单选

船体结构中常用的焊接形式有()。 ①对接；②角焊；③塞焊。()

单选

修船期间对施工中的检查内容包括()。 ①对选用材料，配件，属具的检查；②对外板，甲板，构件割换的检查； ③对焊缝，焊补，矫正处的检查；④对各管系畅通的检查； ⑤对舵，螺旋桨安装的检查。()

单选

特别检验可在到期之日前不超过()内开始。()

单选

船舶防火结构中的“乙级分隔”是指()。()

单选

进入油舱，二层底舱等场所工作应注意()。 ①开盖充分通气或机械通风；②舱内要有足够的照明度； ③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体； ④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。()

单选

船舶焊缝检查的步骤是()。()

单选

槽钢在图纸上的标注方法是()。()

单选

有关舵杆（销）的允许蚀耗值的说法()。 ①舵杆（销）工作轴颈表面允许存在少量分散的锈蚀斑点； ②锈蚀深度不超过舵杆（销）直径的1%； ③舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的7%。()

单选

船级检验分为()。()

单选

有关甲板厚度分布的说法，下列()正确。()

单选

关于船舶检验与修理的说法正确的是()。 ①船舶在参加营运前，必须经船舶检验部门的技术鉴定和法律登记注册后，获得了有关的证书，才为适航的船舶，方可参加货物运输； ②经常、定期地检查船体和设备的技术状况，及时地发现问题加以修理是很有必要的； ③船舶检验是了解核实船舶当前的技术状态和强度； ④船舶修理则是根据检验的结果，来消除船舶潜在的缺陷和隐患，延长船舶的营运期。()

单选

按舱壁结构可分为()。 ①平面舱壁；②防火舱壁；③槽型舱壁；④制荡舱壁。()

单选

有关坞修的说法是()。 ①对船体水下部分的构件和设备进行的检查和修理； ②包括对船体水上部分的构件和设备进行的检查和修理； ③坞修常结合小修和检修进行。()

单选

构成主竖区的舱壁必须满足()。()

单选

甲板水管系的用途是()。 ①冲洗厕所及排污水；②消防用水；③冲洗甲板和锚链；④供舱室卫生用水。()

单选

通风管系的布置( )不对。()

单选

船中剖面图由()组成。 ①中横剖面图；②局剖结构图；③主要尺度及附注；④纵剖面结构图。()

单选

不等边不等厚角钢符号“L”的尺寸含义是()。()

单选

关于甲板结构中支柱的说法正确的是()。 ①其作用是支撑甲板骨架，保持船体的竖向形状； ②货舱内支柱的数目应尽可能少，以免妨碍装卸货物； ③通常用四根支柱设置在舱口的四角或用两根支柱设置在舱口端梁的中点，支柱的下端应支在船底纵桁与肋板的交叉点上； ④如果有下层甲板，则上、上支柱应处于同一条垂线上。()

单选

船体外板、甲板、内底板舱壁等之间的连接，均应采用()。()

单选

修船完工后的航行试验内容包括()。 ①主机和操纵性能试验；②惯性和抛锚试验；③助航仪器和通讯设备试验。()

单选

对于纵骨架式船体结构，下面()说法正确。 ①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。()

单选

总布置图中的侧视图,一般是将船舶的( )向中线面投影所得的视图。( )

单选

有关规范规定的坞内或水下检验间隔期为( )，最长时隔不大于( )。()

单选

下列焊缝图形符号，表示的不开坡口的是()。()

单选

横骨架式船的骨架排列为()。()

单选

在船体结构中应考虑()。 ①强度；②稳定性；③刚度。()

单选

修船完工后的密性试验方法有()。 ①灌水试验；②冲水试验；③充气试验；④煤油试验；⑤淋水试验。()

单选

编制修理单确定报修项目的主要依据是()。 ①养护修理计划；②查阅有关历史记录； ③损坏记录，测量检查记录，估计损耗程度；④船舶检验的要求。()

单选

船的压载水管系()。()

单选

铆接的强度可达被连接构件强度的()。()

单选

钢板的标注方法是()。()

单选

船图中的图线及常用符号中，下列表示吃水符号的是()。()

单选

当船长大于200m，船底纵骨应()水密肋板。()

单选

关于甲板部的修船范围及相关叙述正确的是()。 ①系泊设备：包括吊杆、桅、起重柱、起货机、滑车、各转动轴、羊角、地令和眼板等； ②救生与消防设备：包括吊艇架、救生艇(救生筏)架，各种救生用品的支架，各种固定消防系统的管路，消防用品的支架等； ③起货设备：包括系缆桩、导缆设施(孔钳等)、绞缆机械和缆车等； ④锚设备：包括锚、锚链、锚链筒、锚链管、锚链舱、制链器、弃链器和锚机等。()

单选

船舶首柱，尾柱，尾轴管，锚，导缆孔，多使用()。()

单选

关于中国船级社船级冰区加强附加标志“B3”表示的说法正确的是()。()

单选

在舱底，每一双层底分舱中舱底塞通常设置要求()。 ①在中桁材或中内龙骨两侧；②在距每一分舱后端的水密肋板附近； ③不得开在平板龙骨上；④在每一分舱前端水密肋板附近。()

单选

船体结构加强的部位是()。 ①尾柱结构肋距增加；②龙骨部位增加纵向强度； ③舷侧部位加厚甲板边板；④舷顶列板中部加厚；⑤舭部舭龙骨加厚。()

单选

船舶在下列( )情况下要进行临时检验。 ①发生重大货损事故；②遭遇大风浪后； ③发生海损，改变航区；④改变使用目的；⑤证书展望。()

单选

起重设备换证检验的法定时间间隔为()。()

单选

船舶船底塞拧紧后，应采用的措施是()。()

单选

识读俯视图（各层平台、甲板及舱底平面图）时需要相互对照的图是()。()

单选

裂缝修理的方法是()。()

单选

关于舷侧结构与舷边的说法不正确的是()。 ①直角舷边的舷侧结构目前多用于中小型船舶和一些有加强措施的船舶，如集装箱船(双层舷侧)、散货船(顶边水舱)等； ②圆弧舷边的舷侧结构甲板有效面积减小，甲板排水易弄脏舷侧板； ③圆弧舷边的舷侧结构目前多见于大型船舶的船中部位； ④舷侧结构的舷边位于拐角处，所以内应力很大。()

单选

关于入舱作业满足的要求是()。 ①至少应由三人组成，其中两人入舱，一人舱口守护； ②应事先确定好通信联系方法；③舱口应备好有效的呼吸器与急救险担架； ④一旦舱内有异常情况，守护人员应立即进舱救助。()

单选

舭肘板的宽度和高度应()。()

单选

关于自修，下列说法正确的是()。 ①自修可以在营运中进行，也可在修船时进行； ②自修可以提高船舶营运率，降低修理费用，减少非生产性停泊时间； ③自修还可以提高船员的业务技术水准，了解船舶各种设备和其工艺特点性能，合理地进行维护保养，及早消除隐患，保持良好的技术状态； ④船务公司和经营公司及船舶所有人大力鼓励船员进行自修工程，并给予一定的奖励。()

单选

对因各种影响船级的原因致使船级暂停6个月以上而被CCS取消船级的船舶，若拟再次取得CCS船级，则必须申请()。()

单选

进厂大修后的船舶在交接时，首先应进行()试验。()

单选

总布置图的组成一般是()。 ①侧视图；②各层平台与甲板俯视图；③船体主要尺度和技术性能数据； ④剖面图；⑤首尾俯视图。()

单选

根据船体骨架中型材排列的方式，可以将船体骨架形式分为()。 ①横骨架式；②纵骨架式；③纵横混合骨架式。()

单选

平板龙骨在船长范围内()。 ①保持厚度不变；②保持宽度不变； ③厚度随位置不同而有所不同；④宽度随位置不同而有所不同。()

单选

对横骨架式结构描述下列()不正确。()

单选

在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有()。 ①总长；②两柱之间；③船宽；④船深；⑤吃水； ⑥满载排水量；⑦甲板间高；⑧航速；⑨肋骨间距和甲板厚度。()

单选

舱口围板的作用是()。()

单选

肋板是布置在双层底内肋位上的构件，其中开有较大减轻入孔的肋板称为()。()

单选

船体构件的测量和修理措施主要有()。()

单选

关于甲板结构的说法正确的是()。 ①甲板结构受总纵弯曲的拉、压作用； ②甲板结构受货物、设备重力和波浪冲击力等外力作用； ③甲板结构是保证船体总纵强度和船体上部水密的重要结构； ④甲板纵桁的作用是承受总纵弯矩作用，增加舱口处的强度。()

单选

尾柱的作用是()。()

单选

对船体某块钢板产生裂缝的一般处理方法是()。()

单选

基本结构图作用为()。 ①反映船体纵、横构件布置和结构情况； ②在修造船中可作为绘制其它结构图样的依据； ③具体施工时作为一张指导性图纸。()

单选

船舶证书的有效期期满，要求展期时，应进行下列()检验。()

单选

船体各部位不同结构钢材材料级别选用的依据是()。()

单选

对大多数船来说，厚度应是各层甲板中最厚的是()。()

单选

修船完工后密性试验，采用煤油试验的时间应经过()后再检查。()

单选

关于深舱的特点说法正确的是()。 ①深舱常用作压载水舱、淡水舱、货油舱和燃油舱等； ②深舱一般设有空气管、测量管、输入输出管等； ③深舱中一般不设人孔，防止人员误入； ④深舱是位于船舷侧的舱。()

单选

由船方编写的修理文件有两份，一份叫“主要工程摘要单”，另一份叫“船舶修理单”，它们是由()编写的。()

单选

甲板部船舶修理单由谁负责填写()。()

单选

船上自然通风系统的原理是()。 ①有船速时才能达到通风；②无风，无船速时不能达到通风； ③相对船有空气流动即可通风。()

单选

关于人孔的说法正确的是()。 ①每一双层底舱的内底板上，设有人孔； ②呈对角线布置的人孔，以便人员进去检修； ③人孔上设有水密盖； ④封盖时应顺时针或逆时针逐个扭紧螺母。()

单选

甲板上空气管的作用是()。()

单选

测量管的作用是()。 ①测量所有的压载水舱；②测量所有的淡水舱； ③测量所有的燃油舱；④测量污水沟或污水阱。()

单选

肋板是连接船底和内底的横向构件,按结构和用途分为()。 ①实肋板；②箱形肋板；③水密肋板；④组合肋板；⑤舭肋板。()

单选

关于舷侧结构纵向构件说法不正确的是()。 ①舷侧纵桁是在横骨架式舷侧结构中设置的纵向构件； ②舷侧纵桁通常由T型组合材做成，与强肋骨高度相同； ③舷侧纵骨是在纵骨架式舷侧结构中采用的纵向构件； ④舷侧纵骨其主要作用是保证总纵强度。()

单选

关于主甲板的正确方法是()。 ①普通货船的强力甲板就是主甲板；②油船的干舷甲板就是主甲板； ③客船的上甲板就是主甲板。()

单选

船壳外板由( )组成。()

单选

船舶检验的间隔为()。()

单选

确定修理工程项目时，必须贯彻()。 ①勤俭节约原则；②以保证安全运转，保持船级为主； ③保证船舶适航状态为主；④反对大拆大改。()

单选

防撞舱壁位于()。()

单选

图中用箭头所示的钢板为()。()

单选

位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为()。 ①首尖舱舱壁；②防撞舱壁；③制荡舱壁。()

单选

船图中的图线及常用符号中，下列表示船中符号的是()。()

单选

“T”型钢符号的尺寸含义是()。()

单选

舷墙的作用是()。 ①减少甲板上浪；②保证人员安全；③高度不小于1m； ④防止物品滚落舷外；⑤增加总纵强度。()

单选

修船准备工作中，根据船舶状况及船检部门的要求，首先要确定()。 ①本次修船的规模及项目；②修船的天数；③经费数额及修船日期；④有关的图纸；()

单选

双层底作用是()。 ①增加船的抗沉性；②增加船底强度；③可做压载水舱，淡水舱等。()

单选

尾尖舱区域的加强方法有()。 ①加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板；②肋骨间距不大于0.6m；③加设制荡舱壁。()

单选

不同的强度与密性要求，角焊缝可分为()。 ①单面连接焊；②双面连接焊；③交错间断焊；④并列间断焊。()

单选

船上通风管系的作用是()。 ①防止货物变质或自燃；②改善人员的生活，工作条件；③调节舱内温度和湿度。()

单选

按规定周期结合船舶的定期检验和特别检验的修理是()。()

单选

编写船舶修理单时，可依据()。 ①历次修船记录，特别是上一次的；②规范和规则中的技术标准； ③损坏记录、测量记录及缺陷清单；④实际使用中发现的问题。()

单选

关于循环检验，下列描述正确的是()。 ①检验周期与特别检验间隔期相同；②检验项目应尽量按年度平均分配； ③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期。()

单选

船首柱是首部结构中的重要强力构件，其主要作用是()。 ①增强保留浮力；②便于夹板排水；③保持船体形状；④会拢外板； ⑤保证船首局部强度。()

单选

普通货船的强力甲板是()。()

单选

主船体的外板厚度在船长方向上的分布，是在船中()区域内外板厚度最大。()

单选

在机舱、锅炉座下，推力轴承座下，各横舱壁下和支柱下设置的肋板是()。()

单选

修船完工后密性试验，采用灌水后要等待()再检查。()

单选

中桁材在船中()范围内不许开孔。()

单选

船舶进坞时，其纵倾()，横倾不应超过()。()