单选

活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入气缸内的空气被压缩，构成( )。

单选

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，发给司机的行车凭证是（　 ）。

单选

双线双向自动闭塞区段的车站，反方向发出列车的行车凭证是（　 ）。

单选

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（　 ）作为进入封锁区间的许可。

单选

持有L1或L3类机车车辆驾驶证理论考试合格证明的轨道车驾驶证申请人（以下简称理论合格证持有人）跟车练习时，应携带（）考试合格证明。

单选

车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（ 　）。

单选

四行程发动机都是采用( )的方式。

单选

发动机冷却系的作用是使发动机在工作中及时将受热件的热量散出大气，以保证发动机在( )下工作。

单选

在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

单选

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )米。

单选

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。

单选

通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )米。

单选

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )米的地点。

单选

在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设( )。

单选

司机须在（）操纵重型轨道车。

单选

出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。

单选

（）发现违反安全“红线”行为，均有制止和纠正的权利和义务，对违章指挥有权拒绝执行。

单选

（）触碰安全“红线”的职工，由各单位按照管理权限，依据本单位相关考核办法，组织分析定责。

单选

从业人员违规从（）穿越线路，属于局安全“红线”范围。

单选

司机应熟悉（）的基本工作原理、结构和技术性能，严格按操作规程和作业程序操作。

单选

在（）调整钩位、摘接风管，属于局安全“红线”范围。

单选

机车、重型轨道车、救援列车、接触网检修车、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和紧固器各不少于（）只。

单选

尽头线上调车，遇特殊情况距线路终端必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过（）km/h。

单选

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

单选

超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

单选

调车作业中，按规定连接好车辆制动软管后，应进行（），检查确认制动主管贯通。

单选

轨道车与接触网作业车在区间被迫停车后，就地制动工作由（）负责。

单选

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上。

单选

轨道车等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施（）制动。

单选

接近被连挂车辆时不得超过（）km/h。

单选

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动。未得到（）的开车通知，不得缓解。

单选

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由（）负责。

单选

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定，铁鞋链必须有冗余。

单选

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（）米处放置。

单选

轨道车出（入）库或由车站进入停留线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守（）。

单选

设有调车信号时，轨道车须停在该信号机前方，不得压（）。

单选

车站不得利用（）协助车站进行调车作业。

单选

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取（）措施，方可摘开车钩。

单选

调车作业前，调车领导人编制（）向司机传达清楚后，方可组织实施。

单选

调车作业中，轨道车司机应使用（）执行调车联控，并按规定做好停留车辆防溜工作。

单选

按列车办理的自轮运转特种设备应配置作用良好的（），未配置或故障的不准上线运行。

单选

自轮运转特种设备上线运行前，运用单位应对（）进行检查，确保良好。

单选

新《行规》规则适用于武汉局集团公司管内()普速铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

单选

挂车作业须严格执行以下作业程序，顺序正确的是（）。①试拉、②接风管、③试风、④开前后折角塞门、⑤撤防溜（松人力制动机）

单选

调车作业通知单上的“+”表示（ ）。

单选

调车作业通知单上摘车用（ ）表示。

单选

调车作业通知单上禁止溜放用（ ）表示。

单选

列车运行途中，司机发现列车晃车时，车站值班员（列车调度员）接到司机的报告后，立即通知关系车站，并通知（）部门检查。

单选

汛期暴风雨行车的补充规定,当洪水已漫过钢轨时，司机应立即（），并报告车站值班员；车站值班员通知工务部门现场检查，根据工务部门确定的行车条件组织行车。

单选

列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

单选

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。

单选

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（）进行防护。

单选

轨道车参加施工作业时，施工方案中须有（）。

单选

区间内摘开、分解、分钩作业时，移动车组向前方停车组接近运行时，必须在距离前方停车组1000m之外停车，须越过1000m距离运行时，运行速度不得超过（ ）。

单选

路用列车在施工现场的防护，由（ ）负责

单选

因特殊原因一次不能卸完时，动车前卸车负责人必须组织对车辆装载货物进行平整，防止车辆（ ），方准放行列车、移动车辆。

单选

推进运行及由区间退回原发车站的补充规定：推进运行时，施工单位负责指派胜任人员携带无线调度通信设备和简易紧急制动阀值乘于列车前端，注视运行前方，发现危及行车、人身安全时，应及时向司机显示停车信号，必要时应使用（）停车。

单选

调车色灯信号机显示一个月白色灯光，表示（ ）。

单选

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光，表示（ ）。

单选

封锁施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入（）。

单选

向施工封锁区间开行轨道车时，施工单位应指派胜任人员携带（）值乘，并在区间协助司机作业。

单选

轨道车进入施工地段时，应在（）前停车，再根据施工负责人的要求，接调车办法，进入指 定地点。

单选

进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力lmin内漏泄不得超过（）kPa。

单选

轨道车在封锁区间各自运行时，续行间隔不得小于（）m。

单选

轨道车在封锁区间各自运行时，续行速度不得超过（）km/h。

单选

轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过（）km/h。

单选

引导接车时，轨道车凭引导信号或引导手信号 （特定引导手信号除外），以不超过（）km/h的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。

单选

轨道车到达驻地采取防溜措施后，值乘司机按 （）检查和保养车辆。

单选

发生非正常情况时，应及时对运行记录数据进行转储、分析，并须保存（）。

单选

四轴重型轨道车无动力回送，提报回送计划时，应注明附挂于普通货物列车（），自动制动机应状态良好。

单选

《轨道车工作日志》保存期（）。

单选

四轴重型轨道车无动力回送，应严格按使用保养说明书中无动力回送的相关规定对（）等进行处置，换算闸瓦压力参照《四轴重型轨道车换算闸瓦压力表》 （附件15）。

单选

轮对内侧距离超出（）mm的容许限度，严禁上线运行。

单选

车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足（）mm，严禁上线运行。

单选

司机应全面掌握车辆技术状态，对发现的设备问题及安全隐患及时（）；运用单位须及时组织有关人员采取措施，消除隐患。

单选

编组运行时，原则上各车制动型式应相同；大功率或重载车应编在（）。

单选

在站内停车待避时，应进行（）制动。

单选

轨道车运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，应根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车。

单选

单钩起吊物料时，起吊前应拴挂（），防止物料在空中转动。

单选

理论合格证持有人须在连续安全驾驶（）年以上的轨道车司机的指导下方准练习操纵轨道车。

单选

轨道车严禁搭乘（）。

单选

轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于（）h。

单选

严禁不熄火时用（）擦拭发动机。

单选

走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

单选

重型轨道车大修出厂前应进行路试，路试里程不少于（）km。

单选

重型轨道车完好标准要求，车钩中心水平线距轨面高度为（）mm，且同一车辆两车钩中心水平线高差不大于lOmm。

单选

当总风缸风压至700～800kPa后，自动制动阀实行最大有效减压，制动主管漏泄不得超过（）kPa/min。

单选

轨道车机组人员出车前预留不少于（）h做准备工作（应急处置除外）。

单选

重型轨道车完好标准要求，高磷闸瓦剩余厚度不小于（）mm。

单选

重型轨道车完好标准要求，合成闸瓦剩余厚度不小于（）mrn。

单选

轨道平车完好标准要求，地板无严重断裂、锈蚀、凹陷、孔洞及焊缝开裂现象，木板缝不大于（）mm。

单选

车钩开度：闭锁位为（）mm。

单选

车钩开度：全开位为（）mm。

单选

轨道车机组人员一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过（）h。

单选

钩舌销与孔径向间隙（）mm。

单选

新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为( )km。

单选

( )道股道号码昼间显示为：右臂向右平伸，左臂向右下斜45°。

单选

通过信号机应设在闭塞分区或( )区间的分界处。

单选

根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于( )m。

单选

铁路信号是指示列车运行及调车工作的( )，有关行车人员必须严格执行。