单选

监护人员若发现某些工作人员有不正确动作时，应及时提出纠正，必要时命令其( )

单选

间接带电作业使用的各种绝缘工具，必须有产品合格证，且其材质的电气强度不得小于（ ）kv/cm。

单选

在距牵引供电设备带电部分不足（ ）m的建筑物作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。

单选

工业生产中所使用三相电源，其线电压为( )

单选

对于高压带电体，人体虽未直接接触，但由于超过了安全距离，高电压对人体放电而引起的触电，也属于( )

单选

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）m以上的距离，

单选

对新参加、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上担任牵引供电工作人员，要进行安全培训考试，凡考试不合格者，（ ）。

单选

在电气设备上的作业均应设置监护人，一般监护人的安全技术等级应( )

单选

装设接地线时，接好的地线与接地体要( )

单选

( )叫触电

单选

生活中用电电压，其相电压为( )

单选

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥等构建物,距牵引供电设备（ ）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

单选

距牵引供电设备带电部分超过（ ）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

单选

颜色标识表示不同性质、不同用途的导线；明确接地线涂以( )

单选

跨越电气化铁路施工时，须经批准并与供电设备（ ）签订施工安全协议,在接触网停电并做好安全防护措施后进行。

单选

如高压线断线，人体碰及断导线往往会致( )

单选

在距牵引供电设备带电部分不足规定的安全距离的建筑物上作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电设备管理单位要确认（ ）都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。

单选

带电部分在工作人员后面、两侧、上下，又无可靠安全措施的设备也必须( )

单选

隔离开关定位时，应处于合闸状态，在（ ），钥匙放在固定地点由专人保管，使用时应办理相关手续。

单选

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电的回流线、架空地线、保护线保持（ ）米以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

单选

下列通过人体电流的路径对人的危险更大的是( )

单选

电气化铁路相关作业人员至少（ ）进行安全考试，考试合格后，方准参加作业。

单选

颜色标识表示不同性质、不同用途的导线；负电源用( )

单选

当跨步电压达到( )V以上时，将使人有触电危险

单选

与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修设备( )

单选

在距牵引供电设备（ ）部分2m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

单选

距牵引供电设备带电部分不足（ ）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

单选

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（ ）绝缘耐压试验。

单选

在进行电气设备检修任务时，操作人应( )

单选

引起人体感觉但无有害生理反应的最小电流称为( )

单选

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

单选

根据事故致因理论：作业未设置监护，监护人未及时提醒作业人员保持与带电设备的安全距离而发生事故，属于( )

单选

在电气设备上进行施工作业时，要注意预防( )

单选

人体触及带电的导体而发生触电应属于( )

单选

引起心室颤动而危及生命的最小电流称为致命电流，成人一般为( )

单选

如果人体站在干燥绝缘的地板上，因人体与大地间有很大的绝缘电阻，通过人体的( )，就不会有触电危险

单选

天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由（ ）单位制作安装。

单选

遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网（ ）天窗作业。若必须利用此类型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。

单选

安全电压是以( )为依据。

单选

根据事故致因理论：防静电接地不够完好、齐全，接地电阻值不符合规范要求，属于( )

单选

牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定： 25kV和35kV为（ ）mm。

单选

人体与高压带电体之间因距离不足而产生电弧触电应属于( )

单选

在游泳池或设有电路的水槽内，规定安全电压为( )

单选

如果人站在潮湿的地板上，未采取绝缘措施而进行电气设备检修，那就( )

单选

在安装或使用电器设备时，一定要根据导体的( )来选择导体截面或电器设备的功率

单选

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（ ）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

单选

我国一般性的规定是:在干燥的情况下，安全电压是( )

单选

通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最小电流，称为( )

单选

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ），超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

安全载流量:是指( ),超过此电流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾

单选

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守:通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ）米，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

带电作业时，工作人员与带电部分的距离( )

单选

电气化铁路相关作业人员（ ）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

单选

在铁路营业线施工维修作业，不得使用（ ）用工。

单选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。

单选

所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴（ ），确保落实施工维修作业过程的安全防护措施。

单选

两相触电时，作用于人体的电压为( )，电流将从一相导线经人体流入另一相导线，这是很危险的

单选

行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（ ）米以上的距离。

单选

禁止在( )的设备上工作，必须拉开隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点

单选

电气化铁路平交道口，安全揭示牌设于限界门汽车前进方向右侧的立柱上，距路面高（ ）米。

单选

根据事故致因理论：在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地，属于( )

单选

（ ）带负荷操作隔离开关。

单选

电气化区段上水、保洁、施工等作业，（ ）将水管向供电线路方向喷射。

单选

颜色标识表示不同性质、不同用途的导线；红色代表用于( )

单选

通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（ ）米通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

单选

根据事故致因理论：未采用绝缘包装，电气设备通电部位裸露在外，人员容易触碰到，属于( )

单选

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（ ）米的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

单选

各单位在电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘防护用品和绝缘工具前，必须进行（ ），确认状态良好。

单选

根据事故致因理论：误向停电作业设备送电，属于( )

单选

根据事故致因理论：未建立健全规章制度，未专门配备安全管理机构和管理人员，属于( )

单选

与接触网设备的带电部分需保持（ ）米以上的距离。

单选

更换制动软管前应确认折角塞门在（ ）状态。

单选

检修人员在高处（ ）米以上作业时,应戴安全帽、系安全带。

单选

机班在站场接车必须穿越线路时必须做到（ ）。

单选

作业人员线路上行走或作业时必须穿着（ ）。

单选

铁路线路直线轨距标准为( ) mm。

单选

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。

单选

（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

单选

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）。

单选

LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

单选

接触网标称电压值为（ ）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

单选

驾驶机车的人员，必须持有（ ）颁发的驾驶证。

单选

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。

单选

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（ ）辆车之内。

单选

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（ ）m。

单选

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

单选

列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

单选

列车停留超过（ ）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

单选

调车作业由（ ）单一指挥。

单选

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 （ ）m 的安全距离。

单选

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（ ） km/h。

单选

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（ ） m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

单选

行车基本闭塞法采用（ ）。

单选

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

单选

天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

单选

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（ ），并随时采取必要的安全措施。

单选

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

单选

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

单选

进站信号机均以显示（ ）信号为定位。

单选

引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。B J412