单选

动车组营业站停车未对标且开放车门，如车站客运值班员或列车长主动发现后，使用手持电台通知( )。

单选

动车组营业站停车未对标且开放车门，站车停止旅客乘降后，车站客运值班员或列车长使用手持电台通知( )。

单选

所有在最高人民法院“全国法院失信被执行人名单信息公布与查询”平台公布的失信被执行人不能经客票系统购买车票。

单选

站车现场采集严重失信行为的证据包括：、音视频记录或2名以上旅客证人证言。

单选

中国铁路总公司每月工作日在中国铁路客户服务中心（12306）网站、“信用中国”网站发布失信人的完整信息。

单选

客运工作人员遇成人旅客携带不符合乘车条件的儿童，且拒不补票时，应将该旅客作为失信人，做好失信行为证据的采集工作。

单选

无票乘车、越站（席）乘车，在前最终按规定补票则不认定为失信行为。

单选

失信人的限制购票期限期满起自动解除对其的购票限制。

单选

站车工作人员应使用客运记录详细记录失信人的姓名、有效身份证件类型及号码、住址、联系方式、乘车日期、车次、区间、失信行为、处理情况等信息，并由和失信人本人签字。

单选

站车工作人员应在日内通过“铁路客运管理信息系统”中“征信管理”功能模块录入失信人的失信行为信息。

单选

失信人需对录入的失信行为进行补票时，应到办理。

单选

现场采集严重失信行为的证据包括：失信人本人书面证明或音视频记录或以上旅客证人证言。

单选

查处的倒卖车票、制贩假票的失信人自公示期满无有效异议之日起内限制其购买车票。

单选

中国铁路总公司发布失信人的信息自发布之日起个工作日为公示期。

单选

铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为年。国家对相关期限另有规定的，从其规定。

单选

工作人员在处置时，应通过口头或方式明确告知旅客处置依据和纳入铁路旅客信用信息管理，采取限制购票措施。

单选

是将车厢内厕所集便器真空抽便改为便池直接向集便箱排污的应急措施。

单选

是将集便箱排污阀、进气阀打开向线路直接排污的应急措施。

单选

车站接到动车组列车车底临时更换的调令后，应及时与铁路局客票管理所联系，了解掌握具体席位调整方案。对采取客票系统方式的，列车各停靠站应及时打印本站，交客运人员组织旅客进行席位调整。

单选

动车组列车车底临时更换需要席位调整，列车始发站应同时打印全列“席位换乘通知单”，短编组车份，长编组车份，由客运人员提前交与列车长，并办理有关席位调整工作的交接。

单选

动车组列车车底临时更换需要席位调整，始发和中间站应打印全列“”交于列车长，便于列车长全面掌握无席位调整旅客的具体情况，做好相应服务工作。

单选

铁路局应当加强站车广播员业务及技术培训工作，努力提高其业务水平。站车广播员每年培训时间不得少于课时。

单选

第十七条独立设置的车站客运广播系统及所属配件由负责维护，配置于旅客服务系统中的车站广播子系统纳入旅客服务系统统一维护。

单选

预报列车进出站、检票作业、停站等信息时，车站应不晚于作业开始前分钟

单选

旅客服务信息自助查询系统（信息触摸屏）可以在待机状态下发布广告，或设置招商、旅游、地方土特产等广告栏目，或在显示服务信息的同时发布广告，但广告发布区面积不超过整块（组）显示屏的%

单选

对死者身份不明或者家属拒绝到站处理的死者的车票、衣物、随身携带物品等。

单选

在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关。

单选

车站、列车发生旅客人身伤害时，可用向所在单位或上级主管部门报告概况。

单选

旅客人身伤害事故案卷一案一卷，由处理单位保管，保存期为年。

单选

涉及旅客人身伤害纠纷的视频监控数据保存期不得少于年。

多选

客运站段应做好音视频数据的集中储存管理，对涉及等问题的，音视频内容保存期限一般应不少于180天

多选

客运车站的音视频记录仪应优先为配备。

多选

对扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的、在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的、等行为，还应立即通知公安部门进行处置。

多选

对发生下列严重失信行为的旅客限制乘坐铁路旅客列车：。

多选

180天内限制购买车票的失信行为包括：。

多选

站车工作人员应使用客运记录详细记录失信人的姓名、住址、联系方式、( )、区间、处理情况等信息，并由站车工作人员和失信人本人签字。

多选

客票系统针对失信人在、电话订票等各渠道购买火车票时，均拒绝对其发售火车票并进行相应的提示。

多选

铁路旅客信用信息记录及相关证据资料应按规定进行管理，任何单位和个人不得擅自。

多选

对发生下列严重失信行为的旅客限制乘坐铁路旅客列车：。

多选

中国铁路总公司每月第一个工作日在发布失信人的完整信息。

多选

站车工作人员应使用客运记录详细记录失信人的姓名、有效身份证件类型及号码、住址、联系方式、乘车日期、车次、区间、失信行为、处理情况等信息，并由签字。

多选

等与旅客安全和服务无直接关系的客运班组台账资料在车间（队）保存。

多选

客运班组台账资料填写，按照时效保管完整。

多选

客运班组台账应根据功能进行优化合并，只保留必须填记的等相关表报。

多选

客运班组台账资料中台账的主要内容为

多选

客运班组台账资料中台账的主要内容为

多选

按照“”的原则，立足客运班组作业和管理实际，科学设置班组台账资料。

多选

《客运系统安全专业管理考核评价办法暨安全红线管理办法》的考核程序是

多选

管理岗位红线内容：

多选

作业岗位红线内容：

多选

添（登）乘动车组司机室只能在和办理，中途停车站不得受理

多选

总公司机辆部负责办理总公司机关以及相关单位因工作需要添（登）乘司机室人员的跨局。

多选

动车组运行中司机室门必须锁闭，只允许、出入，但必须通知司机，得到同意后方可出入，其他人员不得出入司机室。

多选

动车组司机室添（登）乘证是添（登）乘动车组司机室的凭证，有关人员必须凭有效可添（登）乘动车组司机室。

多选

《铁路客运站车音频视频管理办法》适用于站车利用进行音视频播放的服务活动

多选

站车音视频播放应当坚持“”相统一的原则，符合国家法律、政策要求，适应铁路旅客旅行生活、站车环境条件及客运作业的需要，内容健康，题材广泛，形式多样，时长适当，频次合理，音量适中，覆盖全面。

多选

音视频播放除必要的客运作业和旅客服务信息外，站车应当重点播放以下内容。

多选

列车、车站发生旅客人身伤害时，站车工作人员应当。

多选

发生旅客人身伤害后，列车长、站长应当收集等其他相关证据，形成比较完整的证据链，能够证明发生的过程和原因，初步明确性质，并妥善保管。

多选

发生旅客人身伤害站车办理移交手续时，列车应将等一并移交。

多选

发生旅客人身伤害列车编制的客运记录应载明等内容。

多选

对下列情形造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警：。

多选

发生旅客人身伤害及携带品损失且有下列情形之一的，应当及时通知铁路公安机关：。

多选

哪些情形，可以将导盲犬与具备照看导盲犬能力的成年人同行。

多选

旅客投诉可能构成，应及时报告本铁路运输企业业务主管部门。

多选

投诉处理过程中，凡发生工作人员利用职权等违规违纪行为的，应视情节，按有关规定给予责任单位和责任人严肃处理。

多选

涉诉单位应填写《涉诉工单》调查核实报告，内容包含以下要素：，属铁路责任的投诉，还应提报整改措施等。

多选

保洁作业时，根据需要设置等提示牌。

多选

洗手台面干净。

多选

厕位间设置，作用良好。

单选

关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（ ）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

单选

关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现、谁锁闭”的原则，由（ ）立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组随车机械师途中故障应急处置，站内超过，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由（ ）负责进行人工播报或更正。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，固定服务设施丢失或人为损坏时，须与动车组随车机械师共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。

单选

《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》（铁总运〔2017〕158 号）规定，商务座靠垫使用年限为年。

单选

《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》（铁总运〔2017〕158 号）规定，商务座靠垫换洗期限为天。

单选

《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》（铁总运〔2017〕158 号）规定，动车组列车应提供服务指南、铁路局自办或招标杂志不少于种

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《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定动车组列车因晚点向属地铁路局集团公司客运调度提出应急饮食品供应申请时，客运调度应及时下发调度命令，特殊情况下可安排在具备应急供应条件的临时停车站。同时，调度将安排计划及时反馈提出需求的列车长。原则上应为前方应急供应站或滞留车站预留不少于分钟准备时间。

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《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭三份之一厕所。关闭原则是（ ）。

单选

《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员通知前方停车处理时锁闭（ ）厕所。

单选

《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员电话或口头通知后，立即使用客运对讲机通知各载客车厢（ ）关闭厕所。

单选

《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，（ ）要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门。

单选

《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知（ ），动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门。

单选

《关于进一步规范旅客列车超员信息报告及应急处置的通知》(客管电[2019]56号)规定因线路信号问题，超员列车无法使用手持终端客管系统发送超员电报，列车长应立即通过向客调报告，由客调通知列车前方办客站做好相关客运组织工作。

单选

《关于列车联网补票有关事项的通知》（运营客营电2015-800号），站车无线交互系统手持终端机联网补票规定列车在线补票使用的用途：（ ）。

单选

《关于做好动车组列车车底临时更换旅客席位调整处置工作的通知》（运营客管电〔2016〕1956号）规定动车组列车车底临时更换，席位调整对采取客票系统调整方式的列车始发站应打印全列“席位换乘通知单”和“未置换席位信息”，短编组列车4份、长编组列车8份，由车站客运人员提前交，并办理有关席位调整工作的交接。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，两列动车组原则上可重联编组。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，CRH2A型动车组超员率不得超过( )。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组设有餐车专用上货门的，上货门由（ ）管理使用，禁止上下旅客。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，旅客信息系统报站及服务信息内容由（ ）录制，车辆部门上载。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组运行途中，工作人员要加强用电器具使用( )，确保用电安全。

单选

《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组固定服务设施由（ ）使用管理、动车段配备齐全，保持状态良好。

单选

《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定行李、包裹实际运到日数超过规定的运到期限时，铁路运输企业应按所收运费的百分比，向收货人支付运到逾期的违约金（比例见附表4），但最多不超过运费的（ ）。

单选

《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定包车时按标准，根据运行里程（娱乐车、餐车根据使用日数）核收票价、运费、使用费：公务车按（ ）定员核收软座客票及高级软卧票（上下铺各二分之一）的全价票价。

单选

《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定包车时按标准，根据运行里程（娱乐车、餐车根据使用日数）核收票价、运费、使用费：棚车代用客车，按车辆标记载重计算定员，每吨按（ ）人折算，核收棚车客票票价。

单选

《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。由于分段计算，有不足起码里程区段时，按起码里程计算，当卧铺里程为101～200千米时，占400千米卧铺票价的计算。

单选

铁运〔1997〕102号《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）什么时候开始实施？

单选

《铁路旅客电子客票实施办法》（暂行）（铁客[2019]18号）规定，旅客或购票人购买铁路电子客票后应当妥善保管铁路电子客票信息及购票时所使用的（ ），凭有效购票证件进站、乘车。

单选

《铁路旅客电子客票实施办法》（暂行）（铁客[2019]18号）规定，旅客或购票人购买铁路电子客票后如需报销凭证，可在开车前或乘车日期之次日起（ ）日内，凭购票时所使用的的有效身份证件原件，到车站售票窗口换取报销凭证；超过规定日期时通过铁路12306客服办理。