单选

《高速铁路工务安全规则》：高速铁路工务安全管理应坚持“( )，预防为主，综合治理”的原则

单选

《高速铁路工务安全规则》：上道前和跨越线路时应严格遵守“( )”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。

单选

《高速铁路工务安全规则》：凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备，应( ),并加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。

单选

《高速铁路工务安全规则》：工务部门应建立铁路局、工务段、( )三级应急处置体系。

单选

《高速铁路工务安全规则》：作业前，( )应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录。

单选

《高速铁路工务安全规则》：当断缝不大于30 mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过( )km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。

单选

《高速铁路工务安全规则》：大型工程机械施工时应按( )设置专人防护，列车接近前应停止作业。

单选

《高速铁路工务安全规则》：各单位应经常对从业人员进行( )，组织学习安全规章及有关操作技术。从业人员在任职、提职、改职前，必须按照相应岗位的《高速铁路岗位培训规范》和《铁路劳动安全培训规范》组织培训。

单选

《高速铁路工务安全规则》：野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具、迅速到安全处所躲避，( )在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

单选

《高速铁路工务安全规则》：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）以外。

单选

《高速铁路工务安全规则》：使用氧乙炔切割设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品，其他人员远离喷嘴前方，防止烧伤，乙炔不得靠近热源和电器设备，乙炔和明火的距离不得小于( )，与氧气瓶的距离不得小于5m.

单选

《高速铁路工务安全规则》：下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于( ) m时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ） m以外。【《高速铁路工务安全规则》第5.1.9条】

单选

小型养路机械、机具未设置安全装置、未经产品认证或状态不良、未贴加反光标记的，（ ）上道使用。（高速铁路安全规则第4.4.1条）

单选

路用列车进出封锁区间应按（ ）命令执行。（高速铁路安全规则第4.5.3条）

单选

电缆槽、侧沟的钢筋混凝土盖板厚度不小于（ ）cm。（高速铁路桥隧修理规则第3.10.6条）

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：紧急处理,当断缝不大于( )mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。【《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线留出的安全距离是（ ）m以上。【《高速铁路工务安全规则》第5.4.3条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：靠近架空电线搭拆脚手架时，一般照明线留出的安全距离是（ ）m以上。【《高速铁路工务安全规则》第5.4.3条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：绕行停留车辆时其距离应不少于（ ） m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。【《高速铁路工务安全规则》第5.2.6条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。【《高速铁路工务安全规则》第5.1.6条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持（ ）m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。【《高速铁路工务安全规则》第5.1.6条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定：( )抢越。铁路局应制订具体落实办法。【《高速铁路工务安全规则》第2.0.6条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：未设置安全装置、未经产品认证或状态不良、未贴加反光标记的，（ ）上道使用。【《高速铁路工务安全规则》第4.4.1条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，( )进入高速铁路运行。【《高速铁路工务安全规则》第3.2.8条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：养路机械、机具及防护设备应专管专用，并加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。状态不良的，( )上道使用。【《高速铁路工务安全规则》第2.0.8条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：正线作业人员避车，应下到距钢轨头部外侧不小于（ ）m的距离。【《高速铁路工务安全规则》第5.2.2条】

单选

《高速铁路工务安全规则》：在电气化区段更换钢轨时，使用的铜导线截面不小于( ) mm²。

单选

《高速铁路工务安全规则》：在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（ ）限界。

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：安全桩（即护桩）的埋深一般不少于（ ） m，必要时适当加深。【《高速铁路工务安全规则》第5.4.2条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：安全桩距陡坡边缘不得少于（ ） m。【《高速铁路工务安全规则》第5.4.2条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，应经过（ ）认证，并在天窗点内使用。【《高速铁路工务安全规则》第4.4.1条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的（ ）作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。【《高速铁路工务安全规则》第2.0.2条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。【《高速铁路工务安全规则》第7.7.6条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务部门配合，拆装作业由( )人员完成。【《高速铁路工务安全规则》第3.5.2条】

单选

《高速铁路工务安全规则》规定：在距离接触网带电部分（ ）m的建筑物上施工时，接触网可不停电。【《高速铁路工务安全规则》第5.1.8条】

单选

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（ ）年以下有期徒刑或者拘役。

单选

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处3年以上（ ）年以下有期徒刑。

单选

未经安全生产教育和培训合格的从业人员，（ ）上岗作业。

单选

从业人员应当接受（ ）和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

单选

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（ ）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

单选

（ ）扰乱铁路建设、运输秩序。

单选

（ ）损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。

单选

（ ）向电气化铁路接触网抛掷物品。

单选

禁止在铁路电力线路导线两侧各（ ）米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。

单选

（ ）攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备。

单选

禁止在铁路电力线路杆塔、拉线周围（ ）米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品

单选

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（ ）小时以上的为特别重大事故。

单选

客运列车脱轨（ ）辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。。

单选

高速铁路各类作业，（ ）安排在“天窗”内进行，不得利用列车间隔时间作业。

单选

因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速（ ）km/h及以下的封锁请求，得到列车调度员许可的命令后方可上道作业。

单选

作业人员、工机具（ ）在两线间放置或停留，并与列车保持安全距离。

单选

作业人员下道避车（ ）在本线一侧安全距离内，禁止分散多处或两线间避车，禁止在区间内跨线避车。

单选

任何人员及携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持（ ）以上距离。

单选

需人工上道除雪时，相关单位必须得到停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速（ ） km/h及以下的调度命令后，方可进行作业，作业时严格执行上、下道登记签认制度，并按规定设置防护。

单选

作业前，作业（ ）必须对参加作业的人员进行有针对性的安全教育，认真检查机具和安全防护备品情况，按规定设置防护。

单选

起吊作业时，吊臂和被吊物下面（ ）站人。

单选

（ ）对易燃、易爆的容器进行电焊和切割。

单选

所有作业人员（ ）凌空跨越地沟，需跨越地沟时，应从地沟盖板或安全通道上通过。

单选

露天作业遇雷雨天气时应遵守：（ ）在铁栅栏、架空金属体及铁路轨道附近停留。

单选

露天作业遇雷雨天气时，应（ ）停止作业进行躲避，不得奔跑，以防止雷击和跨步电压。

单选

发现被蜱虫叮咬后（ ）生拉硬拽和将蜱虫挤破，防此危及生命的事件发生。

单选

绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（ ）米以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。

单选

（ ）在运行中的机车、车辆前方抢越。

单选

（ ）扒乘机车、车辆，以车代步，禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。

单选

（ ）在钢轨上、轨枕头上、道心坐卧、站立或在车下避雨、乘凉、休息。

单选

作业人员接到来车通知后，应（ ）下道避车。双线地段巡检道岔时应面迎来车方向。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：一切建（构）筑物、设备，均不得侵入( )。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：铁路技术设备应保持完整( )。根据设备变化规律、季节特点，安排设备检修。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：区间正线的最大坡度不宜大于( )，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：防护栅栏的设备管理由( )部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：信号机、区间信号标志牌应设在( )。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：制动初速度为 250 km/h 时，紧急制动距离限值为( ) m。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：制动初速度为 350 km/h 时，紧急制动距离限值为( ) m。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：列车运行，原则上以开往( )方向为上行，反之为下行。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入( )和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：行车有关人员，接班前须充分休息，( )饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，（ ）利用列车间隔进行。。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：环境风速大于( )时，严禁动车组列车进入风区。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：遇有降雨天气，当1 h降雨量降至( )及以下、且持续30 min以上时，可逐步解除限速。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )处（警冲标除外）。

单选

《高速铁路铁路技术管理规程》规定：减速地点标，设在需要减速地点的两端各( )处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

单选

桥梁按照长度分类，特大桥是指桥长（ ）m以上的桥梁。

单选

隧道按长度分类，特长隧道是指隧长（ ）m以上的隧道。

单选

桥涵承载能力不足（即K<1时），应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施。加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须满足K( )的要求。

单选

桥隧建筑限界轨面以上最大高度（ ）。

单选

运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（ ）频率的检定洪水。

单选

跨度＞6m，且拱或框构顶至轨底的高度（即填土高度）＜( ) 为拱（框构）桥，否则为拱（框构）涵。

单选

速度300、350（km/h）隧道内轨顶面以上最小净空面积单线70平方米， 双线（ ）平方米。

单选

速度250（km/h）隧道内轨顶面以上最小净空面积:单线58平方米， 双线（ ）平方米。

单选

轨道铺设完成后，有砟轨道桥面预应力混凝土梁的竖向残余徐变，梁体的竖向变形不应大于（ ）。

单选

轨道铺设完成后，无砟轨道桥面预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形当跨度50m及以下，梁体的竖向变形不应大于（ ）mm；

单选

高速铁路桥梁在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的（ ）。

单选

高速铁路隧道基础工后沉降量不应大于（ ）。

单选

在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足（ ）时，应设置限高防护架。

单选

桥长超过（ ）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（单侧6km）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。

单选

高速铁路隧道长度在（ ）km的隧道，结合辅助坑道设置有紧急出口。

单选

高速铁路隧道长度在（ ）km的隧道，设置有避难所。

单选

高速铁路桥面设防护墙，不设护轮轨，有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于2.2m，无砟轨道不应小于( )。

单选

高速铁路桥面防护墙顶宽不应小于（ ），顶面高程不低于相邻轨面，且不侵入限界。