判断

驾驶员只要持有效的行驶证、驾驶证,就可以驾驶公交运营车辆。()

判断

公交驾驶员应遵章守法,规范操作,安全驾驶,文明行车,依法运营。()

判断

公交驾驶员要自觉加强职业道德修养,不断提高操作技术水平。()

判断

公交驾驶员应当严格遵守安全操作规程。()

判断

公交驾驶员应诚实、恪守信用,不得有欺诈行为。()

判断

公交驾驶员可以采取一切对自己有利的手段,参与市场竞争。()

判断

公交驾驶员整体素质的提高,关键在于培养其社会责任和良好的职业道德。()

判断

公交驾驶员应树立安全第一、珍爱生命的理念。()

判断

公交驾驶员只需要对企业和乘客负责,不需要对其他车辆和行人负责。()

判断

公交驾驶员从事的职业关系到社会以及他人生命财产的安全。()

判断

公交驾驶员的社会责任和职业道德只能影响公交行业。()

判断

公交驾驶员的社会责任不包括承担高于自己目标的社会义务。()

判断

公交驾驶员只需要创造经济效益,不需要注重社会效益。()

判断

公交驾驶员要树立牢固的社会责任感,为社会提供优质、安全的运营服务。()

判断

公交驾驶员要时刻不忘自己的社会责任和群众的利益,自觉地规范从业行为。()

判断

公交驾驶员在为社会公众提供安全优质服务的同时,创造更好的经济效益。()

判断

公交驾驶员的职业道德不会影响社会和企业的经济效益。()

判断

公交驾驶员保持良好的心理素质,是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。()

判断

安全礼让的实质是守法的让违法的,体现“有理也让人”,这是预防和减少交通事故的有效途径。()

判断

遇到劫持公交车辆时,应坚守岗位,全力阻止。()

判断

在服务过程中,禁止吸烟、吃零食、与他人闲谈、使用手机等是对城市公共汽电车驾驶员的特殊要求。()

判断

遇有乘客突发重病时,立即向急救中心呼救,并配合医务人员抢救病人,保留车上乘客证言和联系方式。()

判断

发现可疑危险物品,应立即处置并迅速疏散乘客。()

判断

对于乘客实施“抢夺方向盘、变速杆等操纵装置,殴打、拉拽驾驶人员”等具有高度危险性的妨害安全驾驶行为的,按以危险方法危害公共安全罪定罪处罚,造成严重后果,一般不得适用缓刑。()

判断

乘客在公共交通工具行驶过程中,妨害公共交通工具安全行驶,危害公共安全的,按以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。()

判断

驾驶人员与乘客发生纷争后不能理性应对,而是违规操作或者擅离职守与乘客发生冲突,发生严重危害公共安全行为的,按以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。()

判断

驾驶公交车跟车行驶时,至少保持1s制动时间的安全距离。()

判断

公交车转弯或变更车道时,应提前开启转向灯,避免急转向。()

判断

驾驶公交车行车中,驾驶员使用蓝牙、耳机接打电话,不会对安全行车造成影响。()

判断

驾驶公交车借助对向车道超车时,要开启危险报警闪光灯。()

判断

技术状况正常的汽车,其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车行驶阻力无关。()

判断

汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力,滚动阻力基本是一个稳定的值,是不能靠驾驶技术来改变的。()

判断

驾驶公交车在雾天开启远光灯,能提高行车时的能见度。()

判断

驾驶公交车在高速公路遇到其他车辆遗洒的货物时要迅速转向避让。()

判断

驾驶公交车发生前轮爆胎时,驾驶员应握紧转向盘,并采取紧急制动措施。()

判断

减速或停车时使用发动机制动可以避免无谓的燃油消耗。()

判断

漏水检查:在发动机运转及停车时,散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗漏现象。()

判断

公交车行驶中冷却液温度正常,停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。()

判断

离合器踏板自由行程越大,分离越彻底。()

判断

离合器踏板没有自由行程会造成离合器分离不彻底。()

判断

每次起动车辆的时间应控制在5s以内,间隔时间在15s以上。()

判断

安装的防抱死制动装置失效时,报警装置会连续发出容易听到或看到的报警信号。()

判断

行驶途中发现水温高,若到终点站检查冷却液不足,可以应急补充一些自来水。()

判断

轮胎充气压力低于标准20%~25%,其行驶里程将减少20%,油耗增加10%。()

判断

车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。()

判断

装有ABS系统的车辆采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。()

判断

缓速器是一种有效的辅助制动系统,完全独立于行车制动系统。()

判断

机动车车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差应小于等于 50mm。()

判断

漏油检查:机动车连续行驶距离不小于 5km,停车 10min 后观察,不得有明显渗漏现象。()

判断

车辆行驶中应尽量避免突然加速或减速。()

判断

机动车方向盘的最大自由转动量应小于等于30°()

判断

机动车的方向盘应转动灵活,操纵方便,无卡滞现象。()

判断

机动车在运行过程中不得有自行制动现象。()

判断

起步气压是指车辆制造厂家标明的车辆(起步后)能够满足正常(制动)工作要求的贮气筒最小压力。()

判断

机动车上所有前照灯的近光均应眩目。()

判断

机动车发动机冷却液中的稀释液,系直接用于发动机冷却系统,具有特定冰点数值。()

判断

发动机冷却液温度低于40℃时汽车起步,前5km的油耗会明显增加。()

判断

汽车在启动过程中,不应踩油门踏板。()

判断

燃油汽车在行驶过程中,要注意看温度表,发动机正常的水温应保持在80℃~95℃之间,过高或不足都会使油耗增加。()

判断

在预期速度下,应保持油门踏板位置,使车辆等速行驶,避免油门踏板上下变化。()

判断

从节能角度讲,任何不必要的制动都是对燃油的浪费。()

判断

电喷车辆允许空挡滑行。()

判断

发动机预热分两个过程进行,首先为怠速预热,接着为行车预热。()

判断

气温适宜,城区公交可打开车窗及顶窗通风,或只用空调的通风功能。()

判断

夏季长时间运行后,制动系统温度较高,应停车后向制动器洒水降温。()

判断

电车在通过架空绝缘器时,应滑行。()

判断

遇到雨、雪、雾等特殊天气,视线模糊行驶困难时,应就近安全停车,拉好驻车制动,开启危险报警闪光灯,并向乘客说明情况。()

判断

车辆发生起火事故时,立即停车,组织乘客,迅速扑灭火灾。()

判断

动力电池存放搁置期间不会造成电池容量的自行消耗。()

判断

装有绝缘检测装置的电动车,当出现绝缘报警时应及时断开高压并报修。()

判断

电动公交车制动时可以通过电机驱动系统将制动能量转换成电能后给动力电池组充电,得到了能量的再生利用。()

判断

动力电池管理系统,具有实时监控动力电池状态、优化使用动力电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。()

判断

电动车在充电过程中严禁移动车辆或进行其他作业,视情可随时拔出充电枪。()

判断

双源电动客车如果脱离架空线网,则无法继续行驶。()

判断

纯电车转向时其转向助力功能应连续有效,当转向助力装置失效时将失去用方向盘控制车辆的能力。()

判断

电动汽车制动能量回收指示器是显示电制动系统能量回收强弱的装置。()

判断

电动汽车的再生制动是将一部分能量转化为电能储存在储能装置内的制动过程。()

判断

纯电动公交车的普遍推广和应用,主要是纯电动公交车结构简单、价格低廉,能大幅度地提高公交的经济效益。()

判断

纯电动公交车使用制动踏板使车辆减速时,系统就会使用电机给电池组充电,同时会帮助车辆减速。()

判断

动力电池系统的作用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用状况及控制充电机向电池组充电。()

判断

电机控制器可直接采集驾驶室信息,来控制电机的起停、正反转,电机故障报警等。()

判断

纯电动公交车的驱动电机在车辆向前行驶时是电动机,在车辆倒车时转变成了发电机。()

判断

在车辆减速过程中,应尽量放入空档滑行减速,以利于电能的回收。()

判断

SOC表示蓄电池放电后剩余容量(又称剩余电量)与全荷电容量的百分比。()

判断

纯电动公交车在行车过程中,无特殊情况,禁止急加速,但不禁止急刹车。()

判断

纯电动公交车只要断电,高压系统就不会有电了,可以放心地大胆地操作。()

判断

驾驶公交车遇到图中这种信号灯不断闪烁的情况时,要尽快加速通过。()

判断

驾驶公交车在铁路道口遇到图中这种信号灯亮的情况时,不得越过停止线。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志警示,说明前方道路有连续三个或三个以上的弯路。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方是下陡坡路段。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方路面两侧变窄长度为5km。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方进入两侧变窄路段。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方路段要注意儿童。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方路段设有信号灯。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,提醒前方是单向行驶隧道。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方是无人看守的有多股铁路与道路相交铁路道口。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,警告前方是有人看守铁路道口。()

判断

驾驶公交车看到图中标志,提醒障碍物在路中,车辆只能从左侧绕行。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,提醒前方右侧500米有避险车道。()

判断

驾驶公交车看到图中右侧标志,表示前方路段会车时停车让对方车先行。()