单选

普速铁路区段，绕行停留车辆时其距离不应小于（）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

单选

驻站联络员必须由从事现场防护工作满（）个月及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

单选

绕行停留车辆时其距离不应小于（）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

单选

作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

单选

普速铁路区段，本线速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（）。

单选

普速铁路区段，在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。

单选

普速铁路区段，本线速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）。

单选

线路vmax＞（）的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

单选

普速铁路区段，本线速度Vmax≤60km/h时本线来车的下道距离应不小于（）。

单选

普速铁路区段，本线速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车的下道距离应不小于（）。

单选

普速铁路区段，本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度120km/h＜邻线速度Vmax≤160km/h时，（）。

单选

在坠落高度基准面（）及以上的高处及陡坡上作业，必须按规定戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不得穿带钉或易溜滑的鞋。

单选

使用单位（）对安全带、安全绳做一次鉴定。

单选

普速铁路区段，本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度Vmax≤120km/h时( )。

单选

普速铁路区段，本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度120km/h＜Vmax≤160km/h时 （）。

单选

使用切轨机、打磨机作业时，机具（）一定范围内严禁站人，防止砂轮片破碎或钢轨碎屑伤人。

单选

多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（），走行应保持同步。

单选

安全绳左右移动距离不得大于（）。

单选

安全桩的埋深不得小于（）。

单选

安全桩距陡坡边缘不得小于（）。

单选

长轨列车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动。

单选

使用气焊、气割设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。气瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶(丙烷瓶)和氧气瓶 间的工作间距不得小于（ ），气瓶与明火的距离不得小于10m。

单选

翻动钢轨时，必须使用（），不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，应插牢撬棍，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

单选

Ⅰ级维修负责人由（）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

单选

在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。

单选

作业标设置在施工线路及邻线距施工地点两端（）处。

单选

减速地点标设在需要减速地点两端各（）处。

单选

机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。使用中发现故障需紧急处理时，应先（）、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理。

单选

严禁作业人员跳车、（ ）、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

单选

在电气化区段作业时，作业人员所携带的物件、工具等与接触网设备带电部分必须保持（ ）以上安全距离，禁止在接触网支柱等危险设施、设备及区域停留休息。

单选

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落物、（ ）或绳索伤人。

单选

绕行停留车辆时其距离应不少于( )，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

单选

普速铁路区段，本线速度υmax≤60km/h时，本线来车下道距离（ ）

单选

普速铁路区段，本线速度60km/h＜υmax≤120km/h时，本线来车下道距离（ ）

单选

普速铁路区段，本线速度120km/h＜υmax≤160km/h时，本线来车下道距离（ ）

单选

普速铁路区段，邻线（线路间距小于6.5m）来车，本线封锁时，邻线速度υmax≤120km/h时，（ 　　 ）

单选

普速铁路区段，邻线（线路间距小于6.5m）来车，本线不封锁时，邻线速度υmax＞120km/h时，本线下道距离（ 　 ）

单选

普速铁路区段，邻线（线路间距小于6.5m）来车，本线封锁时，120km/h＜邻线速度υmax≤160km/h时，（ ）

单选

普速铁路区段，邻线（线路间距小于6.5m）来车，本线不封锁时，邻线速度υmax≤60km/h时，（ 　 ）

单选

普速铁路区段，邻线（线路间距小于6.5m）来车，本线不封锁时，60km/h＜邻线速度υmax≤120km/h时，（ ）

单选

普速铁路区段，本线速度υmax≤120km/h时，作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离一般应满足（ ）

单选

普速铁路区段，作业人员在站内( )检查作业时，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。

单选

普速铁路区段，作业人员在站内其他线路检查作业，列车进路不明时( )下道避车。

单选

普速铁路区段，在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（ ）。

单选

除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离

单选

在距接触网带电部分2至4m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由供电人员或经专门训练的人员现场监护。

单选

在接触网支柱及接触网带电部分（ ）范围以内的金属结构均须装设接地线。与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

单选

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵人限界，线间距小于6.5m的两线间不得（ ）和放置机具、材料。

单选

站内在邻线停有车辆的两线间避车时，应密切注意停留车辆状况， （ ）、机具均不得侵限。

单选

警报信号为（）

单选

听觉信号长声为（）。

单选

铁路信号分为( )信号和听觉信号。

单选

铁路视觉信号的基本颜色是红色、( )和绿色。

单选

在铁路视觉信号中，红色表示( )。

单选

在铁路视觉信号中，黄色表示( )。

单选

在铁路视觉信号中，绿色表示( )。

单选

机车、轨道车鸣笛( )，为起动注意信号。

单选

机车、轨道车鸣笛( )，为紧急停车信号。

单选

每年应对在岗人员至少进行（）劳动安全教育，并根据本单位生产组织、技术装备变化等情况及时组织劳动安全培训，经考试合格（90 分及以上，下同）后，方可上岗作业。

单选

检查和作业人员要相对集中，前后距离不得超过（）。

单选

在无避车台(洞)的桥隧内进行检查、作业时，必须到（ ）或隧道外避车。

单选

在有避车台(洞)的桥隧内进行检查作业时，必须到 （ ）内避车。

单选

作业人员在转移过程中必须加强防护，人员不得过于分散，前后最大距离应保持在（ ）以内。

单选

电动机械、工具的电压在（）v 以上的，要采取保护性接地或接零措施；

单选

配备到个人的移动照明灯具的电压不得超过 （）v，灯泡应有防护罩。

单选

。作业人员应在安全距离内列队依次行走，前后最大距离不 得超过（）m。

单选

各项施工必须针对施工特点，安排足够的防护人员。通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段，必须适当增加（ ）。

单选

工务任何施工、维修作业和检查，都必须派设（ ）

单选

多个单位在同一个区间作业时，由（）负责划分各单位作业范围及分界点，分别进行防护。

单选

普速铁路安排作业时应尽可能减少分组，每名驻站联络员负责联络的作业组，一般不得超过（）个。

单选

轨道车施工作业须指定工地防护员随车防护，根据作业范围每列不少于（）名。

单选

工地防护员应站立于距作业群体( )m 范围内，站立位臵应选择来车方向，便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道情况的适当地点。

单选

捣固车、清筛车、稳定车作业时，配合、监控大机作业质量的人员，在大机作业方向前部时，与大机保持不少于()m 的距离，在大机后部时，与大机保持不少于()m 的距离。

单选

在线间距小于（）m 的双线或多线区段线路上进行施工作业或在道床坡脚外相对固定处所进行施工作业，应在两线间或道床坡脚处设臵安全警戒（防护）绳（夜间须有反光标志），警戒（防护）绳长度应与作业范围相当。

单选

安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并栓绑牢固，安全桩应一桩（ ）绳。

单选

靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线（ ）以上，照明线（ ）以上。

单选

脚手架的荷载每平方米不得超过（ ），脚手杆间距不应大于1.5m（验算许可者除外）。

单选

脚手板厚度不得小于（ ），两端必须固定在横杆上。

单选

钉脚手板铁钉的长度不得小于（ ）；拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。

单选

高度在（ ）以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1m高的防护栏杆。

单选

脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得（ ）活动。

单选

未设置（ ）的，严禁双层作业。

单选

安全桩的埋深一般不小于（ ），土质山坡不小于（ ），必要时适当加深。

单选

安全桩距陡坡边缘不得小于（ ）。

单选

安全绳左右移动距离不得大于（ ）。

单选

靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于（ ），高度不超过（ ）。

单选

进行多人同时在坡面上开挖作业时，施工人员站立点必须稳固，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业，开挖人相互间距不应小于（ ）。

单选

下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，应遵守下列规定：水温在5-15℃时，不得超过（ ）。

单选

下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，应遵守下列规定：水温在16-25℃时，不得超过（ ）。

判断

普速铁路区段，步行上下工时，不得在道床范围内行走。

判断

普速铁路区段，通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

判断

严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。

判断

严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。

判断

休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。

判断

可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。

判断

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

判断

普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

判断

凡发生与工务有关的事故与故障，工务单位（部门）应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故再次发生。

判断

在站内因受地理条件限制，必须走道心时，只要经常瞭望，及时下道避车。

判断

普速铁路区段，本线封锁时，邻线速度Vmax≤120km/h来车时，本线可不下道。