单选

接发超限列车时，相邻线路禁止（ ）。

单选

同一区间上下行线（ ）同时办理超限列车的接发。

单选

接发超限列车前，车站值班员需根据（ ）提前准备。

单选

助理值班员接发超限列车时应站在（ ）。

单选

单线按书面联络法行车时，优先发车的车站不包括（ ）。

单选

一切电话中断后，同方向列车间隔时间不得少于（ ）。

单选

下列哪类列车允许在电话中断后发出（ ）。

单选

列车的定义是（ ）。

单选

牵引供电设备断线时，人员应远离（ ）以外。

单选

牵引供电设备支柱警示标志的高度是（ ）。

单选

综合接地系统接地电阻不应大于（ ）。

单选

接触网支柱（ ）搭脚手架。

单选

防护栅网"高压危险"标志由（ ）安装。

单选

牵引供电支柱接地线损坏时，（ ）接触。

单选

如遇邻线有调车作业时，应（ ）。

判断

超限列车相邻线路可停留架桥机。

判断

两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于13min。

判断

单线车站可以优先发车仅属于下行列车车站。

判断

接发挂有超限车的列车，邻线可接发接触网架线车。

判断

牵引供电断线时可徒手处理异物。

判断

天桥防护栅网由车站负责安装。

判断

牵引供电支柱2.5m处设"高压危险"标志。

判断

未挂机车的车列可称为列车。

判断

电话中断后禁止发出救援列车。

判断

综合接地电阻允许超过10Ω。

判断

在接发超限货物列车时，助理值班员立岗接车应站在能监视列车运行状态的安全。

判断

双线改为单线行车时，为该线发车方向的车站。

判断

距牵引供电设备5m内金属结构可不接地。

判断

不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

判断

接触网支柱登高必须由供电专业人员监护。

多选

接发超限列车或挂有超限货物的车辆时，相邻线路禁止（ ）。

多选

单线按书面联络法行车时，哪些车站可以优先发车（ ）。

多选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有( )，均不得与之接触。

多选

一切电话中断时，禁止发出哪些列车（ ）。

多选

接发超限列车，车站值班员应根据（ ），提前做好接发列车的准备。

多选

牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均需设（ ）“高压危险”并有（ ）的警示标志。

多选

需设置防护栅网的处所（ ）。

多选

接发超限列车时，相邻两线不准同时办理超限列车（车辆）的（ ）。

多选

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连的（ ）等可能出现高压电。

多选

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加( )，但不得少于( )。

多选

栅网有所附属结构的（ ）负责安设。

多选

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，（ ），禁止非专业与之接触。

多选

列车是指（ ）。

多选

在牵引供电设备（ ）到达未采取措施以前，（ ）均应距已断线索或异物处所10m以外。

多选

通知( )立岗接发车时，应提醒( )注意人身安全。

多选

单线车站未办妥闭塞时，哪些可以优先发车（ ）。

多选

防护栅网安设（ ）有供电设备管理单位制作安装。

多选

任何人员均应（ ）10m以外。

多选

禁止借助( )搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有( )现场监护。

多选

具备接入( )的金属结构应纳入( )。