单选

叉车不得长距离（)行驶(叉运货物遮挡司机视线时除外)。

单选

当吊钩处于工作位置最高点时，卷筒上还应留有至少()整圈的 绕绳余量，绳端压板不得少于2个。

单选

电阻调速的起重机，大于或等于额定起重量( )的货物降落 时，应以最高档位放下。

单选

发生装卸安全事故,必须严格按照（） 的原则配合有关部门做 好调查、分析、处理工作。

单选

高处作业是指离地（）米及以上的作业。

单选

夹包机作业应做到（）。

单选

进出敞车车厢应从（）进出。

单选

流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过（） 公里/小时。

单选

流动式装卸机械在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过 () 公里/小时。

单选

内燃机械室外气温 () ℃以下时应预热起动。

单选

在架空输电缆线附近作业时，当输电线路电压小于1千伏时， 作业人员、起重机、工索具及货物的任何部位距输电线的最小 距离为（）米。

单选

主要技术工种离岗（） 以上复工时，应经试工考核后，方可上 岗作业。

单选

装卸生产人员，每年至少进行()次安全技术培训。

单选

敞车装载袋装货物起脊部分应使用（）进行加固。

单选

超限、超长货物装车后，应标画颜色醒目的易于判定货物是否 移动的（）。

单选

稻草垫厚度不得小于30mm，压实后不得小于（）mm。

单选

加固货物时，应优先选用（）和“OU型 ”螺旋式紧线器。

单选

使用60、61t敞车装载货物，仅靠防滑衬垫防止货物移动时， 全车装载重量不得超过（） 吨。

单选

使用铁地板长大货物车装载货物如采用焊接加固，卸车时应由 () 恢复车辆原状。

单选

橡胶垫用作衬垫、防滑材料时，一般置于（）或货物层间。

单选

优先选用（ ）和专用车装运卷钢，优先采用立装方式装运卷 钢，优先使用钢座架卧装卷钢。

单选

电动轨行式装卸机械的大车走行轨接地电阻须每年至少检 测（） 次，并做好记录。

单选

货物堆码时，货垛与梁、柱间距不得小于（）米。

单选

正面吊、汽车吊和4吨以上叉车作业，还要有专人（）。

单选

篷布是铁路货车()，按产权分为铁路篷布和自备篷布。

单选

铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核 收()。

单选

车站发现货物损失后，发现人员应（） ，立即向车站负责人和 货物损失处理人员报告。

单选

到站卸车发现铁路箱损坏，除卸车作业导致损坏、能判明其他 责任者、发站证明没有责任的以外，由（）赔偿。

单选

发送的集装箱应于约定（ ）当日进站完毕。

单选

集装箱内单件货物重量超过（ ）千克时，应在运单“托运 人记载事项 ”栏内分别注明实际重量。

单选

使用集装箱专用平车或共用平车时，装车前须确认（ ）齐 全、状态良好。

单选

铁路运输的集装箱按( )分为铁路箱和自备箱。

单选

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱 时，必须使用（）股以上8号镀锌铁线捆绑。

单选

《装卸作业单》是装卸派班的（） 的依据，作业前由派班人员 填写后发给装卸工组。

单选

集装箱应严格按箱区箱位码放，纵横对齐，多层码放的集装箱 上下箱应（）对齐。

单选

交接班人员应共同现场确认机械安全装置、性能、状态是否良 好。（）对设备质量和使用安全负责。

单选

装卸机械操作岗位应建立机械交接班记录、机械运用记录、 () 等生产台账。

单选

装卸机械的维修、保养应符合（）和产品使用保养手册相关要 求。

单选

装卸堆码作业是根据货物类别及（） ，将其按一定形状（方 案）堆码的作业。

单选

在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道（） ，铲头 平放地面拉紧手制动。

单选

6×37交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范围内断()丝时即应 报废。

单选

包装成件货物码入托盘时要压缝码牢，不得超出托盘边沿()毫

单选

叉车不得在（）％以上坡道上作业

单选

叉车行驶中，不准载（） (司机除外)，货叉距地面0.2～0.3米

单选

当吊钩处于工作位置最低点时，卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定 绳尾的圈数外，应不少于()圈(多层卷绕的3圈)

单选

电气设备金属外壳必须采取保护性接地或接零措施，接地电阻 不超过）欧姆。

单选

吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的 ()时应报废 。

单选

防护栏杆在任意方向均能承受()1000牛顿的力。

单选

防护人员穿反光防护服、配口笛或对讲机，站立（）位置。

单选

货物堆码时，货垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度 不小于机身宽度()倍。

单选

货物堆码时，人行通道宽度不少于（）米。

单选

货物距钢轨头部外侧要保持（）米以上，并不得侵入轨行式机 械走行安全警示线。

单选

集装箱专用门式起重机，吊起的集装箱往司机室一侧运行时， 应防止碰撞司机室；40英尺集装箱（）方向时，应防止刮碰起 重机扶梯。

单选

集装箱专用平车(F-TR锁)卸车时，应先以低速档点动起升 () 左右 确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后 方可继续起升

单选

, , 揭篷布时由车的（）端解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车 上作业人员应站在上风头。

单选

开关和电线应按规定（）装设，不得以小代大。

单选

连续作业2小时或1车后，应有不少于()的间歇时间。

单选

流动式装卸机械在仓库内行驶速度不得超过（） 公里/小时。

单选

每次作业的第一钩及起吊重量达到80％额定起重量时，须试验 制动性能。

单选

篷布绳索余尾长度应不超过（）毫米，且不短于100毫米。

单选

起重机负荷超过（）额定能力时，禁止同时进行两种及以上操

单选

卸车，必须由（） 启封或检查后才能开始作业。

单选

夜间或雾霾天，地面照度不足（）勒克斯时，禁止作业。

单选

在架空输电缆线附近作业时，当输电线路电压为1-20千伏时， 作业人员、起重机、工索具及货物的任何部位距输电线的最小 距离为（）米

单选

。 在距站台边缘0.3米处和在轨行式机械走行轨两侧距机械最突 出部位外侧()米处标画安全警戒线。

单选

站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于（）米。

单选

装卸集装箱专用平车(F-TR锁)时，辅助作业人员不得少于()人 。

单选

装卸人员手推调车，货车发生溜逸时，应立即（）。

单选

小型叉车在货场及站台上右侧行驶，距站台边沿（） 以上。

单选

除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、 使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持（）米以上安

单选

绝缘靴、绝缘手套应每（）进行一次绝缘耐压试验。

单选

各种货垛距轨道式线路机械最大突出部位不小于（）。

单选

集装箱装敞车，不偏载，不斜装，装两箱时箱门相对，间距不 大于( 0 . 1 5)米，确保运输中不移动。

单选

敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙 （板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物（） ，两侧超出 侧墙的宽度应一致。

单选

跨装超长货物，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物， 但不得加装在货物两侧，与跨装货物端部间距不小于（）mm。

单选

木材使用敞车装载时，装车后的中心高度不得大于（）mm。

单选

使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到 () 要求。

单选

铁泥塑料挡分为铁塑轮挡、铁塑三角挡和（）三种。

单选

货物堆码时，货垛与墙间距不得小于（）米。

单选

内燃叉车防火罩使用期限不得超过（）年，到期必须更换，若 发

单选

对在用防护器材应多长时间集中保养一次，确保防护信号各项 功能完好有效？

单选

货调岗位（或兼任货调岗位）配备（） ，用于记录货调与现场 防护信号管理人员、车站有关人员关于防护信号设撤联系的录

单选

货物线上需新建固定式装卸防护信号时，应由（）牵头相应车 务站段，共同确定固定防护信号设置地点、外观样式、实施方

单选

设置防护信号前，装卸工组应向（）提出申请。

单选

现场防护信号的具体管理人员是（）。

单选

在线路上装卸作业或维修装卸机械时，要按规定设置防护信 号，调车线、货物线应得到()同意。

单选

篷布绳网及绳卡由（） 自备，限一次性使用。

单选

作业中遇到（） 的大风时，立即停止作业，并按作业终了要求 将机械固定好。

单选

货车篷布修补面积达（） 的必须报废。

单选

跨局回送铁路篷布时，每车不得少于（） 张。

单选

苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防 护材料由()提供。

单选

装车使用的篷布必须()，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。

单选

到站认为集装箱损坏为发站责任的，应于卸车或站内掏箱 () 小时内拍照，编制“铁路箱破损记录 ”。

单选

端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运 时，箱门应朝向( )。

单选

集装箱施封由（） 负责。

单选

铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制（）作为责任划分和赔偿 依据。

单选

铁路专用线、专用铁路的铁路箱由（ ）按照货场要求进行 管理和运用。

单选

自备箱损坏、丢失时，车站应编制（ ）。

单选

《装卸作业单》、《铁路装卸报表》是装卸统计工作的原始记 录。保管期限自次年1月1日起至少保存（）年。

单选

长大、笨重货物，装车前应找准货物（） ，均衡装载、捆绑牢 固。