单选

房屋面对铁路线路时，下列表述错误的是( )。

单选

在调车场、到发线、牵出线的线路两旁非维修施工时，下列表述错误的是( )。

单选

各类安全教育培训考试满分标准为100分，合格标准为( )。

单选

《铁路车站行车作业人身安全补充规定》（京铁运〔2020〕398号）规定：横越有机车车辆停留的线路时，应该( )。

单选

在行车作业时，下列表述错误的是( )。

单选

行车有关人员办理接发列车时，不得侵入( )。

单选

吊起列车尾部软管时，应确认车列暂不移动，使用电台通知( )进行防护，得到司机回示后，方准作业。

单选

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出( )信号。

单选

旅客列车有扒乘人员时应( )，进行处理。

单选

遇列车后部分离车辆停留在超过6‰上坡道上时，本列( )。

单选

列车在站内发生车钩分离时由( )。

单选

救援列车依调度命令出动，出动时间不得超过( )。

单选

车站值班员接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后应立即通知( )。

单选

以下内容不属于车务系统安全红线范围的是( )。

多选

顺线路走时，应该( )。

多选

《铁路车站行车作业人身安全规定》（铁运〔2020〕135号）规定：横越停有机车车辆的线路时，应该( )。

多选

必须横越列车、车列（组）时，应该( )。

多选

新接收录用、转岗、晋升人员在上岗前须经过( )三级安全教育，经培训合格后方可参加实作培训和跟班学习。

多选

关于作业人员服装的要求，下列表述正确的是( )。

多选

《铁路车站行车作业人身安全补充规定》（京铁运〔2020〕398号）规定：横越线路时，应该( )。

多选

行车有关人员办理接发列车时，应监视( )，避免被车门或坠落的货物打伤。

多选

各接触网工区应配有( )

多选

接触网停电后，列车调度员根据供电调度员通报的( )，向相关处所发布接触网已停电，准许作业人员在设好防护、接好地线后靠近接触网处理故障（作业）的命令，相关处所转达作业人员。

多选

列车分离被迫停车后对遗留车辆( )不得分部运行。

多选

在超过( )坡度的线路上，不得( )。

多选

线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知( )或( )紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。

多选

车务系统安全红线中：“不按规定采取防溜措施造成机车车辆溜逸”，防触碰措施包括：( )。

多选

横越线路三三制，指的是( )。

多选

车站人员需横越停有货物列车或编成车列的线路时，应选择在机车车辆端部( )外绕行通过，原则上( )列车（车列）。

多选

助理值班员（外勤）、调车人员、车号员（外勤）、列尾作业员、货运检查人员及现场盯控人员因作业需横越货物列车或变成车列时，横越地点纪律列车（车列）两端均超过( )车时，方可横越列车（车列），不足5辆必须( )。

判断

班前可以少量饮酒。

判断

班中按规定着装，佩带防护用品。

判断

《铁路车站行车作业人身安全规定》（铁运〔2020〕135号）规定：横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

判断

严禁在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。

判断

严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。

判断

任何人严禁在车底下或车档处乘凉，避风、雨、雪。

判断

严禁脚踏线路旁转辙机箱、电缆盒等设备。

判断

接发列车作业人员应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况。

判断

接发列车作业人员如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

判断

接发列车时，应站在规定地点，随时注意邻线机车车辆动态。

判断

线路发生故障，当确知一端先来车时，应在距离列车2000M处，用手信号旗(灯）或徒手显示停车信号。

判断

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并在《行车设备施工登记薄》内登记。

判断

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

判断

横越货物列车或编成车列时，必须加强与信号楼（行车室）联系，经允许并现场确认列车（车列）暂不移动后方准横越。

判断

横越货物列车或编成车列时，应选择从车辆通过台上越过，横越地点前后1辆车之内无车辆通过台时，方可由两车间车钩上越过。

判断

由两车间车钩上越过时，必须在安全位置提前开启作业记录仪并全程录像，严禁手抓、脚踩制动软管、折角塞门手把和车钩钩销，严禁扳动提钩杆。横越完毕须对折角塞门、钩销、制动软管状态进行检查并摄录，确认状态良好后方准离开。