单选

以下哪个选项不属于施工负责人职责？

单选

《施工负责人证》培训取证申报条件不包括

单选

施工的第一安全责任人是（）

单选

造成部分运营线路中断或车站停用的施工属于________编制范围。

单选

车场行车设备（线路）部分停用或新增的施工属于________编制范围。

多选

施工负责人是指对施工作业的（ ）、（ ）和（ ）全面负责的人员。

多选

每项施工作业设置（ ）施工负责人，（ ）施工负责人严禁同时负责（ ）施工作业

多选

在作业区域范围内，（ ）办理请点手续的车站为主站，在主所作业时，主所视作主站。除（ ）外，请点和销点的车站必须为同一个车站。

多选

同一线路同一施工项目多站进行时，（ ）到其作业区域包含的各站（除主站外）登记请点的车站称为（）。

多选

施工结束后，施工负责人或施工责任人需确认的内容有？

多选

施工作业区域中A站-B站上下行线（含配线），表示A站至B站之间含配线的线路，若A站或B站为（ ）时，表示A站至B站之间含配线且（ ）尽头车站端配线的线路。

多选

下列设备属于行车设备的是？

多选

下列设备属于行车设备的是？

多选

以下哪个选项属于施工负责人职责？

多选

造成__________的施工属于公司级施工方案编制范围。

多选

_______等设备设施线路级、中央系统级、网络级软硬件升级、搬迁、新增、拆除、停用等的施工属于公司级施工方案编制范围。

多选

运营公司内部施工,除公司级施工方案以外的其他（）、（）类施工须编制分公司级施工方案

多选

下列施工须由运营公司安排施工监管人旁站监管的是？

多选

施工计划按时间分为？

多选

施工计划按地点分为？

多选

（ ）类、（ ）类施工原则上在非运营时间内进行

多选

施工实施过程中，（ ）和（ ）应按规定落实施工安全防护措施，并按照安全规程在施工范围内实施作业，发现违章立即（ ）；发生施工事故，应立即终止施工，抢救伤者，保护现场，并立即向（ ）汇报。

多选

以下是施工监管人的职责的有

多选

以下是施工责任人的职责的有

多选

运营公司内部施工需编制分公司级施工方案的有：

判断

负责辅站施工人员及设备的管理是施工负责人的职责

判断

未签订运营委外合作协议的施工，无需编制施工方案

判断

施工监管人职责包括全程旁站监管施工作业，作业前负责核对高空、动火、有限空间等作业的审批情况及作业人员的特种作业证，无需检查施工安全预想情况及作业人员的精神状态（如酒后、发烧等精神状态不佳的应及时制止）。

判断

正线涉及轨旁、中央、车载信号设备调试、消缺性升级的施工属于公司级施工方案编制范围。

判断

车站公共区的所有施工，都需要由运营公司安排施工监管人旁站监管。

判断

非运营期间，若需在轨行区进行动火作业，必须经运营公司审批，并由运营公司安排施工监管人旁站监管。

判断

监管人员只需要在施工前确认施工作业区域范围、轨行区走行路线和防护设置，施工过程中无需再次确认。

判断

若动火作业现场出现不安全行为，必须立即停止动火作业，确保人员安全。（ ）

判断

高空作业过程中，若遇到突发大风天气，应立即停止作业并撤离至安全地带。

判断

有限空间作业中，只要通风时间达到自然通风30分钟以上，就可以忽略作业前的环境检测步骤。

判断

监管单位无需对外单位是否安排专人在作业现场监管进行检查。

判断

月计划：以自然月为周期编制的工程车、调试电客车开行及设备设施施工、检修、维护的计划。

判断

周补充计划：以自然周为周期编制的计划，作为月计划的补充。

判断

临时补修计划：月计划、周补充计划、日补充计划外，对运营安全或对客运服务造成较大影响的故障、事故，需要尽快处理以恢复运营条件的安排为临时补修计划。

判断

在正线、配线，需要开行工程车、电客车的施工属于A2类施工。

判断

B3、C2类作业不需要纳入施工计划，施工单位只需直接前往施工登记受理单位办理登记、施工即可。

判断

A类和C1类施工都必须在非运营时间内进行。

判断

涉及行车关键处所的B3、C类施工，巡视检查作业必须在非运营时间内进行。

判断

A2类施工作业区域至少为一个车站（一个站台区域或一个车站的某个、某些设备房或区域），正线施工作业区域以区域两端车站站台端墙为分界点，必须明确注明是否需含配线。

判断

对于需要异地销点的施工，应在施工计划申报时单独说明。

判断

正线区域的施工计划按B类计划申报。

判断

涉及正线含车场的施工计划，只需满足正线的可申报要求。

判断

B3、C2类施工临时暂停超过1小时，施工计划需要重新申报。施工负责人离开作业地点前或返回作业地点后须告知行值/场调/设备调度/信息调度员/变电所值班员。

判断

施工作业结束销点前遇设备无法恢复正常状态但不影响接发列车时，如后续有接发列车，应先保证接发列车作业，人员机具出清后办理销点，后续另行申报施工计划恢复设备。

判断

若施工结束后设备故障无法立即恢复，但不影响列车正常运营，施工负责人应立即进行设备抢修。

判断

通讯中断区域原则上不得安排开车作业

判断

A2类施工计划在任何情况下都不需要设置辅站。（ ）

判断

A3类施工计划在施工区域范围内涉及多站进出的，无需设置辅站。（ ）

判断

跨越车场与正线的施工作业可以异地销点。（ ）

判断

施工计划申报时，只需考虑作业内容，无需考虑防护措施。

判断

已审批的施工计划原则上不得取消，如因特殊原因确须取消时，A类、B1类、B2类施工计划的取消按施工计划规定的作业开始时间前2小时由工班提报，C1类的取消按施工计划规定的作业开始时间前1小时由工班提报，车间/站区施工管理员及分公司施工管理员审批通过后方可取消。

单选

（）须在施工前由施工单位会同监管单位及配合单位召集，凡涉及到本次作业的相关单位须派人参会。会议需核对施工方案及计划、专业接口、并指定施工监管人；根据施工具体情况，会议由各单位/监管单位主持，必要时由施工管理工作小组协调组织。

单选

所有施工均须在施工当日请点前，由施工负责人在指定区域组织召开（），所有施工人员及配合人员均须参会。

单选

施工交底会召开会议时施工人员需进行拍照（标记会议时间），并对会议内容进行录音，照片和录音留存（）天备查

单选

OCC、车站、DCC应根据当日施工计划组织召开（），对需本单位受理、涉及本单位的施工计划进行预想（含接触网停送电及挂拆地线、施工安全防护、施工列车组织、施工影响及注意事项等）并做好记录

单选

施工作业期间需转换道岔时，须做好现场安全防护，作业单位在被操作道岔的现场应设（），现场防护人员确认安全后，方可通知操作人员转换道岔。

单选

施工实施过程中，施工负责人和施工责任人应按规定落实施工安全防护措施，并按照安全规程在施工范围内实施作业，发现违章立即（）；发生施工事故，应立即终止施工，抢救伤者，保护现场，并立即向行调汇报。

单选

车站公共区域施工作业原则上安排在()进行。确需在运营时间进行的，施工单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施。属地管理单位应做好防护措施确认，并配合做好客流疏导及乘客解释说明工作。

单选

施工计划中需施工监管人到场监管的，主站、辅站施工登记前必须确认（）到场。

单选

证件核查过程中若施工负责人无法提供相关证件，则施工登记受理单位()取消该项施工。

单选

A类施工的施工负责人须在施工计划开始前（）分钟到达主站。

单选

超过施工计划开始时间（）分钟未到场登记的，视为该项作业擅自取消。

单选

A1类施工负责人在确认线路封锁命令及施工承认号后方可开始施工，由（）负责开启相应站台门或端门。

单选

对于A1类施工，销点站确认符合销点条件后（报主站），由()组织相关车站撤除红闪灯防护。

单选

（）确认行调批准销点后通知施工负责人施工结束，向工程车、调试车司机递交线路开通命令。

单选

设置辅站的施工，作业完毕后，辅站施工责任人报施工负责人后在辅站销点，辅站行值确认施工完毕后批准销点；施工负责人( )该项作业区域包含的各辅站施工责任人均已办理销点，本项施工全部完成后方可向主站行值申请销点，主站行值向行调销点。

单选

车场轨行区内的B3类作业，需在DCC设置防护人员。防护人员应熟悉车场线路布置，随时从信号楼调度作业过程及信号工作站终端了解列车的位置和开行方向，在列车到达前不少于（）通知现场作业人员下道避让。

单选

如因故需要延长作业时间，正线及配线的施工由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟通过800M或手机拨打车站公务电话向（ ）提出（含延点原因及预计延点时间），再由主站向行调申请延点，值班主任视情况批准后，由行调做好记录并通知主站，主站做好记录并通知施工负责人及相关车站。

单选

原则上，施工延点不得超过（）分钟

单选

小明申报了1条主变电所A3类施工作业，这时候他需经过（）向设备调度办理请点手续。

多选

施工交底会主要内容包括（）、（）、（）、（）、进出地点等。

多选

车站提交请点前，必须认真确认该项施工的（）、（）、（）等均已经符合条件。

多选

对于A1类施工，车站确认满足施工条件后向行调请点。其中施工条件包括（）、（）及（）等

多选

同时影响正线及车场行车的特殊施工组织规定

多选

车场内不影响设备运行、不动设备的作业且可随时下道避让时，可比照B3类作业进行组织，如（）等。

多选

如因故需要延长作业时间，正线及配线的施工由施工负责人于批准的作业结束时间前（ ）分钟通过800M或手机拨打车站公务电话向( )提出（含延点原因及预计延点时间），再由主站向行调申请延点，值班主任视情况批准后，由行调做好记录并通知主站，主站做好记录并通知施工负责人及相关车站。

多选

如因故需要延长作业时间，车场的施工由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟通过800M或手机拨打车场公务电话向( )提出（含延点原因及预计延点时间），影响接发车的施工由场调向行调申请延点，值班主任视情况批准后，由场调做好记录并通知施工负责人。不影响接发车的施工由场调视情况批准并通知施工负责人。

多选

原则上，施工延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于45分钟，必须按照（）办理。延长时间后不能完成，影响运营的按抢修办理，不影响运营的直接终止，恢复正常状态。

多选

以下属于施工总结会要求的是

判断

周期性的A1、B1类施工及阶段性的重点施工，首次施工时参照公司督办的重点施工执行；后续施工未扩大作业区域和影响范围时，可不再召开施工准备会；如施工条件和要求发生变化，按其首次施工要求执行。

判断

所有施工均须在施工当日请点前，由施工负责人在指定区域组织召开施工交底会，所有施工人员及配合人员均须参会

判断

施工请销点原则上遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

判断

因特殊情况需终止施工时，施工负责人接到通知后应立即恢复设备状态、出清作业区域，按要求办理销点手续。

判断

施工过程中发生设备故障时，施工负责人向施工登记受理单位汇报后办理施工销点，按故障处理流程开展后续工作。

判断

运营结束后由行调或授权车站将所有道岔电子单锁，以防误动。

判断

施工作业期间严禁车站人员在无现场防护人员确认安全的情况下擅自操作道岔。

判断

施工登记受理单位在受理施工登记时须核实施工负责人/责任人/监管人的相关证件（运营公司内部单位为员工证，外单位为身份证）、《施工负责人证》、《施工作业令》等，同时应对施工单位/人员特种作业资格进行审查（含高空、动火、临时用电、电梯/扶梯等）。

判断

A类施工的施工负责人须在施工计划开始前20分钟到达主站。

判断

凡需要异地销点的施工（异地销点的车站必须为辅站），施工负责人在车站履行施工登记手续时，应向该站行值声明，车站行值接到施工负责人要求在异地销点的申请后，应核对施工内容，办理异地销点手续。

判断

一组人多站逐站作业的施工，施工负责人须在主站请点前告知主站行值，主站行值确认满足施工条件及销点站后，向行调办理请点手续，经行调批准后允许施工负责人开始施工；其他作业站的施工，由施工负责人向作业站请点。施工负责人逐站完成作业后向本作业站（含销点站）申请销点，各作业站行值确认本站施工完成后批准本站作业销点；施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点，销点站行值向行调申请销点。

判断

原则上，施工延点不得超过30分钟

判断

若延点后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于45分钟，必须按照抢修办理。

单选

开车类施工，施工负责人提前于末班车发车前（ ）电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容。

单选

出回场过程中，工程车或调试车必须严格按( )规定的运行路径、运行方式运行。

单选

开车类施工，工程车或调试车应严格根据调度命令的要求及时发车。列车晚点发车，施工负责人应向（ ）说明情况。