单选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：（ ）做好客运服务，耐心做好旅客宣传解释工作，稳定旅客情绪，维持好车内治安铁序。

单选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：积极主动做好客运服务，耐心做好旅客宣传解释工作，稳定旅客情绪，维持好车内（ ）。

单选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：准确（ ），提前组织下车旅客，严防旅客误降、越站。

单选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：准确判断到站，提前组织下车旅客，严防旅客误降、（ ）。

单选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：妥善解决因列车晚点给旅客带来的困难。对需（ ）其他列车的旅客，要准确掌握，报告列车长。

单选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：妥善解决因列车晚点给旅客带来的困难。对需换乘其他列车的旅客，要（ ），报告列车长。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：立即观察车门附近情况，车门附近有站台客运人员、（ ）（发车人员）时，要立即口头通知客运人员、助理值班员（发车人员）：“X号车门无法关闭，不要发车”。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：立即观察车门附近情况，车门附近有站台客运人员、助理值班员（发车人员）时，要立即口头通知客运人员、助理值班员（发车人员）：“X号车门无法关闭，（ ）”。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：如车辆乘务员在附近，应迅速口头通知（ ）：“X号车门无法关闭，联系司机不要开车”。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：监听到其他车厢车门无法关闭的信息后，立即观察（ ），发现车门附近有车站客运人员或助理值班员（发车人员）时，立即打开车门口头通知：“X号车门无法关闭，不要发车。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：监听到其他车厢车门无法关闭的信息后，立即观察车门口，发现车门附近有车站客运人员或助理值班员（发车人员）时，立即打开车门（ ）：“X号车门无法关闭，不要发车。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：车门经处理关闭后或启动（ ）程序后车门又关闭到位，列车员迅速报告列车长：“XX次列车长，X号车门已经关闭。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法打开时的应急处置中：立即就近打开（ ）就近一侧车门，组织旅客乘降。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法打开时的应急处置中：迅速采取（ ）呼叫、或请求旅客协助传递信息等方式，将情况报告列车长。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法打开时的应急处置中：临近车厢车门连续无法打开时，乘务员不得再组织旅客到其他车厢下车，并做好（ ）工作，避免造成旅客恐慌。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》旅客未乘降完毕列车启动时的应急处置中：未上车列车乘务员发现时，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到（ ）以内，尽可能及时撤下安全踏板。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》旅客未乘降完毕列车启动时的应急处置中：未上车列车乘务员发现时，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以内，尽可能及时撤下（ ）。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》旅客未乘降完毕列车启动时的应急处置中：拉阀停车。车上列车员根据（ ）安排使用紧急制动阀停车。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》旅客未乘降完毕列车启动时的应急处置中：列车停车后，（ ）未上车旅客上车。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭或固定安全踏板无法收回，但列车已启动时，本车厢列车员必须立即使用紧急制动阀停车，本车厢列车员所开车厢（ ）及相邻车厢端部均无紧急制动阀或车门口旅客聚集无法离开时，立即报告列车长。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭或（ ）安全踏板无法收回，但列车已启动时，本车厢列车员必须立即使用紧急制动阀停车，本车厢列车员所开车厢车门端部及相邻车厢端部均无紧急制动阀或车门口旅客聚集无法离开时，立即报告列车长。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》五经济制动阀时立即报告列车长：“XX次列车长X号车门无法关闭，紧急停车”，列车长回复：“收到”，迅速使用紧急制动阀停车（或指定其他人员使用紧急制动阀停车），并通知（ ）到场处理。

单选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭单列车已启动拉阀，列车停车后，列车员（ ），严禁旅客下车。

多选

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：积极主动做好客运服务，耐心做好旅客（ ）工作，（ ）旅客情绪，维持好车内（ ）。

多选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》迅速采取（ ）呼叫、或请求旅客（ ）信息等方式，将情况报告列车长。

多选

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭或固定安全踏板无法收回，但列车已启动时，本车厢列车员必须立即使用紧急制动阀停车，本车厢列车员所开车厢（ ）及( )均无紧急制动阀或车门口（ ）无法离开时，立即报告列车长。

判断

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：准确判断到站，提前组织下车旅客，严防旅客误降、越站

判断

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》旅客未乘降完毕列车启动时的应急处置中：及时报告。立即口头或使用对讲机报告列车长：“XX次列车长，X号车厢未乘降完毕”，附近有站台工作人员时，立即口头（或使用对讲机）通知站台工作人员：“XX次立即停车，旅客未乘降完毕”。

判断

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭单列车已启动拉阀，列车停车后，列车员不坚守岗位，严禁旅客下车。

填空

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：积极主动做好客运服务，（ ）做好旅客宣传解释工作，稳定旅客情绪，维持好车内（ ）。

填空

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：积极主动做好客运服务，耐心做好旅客（ ）工作，（ ）旅客情绪，维持好车内治安铁序。

填空

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：准确判断到站，提前组织下车旅客，严防旅客（ ）、（ ）。

填空

《集团公司客运非正常情况应急处置措施》列车晚点的应急处置中：（ ）因列车晚点给旅客带来的困难。对需（ ）其他列车的旅客，要准确掌握，报告列车长。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：立即观察车门（ ）情况，车门附近有站台客运人员、助理值班员（发车人员）时，要立即口头通知（ ）、助理值班员（发车人员）：“X号车门无法关闭，不要发车”。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：监听到其他车厢车门无法关闭的信息后，立即观察（ ），发现车门附近有车站客运人员或助理值班员（发车人员）时，立即打开车门（ ）：“X号车门无法关闭，不要发车。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》列车启动前车门无法正常关闭的应急处置中：车门经（ ）关闭后或启动应急处置程序后车门又（ ）到位，列车员迅速报告列车长：“XX次列车长，X号车门已经关闭。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法打开时的应急处置中：迅速采取（ ）呼叫、或请求旅客（ ）信息等方式，将情况报告列车长。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法打开时的应急处置中：临近车厢车门（ ）无法打开时，乘务员不得再组织旅客到（ ）下车，并做好旅客安抚工作，避免造成旅客恐慌。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》旅客未乘降完毕列车启动时的应急处置中：未上车列车乘务员发现时，立即劝阻疏散正在乘降的旅客到（ ）以内，尽可能及时撤下（ ）。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭或固定安全踏板无法收回，但列车已启动时，本车厢列车员必须（ ）紧急制动阀停车，本车厢列车员所开车厢车门端部及相邻车厢端部均无紧急制动阀或车门口（ ）无法离开时，立即报告列车长。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》五经济制动阀时立即报告列车长：“XX次列车长X号车门无法关闭，紧急停车”，列车长回复：“收到”，（ ）紧急制动阀停车（或指定其他人员使用紧急制动阀停车），并通知（ ）到场处理。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭单列车已启动拉阀，列车停车后，列车员（ ），（ ）旅客下车。

填空

《集团公司普速旅客列车车门管理办法》车门无法关闭单列车已启动拉阀，列车停车后，车辆乘务员接到通知后立即（ ）处理，处理完毕通知（ ）开车。