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各级干部下现场需横越、穿越线路检查时，须携带（ ） ，并在信号楼（行车室）设置防护。

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遇特殊情况必须在两线路间立岗接送列车时，线间距须大于6.5m，立岗时须站在（ ），立岗期间不得退步，以防邻线来车撞伤。

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横越铁路要执行“（ ）”制度，注意机车、车辆动态，注意脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

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横越（ ），须先确认机车、车辆、车列暂不移动后，在距机车、车辆5.0m以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路，（ ）。

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（ ），不得在来车方向或机车前方横越线路。

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因作业必须横越列车、车列时，应确认列车、车列暂不移动后，从车门处、通过台、车钩上越过（货运、装卸人员除外），并防止提开车钩，（ ）。

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（ ）接发列车须横越停留列车、车列线路时，应提前出务绕行。

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翻越列车、车列时严禁（ ），严禁翻越动态中的列车、车列。

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进入车档车下作业时，必须严格执行安全防护制度，（ ），不得进入车档车下作业。

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作业人员在有机车、自轮运转特种设备的线路上进行调车作业、拆装列尾等作业时，（ ）。

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严禁在（ ）、枕木头、（ ）、道心里坐卧、避雨、乘凉、休息或滞留。

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严禁扒乘机车、车辆、自轮运转设备（ ）。

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在线路附近作业时，要随时注意来车。与司机联系工作时，要做到（ ），以防邻线来车撞伤。

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严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内以及（ ）。

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助理值班员外勤、货运人员、调车人员及其他人员上道或临近线路作业遇有相邻线路接发列车（调车作业）时，车站值班员（ ）必须对室外作业人员进行提示防护。

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上线作业人员必须穿着黄色标志的防护服（帽），夜间要有反光标志（不上线作业的客运人员除外）；各级检查人员上线路或临近线路巡视检查时须佩戴（ ）。

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调车人员、接送列车人员、便门看守人员和综治巡视人员等应按规定佩戴（ ）。

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除（ ）按规定作业外，任何人及所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持2.0m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1.0m以上距离。

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作业人员应正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的（ ）。

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班中禁止（ ），以防扭伤。班中禁止穿大开口（露脚趾、脚根、脚背）或四周有孔的鞋上线路作业；上下班途中不得穿拖鞋。

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在1.1m及以上高站台边缘作业时，距离站台边缘应有1.0m的安全距离，要注意防止滑倒跌倒，严禁（ ）。

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禁止使用电炉、带电炉丝的“小太阳”、电热毯取暖，室内严禁（ ）。

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禁止将手机放置在（ ）上充电。

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严禁电动车在行车重要场所、货场、仓库、共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域（ ）；严禁私拉电线（ ）。

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对湿滑处所要采取防滑措施，并建立（ ），保证不积水、不积雪、不结冰。

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生产生活场所应路面平整，物品摆放有序、堆码稳固，防止（ ）。

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作业场所应安装照明设备，夜间调车、装卸作业时须打开照明设备，接发列车应打开立岗台附近照明设备，接发办理客运业务的列车时应打开旅客站台（ ）。

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生产生活场所电线路须符合规定，严禁（ ）。

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定期对室外作业区域进行清理，遇有蛇（虫、蜂）出没时，需配备（ ）。

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定期组织检查作业场所，发现问题及时组织整改整治，确保（ ）规定作业径路和站场作业环境良好。

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车站应对生产生活环境定期检查巡查，为作业人员提供良好的（ ）。

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（ ）应摸排确定作业人员固定走行径路，作业人员应按照固定走行径路走行，确保作业安全。

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月度培训学习、季度业务考试必须有（ ）安全内容。

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（ ）未进行劳动安全培训、考试或考试不合格严禁上岗作业。

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年度、月度须研判劳动安全风险，随时研判劳动安全关键人员和变化风险，并制定（ ）。

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（ ）应加强劳动安全监督检查，按规定完成劳动安全考核量化指标。

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定期开展劳动安全警示教育，及时传达劳动安全通报和人身伤害事故案例通报，适时开展（ ）。

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（ ）作业应严格管理，认真执行安全防护制度。

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调车人员在货场、段管线、专用线的线路上检查线路车辆，且线路内无机车、自轮运转特种设备时进入车档车下作业，可不（ ）。

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车站值班员（助理值班员内勤）开放进出站（调车）信号或操纵道岔前，必须得到（ ）“人员已下道”的汇报后方可进行。

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信号楼（行车室）防护员与现场防护员应至少3-5分钟联络一次，防止防护中断。遇防护联络中断时，信号楼（行车室）防护员应立即汇报车站值班员，（ ）须严格执行防护联系中断应急处置相关规定拦停或呼停列车；现场防护员须立即通知作业人员下道避车，在通信联络未恢复前，（ ）上线作业。

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防护期间，信号楼（行车室）和现场防护员须精力集中，严禁与作业人员闲谈、参与作业或（ ）。

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现场防护员应根据作业进度，提前选好防护位置，不得与被防护的作业人员间隔列车（含机车、车辆、车列或自轮运转特种设备）；（ ），防护员与作业人员之间的距离不得超过20m。

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防护人员应使用规定防护和（ ）。

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现场防护员须佩戴口笛，按规定穿戴（ ）。

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（ ）应配备相应的防护通信设备，并按规定程序执行防护作业标准。

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防护员应认真履职尽责，按规定做好防护工作，按计划作业时间提前（ ）上岗，试验通信设备，了解现场情况，做好防护各项准备工作。

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信号楼（行车室）防护员担任站内防护工作时不能超过（ ）处；现场防护员只能担任（ ）处防护工作。

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上线作业时，必须按规定设置（ ），做到“不登记不准进场，不防护不准作业”。

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（ ）在行驶过程中必须系安全带，不得在行驶过程中拨打接听电话或使用手机、闲聊，严禁酒后驾车，严禁将汽车交与非专职司机驾驶。

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穿越桥梁时应走步行板，无步行板或步行板失效、破损、缺失时应选择路况平整处，确认（ ），防止因地面凹凸不平绕行时身体侵限。

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规范食堂管理，严格执行（ ），防止食物中毒。

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现场防护员要对现场人员和（ ）情况进行确认。

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在接到列车接近、出站信号开放、调车信号开放、机车车辆需要移动等信息后，立即通知并督促作业人员停止作业并（ ）。

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对（ ）、人员下道情况进行确认，及时准确通报（联系）。

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（ ）严守劳动纪律，精力专注，按规按标防护，不脱岗、不串岗聊谈、不干与工作无关事项。

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车站值班员（助理值班员内勤）在列车接近、出站信号开放、调车信号开放、机车车辆需要移动时，须及时通知现场检查人员，现场检查人员必须（ ），并（ ）。

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现场检查人员在出务检查前须登记（ ），汇报车站值班员，检查人员须携带与车站值班员（助理值班员内勤）同频的对讲设备，做好自身安全防护工作。

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横越铁路要执行“一站、二看、三通过”制度，注意机车、车辆动态，注意脚下有无障碍物，严禁（ ）。

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（ ）翻越到正线、发线线上挂有机车、自轮运转特种设备的列车或车列时须取得车站值班员同意，其中翻越调车车列时取得调车长（或调车指挥人，下同）同意和防护，并确认列车、车列暂不移动后方准翻越。

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调车人员翻越调车作业线路上（ ）（指调车作业线路内无机车或自轮运转特种设备）时，应执行进入车档车下作业安全防护规定。

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除调车作业人员在作业过程中因作业需要和货运人员、装卸人员在已设有装卸防护信号的区域内检查车辆或货物装载加固状态外，其他作业人员不得翻越（ ）。

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遇特殊情况必须翻越停留列车、车列时须取得（ ）同意，执行安全防护制度，并确认列车、车列暂不移动后，方准翻越。

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调车作业中进入（ ）等作业时，调车长必须按规定防护后方可作业（调车作业前或作业完毕后在无机车、自轮运转特种设备的线路上检查线路、车辆、防溜措施或拆装列尾作业时除外）。

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作业人员在有机车、自轮运转特种设备的线路上进行调车作业、拆装列尾等作业时，须向（ ）申请。

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（ ）临时向调车作业计划范围内的线路停放机车、自轮运转特种设备时，须提前通知调车长，调车长应立即通知（ ）后汇报车站值班员，车站值班员在得到调车长汇报后方可开始作业。

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各级干部在现场须拍照取证时，严禁站在（ ）或（ ）。

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在接触网未停电、验电、接地的情况下，严禁（ ）或站立在货物上进行检查检修等作业。

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移动各类电器时须（ ），各类充电器离人须切断电源。

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运送作业人员（含上下工）时，不得租用或（ ）。

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工作中应按规定着装，所着服装应基本合体，裤长合适，系好鞋带，帽沿朝前，防止（ ），不得服装不整，纽扣未扣。

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因处理车辆故障或调车作业需从高站台边缘下道时，只允许（ ）、（ ）、（ ）从罐车、客车、调度机车通过台处下高站台，（ ）须从天桥、地道或高站台两端绕行。

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禁止作业人员从（ ）和（ ）或作业。

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遇有大雾、重度霾、雨（雪）、雷电、扬沙及大风等（ ）致使视觉、听觉受限时，应停止（ ）。

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禁止从业人员（ ）或（ ）下江、河、湖、塘、水库游泳洗澡。

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从业人员上下班和班中应走（ ），遇特殊情况不能按规定径路走行时要选择（ ）。

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在站场内行走时原则上应二人以上同行，列纵队往返作业地点，互相监护、提醒、防护，并严格执行道路交通和（ ）。

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（ ）夜间作业从宿舍、岗位、作业现场往返走行和室外作业时（客运员在站台照明良好的区域作业除外）须携带（ ），行走时先照清线路再行走。

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“同出同归同转场”时，应明确（ ）人员，其中道岔扫雪作业为（ ），股道保洁作业为防护员，检查处理现场故障（救援）时为（ ）。

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遇有危及人身安全紧急情况，应按优先（ ）的次序，采取有效手段规避安全风险。

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向机车交递命令凭证时，须面向来车方向，做到仰头不退步，交后迅速回到（ ）。

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《西安局集团公司动火作业管理办法》规定，消防安全管理工作，贯彻“预防为主、防消结合”的方针和“（ ）、（ ），（ ）、（ ）”的原则，实行分区管理、分级管控。

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用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的( )。

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各单位（ ）是动火作业安全管理第一责任人，负责一级动火作业、固定动火区审批。

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检（维）修必须的煤油、机油、氧气气瓶、乙炔气瓶等实行定置管理，应与（ ）有效隔离。

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发现燃烧人员应立即报警，并组织疏散人员至安全地点，不得（ ）房间。

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灭火器日常要定期检查，主要检查的内容包括（ ）和（ ）。

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火场疏散时，可以使用（ ）方式逃生，但不宜乘坐电梯。

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灭火器应放置在易取、不易被（ ） 破坏的地方。

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电气设备的接地线应定期检查，确保（ ）。

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电气线路可靠性较低的区域应增加 （ ）。

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灭火器上的标签内容包括（ ）、（ ）和（ ）等。

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《安康车务段消防管理办法》明确，消防安全工作坚持人民至上、生命至上，贯彻（ ）、（ ）的方针。

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《安康车务段消防管理办法》规定：消防重点部位实行（ ）防火巡查，其中：客车体存放场所、公众聚集场所（候车室）营业期间的防火巡查实行（ ）至少一次。

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同一建筑物由两个及以上单位管理或使用的，应当在消防安全协议中明确各方的（ ）。

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消防控制室实行（ ） 小时值班制度，每班不少于（ ）人，并持《消防设施操作员》中级及以上等级证书上岗。

单选

作业人员应正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的（ ）。

单选

班中禁止（ ），以防扭伤。班中禁止穿大开口（露脚趾、脚根、脚背）或四周有孔的鞋上线路作业；上下班途中不得穿拖鞋。

单选

在1.1m及以上高站台边缘作业时，距离站台边缘应有1.0m的安全距离，要注意防止滑倒跌倒，严禁（ ）。

单选

严禁在工作场所私自存放（ ）。