判断

网络安全事件应急管理机制坚持应急为主、预防与应急相结合和谁主管谁负责、谁运行谁负责的原则。

判断

《中华人民共和国网络安全法》规定：网络运营者应当按照网络安全等级保护制度的要求，履行安全保护义务，保障网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据泄露或者被窃取、篡改。

判断

严禁个人终端设备接入铁路信息网络，严禁终端设备“一机两网”。

判断

集团公司科技和信息化部负责本业务领域网络安全管理工作。

多选

网络安全事件预警分为（）等级。

多选

网络安全应急响应分（）等级。

多选

网络安全防护措施应遵循与系统（）的“三同步原则”。

多选

《集团公司网络安全事件调查处理和定责考核办法》规定了网络安全红线是什么？

多选

国家实行网络安全等级保护制度。网络运营者应当按照网络安全等级保护制度的要求，履行保护义务，保障网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据（）。

多选

以下为弱口令的（）

填空

网络安全工作坚持“谁主管谁负责，谁运营谁负责，（）必须管网络安全”的原则。

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在测试网络是否畅通时，常用（）命令进行测试

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各类终端、网络设备、信息系统等必须设置登录口令，口令设置必须符合复杂度要求，通常以（）组合。

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各类终端、网络设备、信息系统等必须设置登录口令，口令设置必须符合复杂度要求，位数要求不少于（）位，重要系统建议不少于（）位。

填空

所有计算机（）开展不少于一次病毒查杀，安装有北信源防病毒软件的计算机设置有自动全盘病毒查杀策略

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《中国铁路太原局集团有限公司网络安全管理办法》第十四条规定：各单位负责本单位网络安全管理工作，（）作为网络安全工作第一责任人

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不得允许无关人员进入办公场所，尤其是网络安全保障重点区域。发现（）开展上门维护维修、检查指导等行为时，必须先制止、后向物流中心报告，确认身份并有对接部门专人陪同下，方可允许进入。

填空

网络安全一级应急响应，对应（）网络安全事件。

填空

网络安全事件橙色预警，对应（）网络安全事件。

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以下不属于一机两网的情形

填空

以下哪个软件用于创建和编辑文档？

多选

铁路货物装载加固规则的主要任务是：保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，（）地运输货物。

多选

铁路货物装载加固规则的主要任务是：保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，（ ）地运输货物。

多选

军运号码是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是铁路和军队各有关部门在运输过程中（ ）的代号。

多选

军运号码是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是铁路和军队各有关部门在运输过程中（ ）的代号。

多选

铁路法所称铁路包括（ ）。

多选

下列属于货运票据电子化相关票据的是： （ ）。

多选

货运交接检查的内容包括（ ）。

多选

运价里程不包括（ ）的里程。

多选

毒品专用车不得用于装运（ ）。

多选

承运危险货物时，车站要按照《危规》的规定，对（ ）、标志以及“托运人记载事项”栏的内容进行检查。

多选

铁路局集团公司有权对集装箱货物（ ）、装载状况等进行检查。

多选

需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的 ( )进行检查。

多选

根据任务性质和装备物资性能，铁路军事运输分为（ ）运输。

多选

使用铁线捆绑（）车门、（）门鼻和车门时均应绞紧以上，（）长度不得大于20mm。

多选

无包装的水果、蔬菜（ 除外）等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运。

多选

货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生（ ）或坠落等情况。

多选

根据国家制定的有关方针、政策、法令，以（）的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。

多选

货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的（ ）等。

多选

货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的（ ）等。

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车辆代用必须符合( )中“货车使用限制表”的规定。

填空

货物的装载加固应按（ ）的规定办理。

填空

货运检查站换装整理产生费用按（ ）执行。

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原木抓作业严禁人员站在被抓取的原木上。落钩时，在原木距地面（或原木垛顶部）( )以下时，方准释放。

填空

禁止在轨面高于地面( )以上的线路上手推调车。

填空

到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点次日起， （ ）日内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未按规定日期将铁路篷布送回的，按规定核收货车篷布延期使用费。

填空

柴油机配气机构凸轮由曲轴通过一对正时齿轮来驱动，正时齿轮大小之比为（ ）。

填空

司机每次作业前应检查制动总泵或加力器油杯内液面高度，距加油口（ ），不足时应加添制动液。

填空

装载机卸料不准折角小于( )度铲料。

填空

正面吊、门吊（）级及以上大风，禁止起吊集装箱。

填空

当吊钩降到最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳，不得少于( )，绳端压板不得少于2个。

填空

装载机行驶中，铲斗下端离地面要保持( )左右距离。

填空

装卸作业防护必须在装卸作业车辆的两端各（ ）处来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。

填空

叉车工组使用的拉门绳只准用棕绳、麻绳制成，直径为20—25mm,长度不应小于（ ）米。

填空

使用钢丝绳卸原木时，作业前要认真检查车辆装载状态，确定作业方法，明确分工，除司机外，每车作业不得少于（ ）人。

填空

使用电动原木抓作业时，必须明确作业分工，除起重司机外每车作业不得少于（ ）人。

填空

铁路货物运单，由带编号的( )联和不带编号的需求联组成。

填空

叉车靠站台边行驶速度每小时不得超过( )km。

填空

装载机在超过40度转弯时，速度不得超过（ ）。

填空

如在同一线路上对分解的车辆进行装卸作业时，分解间隔大于（ ）米时，在作业车组两端分别安设防护信号。

填空

叉车在站台上行驶速度每小时不得超过（ ）km。

填空

经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出( ) mm的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板。

填空

起重作业中吊索夹角不宜超过（ ）。

填空

对承运人责任明确的货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，到站或发站均应()。

填空

车站受理货物运单时，对( )、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。

填空

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的（ ）。

填空

叉车在站台边沿处叉货时，可以垂直于线路叉取但必须采取（ ）。

填空

专用线办理铁路集装箱的运输时，须经( )批准。

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苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由（ ）提供。

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门吊突然熄火或断电应立即将控制器恢复“0”位，关闭（ ）。

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昼间作业如遇雨、雪、雾天气，能见度不足( )时，应安设防护灯，作业中要不断观察防护灯是否工作正常。

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装卸作业中必须执行下动上不动、上动下不动和( )。

填空

托运人对其提出的证明文件的真实性应（ ）。

填空

托运人应根据货物性质，按照（ ），在货物包装上做好包装储运图示标志

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对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的（ ）复测尺寸。

填空

货物运到期限从承运人承运货物的（ ）起计算。

填空

装载机司机应（ ）向传动轴的滑动叉加润滑脂一次，向轴承加注润滑脂一次。

填空

ZL50装载机在运用过程中，应（ ）向十字轴加注润滑油。

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铁路篷布不得外借或挪作他用。发现须进行纠正，并按规定核收（ ）。

填空

机械冷藏车装载货物的重量，不得超过车辆的( )。

填空

叉车作业中货物超过门架高度时，应采取捆绑措施，保持货物稳定，行走时要( )。

填空

对危及行车安全，又不能在列整理的车辆，货检员应报告( )甩车整理。

填空

使用棚车类货车装载货物时,车门处货物与两侧车门的距离不小于（）mm。

填空

需凭证明文件运输的货物，托运人应将证明文件与货物运单同时提出，并在货物运单（ ）注明文件名称和号码。

填空

对《鲜规》未列品名而易于腐坏、变质的货物，车站应认真审定( )。

填空

装载机可能出现拔缸现象的原因是（ ）。

填空

叉车冰雪天作业禁止在转弯、上下站台、在坡道上行驶时高速档运行或空档滑行，禁止在（ ）行驶。

填空

使用机械冷藏车（包括空车回送和回空代用），应由发站逐级上报总公司调度部门，经（ ）调度命令承认后方可使用。

填空

《鲜规》规定，货物质量、包装、温度达不到要求时，( )有权拒绝承运货物。

填空

承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕；

填空

发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。

填空

对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要甩车处理时，应采取有效防护措施后对车列内需整理货车进行整理。

填空

货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以20千克为单位，不足20千克进为20千克；集装箱货物以箱为单位。

填空

承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运输费用。

填空

专用线线路两侧建筑物、设备均不得侵入铁路建筑接近限界。

填空

各装车单位应建立健全装车岗位责任制，坚持装车从严、发站从严的原则，严格按装载加固方案或相关技术要求装车。

填空

除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外，其余各种手续均由货场人员办理。

填空

区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

填空

铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、收货人之间权利义务关系的协议。

填空

装车后，车站应按《货车篷布苫盖方法》检查篷布苫盖质量，发现问题及时处理，货物沉降、篷布松脱时须整理。