侧线的接车进路且信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进路信号机显示( )。
单选
当信号设备高度距轨面距离200~350(含350) mm时设备凸出边缘距两侧线路大于( )。
单选
当信号设备高度距轨面距离350~1100(含1100) mm时设备凸出边缘距两侧线路大于( )。
单选
当预告信号机的显示距离不足400m时,其安装距离不得小于()m。
单选
道岔表示电路中包含;定位表示继电器、反位表示继电器、道岔表示变压器,( )。
单选
道岔表示电路中应采用反向电压不小于( )V,正向电流不小于300mA带冗余措施的整流元件。
单选
道岔的密贴调整杆,表示杆等其水平方向的两端高低应不大于( )。
单选
道岔动作杆的销孔旷量应不大于( )。
单选
道岔工电结合部滑床板与尖轨底部间有( )以上的间隙,每侧连续不超过3块。
单选
道岔工电联合作业应检查岔枕方正:岔枕中心距相邻岔枕中心距离650mm,偏差不超过( )。
单选
道岔故障时,登记内容:×号道岔失去表示, 停用(封锁)×号道岔( ),影响经由该道岔的接发列车及调车作业。
单选
道岔开程是指道岔尖轨与基本轨在( )置时,尖轨与基本轨间的距离。
单选
道岔日常养护时应检查道床平整,列车过道时,转换设备上、下起伏不大于( )。
单选
道岔日常养护应检查安装装置和外锁闭装置的紧固件、开口销、连接销、连接轴压板、表示杆和动作杆( ),无脱落、不松动。
单选
道岔设备故障时,利用集中监测系统对故障道岔( )、缺口报警、表示电压等数据及分线盘测试数据进行分析,从而区分清楚故障的性质。
单选
道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的( )锁闭。
单选
道岔转换装置密贴调整杆动作时,其空动距离应在( )以上。
单选
道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于( )。
单选
电动转撤机的摩擦连接器的摩擦带( )沾油。
单选
电动转辙机摩擦连接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于( )。
单选
电缆A、B两端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为( )端。
单选
电缆的地下接头应水平放置,接头两端各( )mm内不得弯曲。
单选
电缆横穿线路时,防护用钢管或混凝土管的管顶距路基面不得小于( )。
单选
电缆埋设深度,站内一般不小于( )mm,区间不小于( )mm。
单选
电容器工作原理是通过在电极上储存电荷储存电能。当导体之间有了介质,电荷( )会受到阻碍,从而使得电荷累积在导体上,造成电荷的累积储存。
单选
电务各杆件安装应平直,无碰卡,活动部位无别劲,密贴调整杆空动距离大于( )mm,动作杆、密贴调整杆应成一条直线,偏差小于()mm。
单选
电务人员在电气化区段作业时,应按规定使用( )绝缘防护用品,如高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等。
单选
电阻并联可以( )。
单选
电阻串联可以( )。
单选
断开综合接地贯通线前,须在贯通线纵向位置,安设一条截面不少于( )mm²的铜连接线,连接可靠方可开始作业。
单选
发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设( )。
单选
发现轨道电路分路不良,在确认轨道电路分路不良之前应在()上登记。
单选
方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以( )位置为1号,顺时针方向依次编号。
单选
分路不良的判定标准:25HZ相敏轨道电路(97型)轨道继电器(二元二位继电器)端电压不大于( )V。
单选
干燥状态胶接绝缘接头测试时用()测量两钢轨间以及钢轨与夹板间的电阻值。
单选
钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为()左右。
单选
高处作业时,必须佩戴安全带,使用( )装置,确保作业平台稳定可靠,防止高处坠落事故。
单选
高速铁路和旅客列车运行区段信号系统设计错误、产品制造缺陷、列控或者( )错误等造成联锁关系错误、信号显示升级、列车运行超速判定为重大事故隐患。
单选
高柱出站、高柱进路信号机不得小于( )。
单选
高柱信号机柱的倾斜限度不超过()mm。
单选
各机械室灭火器要定置定位管理,并在放置位置处要悬挂( ),便于紧急情况时能迅速确认灭火器放置位置
单选
各种道岔带有弯度的杆件,其弯高不大于( )。
单选
各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离,不得影响设备的正常使用,未经铁道部批准,不得随意借用( )。
单选
各种类型的转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差:外锁闭道岔不大于( )。
单选
各种信号基础或支持物应安设稳固,其倾斜限度不得超过()。
单选
更换UPS电池时,应核对电池型号是否与UPS匹配,提前测试电池( )是否超限,电压是否正常。
单选
更换单台扼流变压器时,需要做好()连接。
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