单选

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为()米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

单选

装有()级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

单选

对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的()复测尺寸。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定动物运送应使用专用车辆或发货人为此类运送专门装备的()。

单选

《国际铁路货物联运协定》中规定所有动物均应按()货物办理运送。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定在运送途中和到站检查货物时，承运人只检查破损货捆中的货物()。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定如货捆由()装车，则承运人在承运时应进行外部检查，不检查货捆中货物的件数和重量。

单选

在运单的“件数”栏内，发货人应用()注明：货捆总数(分子)和这些货捆中的货件总数(分母)。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定()在运单“发货人声明”栏内注明押运人的权利范围。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定发货人应在“发货人的声明”栏内填写最终()的名称和地址。

单选

《国际铁路货物联运协定》中()是指一个国家境内的基本设施。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，货物交接应每天办理，且()进行。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，由于运单、运单个别张页或车辆清单、集装箱清单，包括补充清单遗失而发生的一切后果，由遗失的过失()负责。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，补送运行报单是()文件。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，当一批货物中的部分货物晚于随运单运送的货物主要部分发送时，()应办理补送运行报单，将该部分货物运至到站。

单选

国际联运纸质运单由6张连续编号的A4纸组成:第2张为()。

单选

我国铁路各站营业办理限制按国内的()规定执行，除有明确规定外均可办理国际联运。

单选

凡办理向异国铁路()的车站，均称为国境站。

单选

国际联运货物使用的票据中运输单据，包括()。

单选

外贸商务单据名称和份数应填写在国联运单()栏目中，注明发货人在国联运单上添附的所有文件及数量。

单选

国际联运如有添附文件，则添附文件应随同国联运单一起至国境站，货物在国境站的通关手续，由()代为办理。

单选

国境站对海关放行车辆在数字口岸系统进行受理，按照()整理票据、编制货物和车辆交接单。

单选

进境列车到达，海关放行后，()或其代理企业办理国内段运输或领货手续，国境站继续承运或办理交付。

单选

发货人按车站指定日期将货物搬入车站或指定位置，经车站根据国联运单的记事项核实，确认符合国际联运的有关规定后即予以接收。在发货人付清应付运送费用后，车站在所提交的()，承运方、托运方以国联运单为凭证的运输合同开始生效。

单选

运输收入事故分为()等级。

单选

()是指运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的运输全程票款、运费和杂费等运输费用的总称。

单选

运输收入进款结账的结账时间除特殊规定外统一规定为()点。

单选

运输收入进款遵守先交款后结账原则，按()进行结账。

单选

20英尺罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的20英尺集装箱运价率加()计算。

单选

铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括()、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

单选

经营者定价，应当遵循公平、()和诚实信用的原则。

单选

()、经营者可以对政府指导价、政府定价提出调整建议。

单选

《铁路货物运价规则》是计算()费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

单选

整列一票运输货物品类暂限于()、钢铁及有色金属、非金属矿石、磷矿石、矿物性建筑材料、水泥、粮食和空自备车。①煤；②石油；③焦炭；④木材；⑤金属矿石。

单选

35吨敞顶箱装运货物时计费重量与整车保持一致，装运焦炭(03)、钢铁(0520、0530、0571、0573、0574)时，按实重计费；装运其他货物时，计费重量按()计算。

单选

20英尺35吨敞顶箱装卸费(吊装吊卸费)按()标准执行。

单选

20英尺35吨台架式卷钢集装箱运费及杂费按()执行。

单选

国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险，对于每件价值在()以上的货物或每吨价格在五百元以上的非成件货物，实行保险与负责运输相结合的补偿制度，托运人可在托运时投保货物运输险，具体办法另行规定。

单选

快速货物班列中使用P70限装40吨时，整车按()计费。

单选

发送前取消托运，发站()。

单选

站段向铁路局收入部门报告运输收入专户资金动态和月末账款情况的报表是()。

单选

托运人凭()开具增值税发票。

单选

对20英尺箱(含批量散货入箱)，在应收延期使用费前5日内，按()元/箱日收取。

单选

自备集装箱到达车站后50日内，以空箱在该站发送时(国际联运除外)，空箱运价率按重箱运价率的()计算。

单选

铁路局集团公司可延长集装箱出站免费使用期限，但最长不得超过领取的()日内。

单选

标记载重60吨的棚车整车装运木材时，为充分利用车辆容积，整车木材最低计费重量为()吨。

单选

整车接取送达实际里程是23公里则接取送达的计费里程为()。

单选

批量零散货物快运承运后发现托运人匿报、瞒报货物品名致使全程运费减收按货物实际全程运费核收()的违约金不另补收差额。

单选

35吨敞顶箱装运石膏时计费重量按()计算。

单选

执行政府定价或者政府指导价的在合同约定的交付期限内政府价格调整时按照()时的价格计价。

单选

到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起，()日内送回车站。超过规定期间，对其超过的期间，核收篷布延期使用费。

单选

整车、集装箱运输的货物接取送达费起码里程为()公里。

单选

统一开顶的20英尺干散箱和敞顶箱计费规则，即重箱按所装货物适用的整车运价号、运价率及运价里程计费。标记重量30.48吨的干散箱，计费重量按()吨计费。

单选

路产专用线使用服务费率为每年每延米()。

单选

运输剧毒品运价率加()。

单选

计算运价里程时，下列说法错误的是()。

单选

铁路篷布不得外借或挪作他用。发现时按规定核收()。

单选

批量快运轻泡货物，每批最低按()立方米折合重量计费。

单选

自备空箱启运时并提出空重联运需求(国际联运除外)，空箱运价率按重箱运价率的()计算。

单选

货运交接检查的内容包括：()。发现异状时，应及时处理。①列车中货物装载、加固状态；②车辆篷布苫盖状态；③施封及门、窗、盖、阀关闭情况；④货车票据完整情况。

单选

铁路专用线货运员会同企业运输员在()规定的地点，使用货车调送单按铁路规定办理交接。

单选

货场应建立清扫分工负责制，运输票据、货物检查()制。

单选

托运人、收货人组织装卸货物的交接，施封的货车，凭()交接。

单选

托运人、收货人组织装卸货物的交接，不施封的货车，棚车、冷藏车凭()交接。

单选

托运人、收货人组织装卸货物的交接，不施封的货车，敞车、平车、砂石车苫盖篷布的，凭()交接。

单选

承运人与托运人或收货人在办理货物交接的同时，应办理()交接。

单选

货运交接检查的内容不包括()。

单选

货运交接检查发现异状时，应()处理。

单选

铁路内部交接不认真，接收后发现的货物损失或办理差错，除能查明责任者外，列()责任。

单选

托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，除()的不办理交接外，承运人与托运人或收货人应在规定地点进行交接。

单选

专用线装卸车时，铁路应掌握装卸车进度，按规定填写()。

单选

整车货物变更到站时，处理站应对该车的()情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号码是否与票据相符。

单选

车站与专用线、专用铁路企业和其他根据规定自行组织装卸铁路货车的托运人、收货人凭()进行货车交接。

单选

铁路专用线货运员会同企业运输员，在()，使用货车调送单按铁路规定办理交接。施封的货车凭封印交接；不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接；敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接；苫盖篷布的，凭篷布现状交接。

单选

货车调送单是()。①铁路与专用线企业在货物运输过程中办理交接手续的凭证；②专用线统计工作的原始资料；③专用线统计工作的基础；④货场统计工作的基础；⑤铁路内部交接凭证。

单选

对送入专用线内或从专用线内取出的()，无论空重，均需与专用线企业使用货车调送单办理交接手续。①铁路货车；②自备机车；③租用货车；④铁路机车；⑤自备货车。

单选

货车调送单以货车调入专用线日期按日填记(自然日)，并进行交接签认；货车由专用线调出时只填记()(调出时间与调入时间不在同一日的要注明调出日期)并进行交接签认，即为交接完毕。但对于回到企业专用线的自备货车，()即为交接完毕，下次调出时可另行填记货车调送单进行交接。①调出时间；②装车完了时间；③调入专用线；④卸车完了时间。

单选

货车调送单中确报时间按照专用线运输协议签订的时间进行确报，未按确报时间取送，重新进行预确报的，填记()确报时间。

单选

货车发生换装整理时须在当日按批(车)编制()。

单选

从承运人发出领货通知或送货通知次日起(不能实行领货通知或送货通知时，从卸车完了的次日起)，经过查找，满()日(搬家货物满60日)仍无人领取的货物或收货人拒领，托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，承运人可按无法交付货物处理。

单选

货物损失涉及活动物或食品污染变质的，应通知()部门。①公安；②消防；③税务；④防疫；⑤检疫。

单选

遇有下列须在发现当日按批编制普通记录的情况有()。①货车发生换装整理时；②卸车(换装)发现货物件数较票据记载多出时；③货物损失涉及车辆技术状态时；④发站托运人组织装车，到站由收货人组织卸车，货物发生损失时。

单选

勘查货物损失应如实记录损失状况和()情况。

单选

普通记录为()交接证明。

单选

一级损失。货物损失款额()以上的。

单选

普通记录内发现货车两侧或一侧上部施封时，应记明()是否损坏。

单选

普通记录内施封的货车未在票据或封套上记明()时，应记明现车施封状况。

单选

编制被盗丢失货运记录内敞车装载的要记明表层货物现状和篷布、()状态。

单选

到站编制的货运记录(货主页)应及时交给()。

单选

货物损失涉及活动物或食品污染变质的，应通知()部门。

单选

车站接到调查材料后，应核对记录、附件是否齐全、正确，接到的纸质速报和查询电报，应于()在收件上加盖收文日期戳记。

单选

货物损失分为()级。

单选

货物损失分为四级：其中二级损失是指损失款额1万元以上未满()万元的。

单选

货物运抵到站收货人拒绝领取时，到站应及时通知托运人和发站，征求处理意见，托运人自接到通知之日起，()内提出处理意见答复到站。

单选

铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、()、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任。

单选

货物损失分()类。

单选

自铁路运输企业发出领取货物通知之日起满()天仍无人领取的货物，或者收货人书面通知铁路运输企业拒绝领取的货物，铁路运输企业应当通知托运人，托运人自接到通知之日起满()天未作答复的，由铁路运输企业变卖；所得价款在扣除保管等费用后尚有余款的，应当退还托运人，无法退还、自变卖之日起()天内托运人又未领回的，上缴国库。

单选

整车货物变更到站，()检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时(包括附有变更站或中途站记录的)，案卷传输变更站及有关站调查。

单选

物流企业(包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业，下同)在接取送达过程中发现货物损失时，应由物流企业相关人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制()交车站。

单选

铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制()。