单选

空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有( )。

单选

无人机飞行手册中规定的过载表明( )

单选

经验表明无人机每飞行( )小时或者更少就需要某种类型的预防性维护,至少每 ( )小时进行较小的维护 。

单选

无人机飞行员在操纵飞机平飞时 , 遇到强烈的垂直上升气流时 , 为了防止过载超规定应 ( )

单选

从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是( )

单选

无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统( )。

单选

目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和( )两种 。

单选

电动动力系统主要由动力电机、 动力电源和( )组成 。

单选

计算无人机装载重量和重心的方法不包括:( )

单选

无人机飞行手册中规定的过载表明( )。

单选

无人机系统飞行器平台主要使用的是( )空气的动力驱动的航空器 。

单选

大型无人机是指( )。

单选

不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是( )。

单选

无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制( )。

单选

下列航空法律法规中级别最高的是( )。

单选

在一个划定的管制空域内, 由( )负责该空域内的航空器的空中交通管制 。

单选

在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空( )

单选

从应用上说,涡桨发动机适用于( )。

单选

属于无人机飞控子系统功能的是( )。

单选

关于内、 外转子无刷电机,正确的是( )。

单选

伞降回收( )

单选

无人机搭载任务设备重量主要受限制于( )。

单选

选择螺旋桨考虑的因素包括( )。

单选

拦截网或 “天钩 ” 回收( )

单选

无人机系统通讯链路主要包括: 指挥与控制( C& C( ),感知和规避(S& A )三种 。

单选

中继空域通常划分为( )。 ①机场飞行空域 ②航路、航线 ③空中禁区、 空中限制区和空中危险区

单选

机场标高指着陆区( )的标高 。

单选

执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前( )提出。

单选

多轴飞行器航拍中,果冻效应或水波纹效应产生的原因是( )。

单选

地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器( )等信息 。

单选

不属于无人机飞控子系统所需信息的是( )。

单选

关于民用航空器使用禁区的规定是( )。

单选

不属于无人机系统的是( )。

单选

飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括( )。

单选

在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空( )。

单选

无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括( )

单选

微型无人机是指( )。

单选

不属于无人机机型的是( )。

单选

飞机水平转弯,坡度增大,失速速度 ( )。

单选

飞机失速的原因是( )。

单选

如果采用并列式双驾驶员座舱,并指定左座为机长位置,则旋翼的旋转方向( )

单选

民用航空器在管制空域内飞行( )。

单选

轻型无人机,是指空机质量( )。

单选

飞机着陆进入地面效应区时,将( )

单选

无人机电气系统中电源和( )两者组合统称为供电系统 。

单选

以下不是导航飞控系统组成部分的是( )

单选

飞机接近失速,会 。( )

单选

不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有( )。

单选

可能需要处置的危机情况不包括( )。

单选

从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是( )。

单选

可能需要处置的紧急情况不包括( )。

单选

机从已建立的平衡状态发生偏离,若 ,则飞机表现出正动安定性( )

单选

可能需要执行的应急程序不包括( )。

单选

由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行( )。

单选

侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的( )。

单选

无人机飞行人员在执行飞行任务时,应当随身携带( ) 。

单选

任务高度一般在 0~100m 之间的无人机为( )。

单选

不属于无人机机型的是( )。

单选

常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器( )。

单选

下面说法错误的是( )

单选

多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹( )

单选

目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种 。( )

单选

飞机的最大起飞重量指( )

单选

无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕( )。

单选

向右压盘时,无人机( )。

单选

转弯时,为保持高度和空速,应( )。

单选

如飞机出现失速,飞行员应( )。

单选

如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点( )

单选

飞机发生螺旋现象的原因是( )。

单选

飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是( )。

单选

右转螺旋桨飞机的扭距使飞机( )。

单选

对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是( )

单选

活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来( )。

单选

属于无人机飞控子系统的是( )。

单选

通过一个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必然造成收缩区压力( )

单选

无人机搭载任务设备重量主要受限制( )。

单选

超低空无人机任务高度一般在( )之间 。

单选

飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是( )。

单选

不属于无人机回收方式的是( )。

单选

飞机的横侧安定性有助于( )

单选

不属于无人机飞控子系统所需信息的是( )。

单选

载荷因数是( )。

单选

飞行教员合格证申请人必须年满( )。

单选

飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是( )。

单选

在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是( )。

单选

无人机计算装载重量和重心的方法主要有: 计算法. 图表法和( )。

单选

飞机的下滑角是( )。

单选

飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的( )。

单选

使飞机获得最大下滑距离的速度是( )。

单选

根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于( )。

单选

在机翼上,驻点处是( )

单选

无人机飞行摇杆常规操作方式是( )

单选

遥控器、 图传、地面站与飞行器之间数据链路分别是( )。

单选

无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角( )。

单选

偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力( )。

单选

空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有( )

单选

飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是( )。

单选

对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将, 阻力将( )。

单选

相同迎角,飞行速度增大一倍, 阻力增加为原来的( )。

单选

放全襟翼下降,无人机能以( )。