单选

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，上车车速不得超过( )。

单选

接发列车时，必须站在( )规定地点。

单选

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过( )。

单选

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在站台上上车、下车车速均不得超过( )。

单选

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过( )的站台上作业时，必须停车上下。

单选

《铁路技术管理规程》规定，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持( )以上的安全距离。

单选

( )是社会主义道德的最高要求。

单选

( )，就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用职业权力的行为。

单选

在铁路职业道德建设方面,( )提出了“严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务”十六字要求。

单选

( )是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。

单选

( )是新时期社会主义道德的精辟概括。

单选

( )是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。

单选

在铁路职业道德建设方面,( )提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。

单选

( )指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。

单选

爱祖国、爱人民、爱劳动、( )、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。

单选

( )是公民道德建设的原则。

单选

( )是职业道德的基本原则。

单选

为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展( )和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。

单选

( )，是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。

单选

( )是社会主义职业道德的总的要求。

单选

通过职业道德教育，可以全面提高职工的思想道德素质，培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的( )职工队伍。

单选

社会公德、职业道德、( )是公民道德建设的着力点。

单选

( )，是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜困难的毅力。

单选

( )，指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。

单选

铁路职业道德的表现形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是( )要求，同时也是法律的要求。

单选

铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路( )总和。

单选

( )是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。

单选

( )国铁集团提出了人民铁路职业道德规范体系，使铁路职业道德进一步规范化、系统化。

单选

和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、( )”。

单选

加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的( )，把职业道德转化为自觉行动。

单选

( )的观念就是一种主人翁责任感的表现。

单选

新时期的( )是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。

单选

( )，是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。

单选

党的十六大以来,全国铁路系统用( )统领各项工作,加快推进铁路现代化建设,开创了铁路改革发展的新局面。

单选

( )，指的是铁路运输服务的优质程度及所要达到的效果。

单选

( )是公民道德建设的核心。

单选

深入推进( )建设，是全路的中心工作，加强铁路职业道德建设，要围绕这个中心，服务于这个中心。

单选

( )是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的主观前提。

单选

铁路( )有关人员执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的衣服，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

单选

铁路行车人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，( )其所承担的任务。

单选

铁路职工必须严格遵守和执行( )的规定，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。

单选

铁路职工必须严格遵守和执行《铁路技术管理规程》的规定，在自己的( )范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。

单选

铁路行车有关人员，在任职期间，要( )进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。

单选

铁路行车有关人员，在任职期间，应按规定周期参加任职岗位( )和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。

单选

铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职( )，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

单选

铁路行车有关人员，在( )、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

单选

某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于( )。

单选

股道编号为Ⅱ的线路属于( )。

单选

车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于( )。

单选

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。

单选

站内( )须保证能通过超限货物列车。

单选

车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为( )。

单选

横向划分调车区，两调车区之间应设立不少于( )的安全区。

单选

安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于( )。

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线路间距是指两相邻线路( )之间的距离。

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分散自律与非常站控控制模式间的相互转换，须通过点击计算机联锁设备上非常站控按钮，并需输入规定的( )来实现。

单选

客货共线铁路运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间，有列检作业时，其线间距离，一般条件规定为( )。

单选

计算牵出线容车数，按其有效长减去( )安全距离后，除以车辆换长11m而求得。

单选

客货共线铁路，站内货物线与货物线线间的最小距离规定为( )。

单选

客运专线铁路，在无线间设施情况下，站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为( )。

单选

客运专线铁路，线间有站台时，正线与到发线之间的最小线间距规定为( )。

单选

接触网导线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过( )。

单选

客货共线铁路，站内调车线与调车线线间最小距离规定为( )。

单选

客运专线铁路，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路，站内正线线间最小距离规定为( )。

单选

客运专线铁路，当无线间设施时，正线与相邻到发线的线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路，铺设列检小车轨道的两到发线，线间最小距离规定为( )。

单选

在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路，换装线的线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，最小线间距规定为( )。

单选

横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于( )。

单选

客运专线铁路，在速度为200km/h时，站内正线与正线之间的线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路，速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的车站，正线与到发线间有上水作业，一般条件下其线间距为( )。

单选

客货共线铁路，三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为( )。

单选

中间站牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量不大时，也不应短于( )。

单选

客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路，站内相邻两线均需通行超限货物列车时，线间最小距离规定为( )。

单选

客货共线铁路，牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可采用( )。

单选

新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于( )。

单选

计算到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。

单选

到发线容车数等于有效长减去附加制动距离( )和机车长度后除以11或14.3m。

单选

DF4型内燃机车牵引区段，某站某到发线有效长为714m，按11m换算，该线的换算容车数为( )。

单选

调车线的容车数，按有效长的( )计算。

单选

某站为单线半自动闭塞、集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。

单选

货物列车到发线有效长，一般为( )为标准有效长。

单选

调车场内某一股调车线有效长为880m，按11m换算时，该调车线最大换算容车数为( )。

单选

计算尽头线路容车数，应减去必要的安全距离( )。

单选

SS3型电力机车牵引区段，车站有一条到发线有效长为769m，按11m换算，该线的换算容车数是( )。

单选

决定车站线路有效长的因素之一是( )。

单选

《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过( )，长度为5km及以上时，该线属于长大坡道。

单选

《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过( )，长度为8km及以上时，该线路属于长大坡道。

单选

《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超长( )，长度为2km/h及以上时，该线路属于长大坡道。

单选

线路坡度超过20‰，长度为( )及以上时，称为长大下坡道。

单选

线路坡度超过6‰，长度为( )及以上时，称为长大下坡道。

单选

线路坡度超过12‰，长度为( )及以上时，称为长大下坡道。

单选

按道岔的分类，梯线上的道岔属于( )道岔。

单选

按道岔分类，渡线两端的道岔属于( )道岔。

单选

道岔编号时，( )上的道岔应该连续编号。

单选

车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，( )顺序编号，上行为双号，下行为单号。