多选

横跨梁托变形时（ ）或（ ），孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

判断

扁开口销在扁孔圆销上组装后， 扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/5圈。

判断

平面磨耗大于5mm时更换或焊修后加工，恢复原形型。

判断

交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过6扣，毛刺须清除。

判断

摆式转向架安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量为40-70mm。

判断

各制动圆销 竖向或斜向安装时须由上向下装入

判断

同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

判断

备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰伤。

判断

同一辆车转向架型号不用一致，更换转向架须符合规定。

判断

BY型M22下心盘螺栓拧紧扭矩为777-830N.m。

判断

K5转向架挡键与轴承外圈的间隙3-4mm。

判断

交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于5mm时更换新品。

判断

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架

判断

寿命期限以零部件制造时间或走行公里为准，时间统计精确到月，走行公里统计精确到1km。

判断

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的1/4圈。

判断

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于30℃，冲洗后用压缩空气吹净水分，表面应无油垢及其他杂物。

判断

同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于9mm

判断

转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于5mm 时更换。

判断

上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.7mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。

判断

上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm

判断

同一辆车斜楔形式和材质须一致

判断

主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度16mm

判断

主摩擦板材质为高分子材料， 原型厚度10mm，磨耗大于4mm时更换；

判断

下心盘组装螺栓规格，转K6型为M24。

判断

下心盘组装螺栓头部须有10.9级级标记

判断

铁路总公司货车车辆的产权标记是党徽。

判断

段修时，转8AG、转8AB、转8G、转8B型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为3～9mm。

判断

段修时，转8AG、转8AB、转8G、转8B型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为7～9mm。

判断

转向架检修须在专用的检修场所进行。不用配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修流水线。

判断

平面裂纹长度之和不大于100mm时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外）

判断

平面裂纹长度之和不大于200mm时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废

判断

转8AG、转8AB型摇枕弹簧定位脐子垫脱落时，应焊装厚度为8mm的脐子垫。

判断

轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的10%时更换。

判断

轴向橡胶垫可以有龟裂

判断

缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～33mm。

判断

转K5、转K6型转向架挡键间隙为3-8mm。

判断

横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

判断

横跨梁安全链吊座剩余厚度小于8mm

判断

承载鞍裂纹或变形时更换为新品，可以焊修。

判断

承载鞍裂纹或变形时可以更换为旧品

判断

横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于 1mm。

判断

横跨梁调整垫圈数量不超过3个

判断

上拉杆含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于3mm时更换

判断

K2型转向架交叉杆变形大于10mm调修。

判断

横跨梁垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块。

判断

各型圆钢摇枕弹簧、减振弹簧不可以调修。

判断

承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时更换。

判断

转K2型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm。

判断

BY型防松螺母紧固力矩M20547～608（N•m）

判断

BY型防松螺母紧固力矩M20547～608（N•m）、M22747～830（N•m）

判断

BY型防松螺母紧固力矩M22747～830（N•m）、M24941～1046（N•m）。

判断

转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm

判断

转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为 80mm

判断

各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为 80mm；闸瓦插销为25mm。

判断

下心盘组装时须使用何种型号防松螺母FS

判断

下心盘组装时须使用何种型号防松螺母BY-A、BY-B

判断

下心盘组装时须使用何种型号防松螺母BY-B

判断

竹质垫板可于车辆横向2块拼装，各占大半.

判断

摇枕弹簧、 减振弹簧组装时须选配，装配时内、外圈旋向相反

判断

摇枕弹簧、减振弹簧组装时不用选配

判断

导框摇动座须随摇枕、侧架一起进行翻转检查，外观状态良好时可不分解。

判断

导框摇动座须随摇枕、侧架可以进行翻转检查

判断

交叉杆横裂纹时报废。

判断

L-B制动梁安全链松余量为40～70mm。

判断

交叉杆杆体端头螺纹损伤或滑扣超过3扣时应报废。

判断

裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

判断

摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm， 心盘销孔磨耗大于3mm时堆 焊后加工。

判断

转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于3mm时更换。

判断

转K6型转向架侧架立柱磨耗板走行公里保证160万km

判断

交叉支撑装置支撑座腐蚀深度大于3mm时更换。

判断

装用交叉支撑装置或运行速度120Km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差不大于15mm。

判断

铁路货车段修时，K4、K5型转向架折头螺栓紧固力矩为530 N•m～660 N•m。

判断

组合式斜楔主摩擦板断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的15%时更换

判断

交叉杆杆体纵裂纹长度大于20mm或深度大于0.6mm时报废。

判断

横跨梁组装螺栓为4.8级，垂直移动量为3～5mm。

判断

弹簧支承圈不足3/8圈时报废。

判断

橡胶弹性旁承任何部位不得涂抹润滑脂。

判断

交叉支撑装置转向架组装后， 4个导框中心的对角线差不大于5mm。

判断

各种圆销与销孔间隙不大于 3mm。

判断

横跨梁托孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

判断

寿命期限以零部件制造时间或走行公里为准，时间统计精确到月， 走行公里统计精确到万km。

判断

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/5圈。

判断

平面磨耗大于3mm时更换或焊修后加工，恢复原形型。

判断

交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过3扣，毛刺须清除。

判断

摆式转向架安装制动梁安全链螺母时， 须装弹簧垫圈或背母； 制动位的安全链松余量为60-70mm。

判断

各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入。

判断

同一车辆不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

判断

备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止锈蚀。

判断

同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。

判断

BY型M22下心盘螺栓拧紧扭矩为747-830N.m。

判断

K5转向架挡键与轴承外圈的间隙3-7mm。

判断

交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于2mm时更换新品

判断

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后用压缩空气吹净水分，表面应无油垢及其他杂物。

判断

寿命期限以零部件制造时间或走行公里为准，时间统计精确到月，走行公里统计精确到万km。

判断

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

判断

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于80℃，冲洗后用压缩空气吹净水分，表面应无油垢及其他杂物。

判断

同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm

判断

转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于3mm 时更换。

判断

上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。

判断

上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.6mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。