不定项

押车人员重点检查车辆走行部（ ）（ ）（ ） 防脱落安全保护装置、 （ ），并观察有无漏风、 漏液等情况。

不定项

长大坡道定义为: 线路坡度超过 6‰，长度（ ）及以上；线路坡度超过 12‰，长度为 （ ）及以上；线路坡 度超过 20‰，长度为 （ ）及以上

不定项

具有区间自运行功能的大型养路机械必须设置（ ）配备 （ ）还应配备（ ）及（ ）等。

不定项

驻地与作业地段的距离，普速铁路不宜超过 （ ），高速铁路不宜超过（ ） (视线路区间确定)。

不定项

齿轮箱润滑油、变速箱传动油和机油应定期开展油液化验工作,化验项目为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、铝等元素含量;磨合期换油前可不进行取样化验。

不定项

下列人员不得驾驶大型养路机械:（ ）。

不定项

在空线上牵引运行时，不应超过 （ ）；推 进运行时，不应超过 （ ）；接近被连挂的车 辆时，不应超过 （ ）。

不定项

遇（ ）、恶劣天气或其他非正常行车等特殊情时，禁止学习人员驾驶本务机。

不定项

大型养路机械运行前方途经长大下坡道区间时在始发、中转作业时须进行持续一定时间的保压试验,本务司机操作自动制动阀减压（ ）并保压( ),列车不得发生自然缓解，

不定项

大型养路机械配件应具备高（ ）和互换性, 以提升大型养路机械少维修、 免维修的程度。

不定项

机组人员应按照 “管理好、 使用好、 养修好”和 “（ ）、（ ） 、（ ）、（ ） ” 的要求使用大型养路机械。

不定项

大型养路机械严禁超负荷或带病运转， 单次作业时间不应超过( )， 一天累计运转时间不应超过 ( )，避免因长时间运转加速设备损坏。

不定项

大型养路机械附挂运行 (以下简称挂运) 安全管理以 “（ ）” 为核心。

不定项

运用单位应坚持大型养路机械原结构检修不得擅自改变车辆及零部件的 ( )( )( )( )。

不定项

调车作业时距停留车十、 五、 三车位置时，速度分别不应超过 （ ）（ ）（ ）。

不定项

在高速铁路作业时，捣固车一次起道量不应超过 （ ）， 一次拨道量不宜超过 （ ）。

不定项

大型养路机械在限鸣区域作业时，应执行相关管理规定，提示注意、 相互联系等应使用电笛或列调对讲设备，遇( )时，应及时采取鸣风笛方式。

不定项

日常检查保养在施工期间每日进行，以清洁、 ( )为主要内容。

不定项

制动缸强度气密性试验：施加（ ） 压力并保压 3min 后缓解，保压时压降不大于 （ ）。

不定项

车轮踏面擦伤及局部凹下深度不得大于 （ ）；车轮踏面剥离一处长度不得大于 （ ）。

不定项

物料运输车三轴转向架中间轮对车轮轮缘厚度不得小于 （ ），其他车型车轮轮缘厚度不得小于 （ ）。

不定项

液力变速箱磨合期工作满 1 个 月后进行（ ）。

不定项

上作用式 13 型车钩开度应满足：闭锁位置 ( ），全开位置（ ）。

不定项

每台大型养路机械应随车配备必要的（ ）等应急处置用品。

不定项

押运途中站停检查时，押运人员应重点检查确认以下项目（ ）：

不定项

自轮运转车辆及附挂车辆需解列作业时，应明确（ ）防护措施、联系方式等。

不定项

钢轨折断是指发生下列情况之一者：允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )且深度大于( )的掉块

不定项

（ ）作业中，遇接触网支柱、拉线、信号机等行车设备时，应安排专人负责指挥，防止刮碰。

不定项

钢轨折断是指发生下列情况之一者：允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )且深度大于( )的掉块

不定项

路用列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令，包括（         ）等在命令中注明；路用列车在封锁区间内作业，不得超出调度命令准许的作业范围。    

不定项

有砟桥上设置护轨时应符合下列要求:护轨顶面不应高出基本轨顶面( )，也不应低于( )。

不定项

作业人员休息时不得坐在（ ）。

不定项

车轮轮对内侧距，应满足（ ），内侧距三处差值不大于 （ ），否则应调整或更换。

不定项

电动工具电池充电及使用过程中应避免磕碰引发（ ）。

不定项

重新组装的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于 ( )，同一车各车轮直径差不大于 ( )

不定项

从事（ ）人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。

不定项

车轮轮辋厚度，公称轮径 1050mm 的车轮轮辋厚度不得小于( )，公称轮径 915mm 的车轮轮辋厚度不得小于 ( )，其他车轮轮辋厚度不得小于 ( )，否则更换。

不定项

下面代表减速信号的是（ ）

不定项

制动软管进行 1mPa 的水压试验， 应保持 ( )无泄漏，局部不应有凸起或膨胀，外径膨胀不超过( )

不定项

遇下列（ ）所列情况，须发布调度命令。

不定项

轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式和( )控制模式。

不定项

铁路道口应设置（ ）。

不定项

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )，困难条件下不应小于( )

不定项

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于( )，困难条件下不应小于( )

不定项

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时不应小于( )，困难条件下不应小于( )

不定项

DCL-32k捣固车有闸瓦磨耗报警信号，（）的闸瓦磨耗超限时，显示面板指示灯将亮红色，并产生蜂鸣报警。

不定项

在液力机械变矩器的动力换挡变速箱上设有由柴油发动机直接驱动的 3 个动力取力口，可以分别安装一台液压油泵，为连续走行捣固车的（）提供必要的液压动力 源。

不定项

DCL-32k捣固车的工作小车在前进的过程中，根据位置信号，会产生两个制动压力，分别是（），使工作小车对位。

不定项

减速齿轮箱也称作业减速齿轮箱，属于一级直齿轮减速，在作业走行传动系统中，减速齿轮箱将液压马达产生的动力()后，经传动轴、分动齿轮箱传递给 后转向架的辅助驱动车轴齿轮箱，驱使轮对转动。

不定项

DCL-32k捣固装置主要由箱体、镐臂、捣固镐、（）、捣固镐夹持宽度调整机构、振动轴部件、导向柱、（）、和润滑系统等组成

判断

需要攀登车体上部时,电气化区段应确认接触网停电并可靠接地,手要紧握扶手,设好防护绳,不得穿带钉鞋或塑料底鞋登高。

判断

抗磨液压油清洁度等级应不劣于NAS9级。

判断

新进油液需要进行复验，复验按批进行抽检，抽检比例为每批1次，储存的油液检验周期为半年，检验项目、方法及要求同新进油液。

判断

铁路局集团公司是铁路局集团公司大型养路机械的主管部门。

判断

大型养路机械所用配件及部件应进行编码管理

判断

大型养路机械在车站临时停车时，应采取驻车制动。

判断

大型养路机械作业的线路条件应满足: 线路静态轨距偏差不得超出 +12-６mm, 静态三角坑偏差不得大于30mm,轨缝不得大于30mm曲线无反超高、 目视圆顺。

判断

大型养路机械自运行途中，CIR 无法通话时，司机应立即使用 GSM-R 手持终端或列调对讲设备报告车站值班 员 (列车调度员)；如 GSM-R 手持终端及列调对讲设备也不能 进行通话，司机应在前方站停车报告。

判断

一级修为整车日常检查保养，在施工期间每日 进行，一般不少于 2h，坚持 “分片包干、 擦车入手” 的原则，应以清洁、 检查、 调整、 紧固、 润滑为主要内容，结束后要对大 型养路机械进行试车，确保其状态良好；大型养路机械单次纯作业时间较长时，应按每作业 3h 进行一次不少于 20min 的润滑、 检查保养。

判断

派驻大型养路机械不仅限普速铁路使用.

判断

严禁使用物料运输车在曲线超高大于 100mm 的地段向下股卸料。

判断

大型养路机械凭有效的《年检合格证》可跨局统筹使用，在国家铁路范围内应进行过轨技术检查。

判断

本务机GYK或CIR故障的大型养路机械，严禁上线运行。

判断

大型养路机械成组自运行时，除紧急情况外可以采用单独制动阀制动或驻车制动(含人力制动机)方式进行调速或停车。

判断

检修维护电气部件和触碰电气部件前均应断电，严禁带危险电压进行检修和维护。

判断

检修库内同时进行喷漆作业和焊接、切割等使用明火作 业， 应采取安全措施，由安全技术人员在场监督。

判断

液压油根据化验结果进行合格和不合格判定，合格则继续使用。液压油连续使用时间不宜超过3年。

判断

Ａ类配件应经监造机构监造并取得 «铁路机车车辆零部件竣工移交记录»，Ａ、 Ｂ 类配件装 车前应经验收机构验收合格。

判断

负责落实大型养路机械配套行车安全设备、 起复设备、 配套工机具以及设备检修、 进口配套费用等工作是国铁集团工电部主要工作职责。

判断

负责派驻大型养路机械的资产管理，参加相关的评估和定期巡检是派驻单位的主要工作职责。

判断

大型养路机械新造 (样车除外) 和五级修竣工后须出具竣工移交记录后就可以正常使用.

判断

大型养路机械涂装标志应对称涂装车体两侧便于观察的平整部位

判断

物料运输车作业人员基本岗位定员1人。

判断

维修车间应配备专业工程师 ２ ~ ３ 人

判断

任何情况禁止学习人员驾驶本务机。

判断

大型养路机械过轨技术检查执行铁路局集团公司相关规定。

判断

工务设备管理单位称为派驻单位、大修段、机械段称为派出单位。

判断

派驻大型养路机械仅限本单位管辖范围内使用。不允许跨段作业。

判断

在中间站停留时间超过 20mｉｎ 时，应由机组负责人统一指挥，在确保人身安全的前提下安排车辆检查。

判断

大型养路机械机组在封锁区间内确需续行时，续行间隔 ５０ ~ ３００m 时,速度不得超过２０km / h 。

判断

在非到发线上接发列车时，无须向司机发布调度命令。

判断

隧道内作业的安全规定：未开始作业的大型养路机械，应在隧道内等待，结束作业的大型养路机械应尽快撤出隧道。

判断

大型养路机械营业线所有作业均应纳入天窗

判断

大型养路机械四级修为整车年修

判断

换枕作业规定：地面作业人员按 “隔8留1” 的要求拆除作业地段轨枕扣件，换枕车到达作业地段后，拆除剩余扣件。

判断

大型养路机械液压油应每年开展 １ 次实验室化验.

判断

齿轮箱润滑油、 变速箱传动油和机油应定期开展油液化验工作,每 ６ 个月进行 １ 次实验室化验

判断

运用单位在施工作业期间，每个机组应每季度开展一项故障应急处置实作演练，做到年度覆盖，提高故障处置能力。

判断

每个大型养路机械机组应至少配备 １ 套液压起复设备、 2套 “人” 字形复轨器。

判断

大型养路机械及附属车辆挂运时，可无动力编挂于重载列车尾部。

判断

坡道起动时， 由本务司机统一指挥，按照先缓解后加载为原则，做到平稳起动。

判断

大型养路机械用合成闸瓦厚度不应小于14mm。

判断

大型养路机械车体排障器安装牢固，无明显变形，距轨面高90~130mm

判断

连续式捣固车作业效率是1.2~1.5 km/h。

判断

连续式捣固稳定作业效率是1.5~2.0 km/h。

判断

大型养路机械作业属于维修作业。

判断

邻近营业线施工分为A、B、C三类。

判断

天窗分为垂直天窗和平行天窗。

判断

繁忙干线封锁正线3小时以上属于Ⅱ级施工

判断

大型养路机械在封锁区段独自运行时，必须正确设置GYK控制模式，续行车辆速度不得大于前行车辆速度且续行间隔不得小于50m