判断

《国铁集团客运部关于进一步明确铁路客服中心特殊退款业务办理流程的通知》(客管电〔2023〕117号)规定因铁路运输企业责任或受自然灾害等原因影响，导致旅客定期票或计次票退款时，退还票款金额按此公式计算：退款金额=原购票款×（产品已用乘车次数÷产品限定乘车次数）。

判断

《国铁集团客运部关于进一步明确铁路客服中心特殊退款业务办理流程的通知》(客管电〔2023〕117号)规定因售票系统故障导致发生旅客无法正常退票或改签（含积分车票）、退款未到账、重复购（兑）票以及重复支付票款（积分）等问题，客服中心记录服务工单，积分车票记录常旅客服务工单，经客服中心与12306科创中心共同审核认定后，办理退还退票费、票款或车票积分手续。

判断

《国铁集团客运部关于进一步明确铁路客服中心特殊退款业务办理流程的通知》(客管电〔2023〕117号)规定停运（含区段停运）、折返列车车票超过30天办理期限，未在12306网站或车站办理退票、退差手续的，旅客可通过客服中心办理退还票款和车票积分手续。旅客超过30天退票期限后，三年内未提出申请的，后续要求办理超期退票时，客服中心不再受理。

判断

《国铁集团客运部关于进一步明确铁路客服中心特殊退款业务办理流程的通知》(客管电〔2023〕117号)规定遇社会监督机构、上级单位和政府部门等转来的，或旅客提出的特殊退款诉求，但不属于《国铁集团客运部关于进一步明确铁路客服中心特殊退款业务办理流程的通知》中特殊退款业务办理情形的，经国铁集团客运部研判，客服中心依据有关要求做好特殊退款业务办理工作。

判断

《国铁集团客运部关于进一步明确铁路客服中心特殊退款业务办理流程的通知》(客管电〔2023〕117号)规定客服中心办理使用现金购票的特殊退款时，可比照先退票后领款流程，先行办理退还退票费、票款手续，再引导旅客到车站窗口办理领款手续。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，国家铁路局负责全国铁路旅客车票实名制管理的监督管理工作。铁路局集团公司负责辖区内铁路旅客车票实名制管理的监督管理工作。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定， 铁路运输企业应当加强车票实名制管理相关人员的培训，确保人员具备必要的专业知识，掌握车票实名制管理技能。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，购买车票以及办理补票、取票、改签、退票等业务时，应当提供乘车人真实有效的身份证件或者身份证件信息。不能提供有效身份证件或者身份证件信息的，铁路运输企业应当拒绝办理上述业务。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，旅客持有纸质车票的，应当妥善保管，保持票面整洁，便于接受实名查验。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，铁路运输企业应当采取有效措施，确保经车票实名查验的旅客与未经车票实名查验的旅客分区隔离。旅客临时离开经车票实名查验的活动区域，返回时可以不接受实名查验。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，旅客在乘降所登乘实施实名制管理的旅客列车时，铁路运输企业应当在旅客列车上进行车票实名制管理。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定， 铁路监管部门应当认真妥善处理有关车票实名制管理的投诉举报，对铁路运输企业落实车票实名制管理制度情况加强监督检查，并依法处理监督检查过程中发现的违法违规行为。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，铁路运输企业应当积极配合铁路监管部门依法依规履行监督检查职责，不得拒绝、阻挠。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）中规定，在实行车票实名制管理过程中，发生殴打、辱骂车票实名制管理人员，冲闯、堵塞实名查验通道、相关场地，破坏、损毁、占用相关设施设备、系统等扰乱车票实名制管理工作秩序、妨碍车票实名制管理人员正常工作行为的，铁路运输企业应当予以制止；发生涉嫌违反治安管理行为或者犯罪行为的，及时报告公安机关。

判断

《铁路旅客车票实名制管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2022年第39号）自2023年1月31日起施行。交通运输部于2014年12月8日以交通运输部令2014年第20号公布的《铁路旅客车票实名制管理办法》同时废止。

判断

《国铁集团办公厅关于公布铁路旅客购票须知、旅行须知和安全须知的通知》(铁办客〔2023〕57号)规定动车组旅客列车的《安全须知》不可纳入服务指南。

判断

《国铁集团办公厅关于公布铁路旅客购票须知、旅行须知和安全须知的通知》(铁办客〔2023〕57号)规定动车组旅客列车的《安全须知》纳入服务指南的，如服务指南采取电子形式的，服务指南中的《安全须知》可配备纸质版或电子版，在每个座椅背兜放置。

判断

《国铁集团办公厅关于公布铁路旅客购票须知、旅行须知和安全须知的通知》(铁办客〔2023〕57号)规定普速旅客列车的《安全须知》可通过车厢端部公告栏公布。

判断

《国铁集团客运部关于部分禁限物品规范说明的通知》（客管电【2023】126号）规定随身携带含有锂电池的电动工具要符合锂电池额定能量要求，办理托运的应符合所选运输方式托运的具体要求。

判断

《国铁集团客运部关于部分禁限物品规范说明的通知》（客管电【2023】126号）规定如消毒酒精为“喷雾、凝胶”性状，属于《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》中第三类限制随身携带的物品中的第二条，可以随身携带。

判断

《国铁集团客运部关于部分禁限物品规范说明的通知》（客管电【2023】126号）规定镁铝粉属于遇湿易燃物品，发热包主要原料为镁铝粉的自热类食品禁止随身携带和托运。

判断

《国铁集团客运部关于部分禁限物品规范说明的通知》（客管电【2023】126号）规定铁路旅客禁止随身携带和托运干冰或使用干冰作冷却剂的物品。

判断

《新版外留证优化》（通话记录[2023]第74号）规定新版永居证车票在打印行程信息提示或报销凭证时，对于英文姓名超过30位（含）的，打印前29位英文字母+“*”。

判断

《新版外留证优化》（通话记录[2023]第74号）规定学生票办理退签业务后，系统自动重新计算更正剩余联程学生票优惠次数。

判断

《新版外留证优化》（通话记录[2023]第74号）规定此次优化增加新版永居证识读和证件号码校验功能,自动读取永居证时，显示不超过30个字符的英文姓名；手工输入新版永居证证件信息的，按照号码规则对证件号码进行校验。

判断

《新版外留证优化》（通话记录[2023]第74号）规定优化席位置换短信通知模板。在原有的席位置换短信通知模板中，增加旅客可在开车前办理原价退票的提示及快捷退票链接。

判断

《新版外留证优化》（通话记录[2023]第74号）规定新版永居证换发后，旧证将被收回，新版永居证背面保留了其旧版证件的15位号码信息，可继续使用。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）中开通的旅游计次票适用停靠产品指定发到站间的动车组列车。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）中开通的旅游计次票上线日期为2023年11月15日。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）规定旅客购买旅游计次票乘车预约席位后，乘车人持购买产品时所使用的有效身份证件原件进站检票乘车。行程变更时，应于开车前取消预约，未取消预约的视为一次乘车。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）规定旅客购买旅游计次票乘车且当列车有产品所对应发到站及席别剩余席位时，乘车人可持购买产品时所使用的有效身份证件原件，直接进站刷证检票获取席位乘车，席位信息以短信方式发送至预留手机号码。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）规定产品启用期限为购买产品后，需在31天内启用乘车，30天内未乘车的，产品自动失效并全额退款。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）规定产品未使用可全额退款；产品一经启用乘车，票款不予退还。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）规定用户购买产品后如需换取报销凭证，自产品启用至有效期结束后180天内，凭购买产品时所使用的乘车人有效身份证件，到车站售票窗口换取报销凭证。

判断

《国铁集团客运部关于开通“厦门+泉州+武夷山”、“厦门+福州+泰宁”和“厦门+福州+平潭”旅游计次票业务的通知》（客营电[2023]131号）规定“铁路畅行”会员购买和使用本产品后可获得乘车积分。

判断

《国铁集团关于公布<国铁集团关于明确退票改签收费有关事项的通知>修改内容的通知》(铁客〔2024〕6号)规定距票面乘车站开车前48小时以上改签时，或开车前不足48小时改签票面乘车日期及以前的列车时，以及开车后在当日24时之前改签当日其他列车时，均不收改签费。

判断

《国铁集团关于公布<国铁集团关于明确退票改签收费有关事项的通知>修改内容的通知》(铁客〔2024〕6号)规定旅客在开车前不足24小时改签票面乘车日期之后的列车时，按改签前后低票价车票票面价格的15%核收改签费。

判断

《国铁集团关于公布<国铁集团关于明确退票改签收费有关事项的通知>修改内容的通知》(铁客〔2024〕6号)规定退票费、改签费以元为单位。

判断

《国铁集团关于公布<国铁集团关于明确退票改签收费有关事项的通知>修改内容的通知》(铁客〔2024〕6号)规定办理车票改签产生票价差额需退还或补收时，票价差额按“应收－已收”原则计算，其中：“应收”指旅客改签后新车票的票面价格，“已收”指改签前原车票的票面价格。当改签后的票价高于原票价时，应补收票价差额；低于原票价时，应退还票价差额，并对票价差额部分按梯次标准核收退票费（开车后办理的按规定核收）。

判断

《国铁集团关于公布<国铁集团关于明确退票改签收费有关事项的通知>修改内容的通知》(铁客〔2024〕6号)规定开车后办理车票改签产生票价差额需退还时，按开车前不足24小时标准对票价差额部分核收退票费。

判断

《国铁集团关于公布<铁路常旅客服务办法>修改内容的通知》(铁客〔2024〕6号)规定积分兑换的车票可办理一次改签业务，改签范围仍为允许积分兑换的车票，并有相应的积分。改签新票票价高于原票票价时需使用积分支付差额，新票票价低于原票票价时差额不退。

判断

《国铁集团办公厅关于进一步规范行包和高铁快运安检工作有关事项的通知》 (铁办客函[2024]21号)规定，铁路行包和高铁快运安全检查执行国家铁路局、公安部发布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》(国家铁路局、 公安部 2022年1号公告， 以下简称《目录》)，车站行包房、 快运公司营业场所应采取适当方式对外揭示《目录》。

判断

《国铁集团办公厅关于进一步规范行包和高铁快运安检工作有关事项的通知》 (铁办客函[2024]21号)规定，快运公司应结合《目录》和常见动植物及其制品等有条件运输物品，制定行包和高铁快运特殊物品承运作业手册。 各单位要强化业务培训， 提高从业人员物品识别能力，特别要掌握好旅客携带品与行李、包裹及高铁快运的查验区别。

判断

《国铁集团办公厅关于进一步规范行包和高铁快运安检工作有关事项的通知》 (铁办函[2024]21号)规定， 快运公司应按照《快件高铁运输信息交换规范》(GB/T42937—2023),提高快件数据交换信息化水平和物品清单数据质量，物品清单可以全面电子化，持续完善禁限运物品审核数据字典，规范物品清单审核流程，加强审核力度，提升审核效率。

判断

《关于明确客充电宝等锂电池站车应急处置的通知》（通话记录客管[2023]83号）规定站车发现含锂电池设备发生起火冒烟等情况时，迅速有序疏散周边旅客，加强宣传安抚。断开含锂电池设备的外接电源或与该设备相连的站车充电插座。处于给其他设备充电的充电宝发生紧急情况时，应断开与其他设备的连接。

判断

《关于明确客充电宝等锂电池站车应急处置的通知》（通话记录客管[2023]83号）规定站车发现含锂电池设备发生起火冒烟等情况时，降温处置后应检查确认，确定含锂电池设备不再冒烟、表面温度正常，状态趋于稳定后，可使用注入水的垃圾桶等工具移动到盥洗台等风险较小区域。

判断

《关于明确客充电宝等锂电池站车应急处置的通知》（通话记录客管[2023]83号）规定，如旅客含锂电池设备滑入座椅缝隙等处所，且无法取出时，严禁擅自改变坐席当前状态，及时通知相关工作人员处置，防止擅自操作造成挤压，引起含锂电池设备起火冒烟等情况。

判断

《关于明确客充电宝等锂电池站车应急处置的通知》（通话记录客管[2023]83号）规定，锂电池起火时会释放大量烟雾和刺激性气体，处置人员应做好防护，应在口鼻处系好湿毛巾等，取拿含锂电池设备时应使用湿毛巾包裹。

判断

《关于明确客充电宝等锂电池站车应急处置的通知》（通话记录客管[2023]83号）规定，充电宝冒烟起火的，处置完毕后及时确定充电宝额定能量。其他现场报告等事宜按照《高速铁路非正常情况应急处置办法》相关要求执行。

判断

　《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)适用于国铁集团及所属企业管理 (含委托管理) 范围内的铁路客运安全管理工作。

判断

　 《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)规定，客运安全管理应以旅客为中心， 把确保高铁和旅客列车安全万无一失作为政治红线和职业底线， 持续提升安全管理水平。

判断

　 《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)规定，国铁集团客运管理部门负责组织贯彻国家安全生产法律法规，组织拟定客运安全管理规章制度和标准，按规定参加相关铁路交通事故的调查、分析和处理，组织指导相关单位落实客运安全工作要求，定期开展专业管理考核评价，组织安全管理工作督导检查。

判断

　 《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)规定，铁路局集团公司客运部负责客运专业消防安全管理工作，应明确客运专业消防管理职责和消防管理人员。客运站段每年至少组织一次消防安全培训和消防演练，培训演练的内容包括组织、 引导旅客疏散的知识和技能。

判断

　 《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)规定，客运各单位 ( 部门) 加强日常应急培训，形成常态化的应急演练机制，明确各预案演练周期，定期组织全范围、 多角度、 联动性的应急演练。新线开通前，应完成长大桥梁、 隧道疏散， 灾爆炸等非正常情况下应急处置为重点，强化多专业参与的联合应急演练。

判断

　 《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)规定，客运各单位 (部门) 应关注客运人员的身体、心理状况和行为习惯，加强对客运人员的人文关怀和心理疏导。强化对客运职工心脑血管疾病的提前预防干预，加强针对性健康体检。科学安排工作班次或交路，原则上不得超劳，遇有旅客列车长时间晚点、滞留，旅客处置完毕后，所在局应妥善安排乘务人员就近入住公寓，晚点、滞留期间车上作业时间不计入工作时间。

判断

　 《中国国家铁路集团有限公司客运安全管理规则》(铁客[2024]7号)规定，客运各单位 ( 部门) 要充分发挥职能作用，对侵权行为依法妥善处置，大力维护客运服务人员权益，关心职工身心健康， 形成职工维权坚强后盾，着力建设企业与职工命运共同体。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)适用于国铁集团及所属企业配属的动力集中动车组旅客列车的消防安全管理.

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定动车组运行途中应建立由本务司机为组长, 列车长、 随车机械师、 客运乘务员、 餐饮服务和随车保洁员等为成员的消防安全小组。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 动车组全列各部位禁止吸烟。 车厢内、卫生间应设置禁止吸烟标志。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 动车组配电柜、箱体无破损，锁闭状态良好，保持清洁无杂物。电器元件安装牢固、 接线及插座无松动， 按钮开关、指示灯作用良好。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 动车组严禁乱拉电线和违章安装、更换电气装置、元件。严禁擅自使用电热器具等电器。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，餐车配备的冰箱、电烤箱、微波炉、电磁炉等电器及各车厢的电茶炉插座、插头安装牢固，保持清洁，周围不得放置杂物。餐饮炉具使用时，应有人监管，用后清洁，餐车离人断电。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，火灾自动报警系统应随时检测、维修，保持作用良好。配置列车内部无线对讲机，保证不间断使用及状态良好。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定动车组灭火器应保持清洁，严禁搭挂物品，严禁挪作他用。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定动车组灭火器应按国家有关标准要求定期维护、 维修和报废。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定严禁用水冲刷地板和电气设备。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，动车组运行途经的铁路沿线各车站、各隧道及隧道群设置的紧急救援站、动车组运用所，应加强消防设施建设，具备扑救动车组火灾能力。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定动车组发生火情及火灾、 爆炸时， 按照«铁路技术管理规程» 和铁路火灾事故应急预案、高速铁路客运非正常情况应急处置办法等有关规定进行处置。

判断

《国铁集团动车组旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定动车组发生火情及火灾、 爆炸时,在扑救火灾的同时， 铁路工作人员应维护现场秩序， 防止发生混乱， 禁止无关人员进入， 保护火灾现场。未经安全监察部门同意不得擅自清理火灾现场。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 为加强普速旅客列车 (以下简称旅客列车) 消防安全管理，预防火灾事故，减少火灾危害，保障人民群众生命财产和铁路运输生产安全， 根据 «中华人民共和国消防法» 等法律法规和 «中国国家铁路集团有限公司消防管理办法» 等有关规定， 制定本办法。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)适用于国铁集团及所属企业配属的时速160km及以下旅客列车 (含动力集中动车组旅客列车，不含检测车辆) 的消防安全管理。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，运输、机务、工务、电务、供电、客运、车辆等业务部门应加强停留存放动车组、客车、路用客车的消防安全管理，组织实施看守工作，定期检查，严格考核，落实责任。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，对旅客列车始发前检查发现的设备故障，车辆部门应及时处置，消除隐患。对旅客列车运行途中发现不能当场处置的， 应采取临时措施确保安全， 按规定汇报无须记录;危及行车安全的，应立即停车处理。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 乘务人员必须经过全面的消防安全培训， 达到“四懂四会”，熟记岗位消防安全职责和火灾事故应急处置基本要求，做到严格考核， 持证上岗。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 餐车炉灶、 锅炉烟囱防火隔热装置应完好有效，使用燃煤炉灶的餐车入库应熄火。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，旅客列车运行途中餐车严禁炼油，使用燃煤炉灶油炸食品和过油时，油量不得超过容器容积的三分之一。电气化餐车电炸锅内油面高于三分之一油锅深度，最高油面高度不超过油位警告标志，油温设定值严禁超过 200℃ 。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，旅客列车消防安全管理贯彻“预防为主，防消结合”的方针， 按照 “国铁集团统一领导，所属单位全面负责，职工群众积极参与” 的原则， 严格落实 “ 管行业必须管安全、管业务必须管安全、 管生产经营必须管安全”，以及“领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责” 的要求，实行消防岗位责任制。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 旅客列车电气设备、消防设施和器材、非金属材料所采用的产品应是经国家有关部门鉴定合格的产品。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 旅客列车电气绝缘、防雷、电气接地、漏电、过流、 过热、防水防潮保护及线路敷设、连接应符合国家、行业和国铁集团相关技术标准。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 旅客列车上的通道必须保持畅通，不得堵塞车门。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定旅客列车配备的灭火器应适应环境温度， 适于扑救Ａ类(固体) 、Ｂ类( 液体)、Ｃ类 气体) 和Ｅ类( 带电) 火灾。 挂具应采用套筒结构， 安装牢固、 便于取用， 底部离地面一般不超过1200ｍｍ。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，动力集中动车组消防设备设施按动力集中动车组运用维修规则等有关规定配置。 机车消防设备设施按铁路机车运用管理规则等有关规定配置。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 旅客列车灭火器配置和维修应符合下列规定: (二) 行李车、 邮政车、 餐车各配备4具4L水基型灭火器，行李车配备35L推车式水基型灭火器1具。 行李车、 邮政车的灭火器应设置在工作间内， 餐车的灭火器应设置在餐厅， 后厨没有直通餐厅门的餐车， 可以在后厨内安设2具4L水基型灭火器。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定灭火器应保持清洁，严禁搭挂物品，严禁挪作他用。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，空调旅客列车应按有关规定配备紧急破窗锤，餐车厨房应配备2条灭火毯。发电车、行李车、邮政车应各配备2具过滤式消防自救呼吸器。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，定期组织旅客列车消防安全检查。 各铁路局集团公司每半年进行一次检查。客运段、车辆段每月进行一次检查。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定旅客列车运行途中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等) 。 电气化区段还应立即通知牵引供电部门停电。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，为加强铁路客车停留存放消防安全管理，预防火灾事故，减少火灾危害，保障人民群众生命财产和铁路运输生产安全，根据 «中华人民共和国消防法» 等法律法规和 « 中国国家铁路集团有限公司消防管理办法» 等有关规定，制定本办法。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，各铁路局集团公司应按“统一集中，易于看守”的原则，合理规划、设置铁路客车停留存放场所。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，铁路客车停留存放场所应实行封闭式管理，防止闲杂人员进入。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定铁路客车停留存放场所应及时清除停留存放铁路客车周围的杂草、 垃圾， 严禁在站场内焚烧杂草、垃圾。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定旅客列车采用的非金属材料必须是不燃、 难燃材料， 其燃烧性能和产烟毒性必须符合国家、行业和国铁集团有关技术标准。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定，乘务室、配电室、 餐车储藏室、广播室、检车工具间、宿营车、行李车、邮政车、发电车禁止烟火。

判断

《国铁集团普速旅客列车消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定起火旅客列车在区间停车时的扑救工作，在邻近车站站长 (或胜任人员) 和消防救援机构赶到前， 由司机负责组织。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 动车组在动车组运用所停留存放时，由动车段(所) 负责看守。 动车组出动车组运用所后停留期间， 车上由铁路客车停留存放场所所属单位负责，看守人员不得上车。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 运用客车在客车技术整备所 ( 客技站) 停留存放期间，车下由车辆段负责看守，运用客车出客车技术整备所(客技站) 后停留期间，车下由铁路客车停留存放场所所属单位负责，看守人员不得上车。车内使用燃煤炉、灶且处于点火(压火) 状态时，由客运部门负责车内看守， 行李车、邮政车等有处于点火 (压火) 状态的燃煤炉、灶时，由使用单位派人看守。

判断

《国铁集团铁路客车停留存放消防安全管理办法》(铁办安监〔2024〕2号)规定， 备用客车由铁路客车停留存放场所所属单位负责看守。 上线客车存放前必须进行消防安全检查，按有关规定办理交接，切断电源,灭火清灰封闭锅炉、茶炉间门，锁闭门窗。

判断

《国铁集团客运部关于在京广高铁和沪昆高铁试点开展商务座热链赠餐服务的通知》(客管电〔2024〕9号)规定每份商务座热链赠餐外包装应封闭良好，信息标签应完整、清晰，信息标签宜使用不干胶粘贴方式。

判断

《国铁集团客运部关于在京广高铁和沪昆高铁试点开展商务座热链赠餐服务的通知》(客管电〔2024〕9号)规定列车在收到商务座热链赠餐后，应根据旅客需求按规定时限送达旅客。

判断

《通话记录》([2023]第83号）中，对于通过优惠资质核验的学生，乘车时可直接凭身份证件刷闸机进站乘车。未通过优惠资质核验的学生，应完成优惠资质核验后再进站乘车。