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灭火救援作战训练安全常识应知应会

176****8767_04227

2025-08-29 14:30:32  489题  

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高层建筑火灾灭火力量部署的先后顺序是( )。
单选
对于高层、地下建筑火灾,最好使用( )方法进行排烟。
单选
对于高层建筑火场,为了防止“中性面”下移,不应在( )开口(或开启门窗)。
单选
扑救高层建筑火灾从内部进攻时,水枪阵地要依托( )设置。
单选
高层建筑火灾扑救时,灭火进攻起点一般选择在( )
单选
扑救高层建筑火灾的战术要求是( )
单选
以下不属于高层建筑的灭火战术措施是( )。
单选
某高层建筑,某日发生火灾,火场燃烧面积为600㎡,若灭火用水供给强度为0.15L/s·㎡,火场实际用水量为多少L/s。( )
单选
高层建筑火灾灭火力量部署的多少应当按( )顺序部署。
单选
下列建筑中,( )为高层建筑。
单选
某高层建筑16楼发生火灾,消防支队作战指挥中心接到报警后调集大批力量赶到现场。如该建筑消防泵发现故障,消防人员应首先( )向着火层供水。
单选
某高层建筑16楼发生火灾,消防支队作战指挥中心接到报警后调集大批力量赶到现场。火情侦察的主要方法( )。
单选
某个一类高层民用建筑,其室内设计消防用水量为60L/s,某日发生火灾,火场燃烧面积达10000m2,若灭火用水供给强度为0.15L/s.m2,则其火场实际用水量为( )L/s。
单选
室外消火栓按其设置方式分为地上式消火栓、地下式消火栓和( )。
单选
扑救地下车库火灾时,由外部进入内部进攻,一般选择从( )出入通道向内部进攻。
单选
地下工程火灾扑救,必须运用“强攻近战、重点突破、分段合击、( )”等战术措施。
单选
扑救地下商场火灾时,应当利用( )的战术措施,控制火势,消灭火灾。
单选
扑救地铁火灾,应选择( )出入口进行内攻,快速疏散救人和灭火。
单选
在扑救地铁火灾过程中,要做好对遇难人员现场位置的标识工作,事后有助于( )。
单选
地铁发生火灾时,列车如停在( )位置,最易造成大量人员伤亡
单选
扑救附设式地下车库火灾时,可充分利用地上建筑内消火栓出枪,从( )直接进入车库,展开灭火行动。
单选
消防控制室应设在建筑物的( )。
单选
地下商场确定救人进攻突破口,通常应选择在( )。
单选
隧道空间较小的火灾可使用灌注( )进行窒息性灭火。
单选
在扑救隧道火灾时,采取封闭窒息灭火方法的条件,首先是无法实施深入隧道内灭火,并且( )时方可实施。
单选
在扑救隧道火灾时,当火势无法控制的情况下,应采取( )灭火措施,达到有效地控制火势,消灭火灾的目的。
单选
处置公路隧道交通事故,一般情况下,车辆应选择在隧道两端洞外( )停放。
单选
可采取窒息灭火方法处置的交通火灾事故是( )。
单选
正压式空气呼吸器警报器报警压力为( )MPa。
单选
救生气垫适用于( )米以下的楼层下跳逃生。
单选
消防员可穿着( )进入火焰区进行灭火救援。
单选
热像仪主要用于( )。
单选
消防避火服防火温度一般为( )℃。
单选
热像仪的有效监测距离为( )米。
单选
电绝缘手套适用于高电压场合,最高使用电压( )伏。
单选
带电灭火时,灭火人员要穿戴绝缘胶靴和手套,必要时穿着( )
单选
救生气垫每次使用间隔时间应为( )秒,不准2人同时使用。
单选
当混凝土结构温度超过( )以后,会造成混凝土强度急剧下降。
单选
火情侦察应贯穿于火灾扑救的全过程,深入内部侦察时,侦察小组一般不少于( )人。
单选
火情侦察的常用方法有( )。
单选
利用自然排烟法排除室内烟气时,应将上风方向的( )开启,将下风方向的()开启,利用风力加速横向排烟。
单选
扑救砖木结构建筑火灾时,进行火场排烟.排热,应打开( )窗口。
单选
为查明火源和燃烧的范围,以及抢救人员和疏散物资需要开辟通道时,可对建(构)筑物.生产设施进行( )破拆.
单选
扑救带电设备.线路火灾,电线断落对地短路,参战人员进入积水地面,易形成( ),造成触电伤害。
单选
进入密闭区域侦察时,应当在( )缓慢开启门.窗,并视情向门.窗内射水。
单选
救援人员编组不得少于( )人,并指定一名负责人。
单选
有毒烟气必须向( )方向排放,同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
单选
下列有关钢结构火灾扑救注意事项说法有误的是( )。
单选
在扑救危险品仓库火灾时,当火场爆炸危险性大,连续爆炸难以制止,并威胁人员安全时,应( )。
单选
交通事故处理过程中使用破拆工具破拆车体时,应用( )掩护,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸,发生火灾。
单选
在对密闭房间进行排烟时,为防止发生轰燃应采取的措施是( )
单选
扑救( )厂房、库房火灾时,应优先使用带架水枪.移动炮.遥控水炮等远射程.大流量喷射器实施冷却.阻击.灭火。
单选
扑救钢结构建筑火灾时深入内部进攻的前提条件是( )。
单选
胸外按压的频率为每分钟( )次。
单选
消防通信的要求是( )
单选
当火势在砖木结构建筑内部蔓延时,应主要采取( )灭火措施。
单选
扑救洁净厂房火灾的战术要求是( )。
单选
“先控制.后消灭,集中兵力.准确迅速,攻防并举.固移结合”是灭火战斗中的( )。
单选
深井救人时,必须利用( )对井下环境进行检测,对井下进行补氧通风,使用安全绳保护,并对井口.井壁实施加固。
单选
处置公路交通事故,应当与事故车辆保持一定的安全距离,并在事故区域前.后方适当位置设置明显的警示标志;大雾天气或夜晚,警戒距离应至少扩大( )倍,严防过往车辆冲撞造成伤亡事。
单选
严禁重叠使用不带重叠连接装置的起重气垫;起重时,气垫塞入物体下部时必须占气垫面积( )以上;起重车辆时,要做好车辆固定防滑措施。
单选
在有燃烧爆炸危险的场所进行破拆时,必须使用无火花工具,并使用( )进行掩护。
单选
下列说法不正确的是( )。
单选
扑救交通工具火灾,按照( )的原则组织救援。
单选
道路灭火救援时,一般警戒距离不少于多少米( )
单选
道路灭火救援时,有雨.雪.雾等天气或夜间,警戒距离应扩大几倍?( )
单选
在处置公路交通事故时,执勤车辆应当与事故车辆保持一定安全距离,并在事故区域( )设置明显的警示标志。
单选
交通事故现场救人时,要对影响救援行动的不稳定车辆或构建进行( )
单选
处置交通事故时,救援车辆应当( )
单选
液压剪扩两用钳工作压力63兆帕,最大切割能力( )毫米(Q235),扩张力( )千牛。
单选
氯气小量泄漏的隔离距离是( )
单选
锂电池汽车火灾扑救主要存在哪些风险( )
单选
隧道灭火措施( )。
单选
列车在隧道内发生火灾时,应控制列车停靠在( )进行疏散和救援。
单选
铁路隧道群是指相邻隧道洞口间距( )一列客车或货车长度的一组隧道。
单选
长度( )KM及以上隧道或隧道群应设置紧急救援站。
单选
长度( )KM及以上的单洞隧道,应在洞身段设置不少于1处紧急出口或避难所。
单选
铁路隧道遂长为2900米的隧道是( )。
单选
深入隧道内灭火人员可分为若干小组,每小组( )组成,组与组之间距离50米左右,保持联络,互相照应。
单选
事故列车位于隧道内,根据风向确定进攻和撤离路线,快速铺设供水线路,优先利用( )、灭火机器人等装备实施灭火,并做好排烟、照明、供水、供气、通信等工作。
单选
事故列车位于城市高架桥上,优先利用( )进行灭火。
单选
根据灭火救援区段划分,多点设置安全员和观察哨,并按照“( )”原则设置紧急救援小组现场待命。
单选
明确通信联络方式和紧急撤离信号,优先使用高频警报器等设备发布( ),确保()传到一线每一名救援人员。
单选
电网未断电前,人员不得进入轨道区间和供电网( )范围内;电网接地放电时不得进入轨道区间,防止上方高压供电线路和悬挂承力索掉落伤人。
单选
进入轨道或登车时,要在列车机械师和供电网现场防护员等技术人员协助下共同开展;内攻灭火时,要观察车厢燃烧状态,提前采取防范措施,不盲目开启或破拆门窗,严防密闭车厢( )、回燃。
单选
对倾覆车体利用重型设备进行扶正.支撑.固定时,要加强现场警戒,确保救援行动安全;列车处于下坡状态时,应通知( )部门采取车辆制动措施,防止车辆溜坡。
单选
高铁运行调度专业性强、系统独立性高,且事故易发生在远离城市地区,通讯信号( ),发生事故后,属地消防救援力量第一时间获取准确灾情信息渠道受限,影响灭火救援行动开展。
单选
高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有高压余电,存在救援作业( )的高风险。
单选
消防舟艇救援人员不得少于3人一组,作业中( )要充分评估救援水域状况,合理选择行驶路线,避开危险部位。
单选
在城市内涝区域或平稳的水域实施救援行动时,未配备冲锋舟的,应经评估后谨慎使用( )。
单选
扑救大跨度钢结构建筑火灾,内攻时水枪阵地要依托( )设置
单选
( )时,混凝土开始出现裂痕,强度降低 1/2。
单选
扑救大跨度钢结构建筑火灾,严禁人员位于排烟路径的( )处,防止烟热对流伤害。
单选
大跨度大空间建筑火灾扑救坚持( )的灭火原则。
单选
没有经过防火处理的钢构件耐火极限一般为( )min。
单选
大跨度钢结构建筑火灾,应使用( )射流对建筑构件进行均匀冷却。
单选
侦察线路长.转弯多时,应设中间保护点,中间保护点不宜过多,每个保护点不应少于( )人。
单选
大跨度大空间厂房优先利用建筑( )等途径进行自然排烟。
单选
进入危险建筑内攻前必须进行( )必要时邀请建筑结构专家进行鉴定。
单选
大跨度大空间建筑发生火灾,火警等级宜判定为( )(含)以上。
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