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2025-07-01 16:51:01  998题  

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对符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589-2016)》(总重不超过()吨且检测重量不超过行驶证核定的载质量)规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆以及专用作业车(如起重车、混凝土泵车、油田作业车等)不认定为超限超载车辆,应当允许其驶入高速公路;对总重超过()吨(公安交警部门颁发行驶证且检测重量不超过行驶证核定载质量)的特种作业车,应当办理超限运输车辆通行证后,方可允许驶入高速公路。
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入口标记为大件运输车辆的,ETC门架按照()进行计费
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收费站查验人员应通过时事件记录仪或摄像机,照相机等设备做好查验整体过程的影像记录,供投诉取证及事后稽核工作使用,影像记录资料保存期限不少于()。
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CPC卡调出方应在上级卡管理机构指令发出后()内响应,并指定调出仓库。调拨指令发出后()内,双方完成联系沟通,落实调拨工作事宜。调拨接收方应及时到达调出方仓库,进行实物卡交接,调拨指令发布后()内完成出库交接。业主单位间调拨CPC卡,过程中产生的相关运输费用由调入业主单位承担。
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倒箱∶将指定的箱内卡()至另一指定箱中。
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业主单位确认后的交易数据应实时上传至省中心,最晚不能超过交易发生之时起()。
单选
入口称重检测车道采集的检测数据至少留存()。
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专职消防队消防车是指按国家标准配备()的专职消防队的消防车。
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与投诉处理相关的通行记录、车道日志、图像、视频音频、电话录音等资料,保存期限不少于()个月。
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收费运营管理单位应确保()同步,避免月盘点进行装箱、封箱等操作时出现失败情况。
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ETC门架系统对OBU和ETC卡车牌号码不一致车辆,按()进行计费,记录特情。对于CPC卡内无入口信息、入口时间超时(超过当前时间7个自然日)车辆不进行计费,不生成门架交易流水,读取车辆信息形成通行记录,上传至业主单位、省中心和部中心。对于持CPC卡的ETC车辆,在CPC卡先产生交易的情况下,应通过OBU内()、入口交易时间等判断是否是针对同一辆车的重复交易,如判断为重复交易,ETC门架系统对OBU本次行程不做计费处理。
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持临时牌照车辆,车牌号应全牌照写入CPC卡内,车牌颜色应写入(),不应使用其他颜色替代
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云南省内执行抢险救灾任务的车辆,由云南省应急厅负责审核确认并至少在车辆出发()将任务车辆信息通过系统对接的方式发送至云南省交通运输厅和联网公司。车辆通行生效时间应以自然日为单位。
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设计时速低于()的车辆不允许上高速公路行驶。
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《云南省交通运输厅关于新建高速公路建设施工与通车运营高速公路路网衔接工作的通知》云交建设〔2023〕1号规定,在高速公路路网衔接时,新建高速公路需占用通车运营高速公路土地的实际问题。根据自然资源部门相关要求,同一高速公路建设划拨属性的土地不能重复征用。特明确新建高速公路 需占用在建或通车运营高速公路用地进行路网衔接的,其原土地权属维持不变,不再向通车运营高速公路管理单位支付相关高速公路()。
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进出口鲜活农产品有海关完成相关监管业务并加施集装箱封识,海关查验人员在《清单》上签名并加盖验讫章。运输车辆通行云南省辖区内收费公路时,由收费站工作人员查验《清单》所载货物种类、车货总重等信息符合国家鲜活农产品运输“绿色通道”免费政策的,()按规定给予免费放行
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发现ETC车辆(牵引拖挂车除外)OBU内车型信息与实际不符时,经人工确认相关车辆符合合法装载的,确保OBU和卡无入口信息前提下,收费员可按实际车牌/车型()处理,同时上报监控中心做稽核处理。
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公路阻断信息按照事件性质分类,分为()
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根据《云南省人民政府办公厅关于全面加强新形势下森林草原防灭火工作的实施意见》(云政办发〔2024〕10号),“森林草原消防车辆依法依规享受()相关政策,确保森林草原消防车辆扑救火灾时快速通行”
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合箱∶将若干个未满箱内的CPC卡合到()箱中。
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补交数据:指通过稽核等相关工作后,补交方补交通行费后产生的数据,补交数据分为()。
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收费公路经营管理单位要做好所辖路段应用服务设施维护,并进行数据采集。应用服务设施数据包括收费公路经营管理单位信息、收费公路信息、收费路段信息、ETC门架系统信息、收费站信息、()、收费车道信息等。
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进行收费特情处理时,对于入口信息有效的ETC车辆,()ETC优惠;对于入口信息无效的ETC车辆,()ETC优惠。
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重大事件续报需补充《公路交通阻断事件报送表》,完成第一次续报后,在省中心的指导下启动“零报告”,()开展1次续报。当重大事件情况与进展发生变化时,应在发生变化后30分钟内完成续报
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《云南省交通运输厅关于新建高速公路建设施工与通车运营高速公路路网衔接工作的通知》云交建设〔2023〕1号规定,因新建高速公路路网衔接施工造成通车运营高速公路出现病害或损毁的,由新建高速公路建设单位按()原建设技术标准进行修复。
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绿通车辆、联合收割机运输车应于车辆驶入高速公路前()通过全国统一的高速公路绿色通道预约通行服务平台进行网络预约后通行。
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对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行的由人工干预,系统提示ETC卡已成功扣费的应(),不得再次刷ETC卡重复扣费或通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费。
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绿通车的查验工作必须由()人同时进行,检查情况必须在记录本上签认。
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收费站入口应按相关要求对货车、专项作业车实施不停车称重检测,拒绝()车辆进入高速公路。
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为避免重复开展追缴工作,以及保障补缴数据正常清分结算,现场补缴后业主单位须在()内通过省级稽核系统补录线下追缴的数据。
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单省交易:单次行程仅包含()联网省(区、市)的通行交易。
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一至四类客车计费系数为1.0:1.8:2.5:3.5。一至六类货车和专项作业车计费系数为1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。大件运输车的计费系数在六轴货车计费系数的基础上,按每增加一轴增加()的计费系数确定。
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复合通行卡(CPC卡):集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和()等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆.出口车道收回的可()使用的通行介质。
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入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间()个自然日。
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()为车牌名单,用于因客户原因导致少交、未交、拒交通行费的车辆,限制其通行收费公路并进行追缴通行费。
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通行省份:客户车辆在路网内()所途经的联网省(区、市)。
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公路阻断信息按照严重程度分类,分为()
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长卡∶收费员实际收到的CPC卡数多于()的统计结果所产生的CPC卡数量差额。
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ETC通行出口交易逾期上传记录是指通行省中心在规定时间上传ETC门架汇总记录,但出口省份上传(),造成通行费损失的交易记录。
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进出口鲜活农产品运输车辆通行云南省辖区内收费公路时,收费站点进行现场核验信息时对海关封识、货物种类等信息与运输车辆车户出现分歧时,运输车辆应当先行按规定全额交纳车辆通行费,由收费公路经营管理单位与海关核实相关货物情况后,对符合国家鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆()其已交纳的车辆通行费。
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停止使用的ETC门架、收费车道、手机移动终端等设备要于设备停止使用后()将其配套的联网收费密钥交还厅规费办。
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用户通行高速公路发起通行费争议投诉,经核实确认多收通行费的应及时向用户()。
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()收费员上班前领用CPC卡,并在车道进行发放;入口收费员下班时归还剩余未发放的CPC卡;()收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡上交。
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业主单位确认后的交易数据应实时上传至省中心,最晚不能超过交易发生之时起()小时。
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业主单位使用纸质通行券后()内,形成事件报告向省中心报备。
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业主单位通行卡持卡量低于近期本单位入口车道CPC卡发卡量的()倍时,可以向省中心书面提出调入申请。当业主单位持卡量高于近期本单位入口车道CPC卡发卡量的()倍时,可由省中心统一协调调出,调出方应配合省中心执行调令。
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省内追缴名单应在()以内通过省级稽核系统审核的工单生成并下发至车道。
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ETC交易清分以()出口上传的出口交易记录为依据开展。
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在线计费服务支持按照我省各路段ETC优惠政策返回计费金额;兜底计费方式应支持()以及ETC基本优惠计费。
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收费公路终止收费后,收费公路经营管理者应当自终止收费之日起()内拆除收费设施
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收费公路的经营管理者,经依法批准有权向通行()的车辆收取车辆通行费。
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公路阻断信息按照引发原因分类,分为()
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OBU和ETC卡内车牌信息不一致/OBU和ETC卡超过有效期/OBU和ETC卡在状态名单/储值卡余额不足/ETC卡复合交易失败车辆,车道自动拦截,提示人工干预。收费员以()发起计费请求,根据返回的计费信息进行收费。
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ETC卡单卡不应作为通行介质使用,仅在出口作为()使用。
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车辆完成现金交费(移动支付除外)后未驶离收费车道,现场需要补收或退还本次收费差额的,收费员经站级授权在车道进行交易冲正操作,回收收费凭证并重新开具,车道冲正交易流水须在原始流水上传()上传。
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交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知(交办公路发〔2022〕78号)文件规定,鲜活水产品仅指()(新鲜的死鱼依然可以享受“绿色通道”政策。)
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ETC门架系统根据()内信息对ETC车辆完成本段计费,并完成动态补点和费率计算,省界ETC门架系统应具备邻省代收费功能。
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CPC卡在ETC/MTC混合入口车道发放,ETC/MTC混合出口车道回收,发放时严格遵循“()”原则及收费业务要求。
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收费站应每日进行收费数据的完整性检查,确保()及时上传至站级系统。
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争议交易的最终处理结果应为()。
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车道系统对ETC车辆通行有效性验证不通过、储值卡余额为0元、ETC入口信息写入失败的车辆,车道进行拦截由人工处理,收费员按照()发放流程处理。
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入出口收费站应严格对收费站现场发生的特殊事件,进行人工登记,并进行()。
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车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入,判断为标签无卡的,收费员告知客户插卡重新交易,交易成功的抬杆放行;交易失败的,收费员按照()处理。
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CPC卡车辆通过出口混合车道时,收费员刷CPC卡,车道系统会对CPC卡进行()是否异常判断。
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状态名单∶在服务、消费、管理过程中,根据具体的业务规则()的OBU或ETC卡的列表。
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()是指存在逃费嫌疑、通行行为异常及其他需持续观察的车辆。
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交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知(交办公路发〔2022〕78号)文件,新鲜蔬菜按照“蔬菜叶片或其他可食用部位()进行判断。
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新路段开通并网收费时间原则上应与()一致。若费率生效但路段未开通导致收取的通行费、造成社会舆情及其它责任损失,由新开路段业主单位承担并负责解决。
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交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知(交办公路发〔2022〕78号)文件规定,通行高速公路的鲜活农产品运输车辆,统一由()负责对车货总重进行认定。考虑到称重设备可能出现的合理误差,对车货总重超限超载幅度未超过5%的鲜活农产品运输车辆,比照整车合法装载车辆执行。
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《云南省交通运输厅关于新建高速公路建设施工与通车运营高速公路路网衔接工作的通知》云交建设〔2023〕1号规定,新建高速公路进入试运营期后,新建衔接部分管理养护及运营安全由()负责。
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车道发生车辆闯关时,系统应进行(),并记录闯关数据;车辆实际车牌与卡签内车牌不一致时,应当进入稽核。
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对于查验结果为不合格或假冒绿通车、不合格或假冒收割机运输车辆,应对不合格或假冒具体情况进行拍照取证,查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于()。
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库存盘点∶各级卡管理机构对仓库内的CPC卡进行清点并核对,核对()的应进行盘盈盘亏登记。
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全量交易∶通行收费公路的(),可分为单省交易和多省交易,或分为ETC交易和其他交易。
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线下退费指通过()流水冲减操作完成退费。
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入口省中心:客户车辆单次行程()收费公路网的省级收费公路联网结算管理机构。
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交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知(交办公路发〔2022〕78号)文件规定,运送不可拆解大型物体的()载运鲜活农产品的,不享受“绿色通道”政策。
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通行费补交方式为:通行介质为ETC的应由发行方通知客户限期补交,()内未按期全额补交的,列入追缴名单进行追缴;通行介质为CPC卡的,直接列入追缴名单进行追缴。
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ETC门架收费金额精确到“分”;ETC(电子不停车收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到();MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到()。
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分拆箱∶将一个()分成若干个小箱。
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车道系统对ETC车辆进行追缴名单判断,判断不通过的,车道拦截并提示追缴名单信息,提示转人工处理,收费员正常收取(),并按稽核业务要求进行补费处理。
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通行费补费拆分按月进行,次月()完成上月补费数据的清分结算。
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开展跨省交易稽核业务(包括∶国标特情复核、部级系统筛选的可疑逃费数据核、跨省交易追缴的工单发起、核实处理及补费业务等)使用()开展。
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发生特情需要临时启用和停止使用纸券前,业主单位应通过()申请,同时报备省中心。
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称重检测数据应实时推送至入口车道,入口称重检测车道采集的检测数据至少留存()。
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退费∶客户支付的通行费金额()应交纳的通行费金额时,退还差额部分的业务。
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客户可在实际发生通行费用后的第()起,取得相应消费的增值税电子普通发票(异常交易除外)。
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现金交易退费由省中心垫付资金以转账退费方式向用户退费,省中心应在()内向用户退费。
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ETC/MTC混合车道应支持()交易方式和()交易方式。
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《云南省交通运输厅关于做好新建收费公路收费立项及联网收费有关工作的通知》云交费便〔2023〕14号规定,新建并网收费公路应当提前()向路段所属地州(市)交通运输局上报拟定开通并网收费时间请示。
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考虑计重设备可能出现的合理误差,对超限超载幅度()的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行。
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补交∶客户支付的通行费金额()应交纳的通行费金额时补交差额部分的业务。
单选
交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知(交办公路发〔2022〕78号)文件规定,享受“绿色通道”政策的二轴货车,车货总重还()《行驶证》标明的总质量。
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省级稽核系统接收到补费结果后,应在()内解除该车辆追缴名单,并下发至车道。
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()在高速公路沿线断面建设的,具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的专用系统及配套设施。
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收费现场如发生用户使用移动终端支付通行费时,已支付成功但未()的情况,应引导用户重新支付通行费,并向其说明事后核实情况做退费处理。业主单位通过云南高速大数据平台发起退费工单。移动支付银行扣款流水订单号应于2个自然日内上传云南高速大数据平台。
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选装ETC车辆在专用车道无法正常通行时,应及时通过()方式处置。入出口车道须配备手持终端等设备,确保选装ETC产品车辆交易和特情处置功能正常。
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车道应自动识别车辆号牌全牌照()信息。混合车道收费员应核对并校正车辆号牌全牌照信息。入口收费数据车辆车牌准确率应达到100%,车型准确率应达到100%。
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收费现场如发生ETC车道不抬杆、用户反馈ETC账户已扣费的情况,业主单位应查询是否产生交易流水,如未产生交易流水,应引导用户转人工车道()通行费,并向其说明事后核实情况做退费处理。
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出口省中心:客户车辆单次行程()收费公路网的省级收费公路联网结算管理机构。
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