让学习考试更高效
登录

J2列车题库

131****0998_00756

2025-07-14 19:15:55  760题  

我的错题

(0)

我的收藏

(0)

我的笔记

(0)

离线下载

练习模式
顺序练习

0/760

高频错题

精选高频易错题

模拟考试

随机抽题仿真模拟

题型练习

按题型分类练习

章节练习

按章节分类练习

随机练习

试题顺序打乱练习

历年真题

往年真题/模拟题

学习资料

考试学习相关文档

搜索
单选
列车运行图应根据( )等因素确定列车对数。
单选
列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,( )。
单选
列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( )运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。
单选
列车中车组的编挂,须根据( )的列车编组计划进行。
单选
运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,( )铁路运输任务。
单选
以下不属于自轮运转特种设备的是( )
单选
以下说法错误的是( )
单选
LKJ软件、基础数据和控制模式设定的管理,按( )有关规定执行。
单选
以下不属于列车运行监控装置[LKJ]所具有的功能是( )
单选
自动闭塞区段应装设连续式机车信号,( )区段应装设接近连续式机车信号。
单选
非常站控模式是遇( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
单选
调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站[车场、线路所]的( )设备纳入控制范围。
单选
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设( )。
单选
TDCS应能满足( )的要求,建立维护管理体制,保证设备正常使用。
单选
TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成,应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息,并传送到( )。
单选
闭塞设备不包括( )
单选
联锁设备分为集中联锁[______]和非集中联锁[______]。( )
单选
( )和电源可靠的其他车站,采用集中联锁。列车调度指挥系统[TDCS]和调度集中系统[CTC]区段,车站应采用集中联锁。
单选
以下信号在正常情况下的显示距离不得小于200m的是( )
单选
以下信号机在正常情况下的显示距离不得小于400m的是( )
单选
以下信号机在正常情况下的显示距离不得小于800m的是( )
单选
以下信号机在正常情况下的显示距离不得小于1000m的是( )
单选
以下不属于信号表示器分类的是( )
单选
以下属于信号机按类型分类的是( )
单选
以下属于信号机按用途分类的是( )
单选
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。
单选
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
单选
自动闭塞区间,装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时( )。
单选
调车人员不足( )人,不准进行调车作业。
单选
列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由( )负责。
单选
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )mm。
单选
回送铁路救援起重机,应挂于列车( )。
单选
( )及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
单选
回送机车,应挂于本务机车____位,挂有重联机车时为重联机车____位。( )
单选
走行部和制动装置良好的客运机车[出入厂、段的修程机车除外]需附挂旅客列车跨铁路局回送时,按( )办理。
单选
补机原则上应挂于本务机车的( )。
单选
双机或多机牵引时,本务机车的职务由( )。
单选
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由( )负责。
单选
( )货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
单选
旅客列车、回送客车底( ),编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
单选
装载△6货物的车辆与装载△7货物的车辆编组列车时,相互隔离不少于( )辆。
单选
装载△5货物的车辆与装载△7货物的车辆编组列车时,相互隔离不少于( )辆。
单选
以下机车车辆允许编入列车的是( )
单选
以下不属于营业站分类的是( )
单选
以下不属于车站按技术作业分类的是( )
单选
以下各项不属于列车按运输性质分类的是( )
单选
凡划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场的车站值班员统一指挥;车场间接发列车进路互有关联的行车事项,由( )统一指挥。
单选
局管内各区段间行车工作由( )统一指挥。
单选
正在检修中的设备需要使用时,须经( )同意。
单选
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为( )时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工[按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间],列车到达前方站后,再封锁区间。
单选
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为( )时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工[按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间],列车到达前方站后,再封锁区间。
单选
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列_____km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过_____km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。( )
单选
关于接发列车,以下说法错误的是( )
单选
关于动车组回送,以下说法错误的是( )
单选
遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
单选
旅客列车的尾部标志应使用电灯,动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由( )负责。
单选
一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加____min,但不得少于____min。( )
单选
自动闭塞区段,夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行( ),应改按电话闭塞法行车。
单选
引导接车时,列车以不超过( )速度进站,并做好随时停车的准备。
单选
车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。
单选
12下面哪些情况列车调度员需要发布调度命令?( )
单选
11下面哪些情况列车调度员需要发布调度命令?( )
单选
4以下各项不发布调度命令的是( )
单选
3以下各项不发布调度命令的是( )
单选
2以下各项不发布调度命令的是( )
单选
1以下各项不发布调度命令的是( )
单选
在站内无空闲线路的特殊情况对能够接入的列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以( )将列车领入站内。
单选
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
单选
编入列车的关门车数超过( )时,按《技规》第261条规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
单选
列检作业场所在站编组始发的列车中( )。
单选
客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过( )辆,应挂于列车中部或后部。
单选
在双线区间,列车应按( )运行。
单选
下面哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、传达?( )
单选
下面哪些情况列车调度员需要发布调度命令?( )
单选
下面哪些情况列车调度员不需要发布调度命令?( )
多选
列车运行图应根据( )等因素确定列车对数。
多选
列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( )运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。
多选
以下属于铁路施工、维修专用车辆的有( )
多选
以下说法正确的有( )
多选
列车运行监控装置[LKJ]具有( )等功能。
多选
CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合,实现( )等向司机的传送,并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。
多选
调度集中区段的( ),以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度所中心控制,应能通过调度集中车站终端进行自动或人工控制。
多选
CTC除实现TDCS的全部功能外,还应实现( )等功能。
多选
CTC由( )两级构成。
多选
TDCS能完成的功能有( )
多选
以下关于闭塞设备的设置,说法正确的有( )
多选
以下信号在正常情况下的显示距离不得小于200m的有( )
多选
以下信号机在正常情况下的显示距离不得小于400m的有( )
多选
以下信号机在正常情况下的显示距离不得小于800m的有( )
多选
以下信号机在正常情况下的显示距离不得小于1000m的有( )
多选
以下属于信号表示器分类的是( )
多选
以下属于信号机按类型分类的是( )
多选
以下属于信号机按用途分类的是( )
多选
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以( )等牢靠固定。
多选
使用电话闭塞法行车时, 以下说法正确的是( )
多选
使用半自动闭塞法行车时,以下说法正确的是( )
多选
使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须( )
多选
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号[包括显示不明或灯光熄灭]时,如何处理?( )
多选
在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
多选
以下属于行车基本闭塞法的是( )
考试宝

拍照搜题、语音搜题、刷题学习

立即下载