单选

（ ）的主要功用是取代独立航向式仪表

单选

（ ）是衡量航空公司运输质量的首要标志

单选

（ ）EGT将升高

单选

（ ）的风切变情况导致空速增大

单选

（ ）的风切变情况会导致空速的损失

单选

（ ）是积雨云进入成熟期的标志

单选

（ ）是因为飞机各部分之间因气流相互作用而产生的一种外阻力

单选

（ ）属于增升装置

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“一曰防，二曰救，三曰戒 先其未然谓之防…."安全预防原则出自于（ ）

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《国际民用航空公约》又称（ ）

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《民航不安全事件填报规范》不适用于（ ）单位的信息填报

单选

《民航不安全事件填报规范》规定了典型事件的××（）

单选

《民航不安全事件填报规范》适用于（ ）单位的信息填报

单选

《民航法》中规定民用航空器发生事故，机长应当（ ）如实将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门

单选

《民用不安全事件填报规范》不适用于（ ）单位信息填报

单选

《民用航空安全信息管理规定》首次颁布是( )

单选

《民用航空安全信息管理规定》中的综合安全信息不包括

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《民用航空安全信息管理规定》中事发地是指（ ）

单选

《民用航空安全信息管理规定》中所称民航安全信息是指

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《民用航空器事故征候标准》由（ ）解释

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2012年12月6日A320/B-XXXX飞机执行A-B航班遭遇晴空颠簸事件，按事件原因划分是（ ）

单选

2016年，地面事故征候万架次率不超过0.10，不超过0.1的含义是

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2016年，通用航空事故征候万架次率不超过1.00的含义

单选

2016年运输航空人为原因事故征候万时率不超过0.14的含义是

单选

2016年运输航空事故征候万时率不超过0.50的含义是

单选

2016年运输航空严重事故征候万时率不超过0.1的含义是

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2016年重大以下航空地面事故万架次率不超过0.03的含义是

单选

2月23日某公司B737/B-XXXX飞机执行A-B航班爬升是遭遇风切变，按照事件原因划分( )

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5月9日CRJ900NG飞机执行A-B的航班，10：20从A起飞，实际上起飞油量约4500KG.10：26左右，运行监控人员发现，B机场不提供加油服务且该航空未携带返程油量，立即使用卫星电话通知机组返航A.飞机于11点在A落地，经调查放行签派员在制作放行单时未考虑该航班需要携带返程油量 填报时，事件原因选择（ ）

单选

8月22日某训练机构SR20/B-xxx号机听错指令下降高度与B-xxx号机发生飞行冲突（纵向间隔2900英尺，横向400英尺）按照事件等级划分，请问事件属于（ ）

单选

8月25日某公司A320\-XXXX飞机执行A至B航班超速放襟翼，按照事件原因划分是（ ）

单选

9月13日某公司A320/B-xxxx号机执行广州至成都进近阶段错误建立航道，按照事件原因划分为( )

单选

9月18日某公司A319/B-XXXX号机执行A至B航班漏装旅客行李，填报时事件原因选择（ ）

单选

9月1日某航空公司旅客心脏病返航（ ）

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9月25日某国际机场塔台管制员发现停机坪上空有一个气球，按照事件原因划分是（ ）

单选

ADF系统提供的导航信号是______

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CCAR396中的安全监察信息是指（ ）

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EICAS的功能为（ ）

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EICAS的两个显示器的基本布局为： （ ）

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FSOP是中国民航对（ ）进行实时监察的系统

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GPS定位至少需要（ ）卫星

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GPWS的工作方式一般有（ ）种

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REASON模型对场所条件层面的分析不包含（ ）

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REASON模型对显性失效层面的分析包含

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REASON模型中所说的"隐患条件"包括（ ）

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REASON模型的优点( )

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Safety网的事件等级不包括（ ）

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SHEL模型中人的因素不包括（ ）

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安全促进不包括（ ）

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安全管理的方法是随着安全管理理念的变化而持续更新的，与人为因素时代

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安全管理控制操作失误的基本防御方法是（ ）

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安全管理体系SMS的安全保证流程不包括（ ）过程

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安全管理体系的四大支柱之一的安全政策关注的是( )

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安全管理体系的四大支柱之一的风险管理关注的是（ ）

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安全管理系统的四大支柱之一的风险管理主要工作包括以下内容（ ）

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安全技术侧重于（ ）

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安全生产工作应当（ ），坚持安全发展，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针

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安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报时间不超过( )小时

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安全生产经营单位应当建立健全（ ）采取技术、管理措施、及时发现并消除安全隐患

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安全是（ ）

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安全信息保护相关的规定包含在国际民用航空公约附件 （ ）中

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安全信息的发布应以( )为原则

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安全信息的获取和分析属于（ ）

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安全信息与不安全状态直接或间接相关的运行信息都统称为（ ）

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按据地面高度不同，大气层由近到远的顺序为：

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按照《安全生产法》，民航企事业单位负责人接到生产安全事故报告后，应当

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按照安全信息的内涵和外延的定义，“气象信息”属于

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按照国际民航组织（ICAO）要求，机上所有人员在紧急情况下要在_____时间内撤离

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按照国家标准，安全科学技术被列为一级学科，其中安全技术着重于（ ）

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按照国务院493号令，单位负责人接到事故报告后，应当

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按照国务院493号令，生产安全事故分为

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按照国务院493号令，事故发生单位谎报或者瞒报事故的，对事故发生单位处（ ）罚款

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按照事件样例，偏离指定的高度（ ）米属于强制报告范围

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按照事件样例，下列哪种地形警告不属于强制报告范围

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班期时刻表分为( )两季

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半硬壳式机身的基本结构元件包括（ ）

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被称为雷达的信标系统的是（ ）

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冰晶沉积到飞机表面上而使飞机结冰的形式是（ ）

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波音飞机的电子综合仪表组成为：（ ）

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伯努力定律中（ ）

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不安全事件信息量与生产量的比值有什么意义

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不属于“近地警告系统”认为危险状况是：（ ）

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不属于起落架系统的性能要求的是（ ）

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测距仪DME的测得的距离是______

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测量指示空速利用下列什么关系 （ ）

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常用的审计工具不包括（ ）

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场压高度是指：（ ）

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承受和吸收飞机着陆时由于垂直速度带来的撞击能量，减少着陆接地时引起的过载并减少滑行时因地面不平引起的振动是下列哪个部分（ ）

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春季，我国东北航空气候区对飞行影响最大的天气是

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纯机械原因导致的一般事件，责任单位为（ ）

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从安全研究和风险防范的角度，安全信息应包括（ ）

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存在（ ）时，说明有空中非常强烈的乱流

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大气处于标准状态下的海平面气压称为标准海平面气压，其值为（ ）

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大气的空中能见度一般比气象能见度（ ）

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大气数据计算机所需的输入量不包括

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大气中的水蒸气在飞机表面直接冻结成冰的结冰形式是：（ ）

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大型飞机的油箱主要位于飞机的哪些部件中 （ ）

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大型高速飞机的起落架采用（ ）

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大型民航客机最佳巡航马赫数为（ ）

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大型民用客机最佳巡航高度为( )米