单选

使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于()mm。

单选

超限货物装车后自()起测量其中心高度和侧高度。

单选

电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L≥()mm时，可不停电运输。

单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为()米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

单选

超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，在超过150mm至200mm之间时，时速不得超过()。

单选

装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，将构成()事故。

单选

国铁长大货物车的()和回送，应根据国铁集团的调度命令办理。①备用；②封存；③解除；④使用。

单选

装有()级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

单选

对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的()复测尺寸。

单选

根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重，超级超重：Q＞()。注：Q为活载系数。

单选

根据货物的超重程度，超重货物，1.00＜Q≤1.05为()注：Q为活载系数。

单选

超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过()m时，应按每超过()m增加()mm的附加安全距离计算(不足100m时四舍五入计算)。

单选

超限超重货物运输，发站在()系统编制超限超重货物运输记录后，打印、签认留存。

单选

线路限界、桥涵承载能力等因素发生重大变化，整治完成前影响超限、超重车正常通行不超过1个月的，铁路局集团公司应提前()提出临时停办申请，报国铁集团运输局审核、公布。

单选

无法整治恢复，确须取消线路超限、超重货物运输业务，或整治完成前影响超限、超重车正常通行超过1个月的，由铁路局集团公司提前()提出取消办理线路申请，报国铁集团运输局审核、公布。

单选

与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理超限超重货物运输时，应将超限超重货物运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路()。

单选

货物装车后，重车()活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为超重货物。

单选

线路办理超限、超重货物运输，应经()审核公布。

单选

为确保超限货物运输安全，可采用检查架等方法检查确认运输()或()的限界能否满足通行安全。①线路；②区段；③条件；④机车车辆。

单选

超限超重货物测量作业规定，装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，长度应测量其()至端部的距离、检定断面至重心的距离。①最大长度；②支重面长度；③重心；④中心。

单选

超限超重货物测量作业规定，装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，高度应为自支重面起，测量其()。①重车；②中心高度；③侧高度；④重心高度。

单选

超限超重货物测量作业规定，装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，侧高度应为中心高度以下各测点至支重面的高度。如有数个不同侧高度时，应()测出每一个不同的()。①由上至下；②由下至上；③侧高度；④重心高。

单选

超限超重货物测量作业规定，装车后，按实际的装载加固状态测量(含装载加固材料或装置)货物尺寸。跨装时，测量支距和两支点外方的长度；突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应()。

单选

超限超重卸车作业，集团公司《铁路超限超重货物运输实施细则》中规定，收货人在货场自卸的，车站要审核相关作业人员的()，签订卸车安全协议，明确安全责任主体，落实安全责任，确保卸车作业、设备及人员安全。①身体状况；②从业经历；③从业资格；④培训记录。

单选

确定货物超限等级的程序分别为：()、并根据计算点的高度查《超规》附件4中机车车辆限界基本轮廓、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表，即可判定货物超限或超限等级。①确定货物的检定断面和计算点；②计算货物的计算宽度；③确定计算点自钢轨面起算的高度；④确定计算点自地面起算的高度。

单选

装车站对超限超重货物装车后的装载加固状态、检查线、超限标识等进行拍照或摄像存档。车站按承运日期建立超限超重货物运输电子化档案(军用超限装备由部队拍照或摄像存档)，影像资料保存期限()。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定动物运送应使用专用车辆或发货人为此类运送专门装备的()。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定所有动物均应按()货物办理运送。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定在运送途中和到站检查货物时，承运人只检查破损货捆中的货物()。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定如货捆由()装车，则承运人在承运时应进行外部检查，不检查货捆中货物的件数和重量。

单选

在运单的“件数”栏内，发货人应用()注明：货捆总数(分子)和这些货捆中的货件总数(分母)。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定()在运单“发货人声明”栏内注明押运人的权利范围。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定发货人应在“发货人的声明”栏内填写最终()的名称和地址。

单选

《国际铁路货物联运协定》中()是指一个国家境内的基本设施。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，货物交接应每天办理，且()进行。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，由于运单、运单个别张页或车辆清单、集装箱清单，包括补充清单遗失而发生的一切后果，由遗失的过失()负责。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，补送运行报单是()文件。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，当一批货物中的部分货物晚于随运单运送的货物主要部分发送时，()应办理补送运行报单，将该部分货物运至到站。

单选

国际联运纸质运单由6张连续编号的A4纸组成:第2张为()。

单选

我国铁路各站营业办理限制按国内的()规定执行，除有明确规定外均可办理国际联运。

单选

凡办理向异国铁路()的车站，均称为国境站。

单选

国际联运货物使用的票据中运输单据，包括()。

单选

外贸商务单据名称和份数应填写在国联运单()栏目中，注明发货人在国联运单上添附的所有文件及数量。

单选

国际联运如有添附文件，则添附文件应随同国联运单一起至国境站，货物在国境站的通关手续，由()代为办理。

单选

国境站对海关放行车辆在数字口岸系统进行受理，按照()整理票据、编制货物和车辆交接单。

单选

进境列车到达，海关放行后，()或其代理企业办理国内段运输或领货手续，国境站继续承运或办理交付。

单选

发货人按车站指定日期将货物搬入车站或指定位置，经车站根据国联运单的记事项核实，确认符合国际联运的有关规定后即予以接收。在发货人付清应付运送费用后，车站在所提交的()，承运方、托运方以国联运单为凭证的运输合同开始生效。

单选

运输收入事故分为()等级。

单选

()是指运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的运输全程票款、运费和杂费等运输费用的总称。

单选

运输收入进款结账的结账时间除特殊规定外统一规定为()点。

单选

运输收入进款遵守先交款后结账原则，按()进行结账。

单选

20英尺罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的20英尺集装箱运价率加()计算。

单选

铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括()、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

单选

经营者定价，应当遵循公平、()和诚实信用的原则。

单选

()、经营者可以对政府指导价、政府定价提出调整建议。

单选

《铁路货物运价规则》是计算()费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

单选

整列一票运输货物品类暂限于()、钢铁及有色金属、非金属矿石、磷矿石、矿物性建筑材料、水泥、粮食和空自备车。①煤；②石油；③焦炭；④木材；⑤金属矿石。

单选

35吨敞顶箱装运货物时计费重量与整车保持一致，装运焦炭(03)、钢铁(0520、0530、0571、0573、0574)时，按实重计费；装运其他货物时，计费重量按()计算。

单选

20英尺35吨敞顶箱装卸费(吊装吊卸费)按()标准执行。

单选

20英尺35吨台架式卷钢集装箱运费及杂费按()执行。

单选

国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险，对于每件价值在()以上的货物或每吨价格在五百元以上的非成件货物，实行保险与负责运输相结合的补偿制度，托运人可在托运时投保货物运输险，具体办法另行规定。

单选

快速货物班列中使用P70限装40吨时，整车按()计费。

单选

发送前取消托运，发站()。

单选

站段向铁路局收入部门报告运输收入专户资金动态和月末账款情况的报表是()。

单选

托运人凭()开具增值税发票。

单选

对20英尺箱(含批量散货入箱)，在应收延期使用费前5日内，按()元/箱日收取。

单选

自备集装箱到达车站后50日内，以空箱在该站发送时(国际联运除外)，空箱运价率按重箱运价率的()计算。

单选

铁路局集团公司可延长集装箱出站免费使用期限，但最长不得超过领取的()日内。

单选

标记载重60吨的棚车整车装运木材时，为充分利用车辆容积，整车木材最低计费重量为()吨。

单选

整车接取送达实际里程是23公里则接取送达的计费里程为()。

单选

批量零散货物快运承运后发现托运人匿报、瞒报货物品名致使全程运费减收按货物实际全程运费核收()的违约金不另补收差额。

单选

35吨敞顶箱装运石膏时计费重量按()计算。

单选

执行政府定价或者政府指导价的在合同约定的交付期限内政府价格调整时按照()时的价格计价。

单选

到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起，()日内送回车站。超过规定期间，对其超过的期间，核收篷布延期使用费。

单选

整车、集装箱运输的货物接取送达费起码里程为()公里。

单选

统一开顶的20英尺干散箱和敞顶箱计费规则，即重箱按所装货物适用的整车运价号、运价率及运价里程计费。标记重量30.48吨的干散箱，计费重量按()吨计费。

单选

路产专用线使用服务费率为每年每延米()。

单选

运输剧毒品运价率加()。

单选

计算运价里程时，下列说法错误的是()。

单选

铁路篷布不得外借或挪作他用。发现时按规定核收()。

单选

批量快运轻泡货物，每批最低按()立方米折合重量计费。

单选

自备空箱启运时并提出空重联运需求(国际联运除外)，空箱运价率按重箱运价率的()计算。

单选

货运交接检查的内容包括：()。发现异状时，应及时处理。①列车中货物装载、加固状态；②车辆篷布苫盖状态；③施封及门、窗、盖、阀关闭情况；④货车票据完整情况。

单选

铁路专用线货运员会同企业运输员在()规定的地点，使用货车调送单按铁路规定办理交接。

单选

货场应建立清扫分工负责制，运输票据、货物检查()制。

单选

托运人、收货人组织装卸货物的交接，施封的货车，凭()交接。

单选

托运人、收货人组织装卸货物的交接，不施封的货车，棚车、冷藏车凭()交接。

单选

托运人、收货人组织装卸货物的交接，不施封的货车，敞车、平车、砂石车苫盖篷布的，凭()交接。

单选

承运人与托运人或收货人在办理货物交接的同时，应办理()交接。

单选

货运交接检查的内容不包括()。

单选

货运交接检查发现异状时，应()处理。

单选

铁路内部交接不认真，接收后发现的货物损失或办理差错，除能查明责任者外，列()责任。

单选

托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，除()的不办理交接外，承运人与托运人或收货人应在规定地点进行交接。

单选

专用线装卸车时，铁路应掌握装卸车进度，按规定填写()。

单选

整车货物变更到站时，处理站应对该车的()情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号码是否与票据相符。

单选

车站与专用线、专用铁路企业和其他根据规定自行组织装卸铁路货车的托运人、收货人凭()进行货车交接。

单选

铁路专用线货运员会同企业运输员，在()，使用货车调送单按铁路规定办理交接。施封的货车凭封印交接；不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接；敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接；苫盖篷布的，凭篷布现状交接。

单选

货车调送单是()。①铁路与专用线企业在货物运输过程中办理交接手续的凭证；②专用线统计工作的原始资料；③专用线统计工作的基础；④货场统计工作的基础；⑤铁路内部交接凭证。

单选

对送入专用线内或从专用线内取出的()，无论空重，均需与专用线企业使用货车调送单办理交接手续。①铁路货车；②自备机车；③租用货车；④铁路机车；⑤自备货车。

单选

货车调送单以货车调入专用线日期按日填记(自然日)，并进行交接签认；货车由专用线调出时只填记()(调出时间与调入时间不在同一日的要注明调出日期)并进行交接签认，即为交接完毕。但对于回到企业专用线的自备货车，()即为交接完毕，下次调出时可另行填记货车调送单进行交接。①调出时间；②装车完了时间；③调入专用线；④卸车完了时间。