单选

136. 近几年发展较快的一种新型不动火带压堵漏技术是（ ），使用这种方法应该首先用专门制作的套管夹具套于管道的渗漏部位。

单选

1. 净推荐值指将（）作为访问对象，其中推荐中国石油品牌人数占比与批评该品牌人数占比之差。

单选

2. 顾客离站阶段的诊断指标有（ ）。

单选

3. 加油站持卡顾客油品消费金额占全部顾客消费金额的比例是指（ ）。

单选

4. 全天每小时到站加油顾客同时购买非油商品的比例，高于全天24 h平均值的时间段为油非转化高峰时段是指（ ）

单选

5. 非油潜在销售能力是以油品潜在销量为基础，按照（ ）中区域平均的油非转化率的1.2倍、区域平均的客单价的1.2倍测算出来的非油销售额。

单选

6. 人均油非量效关联指数是分别测算分时段人均提枪次数与分时段客单价的相关系数，以及分时段人均提枪次数与分时段油非转化率相关系数，各给（ ）权重求和。

单选

7. 欢迎下次光临。英文翻译是（）。

单选

8. That’s exactly 200 yuan.中文翻译是（）。

单选

9. Please takea look, the number is back to zero.中文翻译是（ ）。

单选

10. 非油消费阶段的优化措施中，若非油高峰期过于明显，需要（ ）营销。

单选

11. 非油消费阶段的优化措施中，若站内非油潜在销售能力显著（ ）非油实际销售额，表明非油销售有较大提量空间。

单选

12. 非油消费阶段的优化措施中，品类陈列效率（ ），表明该商品浪费了陈列空间资源，可以适当减少陈列面积（数量），并安排在便利店非黄金位置陈列。

单选

13. 油品消费阶段油品销售高峰期持续时间应在（ ）以上。

单选

14. 油品消费阶段计算拥堵指数，其中平均服务周期为加油站站服务（ ）所需的时间。

单选

15. 油品消费阶段计算人均提枪次数指标需要提枪次数与（ ）数据。

单选

16. 非油消费阶段计算便利店平效指数，主要包括便利店月毛利和（ ）。

单选

17. 非油消费阶段计算堆头油非转化率主要需要堆头商品实现销售的次数和（ ）数据。

单选

18. 非油消费阶段计算分时段油非转化率，其中时段范围是（ ）。

单选

19. 加油站全流程诊断中研究加油现场非油开口营销效果的指标是（ ）。

单选

20. 加油站全流程诊断中优化便利店商品种类的指标是（ ）。

单选

21. 加油站全流程诊断中评估加油站非油创效能力的指标是（ ）。

单选

22. 顾客进站阶段优化措施中直交开口站，大货车要求进出口宽度在（ ）。

单选

23. 顾客进站阶段优化措施中路口站能见距离要求（ ）以上。

单选

24. 顾客进站阶段优化措施中高速站能见距离要求在（ ）。

单选

25. 加油站全流程诊断对加油站的分类方法是根据油品销售规模、位置类型对加油站进行（ ）叠加分类。

单选

26. 加油站根据油品销售规模、位置类型对加油站进行两次叠加分类，同时考虑是否（ ）、是否（ ），对加油站进行分类。

单选

27. 加油站按油品销售规模分为3 000 t以下、3 000~5 000 t及（ ）。

单选

28. 顾客离站阶段的优化措施中，顾客净推荐值若结果为（ ）以上，表明情况非常好。

单选

29. 顾客离站阶段的优化措施中，实际用工人数（ ）合理用工人数，结合加油站现场情况可考虑适当减少人员，节省费用。

单选

30. 顾客离站阶段的优化措施中，顾客净推荐值若结果为（ ）以上，表明情况还不错，继续保持。

单选

31. 加油站外观条件指数包括（）、进口宽度、出口宽度。

单选

32. 顾客进站阶段（ ）无需计算方法，正确录入即可，如有布局及数据变动及时录入。

单选

33. 顾客进站阶段计算商圈类型需站经理提供调查数据和（ ）数据。

单选

34. 加油站吸引顾客进站的外部条件是（ ）。

单选

35. 下列选项属于顾客进站阶段诊断指标的是（ ）。

单选

36. 加油站在当前条件下应达到的理论销量是指（ ）。

单选

37. 油品消费阶段的优化措施中若单车加油量低于区域平均值，反映出加满率偏低，应（ ）。

单选

38. 油品消费阶段的优化措施中若人均提枪次数低于本区域平均，应（ ）。

单选

39. 油品消费阶段的优化措施中若高峰期持续时间长，应进一步（ ），提高效率

单选

40. 诊断员工对工作内容、福利待遇等方面是否满意，是否能够吸引员工，为采取措施提高员工忠诚度提供参考的指标是（ ）。

单选

41. 评价加油站开发和维护顾客的效果，可以和区域平均水平比较，以及和本站历史情况比较的指标是（ ）。

单选

42. 诊断持卡顾客对品牌忠诚度的指标是（ ）。

单选

43. 顾客离站阶段计算顾客净推荐值（NPS）主要需要推荐者数量和（ ）2个数据。

单选

44. 下列选项中代表顾客离站阶段员工流失率指标的是（ ）。

单选

45. 顾客离站阶段指标计算中，CTR代表（ ）。

单选

46. 下列选项中（ ）为开展加油站诊断、实施优化、精准营销及改造提供参考。

单选

47. 下列选项中（ ）应配合进站率等指标使用。

单选

48. 下列属于诊断加油站品牌形象、站容站貌对顾客的吸引程度的指标是（ ）。

单选

49. 下列选项用于判断现场服务效率的是（ ）。

单选

50. 顾客加油加满程度的衡量指标是（ ）。

单选

51. 下列选项中用于诊断在现有条件下是否仍有提量空间的是（ ）。

单选

52. 加油站全流程诊断是围绕“顾客进站”“顾客消费”（ ）3个阶段搭建诊断体系框架设计诊断和优化体系。

单选

53. 加油站全流程诊断的阶段性目标是努力实现提高（ ）。

单选

54. 加油站全流程诊断是由（）诊断指标组成的。

单选

55. 当出现大量的车辆密集加油，加油站设施高频次运转，单位时间内员工工作强度明显加大的特定区间，需要重点诊断和优化油品消费阶段诊断指标中的（ ）。

单选

56. 下列选项属于油品消费阶段诊断指标的是（ ）。

单选

57. 属于油品消费阶段诊断指标的是（ ）。

单选

58. 零售损耗量=月初库存量+本月入库量-（ ）-月末库存量。

单选

59. 汽油的定额零售损耗率为（ ）。

单选

60. 加油站油罐车运输损耗可与（ ）一并统计申报。

单选

61. 损耗量是由于（ ）而减少的数量。

单选

62. 油品在储输过程中，由于油品的特性、储输技术水平和正常设备技术状态等所造成油品数量损失的极限值称为（ ）。

单选

63. 由于损耗而减少的数量是（ ）。

单选

64. 加油站经理通过（ ）分析当天损耗情况，若有异常盈亏应立即查明原因，并上报上级管理部门。

单选

65. 为避免液位仪读数不准造成储存环节损溢，加油站（）不少于一次对油罐进行人工计量比对。

单选

66. 加油站储存环节油罐、管线发生渗漏会造成（ ）异常。

单选

67. 可通过系统查询或台账查询，查看加油站扣除（ ）后的超耗部分是否全额索赔。

单选

68. 若（ ）差异波动幅度较大且频繁发生，可以判定为地埋罐容积不准确。

单选

69. 罐车容积表不准，手工计量验收量虚假会导致（）。

单选

70. 加油站巡检发现加油机（ ）编号不一致或损坏的，应立即组织调查，调查后报公司形成处理意见。

单选

71. 相关职能部门和加油站应定期对加油枪进行抽检和自检，发现超差的应立即停止加油，向当地质量技术监督局申请（ ）。

单选

72. 加油机必须经有资质的机构检定合格并在有效期内，发油示值误差应控制在（ ）以内。

单选

73. 反映加油站折扣让利的幅度，表现出竞争激烈程度和效益控制的情况称为（ ）。

单选

74. 油品价格到位率的计算公式（ ）。

单选

75. 油品价格到位率反映加油站（ ）的幅度，表现出竞争激烈程度和效益控制的情况。

单选

76. 由于经营需要将一个罐内的油品倒入另一罐中，对于倒出油罐需要进行清罐的过程叫作（ ）。

单选

77. 倒罐中对于倒入罐，与油品接收流程相同，在选择单据类型时，选择（ ）。

单选

78. 加油站通过（ ）审核后，可进行倒罐处理。

单选

79. 灌桶损耗率的公式表述为（ ）。

单选

80. 灌桶作业过程中油品的挥发损耗称为（ ）。

单选

81. 对油罐进行清理所发生的油品损耗称为（ ）。

单选

82. 油罐坐落在高原地区，则要根据油罐所处海拔高度对（ ）进行修正。

单选

83. 储存损耗是指（ ）在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失。

单选

84. 储存损耗量计算公式正确的是（ ）。

单选

85. 地罐交接综合差量是加油站进货时，油品实收标准体积与（）的差值。

单选

86. 地罐交接综合差量是加油站进货时，油品（）与原发标准体积的差值。

单选

87. 地罐交接综合差量率的公式是：地罐交接（）/原发标准体积B100%。

单选

88. 清罐作业结束，在系统油品报废界面中点击操作结束并保存后，还需要进行（ ）。

单选

89. 在系统中进行清罐操作，进入油品报损单后应在报损原因中选择（ ）并填入相关信息。

单选

90. 清罐作业结束，在系统油品报废界面中点击操作结束后，需填入温度和（ ）。

单选

91. 油品装车计量后至收货点计量验收止，运输途中发生的损耗为（ ）。

单选

92. 采用铁路方式运送汽油，运输距离在500 km以内，汽油的定额运输损耗率是（ ）。

单选

93. 采用公路方式运送汽油，运输距离在50 km以内，汽油的定额运输损耗率是（ ）。

单选

94. 油品的蒸发速度与（ ）没有直接关系。

单选

95. 油品损耗是因为液体的（ ）以及容器难以避免的洒漏等而产生的。

单选

96. 油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的，它包括蒸发损耗和（ ）两方面。

单选

97. 油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐大呼吸而产生的损耗称为（ ）。

单选

98. A类地区立式储油罐（浮顶罐）在春、冬季汽油的输转定额损耗率（ ）。

单选

99. B类地区立式油罐（其他罐）在夏、秋季汽油的输转定额损耗率（ ）。