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新客规全称是（ ），自2021年（ ）月（ ）。（ ）

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承运人应当根据《规定》制定并公布（ ），细化相关旅客服务内容。

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（ ）应当根据《规定》制定并公布运输总条件，细化相关旅客服务内容。

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运输总条件至少应当包括下列哪些内容（ ）？①客票销售和退票、变更实施细则；②旅客乘机相关规定，包括婴儿、孕妇、无成人陪伴儿童、重病患者等特殊旅客的承运标准；③行李运输具体要求；④超售处置规定；⑤受理投诉的电子邮件地址和电话。

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《规定》中增加了机场管理机构、（ ）、（ ）等市场主体，明确了各主体的基本责任。

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机场管理机构应当建立（ ）和（ ）管理制度，并采取有效措施督促其符合本规定相关要求。

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承运人、地面服务代理人、机场管理机构应当建立( )，防止行李在运送过程中延误、破损、丢失等情况发生。

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在行李运输过程中，托运行李发生延误、丢失或者损坏，旅客要求出具（ ）的，承运人或者其地面服务代理人应当及时提供。

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承运人应当将运输总条件通过民航服务质量监督平台进行备案。运输总条件发生变更的，应当自变更之日起（ ）个工作日内在民航服务质量监督平台上更新备案。

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下列（ ）条行为，由民航行政机关责令限期改正；逾期未改正的，依法记入民航行业严重失信行为信用记录。

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航班延误是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过（ ）分钟的情况。

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航班延误是指航班（ ）晚于（ ）超过15分钟的情况。

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承运人、机场管理机构、地面服务代理人应当分别制定备降航班地面服务保障（ ）和（ ）。

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机场管理机构应当协调驻场各单位，制定（ ），并定期组织演练。

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航班出港延误或者取消时，承运人应当根据（ ）、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。

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贵重物品包括：黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文物（包括书、画、古玩等）；现钞、有价证券以及毛重每公斤价值在人民币（ ）以上的物品等。

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贵重物品、动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨灰、纸型以及特快专递、急件货物等按普通货物运价的（ ）计收运费。

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货物自发出到货通知的次日起（ ）日无人提取，到达站应当通知始发站，征求托运人对货物的处理意见；满（ ）日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。

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自发出到货通知的次日起，货物免费保管（ ）日。逾期提取，承运人或其代理人按规定核收保管费。

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货物运至到达站后,普通货物应当在（ ）发出。

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货物运至到达站后，急件货物的到货通知应当在货物到达后（ ）发出。

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承运人应当根据进出港货物运输量及货物特性，分别建立普通货物及（ ）、鲜活物品、危险物品等货物仓库。

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以下货物中，哪类货物是最优先发运的（ ）。

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货运单的承运人联应当自填开货运单次日起保存（ ）。

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航空货运单货运单（ ），其中正本（ ）份、副本（ ）份。

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每张货运单的声明价值一般不超过人民币（ ）万元。

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托运人托运的货物，毛重每公斤价值在人民币（ ）以上的，可办理货物声明价值，按规定交纳声明价值附加费。

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每公斤货物体积超过（ ）立方厘米的，为轻泡货物。

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每件货物的长、宽、高之和不得小于（ ）厘米。

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宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过（ ）厘米。

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宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过（ ）公斤，体积一般不超过100×100×140厘米。

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非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过（ ）厘米。

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非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过（ ）公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。

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精密、（ ）、怕震、怕压、不可倒置的航空货物托运，必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。

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货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、( )，不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。

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货物由包机运输的，应当由包机人与（ ）签订包机合同，并在包机合同中列明适用的运价及其条件；未列明的，应当明确所适用于该包机合同的有关条件。

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如因承运人的原因造成（ ）、损坏或者货物未运达货运单上载明的目的地，承运人应当承担责任。

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货运单上所填的内容（ ）或者删除的，承运人可以不接收该货运单。

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《中国民用航空货物国际运输规则》自（ ）施行。

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承运人未经（ ）批准，不得运输作战军火、作战物资。

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承运人运输特种货物，应当建立（ ）通知单制度。

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特种货物是指危险物品、活体动物、（ ）、灵柩等特种货物。

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特种货物是指（ ）、活体动物、易腐物品、灵柩等特种货物。

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货物运达目的地后，收货人在（ ）未办妥货物提取手续的，承运人在处置货物前，应当通知收货人。

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货物运达目的地机场后（  ）未收到托运人指示的，承运人按其无法交付货物的规定处理。

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货运单上已载明的声明价值不得变更。对已办妥声明价值的货物行使处置权的，已付的声明价值附加费（ ）。

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承运人可以不经通知改变货运单上注明的航班、路线、（ ）或者承运人。也可以在不经通知，但应适当考虑托运人利益的情况下，使用其他交通工具运输货物。

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承运人应当公布运价。运价应当是（ ）的有效运价。

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承运人可以对货物、（ ）、货物的资料、文件进行检查，但承运人不承担此种检查的义务。

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航空货运单一式三份，第一份注明"交承运人"，由（ ）签字、盖章；第二份注明"交收货人"，由托运人和承运人签字、盖章；第三份由承运人在接受货物后签字、盖章，交给托运人。

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托运人托运货物，应当填写或者由他人代为填写航空货运单正本（ ），连同货物交给承运人。

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货站经营人应针对收货工作建立健全安全风险分级管控和（ ），定期进行隐患排查。

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收货人员应检查运输文件是否符合（ ）、行业规定及承运人规定，对于无法提供相关文件或文件不符合要求的货物，不予收货。

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对运输文件、检查记录等进行留存，并至少存储（ ），若法律法规有其他规定，从其规定。鼓励建立电子管理台账，取代纸质台账。

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货站经营人要对收货现场监控视频的日常维护和管理建立制度，相关技术标准和使用要求应符合新版（ ）中对视频监控的要求。

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收货人员应检查运输文件是否符合法律法规、（ ）及承运人规定，对于无法提供相关文件或文件不符合要求的货物，不予收货。

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要针对收货过程中货物发热冒烟、起火爆炸、包装泄漏、动物逃逸、违法违规交运违禁品和野生动植物、设施设备故障等，制定（ ）。

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货站经营人应针对收货工作建立健全（ ）和隐患排查治理双重预防机制，定期进行隐患排查。

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所有货物均应提供相应运输文件。收货人员应检查运输文件中信息的（ ），包括收发货人、品名、数量、尺寸/体积等信息是否填写完整，字迹是否清楚可辨认，对不满足要求的，不予收货。

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所有货物均应提供相应运输文件。收货人员应检查运输文件中信息的完整性，不包括（ ）等信息是否填写完整，字迹是否清楚可辨认，对不满足要求的，不予收货。

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（ ）要加强信息系统建设，积极提升收货工作信息化水平，与行业内外单位开展合作，采用电子合同、电子运单等信息化技术，创新收货检查方式，提高工作效率，提升服务能力。

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货邮舱单、装机单、卸机单或等效文件、现场操作日志或记录应至少保存（ ）个月。

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监装监卸人员应按相关规定或承运人要求做好机坪装卸情况的信息传递，在出港航班关闭舱门前按最新版装机单进行核对，对进港航班按照（ ）卸机相关文件进行核对，并按规定程序报告实际装卸情况。

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《航空货物装卸工作规范》中规定，培训有效期为初训或上一次复训完成之月起的（ ）个月，超期应重新参加初训，合格后方能上岗作业。受训人员的培训记录应至少保存36个月，可采用纸质或电子等形式做到及时查询。

单选

组装过程发现异常情况 （如液体渗漏）等，应按相关规定和（ ）要求记录、上报、处理。

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在装机前、卸机后应进行货舱目测损伤检查，并进行清舱或巡舱，发现异常情况 （如（ ）等）应按相关规定和承运人要求记录、上报、处理。

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监装监卸人员应为经承运人或装卸服务提供者授权的对装卸现场实施监装监卸的人员，其职责不包括（ ）监管。

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在（ ）应进行货舱目测损伤检查，并进行清舱或巡舱，发现异常情况 （如货舱破损、货物装载系统损坏、货物或物品遗漏等）应按相关规定和承运人要求记录、上报、处理。

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货物装载系统：安装在飞机货舱地板上，用于（ ）、限动航空集装器的设备，包括除系留带之外的滚轮、滑轨、边轨、卡锁等用来固定在飞机结构上的组件。

单选

《航空货物装卸工作规范》中规定，通过培训、实习、考核合格的人员方可上岗作业，未经（ ）教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

单选

货运单和特种货物机长通知单应至少保存（ ）个月。

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承运人应设立专职负责人或部门，并根据（ ）、服务指标及运行实际，在相关手册中明确对装卸服务的培训要求、外委政策、管理程序、工作标准与规范等内容，且应向装卸服务提供者提供最新手册或手册修订本。

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（ ）应设立专职负责人或部门，并根据安全、服务指标及运行实际，在相关手册中明确对装卸服务的培训要求、外委政策、管理程序、工作标准与规范等内容，且应向装卸服务提供者提供最新手册或手册修订本。

单选

《航空货物装卸工作规范》中规定，培训有效期为初训或上一次复训完成之月起的36个月，超期应重新参加初训，合格后方能上岗作业。受训人员的培训记录应至少保存（ ）个月，可采用纸质或电子等形式做到及时查询。

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装卸作业期间不得（ ）货物装载系统、货舱衬板、烟雾探测器、照明装置、灭火剂喷嘴、机身蒙皮等飞机内外设备，并应按相关规定和承运人要求保持货物及集装器与舱壁、烟雾探测器等设备的间隔距离。

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应按相关规定和承运人要求，对组装后的集装器或散货拖斗的组装质量进行检查，不包括（ ）。

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监装监卸人员应按相关规定或承运人要求做好机坪装卸情况的信息传递，在出港航班关闭舱门前按（ ）装机单进行核对，对进港航班按照最新版卸机相关文件进行核对，并按规定程序报告实际装卸情况。

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第一件行李应在旅客到达行李转盘后（ ）之内出现。最后一件行李应在旅客到达行李转盘后（ ）之内出现。

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机场应建立旅客满意度评价体系，定期开展评价，每年不少于（ ）。

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《民用机场旅客服务质量CCAATB-0007-2020》规定，满意度得分应（ ）。

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年吞吐量 100 万及以下机场，客户意见征求数量应（ ）。

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最后一件行李应在旅客到达行李转盘后（ ）之内出现。

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第一件行李应在旅客到达行李转盘后 （ ）之内出现。

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《民用机场旅客服务质量CCAATB-0007-2020》规定，行李差错率应不高于（ ）。

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托运人需确认空运的动物健康状况良好，且适合发往最终目的地。托运人不得发运怀孕动物或在过去（ ）内分娩过的动物，除非提供兽医证明，证明该动物适合运输。

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活体动物（ ）装在干冰或含有干冰的货物附近。由于干冰挥发出的二氧化碳气体比空气密度大，集中在货舱较低位置，活体动物应当装载在装有干冰的货物包装上部。

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飞机上所有活体动物的种类、装载位置和数量、所需的操作（保持温度、通风等）需告知机长。告知机长需使用（ ）。

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活体动物与放射性物质包装件（I 级白色标签的除外）应当保持一定的间隔距离，对于不超过（ ）小时的运输，应间隔不小于 0.5 米，超过（ ）小时应间隔不小于 1 米。

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承运人需制定活体动物运输的（ ），并以适当方式对外公布相关信息，便于旅客、托运人和代理人等相关人员查询和提前准备。

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互为天敌的动物（ ）靠近存放。实验动物（ ）与其他动物分开存放。

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准备活体动物航空运输前，托运人需确保能够提供运输涉及相关国家政府主管部门、（ ）、承运人要求的全部运输文件。

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承运人和地面服务代理人需参照（ ）制定动物逃逸的应急处置方案，包括机上应急处置程序和地面应急处置程序，并组织人员培训和演练。

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（ ）靠近食物、不相容的危险品（如放射性物质）和灵柩相邻存放。

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接收人员需使用（ ），对交运的文件、动物运输容器的外表面等的符合性进行检查。

单选

《活体动物航空运输工作指南》规定，为确保知识更新，每两年需进行复训。复训可在培训到期前（ ）内实施，有效期不变。

单选

活体动物与放射性物质包装件（I 级白色标签的除外）应当保持一定的间隔距离，对于不超过 24 小时的运输，应间隔不小于（ ）米，超过 24 小时应间隔不小于（ ）米。

单选

《活体动物航空运输工作指南》规定，为确保知识更新，每（ ）需进行复训。复训可在培训到期前3个月内实施，有效期不变。

单选

准备活体动物航空运输前，托运人需确保能够提供运输涉及相关（ ）、行业规定和规范、承运人要求的全部运输文件。

单选

以下不属于信息告知的内容是（ ）。

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货运营业厅应保持环境整洁，宽敞明亮、保证客户出入通畅，营业厅照度宜不低于（ ）。