单选

高柱出站、高柱进路信号机显示距离不得小于（）米。

单选

进站、通过信号机显示距离不得小于（）米。

单选

预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离不得小于（）米。

单选

受地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告显示距离最坏条件下，不得小于（）米。

单选

高柱水泥信号机柱的埋设深度为机柱长的20%，但不得大于（）。

单选

列车信号机灯泡端电压为（）。

单选

调车信号机灯泡端电压为（）。

单选

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于（）。

单选

人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。

单选

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的（）锁闭。

单选

ZD6-D型电动转辙机的转换时间为（）。

单选

ZD6系列电动转辙机自动开闭器的动接点在静接点内的接触深度(接触后滑程)不小于（）。

单选

ZD6转辙机用手扳动动接点，其摆动量不大于( )mm。

单选

ZD6转辙机移位接触器顶杆与触头间隙为（ ）mm，接点不断开，用2.5mm垫片试验，接点应断开。

单选

ZD6系列电动转辙机自动开闭器速动片的轴间窜动，应保证速动爪滑轮的接触量不少于（）。

单选

ZYJ7转辙机动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）mm以上间隙。

单选

ZYJ7转辙机滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速动片的间隙为（）mm。

单选

ZYJ7系列电液转辙机动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）以上间隙。

单选

在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（）m。

单选

轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于( )。

单选

25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于（）V，且不得大于调整表规定的最大值。

单选

97型25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足：送电端有扼流变压器时，其电阻调整为( )Ω。

单选

用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压不应大于（）V，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。

单选

25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）Ω。

单选

自动闭塞区间，当进站或通过信号机的红灯灭灯时，前方相邻的信号机应显示（）。

单选

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。

单选

自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（）。

单选

自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应（）。

单选

自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞（）。

单选

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的载频频偏为（）。

单选

ZPW-2000A型轨道电路自动闭塞低频频率有（）种。

单选

ZPW·F型发送器的主要技术指标应符合下列要求：载频频率允许偏差（）Hz。

单选

ZPW·F型发送器的主要技术指标应符合下列要求：低频频率允许偏差（）Hz。

单选

ZPW-2000A无绝缘轨道电路，当长度超过（）时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿。

单选

ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，"轨出1"分路电压应不大于（）,轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。

单选

ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，"轨出2"电压不大于（），轨道继电器可靠落下。

单选

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电气节空芯线圈和调谐单元、匹配单元分别采用（）专用钢包铜双头引接线与轨道连接。

单选

（）不属于敌对进路。

单选

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（）min；其他进路人工解锁延时（）s。

单选

计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的（）结构。

单选

电缆埋设深度，区间不小于（）。

单选

贯通地线距电缆（槽）底部一般不得小于（）mm，与电缆电缆、贯通地线必须交叉时应采取物理隔离措施。

单选

电缆全程对地绝缘电阻≥（）MΩ(包括备用贯通电缆)。

单选

电缆环阻测试可使用的仪表是（）。

单选

电缆径路图中：196 - 48（6）<20>的表中，196表示（）。

单选

电缆配线的编号原则是（）。

单选

信号电缆应满足500M以下电缆不宜接续，（）m以下不得接续的要求。

单选

凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以( )的箭头符号标记。

单选

轨道复示继电器的表示符号为（）。

单选

用万用表测量电流时应将测棒与电路（）。

单选

电气化区段的电缆金属护套应设（）。

单选

贯通地线的接地电阻不应大于（）Ω。

单选

环形接地装置由（）和垂直接地体组成，并应环绕建筑物外墙闭合成环。

单选

微电子设备需要时可设置（）。

单选

ZPW-2000A移频轨道电路，低频14.7Hz是（）码。

单选

信号机械室内的组合架（柜）、计算机联锁机柜、电源屏、控制台、以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设（）。

单选

信号设备的防雷装置应设（）。

单选

综合接地装置（建筑物接地体、贯通地线、地网、其他共用接地体等），其接地电阻应<（）Ω。

单选

A/D转换是的中文含义（）。

单选

横向连接线应采用截面积不小于（）mm²带绝缘防护外套铜线。

单选

安全型继电器型号中大写字母Q表示的含义是（）。

单选

ZPW2000A室外更换双体防护盒需进行区段核对、残压测试、（）。

单选

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用( )。

单选

防止联锁失效的重点不包括下列( )。

单选

仿真试验时，联锁进路表以外的变通进路能排列出多条，应按以下方式处理( )。

单选

各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用，未经批准，不得随意借用（）

单选

计算机联锁道岔无表示时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）

单选

进路的性质和方向，由进路的（）按钮决定

单选

进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）

单选

进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）

单选

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路

单选

联锁设备分为集中联锁和非集中联锁，其中集中联锁分为（）

单选

联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行（）的联锁试验，必须在垂直天窗内进行

单选

联锁图表由（）两部分组成

单选

排一条发车进路需按压（）个按钮

单选

铁路信号维护规则中对电务人员必须执行的作业纪律有严格规定要求，下列描述中，不正确的是（）

单选

往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁

单选

微机联锁信号开放后，信号机点灯正常，但采集不到信号已开放，此时（）

单选

未经规定程序审批，不准进行信号电路和联锁软件（）

单选

信号的基本联锁关系是（）

单选

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局（公司）（）

单选

有3个出站方向的信号机在开放状态及机柱中间（表示器）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车

单选

在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号

单选

在联锁表道岔栏填写的［（5/7）］表示（）

单选

在联锁表道岔栏中填写符号（），表示将10号道岔带动到定位

单选

在四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机最多有（）显示

单选

只有（）的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮

单选

铁路施工等级分为（）级

单选

距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围

单选

熔断器容量应符合规定，无具体规定的情况下，其容量应为最大负载电流的（）倍

单选

组合架零层配线中，每个组合架零层能安放（）端子板

单选

信号集中监测系统电缆绝缘测试电压为（）

单选

在信号集中监测系统人工测试（）项目时必须在“天窗”点内进行

单选

方向电缆盒端子的编号，面对信号楼以“（）”位置为1号，顺时针方向依次编号

单选

矮型调车信号机灯位自上而下的顺序是（）

单选

进站.接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）m的范围内

单选

进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灭灯时该信号机不得开放

单选

进站信号机的点灯电路至少需要()芯电缆

单选

进站信号机有5个灯，其灯位由上而下是（）

单选

上行进站信号机的符号为()