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地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得( )或者国务院铁路主管部门( )的同意。

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在铁路线路上架设电力、通信线路,埋置电缆、管道设施,穿凿通过铁路路基的地下坑道,必须经( )同意,并采取安全防护措施。

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铁路安全管理坚持“( )、( )、( )”的方针。

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铁路建设工程竣工,应当按照国家有关规定组织验收,并由( )进行运营安全评估。经验收、评估合格,符合运营安全要求的,方可投入运营。

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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:(1)城市市区高速铁路为( )m,其他铁路为8m;(2)城市郊区居民居住区高速铁路为( )m,其他铁路为10m;(3)村镇居民居住区高速铁路为( )m,其他铁路为12m;(4)其他地区高速铁路为( )m,其他铁路为15m。

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在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与( )协商一致,依照有关法律法规的规定报( )有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。

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高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为( )事故、( )事故、( )事故和( )事故。

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事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告( )、( )或者( )。有关单位和人员接到报告后,应当立即将事故情况报告( )。

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事故报告应当包括下列内容:(1)事故发生的( )(2)发生事故的列车( );(3)( );(4)( )(5)( )(6)( );(7)( )。事故报告后出现新情况的,应当及时补报。

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铁路建设项目施工采用施工图招标时,应当具备以下条件:①( )(或项目管理机构)依法成立。②有相应的( )已经落实。③( )已经审核合格。④( )已经核备或批准。⑤( )施工组织设计已经编制完成。

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招标计划标段划分原则:①坚持( )原则。②坚持( )原则。③坚持( )原则。④坚持( )原则。⑤坚持( )原则。

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铁路建设项目施工、监理依法必须招标的规模标准及范围为:①施工单项合同估算价在( )万元人民币以上。②监理单项合同估算价在( )万元人民币以上。③以( )形式包括在总承包范围内,达到国家规定规模标准的。④实施过程中的( )(含地方政府或其他单位新增的委托代建工程)达到依法必须招标的规模标准要求,且新增工程可以与原中标工程分开、由其他人承担不影响施工或者功能配套要求的。⑤其他按照法律法规规定需要招标的情形。

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铁路工程施工评标方法包括( )、经评审的( )。招标人应根据项目具体情况选择其中一种评标办法,并在招标文件中载明。

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投标人应当按照招标文件要求提交投标保证金。投标保证金采用( ),有效期应当与投标有效期一致。

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招标人应依法组建评标委员会,成员人数为( )人以上( )数。技术、经济等方面的专家不少于( )。

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施工单位应制定安全生产培训计划,按照规定对管理人员和作业人员进行安全生产培训。未经安全生产培训或培训考核不合格的人员,( )不得上岗。( )应组织全员安全培训,( )应进行岗前安全培训,( )应参加从业人员岗前培训。营业线施工及新建工程联调联试前,应组织有关人员参加( )培训。采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应对( )、( )、( )进行相应的安全生产专题教育培训。特种作业人员必须经过( )培训,在取得( )后,方可上岗作业。

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施工单位应按照规定对高风险工点实施安全风险管理,编制专项施工方案,进行相关安全检算,经( )签字、( )审核,报( )后方可实施,施工单位专职安全生产管理人员进行现场监主要专业设计原则督,必要时应组织专家论证。

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施工单位应建立高风险工点带班作业制度:( )风险工点由项目部负责人包保,项目班子成员轮流带班作业;( )风险工点由项目部班子成员或部门领导、干部带班作业;( )还应执行技术和安全管理人员跟班作业制度。

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施工管理中有下列情形之一的,应当判定为重大事故隐患:①专业分包单位( )相应资质或未取得( )的。②施工、监理、勘察设计单位项目主要负责人超过( )日不在岗或未实质开展工作的。③危险性较大工程未按规定( ),超过一定规模的危险性较大工程未按规定开展( )的。④爆破、吊装、有限空间作业、人员密集场所动火等危险作业,未安排专门人员进( )或未按要求履行( )的。⑤特种作业人员未依法( );特种设备未取得( )即投入使用的。⑥生产生活区选址( )的。⑦场区内使用( )的。

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隧道工程有下列情形之一的,应当判定为重大事故隐患:①洞口( )未按设计要求开挖和加固防护,未按要求监测边仰坡变形、变形超出规定值的②未按规定开展( )、( );超前地质预报结论与设计不符,监控量测数据异常变化,未采取措施处置的。③擅自改变( );初期支护未及时( );仰拱一次开挖长度( )规定值;( )超出要求;隧道作业面未配备警报、通信装置的。④反坡排水隧道、斜井的抽排水能力( )设计涌水量;未配置应急( )电源、抽排水设备的。⑤瓦斯等有毒有害气体隧道施工未安装( )装置,监测报警后仍违规作业的:瓦斯隧道施工未使用( )电气设备和( )作业机械的。⑥岩溶及富水破碎围岩区段施工,开挖前未按设计要求完成( )或采取( )措施的。⑦作业面出现突泥、涌水、涌沙、局部坍塌,支护结构扭曲变形或出现裂缝,且有不断增大趋势未及时( )的。( )

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复杂地质隧道发生影响工程质量和施工安全的地质灾害后,未采取( )措施的。

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新建、改建铁路工程建设项目竣工验收包括( )验收( )验收和( )验收。

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竣工验收监督应以各阶段( )为重点,并抽查( )和( )。

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重大不良行为认定标准:(1)单位工程( )的;(2)严重( )或破坏( )的;(3)( )等违反廉政纪律的行为;(4)发生( )安全事故(含工程原因引起的铁路交通事故,隐瞒不报的加重一级处理,不含不可抗力引起的事故);(5)因( )引起较大铁路交通事故的,或造成旅客( )的旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸的一般铁路交通事故;(6)发生( )工程质量事故(隐瞒不报的按事故等级加重一级处理);(7)施工企业对建设项目未完成投资计划任务或在建项目( )负有主要责任的;(8)发生严重恶意扰民、破坏文物、打架斗殴、群体上访事件且影响恶劣等的。

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铁路建设项目中,下列工程不得进行专业工程分包(1)路基:滑坡、顺层、岩体破碎及( )以上深路堑等的支挡结构。(2)桥梁:①( )桩的钢筋笼制作及混凝土拌制;②浇筑高度>( )m墩台等桥梁下部混凝土结构:③斜拉桥、悬索桥、拱桥等( )混凝土结构,单跨跨径>( )m的现浇连续梁:④斜拉桥、悬索桥( )及其辅助墩、过渡墩,锚碇等混凝土工程;⑤箱梁和T梁预制(不含价购T梁)。(3)隧道:①( )隧道和长度超过( )km的隧道开挖、初期支护与二次衬砌;②采用( )施工的隧道。(4)轨道。无砟轨道板(块)现场( )。(5)( )工程(不含长钢轨打磨与精调、大机捣固)(6)通信、信号、电力、电气化、信息、防灾( )工程(不含迁改工程,以及有特殊资质要求的工程)。(7)工地试验室,混凝土、级配碎石、改良土拌和站,钢筋(刚构)加工场的作业。

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施工总承包单位( )低于成本价将专业工程进行分包,同一标段专业工程分包的合同额累计不超过标段合同额的( )。

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变更设计分类:对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计。(1)变更批准的( )、( )、( )、( )。(2)变更初步设计批复( )的。(3)调整初步设计批准( )的。(4)建设项目投资超出初步设计批准( )的。(5)国家、铁路主管部门相关规范、规定( )的。除Ⅰ类变更设计外的其他变更设计为Ⅱ类变更设计。

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Ⅰ类变更设计以变更( )划分,一项变更设计原因为一个变更设计。Ⅱ类变更设计以( )划分。

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施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,( )、( )、( )以及( )单位等均可提出变更设计建议,填写《( )》,并详细说明Ⅱ类变更设计理由。

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建设单位收到《变更设计建议书》后,应组织( )确认,对现场现状进行照相摄影,对照变更设计建议客观提出核实确认意见,确认人在确认意见上签名。签名后的确认意见和影像资料纳入变更设计档案保管。

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( )应组织勘察设计、施工、监理等单位对变更设计建议及现场确认结果进行( ),详细分析变更设计原因,研究确定变更设计方案并确认变更设计分类,确定责任单位及费用处理意见,形成由参审人员签字的《( )》。

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( )组织勘察设计单位按确定的变更设计方案编制施工图。勘察设计单位一般应在《变更设计会审纪要》下发后( )日内完成施工图。建设单位应组织对施工图进行审核,并将审核合格后的施工图文件随同《变更设计通知单》下发施工及监理单位。

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铁路工程专业安全生产费是建安工程费的( )。

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铁路工程施工企业资质标准分为( )资质标准和( )资质标准。其中,铁路工程( )资质分为特级、一级、二级、三级。铁路工程( )资质分为铁路( )工程专业承包资质、铁路( )工程专业承包资质和铁路( )工程专业承包资质。铁路电务工程专业承包资质分为一级、二级、三级。铁路铺轨架梁工程专业承包资质分为一级、二级。铁路电气化工程专业承包资质分为一级、二级、三级。

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施工区段划分的基本要求:(1)按照施工组织高效、施工任务( )、资源配置( )的原则划分区段。根据区段内工程项目所包含的不同( )工程,继续分解为不同的施工( ),按照路基、桥涵、隧道、轨道、四电、附属工程等( )分别进行分解,然后进行施工队伍配备。同一施工区段内施工宣采用( )作业的组织方法,不同施工区段内可采用( )作业组织方式。(2)考虑当前施工企业的管理水平和施工机械化程度以及沿线工程量分布情况,按( )的原则设置。(3)施工区段的划分,要基于项目工程实际情况,考虑结构物的特点、施工工期、大型临时设施和过渡工程的设置情况及铺架范围以及资源配置等因素,便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开。

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组织机构设置:大型铁路工程项目组织机构的设置一般有以下三个层次:( )、( )、( )。

简答

项目组织机构示例

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架子队人员组成:架子队由( )人员和( )组成。管理监控人员由专职队长、技术负责人及技术(含测量、内业等)、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等管理、技术人员组成。作业人员由( )及( )组成,设置若干作业班组,工班长由( )担任,也可由经项目经理部审定的具有丰富操作经验的( )担任,( )直接使用劳务派遣公司的管理人员和包工头。

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架子队作业人员组织形式:(1)混编型:作业人员由( )和( )组成。(2)纯劳务型:由劳务派遣公司的( )和( )组成作业班组(工班长一般应由公司员工担任)。(3)劳务承包型:把具有相应的专业技能,自带部分常规机具设备的劳务承包企业的劳务人员( )。

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施工组织设计应满足满足铁路建设:“( )标准化、( )标准化、( )标准化、( )标准化”的标准化管理要求,提高“机械化、工厂化、专业化、信息化”水平;按“( )、( )、( )”的原则,来开展信息化建设,推广BIM技术应用。

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施工组织设计按不同阶段分为( )组织方案意见、( )组织方案意见、施工组织( )意见、( )施工组织设计和( )施工组织设计。

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施工方案内容包括:施工( )划分、施工( )确定、施工( )选择、施工( )安排以及( )施工组织等。

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施工进度计划:包括( )安排、( )安排、( )安排及( )安排、( )关系等。

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施工现场布置:包括各项临时工程设置( )、( )、( )和( )等。

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施工组织设计总平面图的布置步骤一般为:(1)( )。(2)( )。(3)( )。(4)( )。(5)( )。(6)( )。(7)( )。

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大型临时设施的内容:(1)( )。(2)( )。(3)( )。(4)( )。(5)( )。(6)( )。(7)( )。(8)( )。

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设备物资采购主要采用( )、( )、( )、( )、等方式,结合战略采购框架协议采购等采购方式开展设备物资采购活动。施工企业应坚持“( ),( ),( )”的原则,充分调查市场,科学选择采购方式。

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( )是指合同标的、数量、质量、价款或者报酬、履行期限、履行地点和方式、违约责任和解决争议方法等的改变。

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合同生效后任何一方当事人不得单方面变更或者解除合同。确需变更或解除的,应当经各方当事人协商一致并签订( )。

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合同的纠纷处理优先采用和解或调解方式处理,和解或调解不成的,可选择仲裁或诉讼。选择仲裁作为解决合同纠纷方式的,应当在合同中约定( )或者单独签订仲裁协议,明确约定( )和( )。

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铁路建设工程按计价方式不同分为:施工承( )包合同和施工( )承包合同。

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施工总价承包合同:承包人义务:当承包人在查阅、核对合同文件或在本合同工程实施过程中,发现有关的工程勘察、设计、标准和规范、图纸或其他资料中的任何差错、遗漏或缺陷后,应及时书面通知( )和( )。

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承包人义务:承包人应接受发包人按照铁路主管部门现行铁路建设项目考核办法对承包人实行考核,从( )中扣减考核费用作业。

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承包人义务:对风险工程按规定进行安全风险控制,( )按规定包保或带班作业。

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承包人义务:承包人应按照规定使用( ),并接受发包人或监理人对安全生产设施情况进行的检查,按检查意见完善安全生产措施,保证安全生产。

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合同约定的安全条款:承包人应在施工现场配备与其生产规模相适应的( )管理人员,监督检查现场安全生产。

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合同约定的安全条款:承包人的垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、电气焊(割)作业人员、爆破作业人员、起重信号工、登高架设及水上(下)作业等( ),必须经过专门的( ),在取得( )后,方可上岗作业。

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合同约定的质量条款:在铁路工程验收合格并交付运营后的( )内,因工程质量原因引起营业线发生重大及以下行车事故造成经济损失的,按照铁路主管部门关于引起铁路行车事故的工程质量责任调查及经济损失赔偿的有关规定认定事故责任,根据事故调查组认定的事故责任,承包人应按其所承担的责任对事故造成的( )进行赔偿。③承包人应对具体负责本合同的管理、技术、作业人员进行质量责任登记,承包人及其人员对工程质量( )。

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合同价格调整的原则:实行总价承包的项目,合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格,但有下列情形之的可作调整:①发包人对( )、( )、( )和( )的调整以及( )引起的Ⅰ类变更设计。②按国家和铁路主管部门有关( )需要调整的费用。③项目专用合同条款约定额度( )由发包人承担的( )引起的Ⅱ类变更设计。

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总承包风险费支付的内容:总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于以下内容:①( )造成的损失及对其采取的预防措施费用。②非发包人供应的材料、设备( )的价差。③( )施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费。④( )。⑤由于变更( )、( )所引起的费用增加。⑥施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定( ).⑦项目专用合同条款约定额度( )由承包人承担的( )变更设计费用。

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铁路工程施工单价合同:实施单价承包的铁路建设项目在招标时,原则上采用经评审的( )。

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验工计价:按施工图(含变更设计图)的( )进行验工计价是单价承包的核心。符合规定的单价调整引起的费用增减以及工程数量变化引起的费用增减在合同( )中计列;合同的暂列金从( )中划出。

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变更设计:施工单位引起的变更设计费用增加由( )承担;优化设计及非责任原因的变更设计费用由( )承担。因非施工单位原因变更设计导致工程数量变化且全部符合下列四项条件:数量变化超过原施工图数量的( )、数量变化与该项工作的合同综合单价乘积超出中标合同金额的( )、直接改变该项工作的单位成本超过( )、合同( )约定为固定费率的项目,由甲、乙双方按合同约定通过监理对超出部分协商确定单价,并签订补充协议。

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价差调整的,验工计价时仍按合同约定的( )进行,价差调整按程序( )计价,费用在合同( )中支付。

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劳务合同的签订:(1)架子队引入劳务承包企业的人员应依法签订( )。合同签订的主体为公司(可委托项目经理部)和提供劳务的劳务承包企业。合同中必须明确双方的责任、权利、义务等。由劳务承包企业与劳务人员签订劳动合同。(2)架子队引入劳务派遣公司的人员应签订( )。协议签订的主体为公司(可委托项目经理部)和提供劳务的劳务派遣公司。劳务价格应市场化。劳务协议中必须明确双方的责任、权利、义务等。由劳务派遣公司与劳务人员签订( )。零散劳务人员应签订以( )为期限的劳动合同。合同签订的主体为公司(可委托项目经理部)和劳务人员。

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劳务合同的管理:(1)项目经理部应配备专(兼)职劳务( )人员,负责劳务企业用工主体资格、劳务人员劳动关系建立及工资发放等监管,并对劳务作业人员登记造册,记录其身份证号、职业资格证书号、特种作业人员证书号、劳动合同编号等情况,按有关规定报上级和相关单位备案。(2)公司和项目经理部在引入劳务承包企业与劳务派遣公司时,应检查验证劳务承包企业和劳务派遣公司与劳务人员签订的( )。( )未签订劳动合同的劳务人员进入施工现场从事劳务作业活动。(3)公司和项目经理部应监管劳务承包企业与劳务派遣公司的( )。确认其在履约期间始终具备合法、有效的用工主体资格,杜绝非法用工。

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项目经理部应建立、健全劳务人员( )制度。可由项目经理部(或代劳务企业)直接以现金方式发放到劳务人员手中,也可通过银行打入其工资卡中,以保证按时、足额发放劳务人员工资。劳务人员工资分配表应经本人签认并保存( )以上备查。

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项目经理部和架子队要落实( )和( ),督促劳务承包企业、劳务派遣公司为劳务人员缴纳社会保险。

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变更的估价原则:除专用合同条款另有约定外,因变更引起的价格调整按照以下处理。(1)已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,( )的单价。(2)已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内( )的单价,按合同要求商定或确定变更工作的单价。(3)已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可按照( )的原则,按合同要求商定或确定变更工作的单价。

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索赔工作流程,主要包括( )、( )、( )、( )等。

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施工作业组织形式是指对施工对象在空间时间上的组织安排方式。施工对象包括( )、( )、( )、( )等,作业施工组织形式有( )作业法、( )作业法( )作业法三种常用形式。一般几个工区按( )作业组织施工;工区内同一类型的单位工程按( )作业组织施工;单位工程内一个工作面上按( )作业组织施工。

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铁路工程常见施工进度计划图表有三种:( )、( )、和( )。

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铁路工程项目施工分为站前和站后工程,站前工程又分为线下和线上工程,其施工进度应遵循先( )、后( );先( )、后( )的施工顺序。铁路工程顼目施工进度的关键节点包括( )时间、( )时间和( )时间。站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、( )工程施工的工期,只有线下工程完成后才可以进行铺架工程;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。

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工程实施时必须落实质量“红线”制度:①结构物(路基、桥梁及部分隧道、涵洞)( )不达标的不得进行后续施工。②桥梁( )不达标的不得进行后续施工。③( )不达标的不得进行后续施工。④( )不达标的不得进行后续工作。⑤( )不达标的,即上一道工序未验收签认的不得进入下一道工序施工

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编制质量计划:编制时应注意以下几点:(1)( )应主持编制。(2)( )部门参加。(3)以业主( )为重点。(4)体现( )控制。(5)体现( )全过程。

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质量计划的主要内容:(1)编制依据。(2)项目概况。(3)( )。(4)( )。(5)质量控制及管理组织协调的系统描述。(6)必要的质量( ),施工过程、服务、检验和试验程序等。(7)确定关键工序和特殊过程及( )。(8)与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求。(9)更改和完善质量计划的程序。

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质量控制分阶段的内容相:(1)( )阶段;(2)( )阶段:(3)( )阶段:(4)( )阶段。

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工程质量控制措施包括:( )、( )、( )。

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质量管理制度包括:①( );②( );③( );④( );⑤( );⑥( );⑦( );⑧( );⑨( );⑩( );11( );12( )。

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质量通病主要控制措施包括:(1)严格( )。(2)严格( )。(3)严格( )(4)要设专职人员在( )严格把关,质量责任落实到人头。(5)选择有高素质的( )进行施工和管理。(6)( )要严格执行,做到质量不达标不进行下道工序的施工。

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发生铁路建设工程质量事故,事故发生单位必须在( )小时之内向建设单位报告。建设单位应当在事故发生后( )小时内,向地区( )提出书面报告,并采取有效措施,防止事故扩大,( )事故现场。逾期不报的,按隐瞒事故处理。

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工程质量事故书面报告内容包括:①工程项目名称和事故发生( )。②简要经过,( )情况.③事故原因的( )。④采取的( )及事故控制情况。⑤( )及工作计划。⑥( )。

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特别重大质量事故逐级上报( ),重大质量事故、较大质量事故逐级上报( ),一般质量事故上报( )。必要时可以越级上报事故情况。地区铁路监督管理局接到质量事故报告后,应当迅速核实事故有关情况,初步确定事故的等级,较大以上事故( )小时以内上报国家铁路局。质量事故报告后出现新情况应当及补报。

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事故调查:特别重大质量事故调查按照( )有关规定办理,重大质量事故由( )组织调查,较大质量事故由( )组织调查,一般质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者( )调查。

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事故调查报告应当包括下列内容:①事故( )。②事故( )。③事故( )。④事故( )。⑤事故( )。⑥事故整改和防范要求。

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事故处理:责任单位承担损失可参照以下标准:事故责任认定为全部责任的单位,承担事故的( )经济损失;事故责任认定为主要责任的单位,承担事故经济损失的( )以上;事故责任认定为重要责任的单位,承担事故经济损失的( );事故责任认定为次要责任的单位,承担事故经济损失的( ),责任单位承担总费用不得超过全部经济损失。

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铁路工程施工质量验收应符合下列规定:①工程质量验收均应在施工单位( )的基础上进行。②工程施工质量验收应包括( )、( )、( )检查等内容。③涉及结构安全、环境保护或主要使用功能的试块、试件及材料,应按规定进行( )。④( )在覆盖前应经监理单位验收,并按要求留存影像资料。⑤( )以及涉及结构安全、环境保护或使用功能的( )在验收前应按规定进行抽样检验。⑥工程观感质量应由验收人员( ),并共同确认。

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铁路工程项目施工质量验收程序:铁路工程施工质量验收从( )到( )、( )、( )的顺序进行。

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检验批验收:检验批应由施工单位自检合格后报监理单位,由( )组织施工单位( )等进行验收,检验批质量验收记录按验收标准要求填写,并符合以下规定:(1)施工单位应对( )主控项目和一般项目进行检查。(2)监理单位应对( )主控项目进行检查,对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。

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分项工程验收:分项工程应由( )组织( )等进行验收。重要分项工程验收时,勘察设计单位专业设计负责人应参加,如路基工程支挡结构基坑开挖、边坡防护、路基防排水等。

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分部工程验收:分部工程应由( )组织施工单位( )和( )等进行验收。重要分部工程验收时,建设单位、勘察设计单位项目负责人应参加。如路基工程地基处理、变形观测与评估、路堑开挖、支挡结构基坑开挖、边坡防护及路基防排水等。

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单位工程验收:单位工程完工后,施工单位先自行组织有关人员进行检查评定,并向建设单位提交工程验收报告。建设单位收到工程验收报告后,由( )组织( )进行单位工程验收。

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成本管理的原则:( )原则、( )的原则、( )的原则、( )的原则。

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公司成本管理工作的主要内容:(1)( )(2)( )(3)( )(4)( )(5)( )(6)( )。

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项目经理部成本管理工作的主要内容:(1)( )(2)( )(3)( )(4)( )(5)( )(6)( )(7)( )(8)( )(9)( )10)( )。

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成本预算编制的依据:(1)与业主签订( )。(2)按规定审批的( )。(3)按规定审批的( )。(4)按规定程序确定的( )。(5)公司的有关( )。(6)现场调查的有关情况。

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可以调整成本预算的情况包括:(1)施工方案发生( )并经公司批复同意的。(2)项目工程数量发生( )。(3)不可抗力的因素造成( )。(4)项目发生( )或索赔补差。(5)主要材料价格出现( )波动。(6)项目承包模式出现( )。(7)成本预算中的( )。(8)公司认为应该调整的其他情况。

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成本分析的内容:(1)( )的控制情况(2)( )节超分析:(3)( )优化执行情况分析:(4)( )节超分析:(5)( )情况分析:(6)( )情况分析:(7)( )差异性分析,(8)项目经理( )分析.(9)上期( )情况分析:

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成本分析报告内容:(1)( )分析(2)( )分析(3)( )分析(4)( )分析(5)( )分析(6)( )分析(7)( )分析(8)( )。