单选

起吊物件作业前,( )。

单选

起复作业前对不起复一端的轮对( )。

单选

利用复轨器起复作业时,工作人员( ),以防事故车翻倒及石碴等物迸出伤人。

单选

利用钢丝绳拉复车辆时,应及时( ),防止车辆与牵引机车碰撞。

单选

在铁路救援起吊作业中,常用两类索具,即用于捆绑、搬运、提升重物和用于起升机构工作的( )。

单选

在铁路救援起吊作业中,常用于捆绑的索具( )。

单选

钢丝绳通常由几股钢丝子绳与一根绳芯绕捻而成,在起重机械中以( )股钢丝绳用的最广泛。

单选

双钩结构形式有多种,具有截面受力较合理,锻造容易,应用较为广泛的是( )截面吊钩。

单选

卡环( )是衡量吊重标准的依据,一般情况卡环直径越大容许载荷越大。

单选

吊带截面随被吊物件的表面形状而变化,具有较好的贴服与( )性。

单选

事故车在外力牵引下,利用复轨器的( )横向调整车轮移动方向,逼迫车轮轮缘移动复轨。

单选

机油温度过高会造成直接不良后果是( )。

单选

钢丝绳在使用中对其使用寿命影响最大的是( )。

单选

起复装载硝酸、硫酸、盐酸等车辆时,附近应备有( )。

单选

事故救援现场在隧道中时,作业人员需配备( )。

单选

柴油机工作时,气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的( )作用。

单选

工作时同时承受弯矩和转距作用的轴称为( )。

单选

工作时主要承受弯矩而不承受转距作用的轴称为( )。

单选

如果柴油机( )过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气、回火、放炮等故障。

单选

发动机励磁电流不变时,发动机转速越高,产生感应电势( )。

单选

柴油机在某一固定转速下,其主要性能指标及参数随负荷变化而变化的关系,称为( )。

单选

发现有人中毒,参加救护的人员需( )进入现场抢救。

单选

使用万用表侧量电压前,如果选择了欧姆档,会( )。

单选

皮肤被灼伤,能导致皮肤、呼吸引发再次中毒时,应立即( )。

单选

液化石油气泄露后,会因为在场人员( )引起火花,而发生燃烧爆炸。

单选

如遇硝酸发生火灾时,严禁使用( )灭火。

单选

下列说法不正确的是( )。

单选

铝的密度为( )。

单选

铅的密度为( )。

单选

液压起复设备中,液压系统中的安全元件是指( )。

单选

( )是指金属材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,变形消失恢复原来形状的性能。

单选

安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压,一般是指( )及其以下。

单选

电流通过人体有生命安全的电流为( )mA。

单选

配置NS1602型铁路救援起重机的救援列车所管辖的半径一般应为( )。

单选

救援作业拆除接触网,一般情况下拆除范围为发生事故车辆的两端各加( )。

单选

横越道岔时,不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止从集中联动道岔处( )。

单选

不属于不安全行为的是( )。

单选

在人生安全中,属于善后处理工作的是( )。

单选

在人生安全中,属于预防性工作的是( )。

单选

挂完绳起吊物件作业前,( )。

单选

铁路救援起重机吊钩对所挂物件,挂绳之间的夹角,应小于( )º,以免吊挂绳受力过大。

单选

铁路救援起重机在吊起物件指挥翻转时,应使其( ),不应产生指挥意图之外的动作。

单选

利用钢丝绳拉复车辆时,应及时( ),防止车辆与牵引机车碰撞。

单选

铁路救援起重机起吊前的安全作业要求,( )。

单选

使用铁路救援起重机起复作业时应注意的事项中,错误的是( )。

单选

铁路救援起重起吊接近最大起重能力物件时,应先将物件吊起,离地面( )时停止。

单选

在夜间或雾天照明不足,视野不清时,起重机应( )。

单选

卸放吊件时,在吊件接近地面停止降落以后,最高不超过( )mm,起重工方能接近吊件。

单选

在坡道上停放起重机时,应打好止轮器并拧紧手闸,在( )以上的坡道上作业时应连挂机车。

单选

在起吊作业中,要准确掌握所吊物件的( ),防止物件发生脱落或倾斜。

单选

减少燃烧区域的氧气量,阻止空气流入燃烧区或用不燃烧物质冲淡空气,使火焰熄灭,属灭火( )法。

单选

将灭火剂参与到燃烧反应过程中去,中断燃烧的连锁反映,属灭火( )法。

单选

在常用的泡沫式灭火器材种类中,使用时喷嘴对准火源将机身倒置,稍加晃动,药液自行喷出,即可达到灭火的目的,为( )灭火器。

单选

火场上使人窒息中毒的气体是烟气中的( )。

单选

电器柜起火时,应在断电的同时,使用( )将火扑灭。

单选

三相异步电动机重载满压起动电流比较轻载满压初起动电流( )。

单选

棚车发生火灾时,积极抢救的同时,应( )。

单选

安装制动软管时,应注意安装角度,软管连接器的连接平面与轨道面( )。

单选

如遇带电导线断落地面,要划出一定的警戒区,防止( )伤人。

单选

钢丝绳禁止与( )相接触。

单选

救援列车接到出动命令后应立即召集救援列车当班和休班的人员,确保在( )内出动。

单选

钢丝绳又称钢索,是铁路救援起重机械中最常用的( )构件,广泛用于起重吊载及其他承重作业中。

单选

钢丝绳由直径完全相同的钢丝6股与一根含油有机芯捻制而成。

单选

钢丝绳开卷时,应将木卷筒放在架上或地上,钢丝绳展开时,使木卷筒( )。

单选

钢丝绳涂油油料常用的是黄油和沥青调成,二者的比例是( )。.

单选

钢丝绳表面全部有锈,将锈层刮去后钢丝绳上留有凹痕,其合用程度降低( )。

单选

吊挂用钢丝绳的安全系数不得小于( )。

单选

钢丝绳磨损不超过原直径的( )时,允许降低拉力继续使用。

单选

捆绑或吊挂用的钢丝绳和链条,每年应做( )静负荷试验。

单选

煤油的密度为( )。

单选

( )具有较高的挠性和弹性,而且可含较多的油量,以充分地润滑钢丝,所以是常见的一种绳芯。

单选

在铁路救援起重机械中( )钢丝绳应用最广泛。

单选

顺绕钢丝绳的特点是( )。

单选

交绕钢丝绳的特点是( )。

单选

起重机械中用得最广的钢丝绳是( )。

单选

钢丝绳按捻制的方向和外形分为( )钢丝绳。

单选

钢丝绳按结构分为( )钢丝绳。

单选

国产钢丝绳已标准化.常用的规格一般是( )。

单选

钢丝绳的破断拉力是关系到安全作业的主要依据,其数据来源是( )。

单选

卡接法固定钢丝绳,使用的绳卡不应少于( )。

单选

钢丝绳铝压套吊索是一种由钢丝绳末端固结的先进的工艺制作吊索,幅压套接头可以达到钢丝绳抗拉强度的( )。

单选

由直径完全相同的钢丝搓成的钢丝绳叫( )钢丝绳。

单选

带( )的钢丝绳既耐高温又耐高压,但是太硬,不易变曲。

单选

在( )钢丝绳时,应注意机械磨损、自然腐蚀和局部触伤等情况的发生。

单选

属于麻绳检查注意事项的是( )。

单选

在铁路救援起吊作业中,常用于捆绑的索具为( )。

单选

在起重链条的技术参数中,主要根据链条直径、内长与外宽和每米重量来衡量破断负荷,如直径16㎜的链条使用P5材料,破断负荷为( )KN。

单选

链条用途不同,其安全系数也有所不同。如捆绑物件时,其安全系数要求为( )。

单选

卡环安全吊重标准是与其尺寸有关,如环直径32㎜的6号卡环,容许载荷为( )t。

单选

链条的使用安全系数,用在滑轮上机动的是( )。

单选

链条的使用安全系数,用在带凹槽的链轮上手动的是( )。

单选

属于链条的检查项目的是( )。

单选

链条出现裂纹、表面腐蚀或发生塑性变形,伸长达原长度的( )时应报废。

单选

合成尼龙吊带的伸长与载荷成正比,当达到额定载荷时,其最大伸长率可达( )%。

单选

环绕型迪尼玛吊带的承载能力与其截面上的纤维( )有关。

单选

选用吊带时,应注重不同吊装方式对吊带的( )影响很大。

单选

合成纤维带使用环境温度为( )。

单选

当用合成纤维带的软环直接吊挂作业时,其支承件的直径不应超过软环内长的( )。

单选

合成纤维吊带金属末端件不得用( )方法制造。

单选

合成纤维吊带的破断强度应小于吊带极限工作载荷的( )。