单选

线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道整修路肩作业的路肩宽度不应小于( )。

单选

安全桩的设置中规定，安全桩的埋深一般不小于（）。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩破损，接近失去支承能力，破损长度超过挡肩长度的( )为失效。

单选

曲线未被平衡欠超高不应大于( )。

单选

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时不应小于（ ）。

单选

混凝土枕改道涂油作业时，扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。

判断

查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391 mm。

单选

拨道后轨向容许偏差:允许速度Vmax>160km/h时,不超过( )。

单选

钢轨硬弯、焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗、用1m直尺测量，在vmax≤120km/h 线路大于( )和波浪形磨耗达到轻伤时，应及时处理。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂，挡肩顶角处缝宽大于( )为失效。

不定项

拨道时为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，曲线地段一般( )。

判断

铁路线路起道作业收工时，顺坡率允许速度大于160 km/h的线路不应大于0.8‰。

单选

钢轨接头顶面或内侧错牙、工作边或轨端肥边用1m直尺测量，在vmax≤120km/h 线路大于( )和擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到轻伤时，应及时处理。

判断

整铸辙叉护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨矩加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为+4-1mm。

判断

道岔护轨磨耗在平直段中点量取,道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h，护轨磨耗达到12mm重伤时，应及时更换。

单选

温度应力式无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持（ ）。

单选

钢轨接头顶面或内侧错牙、工作边或轨端肥边用1m直尺测量，在vmax＞120km/h线路大于( )和擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到轻伤时，应及时处理。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂缝基本贯通，缝宽大于( )为失效。

单选

12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差为（ ）mm。

判断

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度（允许速度不大于160km/h）困难地段不应短于50米。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120（不含）～160km/h的线路不应大于( )。

判断

铁路线路起道作业收工时，顺坡率允许速度大于160 km/h的线路不应大于1.0‰。

单选

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度（允许速度不大于160km/h）一般地段不应短于（ ）。

判断

混凝土枕改道涂油作业时，小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

判断

钢轨硬弯、焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗、用1m直尺测量，在vmax＞120km/h线路大于0.1mm和波浪形磨耗达到轻伤时，应及时处理。