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危急遮断器动作转速（　　　） ）r/min.

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电超速保护值（　　　） ）r/min。

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主机轴承回油温度高报警值（　　　） ）℃，停机值（　　　） ）℃轴瓦温度高报警值（　　　） ）℃，停机值（　　　） ）℃。胀差报警值（　　　） ）mm，停机值（　　　） ）mm。

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内置旋膜除氧器型号为（　　　） ）,工作温度：（　　　） ）℃，给水泵流量（　　　） ）m³/h，配用功率（　　　） ）kW。

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中减蒸汽流量（　　　） ）t/h减温温度后为（　　　） ）℃，低减蒸汽流量（　　　） ）t/h。

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本机盘车装置采用约（　　　） ）r/min的低速电动盘车。

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油系统采用的工质为GB 11120-2011 （　　　） ）

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EH系统采用的工作介质是一种抗燃性的液压油即磷酸酯型抗燃油，其正常工作温度为（　　　） ）。

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隔膜阀联接着（　　　） （　　　） ）油系统与（　　　） ），其作用是当低压安全油压力降到隔膜阀的动作值时，可通过EH油系统遮断汽轮机。 （

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从锅炉来的高温高压新蒸汽，其中部分蒸汽中途在汽轮机内被抽出机外作为（　　　） ）和（　　　） ）用，其余部分继续膨胀作功后进入（　　　） ）和（　　　） ）。

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抽汽阀有（　　　） ）控制，抽汽阀自身均有（　　　） ）作用。

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机组有一道工业用汽口，抽汽进入（　　　） ）和（　　　） ）；其背压排汽为工业用汽，背压排汽又向（　　　） ）和（　　　） ）供汽。

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机组的汽封系统分（　　　） ）和（　　　） ）。前汽封有四段汽封环组成三档汽室；后汽封有三段汽封环组成两档汽室，均采用了（　　　） ）结构。

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汽轮机启、停机时本体及各管道的疏水分别送入（　　　） ）。待压力平衡后送入补给水系统。

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汽轮机结构包括静止部分和转子部分。其静止部分包括（　　　） ）等。转子部分包括（　　　） ）。

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本机的转子是一种（　　　） ）转子，共（　　　） ）叶轮叶片。叶轮与主轴整锻而成。

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供油系统的作用是向（　　　） ）提供润滑油和向（　　　） ）提供压力油，同时还向（　　　） ）和（　　　） ）供油。

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机组供油系统主要由（　　　） ）等组成。

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在启动和停机过程中，当主轴转速小于2700～2800r/min时，启动（　　　） ）油泵，以满足系统供油需要。

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保安系统主要由机械超速保护装置及手拍遮断装置组成，机械超速保护装置由（　　　） ）等组成。机组超速或运行人员手拍遮断装置时，使安全油泄压，与此同时通过（　　　） ）使AST总管与回油接通，从而使机组停机。

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EH液压控制系统是汽轮机数字式电液控制系统（　　　）中的一个组成部分，主要由（　　　）、执行机构（　　　）、危急遮断系统（　　　）、EH油压低试验模块及油管路系统（　　　）） ）组成

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汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，紧急停机，并开启（　　　） ），控制（　　　） ），使汽轮机静止后油箱油放完，以免汽轮机轴瓦摩损。

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汽轮机正常运行中，发现轴承回油窗上有水珠，则油中含有（　　　） ）。

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汽轮机的冷油器正常运行中必须保持水侧压力（　　　） ）油侧压力。

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汽轮机主油箱的作用是（　　　） ）。

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汽轮机主油泵失常应启动（　　　）） ），并加强监视（　　　） ）的变化。

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汽轮机大修后．润滑油泵连续运行（　　　） ）即可联系检修人员拆除润滑油管上的油滤网。

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汽轮机大修时，油系统冲洗循环中为把系统冲洗干净，一般油温不低于（　　　） ），但不得超过（　　　） ）。

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TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）等起到监测显示作用。

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按传热方式不同，回热加热器可分为（　　　） ）和（　　　） ）两种。

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备用冷油器的进口油门（　　　） ） ） ），出口油门（　　　） ） ） ），冷却水入口门（　　　），出口门（　　　）、油侧排空门（　　　），见油后（　　　）。

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泵的汽蚀余量分为（　　　） ）、（　　　） ）。

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泵的种类有（　　　） ））、（　　　） ）、（　　　） ）和（　　　） ）等。

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变压运行指维持汽轮机进汽阀门（　　　） ）或在（　　　） ），锅炉汽温在（　　　） ）时，改变蒸汽（　　　） ），以适应机组变工况对（　　　） ）的要求。

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除氧器按运行方式不同可分为（　　　） ）、（　　　） ）。

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除氧器根据工作压力不同可分为（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）三种。

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除氧器满水会引起（　　　） ），严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机（　　　） ）。

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除氧器水位高，可以通过（　　　） ）放水，除氧器水位低到规定值联跳（　　　） ）。

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除氧器为（　　　） ）加热器，单元制发电机组除氧器一般采用（　　　） ）。

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除氧器在滑压运行时易出现（　　　） ）和（　　　） ）。

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除氧器在运行中，由于（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）都会影响除氧效果。

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除氧器在运行中主要监视（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）。

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大型机组超速试验均在带（　　　） ）负荷运行（　　　） ）h后进行，以确保转子金属温度达到转子（　　　） ）以上。

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当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（　　　） ）次方成正比，扬程与转速（　　　） ）次方成正比。

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当任一跳机保护动作后，汽机主汽阀将迅速（　　　） ）、停止机组运行。

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对于倒转的给水泵，严禁关闭（　　　） ），以防（　　　） ）爆破，同时严禁重合开关。

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对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于（　　　） ）。

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发电厂的汽水损失根据部位的不同分为（　　　） ）和（　　　） ）。

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发电机组甩负荷后，蒸汽压力（　　　） ），锅炉水位（　　　） ），汽轮机转子相对膨胀产生（　　　） ）胀差。

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发现给水泵油压降低时，要检查（　　　） ）、冷油器或管路是否漏泄、（　　　） ）、油泵是否故障等。

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高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（　　　） ） ）、给水温度（　　　） ），汽侧压力（　　　），汽侧安全门动作。

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高压加热器水位保护动作后，（　　　） ）快开，（　　　） ）快关。

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高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过（　　　） ）℃/min。

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给水泵的作用是向锅炉提供足够（　　　） ）、（　　　） ）和（　　　） ）的给水。

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给水泵汽化的原因有：（　　　），使给水泵入口温度（　　　）运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位（　　　），给水泵入口（　　　）；给水流量小于（　　　），未及时开启再循环门等。 ）

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给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的（　　　） ），出口压力（　　　） ） ），电机电流（　　　），给水流量（　　　） ）。

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工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力（　　　），这种现象称为节流。

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滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（　　　） ）℃为宜。

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换热的基本方式有（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）。

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火力发电厂典型的热力过程有（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）和（　　　） ）过程。

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火力发电厂中的汽轮机是将（　　　） ）转变为（　　　） ）的设备。

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机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（　　　） ）℃时，称为冷态启动，金属温度在（　　　） ）℃之间称为温态启动，金属温度在（　　　） ）℃以上为热态启动。

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机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在（　　　） ）以下。

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加热器投入的原则:（　　　） ）。

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加热器一般把传热面分为（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）三部分。

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抗燃油主要是供给靠近热体的（　　　） ），防止执行机构漏油着火。

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冷却水塔是通过（　　　） ）进行热与质的传递的。

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离心泵不允许带负荷启动，否则（　　　） ）将损坏设备。

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离心泵的损失包括（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）三种。

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暖管的目的是（　　　） ），逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的（　　　） ），防止产生过大的（　　　） ）。

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启动前转子（　　　） ）超过额定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是（　　　） ）。

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起停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的（　　　） ）有关。

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汽机疏水系统作用是（　　　） ）。

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汽轮机按工作原理不同可分为（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）汽轮机。

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汽轮机的启动过程是将（　　　） ）加速至（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）等几个阶段。

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汽轮机启动前应充分连续盘车，一般不少于（　　　） ）h并避免盘车中断，否则（　　　） ）连续盘车时间。

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汽轮机停机包括从带负荷状态减去（　　　） ），解列（　　　） ）、切断汽机进汽到转子（　　　） ），进入（　　　） ）状态。

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汽轮机轴承分为（　　　）和（　　　）两大类。

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汽轮机纵销的中心线与横销的中心线的交点为（　　　） ）。

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热力除氧必须将给水加热到（　　　） ）。

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热态启动时，除在500r/min左右停留进行必要的（　　　） ）外，应迅速以（　　　） ）r/min的升速率，升转速至额定转速并立即并网带负荷至相应目标值水平，防止机组启动过程受冷却。

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任一轴承回油温度超过（　　　） ）℃应紧急停机。

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若给工质加入热量，则工质熵（　　　） ）。若从工质放出热量，则工质熵（　　　） ）。

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水泵的主要性能参数有（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）。

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水泵在运行中发生汽蚀后，轻者（　　　）、（　　　）下降，重者泵不打水。

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提高机组（　　　） ），降低机组（　　　） ）可以提高机组的经济性。

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汽轮机的转动部分通常叫（　　　），由（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）） ）及其它装在轴上的零部件组成。

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汽轮机的静止部分通常由（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）） ）等组成。

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根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）和（　　　） ）保护装置。

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汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（　　　） ）状态，起动（　　　） ）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（　　　） ）曲线，并应与制造厂设计曲线（　　　） ）。

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汽轮机的内部损失包括（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）。

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汽轮机调节系统一般由（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）等组成。

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汽轮机按热力特性分类分为（　　　） ）、（　　　） ）、（　　　） ）。

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“两票三制”中的两票是指（　　　） ）、（　　　） ）；三制是指（　　　） ）、（　　　） ）及（　　　） ）制度。

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调节系统的工作特性有两种，即：（　　　） ）和（　　　） ）。

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额定参数下冷态起动时，只能采用（　　　） ），（　　　） ）等到办法来控制金属的加热速度。

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汽轮机故障停机一般分为：（　　　） ）和（　　　） ）。

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蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为：（　　　） ）、（　　　） ）和（　　　） ）。

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流体有（　　　） ）和（　　　） ）两种流动状态。

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汽轮机发电机组轴承振动分：（　　　） ）、（　　　） ） ）、（　　　） ）三个方向测量，一般是（　　　）振动较大。