单选

电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足( )米时,必须按规定办理接触网停电手续后,方能进行作业。

单选

雷雨天在电气化区段内行走要( )为宜。

单选

各类油罐车在电气化区段发生泄漏时,( )人员上去处理。

单选

视情况4发现有跨步电压危险时,应()跳离危险区。

单选

电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足( )米时,必须按规定办理接触网停电手续后,方能进行作业。

单选

勤劳节俭意义是( )。

单选

要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到( )。

单选

诚实守信的认识和判断是( )。

单选

办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到( )。

单选

装配图的读法,首先是看( ),并了解部件的名称。

单选

画螺纹连接图时,剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时,这些零件均按( )绘制。

单选

在视图积聚成一条直线(或一个点)的平面(或直线)与该视图( )关系。

单选

零件图中某轴径的标注尺寸为Φ35 ,下列各轴径尺寸中,合格的是( )。

单选

零件测绘时,被测要素遵守( )时,其实际形状遵守的理想边界为最大实体边界。

单选

标准公差数字值在同一尺寸段里,随公差等级数字的增大而( )。

单选

在间隙配合中,孔的( )极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差,称为最大间隙。

单选

过盈连接采用热胀配合法其加热温一般为( )摄氏度。

单选

圆锥面过盈连接,要求接触面积达到( )。

单选

机器运行中应检查各( )的状况,应符合传动机构的技术要求。

单选

丝杠的回转精度是指丝杠的径向跳动和( )的大小。

单选

磨擦式离合器( )起到过载保护作用。

单选

离合器按实现过程分为操纵式离合器与( )。

单选

构成机器的(产品)最小单元称( )。

单选

用一顶一夹装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生( )。

单选

当孔的精度要求较高和表面粗糙值较小时,加工中应取( )。

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在Windows中,有两个对系统资源进行管理的程序组,它们是资源管理器和 ( )。

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轮轴及零部件在各单位传递时,HMIS轮轴子系统信息应同步传递,逐步实现“( )”与“实物流”同步。

单选

HMIS轮轴子系统信息采集、( )、处理、传输要技师便于数据检索利用。

单选

HMIS轮轴子系统须实现采集、( )、统计、上报轮轴组装检修及管理等信息功能。

单选

各级主管领导和工程技术人员须核查分管范围内的系统信息数据,工程技术人员每( )不少于1次。

单选

各级主管领导和工程技术人员须核查分管范围内的系统信息数据,主管领导每( )不少于1次。

单选

数控机床由穿孔带或磁带等控制介质,数控装置,机床和( )组成。

单选

以车床原点为坐标原点建立起来的x,z轴直角坐标系,称为( )。

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数控机床发生故障后操作人员首先应( )。

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钢材的( )断裂,是指配件在长期交变载荷作用下所引起的折损。

单选

按我国钢种分类标准,目前世界上所采用的车轮钢的碳含量均在( )之间,属于中、高碳优质碳素钢类。

单选

下列物质属于合成材料的是( )。

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客车构造速度ν≤120km/h的轮对内侧距离为( )mm。

单选

最高运行速度超过 ( )客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。

单选

装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架,同一转向架的轮径差不大于( )mm。

单选

增载货车不得装用使用时间满( )年的车轴。

单选

同一轮对两车轮直径差不大于( )mm。

单选

同车辆最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于( )mm,装用其他型转向架不大于40mm。

单选

同一转向架最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于( )mm,装用其他型转向架不大于20mm。

单选

分解下来的前盖、后档、轴端螺栓须分类存放,送指定地点清洗、检修,制造时间超过( )年的轴端螺栓不得装用。

单选

PB.P65、X6K、()等型车须装用RD2型提速轮轴。

单选

轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于( )mm。

单选

轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面剥离长度1处大于()mm,2处(每一处均)大于()mm。

单选

轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面圆周磨耗深度不大于( )mm。

单选

客车段修车轴防尘板座表面纵向发纹允许存在的限度:单条发纹长度≤( )mm,长度为5mm~10mm的发纹总长度≤50mm。

单选

轴承检修后的良好轴承如不能及时装用,应进行防锈、防尘防护。超过( )天时应密封存放。

单选

客车段修车轴轴身表面纵向发纹允许存在的限度:单条发纹长度≤10mm,任意300mm长度内周向全表面上,长度在5mm~10mm的发纹总长度≤( )mm。

单选

客车段修车轴轴颈表面纵向发纹允许存在的限度:单条发纹长度≤( )mm,所有发纹总长度≤50mm。

单选

轴承外圈组件的清洗液温度≤( )℃,在溶液中停留时间≤10min;清洗时须防止零部件磕碰伤。

单选

铁路货车轮轴二级修是经过轮轴外观技术状态检查,无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修,主要结合货车段修、入段厂修进行,修复后装用于( )货车。

单选

铁路货车轮轴一级修是经过轴承、车轮外观技术状态检查,无需退卸轴承,仅对车轮踏面进行旋修的轮轴检修,主要结合货车站修进行,修复后装用于( )货车。

单选

客车段修时,轴端螺栓的使用寿命≤( )年。

单选

客车段修CW-2(1)型轴箱定位销的圆锥表面有擦伤、划痕或锈蚀时,须处理,螺纹部分损伤或滑扣( )扣以上者或定位销弯曲变形时须更新,定位销开口销孔磨耗>2mm时焊修或更新。

单选

客车段修轴箱体检修时,轴箱体内径表面,允许存在( )个直径≤3mm、深度≤2mm的砂眼或气孔,超过时报废。

单选

客车段修时轴箱后盖内骨架油封装用( )个段修后,须更新。

单选

轮毂孔(盘毂孔)和轮座(盘座)的直径尺寸须符合规定限度,并且同一车轴上两端的轮座直径差不得超过( ),盘座直径差不得超过2 mm。

单选

RD2车轴全长尺寸最大值为( )mm。

单选

新制车轴磨削加工前,最后一次精加工切削深度不大于( )mm、轴颈转速不小于315r/min。

单选

RD3车轴的轴颈长度基本尺寸是( )。

单选

RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为( )mm。

单选

轮座(盘座)加工后的圆度不得超过( )。

单选

RD型车轴防尘板座的直径为( )以上。

单选

滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小,其轴颈圆柱度要小于或等于( )mm。

单选

轮座圆柱度不得超过( )mm,且大端必须在内侧。

单选

RD3车轴的轴肩距基本尺寸是( )。

单选

轮毂孔加工后圆柱度不得超过( )mm。

单选

客车车轮轮毂加工后,轮毂孔与轮毂孔内、外侧端面的过渡圆弧半径均为( )。

单选

客车车轮KKD的原型外径是( )。

单选

KKD车轮的轮辋宽基本尺寸为( )。

单选

客车车轮KKD的轮缘高度是( )。

单选

货车标准型轮对车轮原型公称直径为( )mm。

单选

货车轮对压装记录单车统-57必须与轮轴卡片车统-( )装订在一起传递、保存。

单选

客车轮对组装后须对( )、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

单选

轮毂孔(盘毂孔)和轮座(盘座)的直径尺寸须符合规定限度,并且同一车轴上两端的轮座直径差不得超过( ),盘座直径差不得超过2 mm。

单选

等级轴时,须在轮对组装钢印下方2mm处刻打“D1”标记,字高7mm,宽( )mm。

单选

120 km/h<v<160 km/h轮对压装后轮位差不大于( )。

单选

120 km/h<v<160 km/h轮对段修支出时,同一轮对相对车轮的直径差不大于 ( )。

单选

120 km/h<v<160 km/h轮对压装后,轮对内侧距离为( )。

单选

120 km/h<v<160 km/h的轮对的两车轮直径差不得大于( )mm。

单选

客车轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行( )探伤检查。

单选

轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的( )执行。

单选

轮对组装压力曲线起点陡升不得超过( ),全部曲线不得有跳动。

单选

120 km/h<v<160 km/h轮对压装后,新组装轮对内侧距离任意3处相差不大于( )。

单选

货车新组装或四级修轮对的两车轮直径差不得大于( )。

单选

最高运行速度160km/h的轮对的两车轮直径差不得大于( )mm。

单选

制动盘压装后,盘位差不大于( )。

单选

货车50钢滚动轴承车轴使用时间达( )年时,发现车轴上有横裂纹时不再装车使用。

单选

最高运行速度不大于160 km/h的轮对轴颈上在距防尘板座端面( )以外部位允许有深度不超过1.0 mm的纵向划痕或擦伤,凹痕总面积在60 mm2以内、其深度不超过1.0 mm时,均须清除毛刺后使用。

单选

轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于( )mm时加工或修理。

单选

辐板上沿圆周方向的铲槽深不得超过( )。

单选

轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮时允许铲除,车轮的同一半径断面上铲槽数量不得多于( )条,整个车轮上铲槽的总长度不得大于300 mm。

单选

轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮时允许铲除,车轮的同一半径断面上铲槽数量不得多于3条,整个车轮上铲槽的总长度不得大于( )。

单选

车轮踏面及轮缘( )经旋修无法消除者须更换车轮。

单选

v≤120 km/h轮对三级修时,轮对内侧距离3处最大差不大于( )。

单选

120km/h<v≤160 km/h轮对段修收入时,轮辋厚度小于( )时做送厂处理。