单选

空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为( )。

单选

速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（ ）m以上时，钢轨探伤小车.轨道检查小车作业，邻线来车可不下道避车。

单选

( )可列为较大事故。

单选

常用制动通常只有列车制动能力的20%～80%，多数情况下只有（ ）。

单选

防尘板座有磨伤或碰伤即不准使用，须经旋修。防尘板座直径必须比轴颈直径大（ ）以上。

单选

作业人员当班必须穿着劳保鞋，严禁穿（ ）鞋，以防扭伤。

单选

客车制动主管用内径（ ）的钢管或不锈钢管制成。制动主管在车底架下的中央部分制成S形，使其伸延到车辆两端梁的右侧，稍露出端梁外部。

单选

差压阀试验：将一侧的空气弹簧压力由空气弹簧风表上塞门缓慢排风，使之两侧的空气弹簧压力差超过（ ），然后关闭塞门停止排风，待空气弹簧压力稳定后，两侧空气弹簧压力差在150±20 kPa范围内（CW-200K型转向架在（120±10）kPa范围内），合格后排另一侧空气弹簧风压，检查方法及要求同上。

单选

闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时( )。

单选

25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于( )。

单选

LM型踏面标准轮缘高度为（ ）。

单选

25T型车电气系统可分为车底电气装置、车端电气装置、( )及车内电气控制系统四部分。

单选

我国目前常用的游标卡尺按精度分为( )三种。

单选

客车车辆两端各安装（ ）mm长的端接管（补助管）。

单选

U5A型空重车自动调整阀主要由( )、杠杆部、压力作用部和空气压力调整部四大部分组成。

单选

闸片原形厚度为（ ），允许磨耗到5mm左右，闸片需同时更换。

单选

AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多( )厚调整板。

单选

25T型车车底电气配线包括( )、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。

单选

AM96型转向架的轴承采用( )。

单选

旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为（ ）。

单选

对空气制动而言，制动波速总是要比空气波速（ ）。

单选

横越线路时必须做到“（ ）”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙。

单选

制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过( )。

单选

临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到（ ）。

单选

事故( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

单选

车轴在（ ）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。

单选

集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂（ ），达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

单选

牵引供电设备故障时，（ ）与支柱、接地引下线、综合接地线接触，并保持安全距离。

单选

常用制动是指在正常情况下为调节和控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。其特点是作用比较缓和而且制动力可以调节，通常只有列车制动能力的（ ），多数情况下只有50%。

单选

旁承间隙的作用主要是控制车体的( )。

单选

造成( )可列为重大事故。

单选

15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）的标准高度最高为（ ）。

单选

（ ）是我国第一部关于安全生产领域的综合法律，是安全生产的基本法。

单选

U5A型空重车自动调整阀主要由( )、杠杆部、压力作用部和空气压力调整部四大部分组成。

单选

车体与摇枕、（ ）、轴箱与构架、弹簧支承面等金属件接触部位之间，经常采用橡胶衬垫、衬套、止挡等橡胶元件。

单选

行车作业人身安全通用标准，规定了行车作业人员应当遵守的（ ）。

单选

远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀（ ）以内。

单选

车轮钢材存在缺陷，如辗制时金属的皱折（重皮），铸造的熔渣等，经运行中撞击或压辗作用会造成（ ）。

单选

BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在( )范围内。

单选

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前编组完毕，并逐辆实施技术整备。

单选

F8型分配阀由( )组成。

单选

在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有( )以上距离，防止触电事故发生。

单选

为了提高制冷效果，应把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上，以保证两管间的( )能良好地进行。

单选

104型集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为( )。

单选

CW-200K转向架在轴箱转臂和构架间还设有垂向油压减振器，采用进口产品，阻尼系数为（ ）。

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因事故死亡、重伤人数（ ）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

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普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过( )。

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发现（ ）裂纹时，应将裂纹旋去后，再旋去一定深度的影响层，如果剩余直径符合限度可以继续使用。

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雷击可分为直击雷和（ ）。

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检修车占配属车的比例为检修率，按规定春运时平均不超过1%、暑运时平均不超过（ ）、平时平均不超过7%。备用车包括临修备用车和高峰备用车。

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最高运行速度超过( )客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

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最高运行速度( )及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。

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AM96型转向架手制动机闸作用于( )制动盘上。

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非金属合成闸瓦的主要优点之一是( )。

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25T型车的蓄电池为DC110V、( )碱性免维护电池。

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209型转向架为钢板焊接结构，平面呈（ ）型。

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临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )。

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铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和（ ）两种。

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属于机动车辆事故的作业环境不良（ ）。

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.轴承在组装后产生电蚀的主要原因是( )。

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铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后( )之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

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机动车辆事故致因属于安全管理缺陷的是（ ）。

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SFK1油压减振器，主要由（ ）、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。

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对分式制动盘由两个半圆形对开（ ）制动盘及盘毂组成。

单选

事故调查组在事故发生后应及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后，应在( )内通知相关单位，接受调查。

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单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（ ），但加挂区段有换向时禁止加挂。

单选

.第一次明确规定了从业人员安全生产的法定义务和责任的是（ ）。

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自重系数客车的自重系数为客车的自重与其载客或行包等载重的比值。在保证强度、刚度和( )的条件下，自重系数越小越经济。

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接班前要充分休息，严禁饮酒。接班前饮酒的，应（ ）。

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按（ ）。

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副风缸容积为（ ），分别与直径356mm和406mm的制动缸配合使用。

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旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为（ ）。

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车轴各部都可能出现横裂纹，但以出现几率来说，车轴出现横裂纹的部位主要在（ ）部分。

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滚动轴承车轴由于滚动轴承的内圈崩裂、滚子破碎等原因，会造成轴箱激热，使车轴产生（ ）。

单选

客车制动主管用内径（ ）的钢管或不锈钢管制成。

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104分配阀中间体内有3个空腔，靠紧急阀安装座侧的上角部为容积（ ），下角部为容积0.6L的局减室，另一个是占中间体很大容积3.8 L的容积室。

单选

客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、（ ）和磨耗。

单选

通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度(从地面算起)不得超过( )或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。

单选

在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持( )以上距离。

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高处作业安全要求：作业前必须检查（ ）穿戴情况，安全防护用具在使用前进行检查确保性能良好，应相互检查，发现使用者使用不当应及时给予纠正。

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一般车体长与定距之比为（ ）。

单选

事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。

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25T型客车密接式车钩高度为（ ），密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm。

单选

远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀（ ）以内。

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行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训（ ）后，方准持证上岗。

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发现牵引供电设备断线时，应立即通知附件的接触网工区或电力调度，并保持（ ）m以上的距离。

单选

普通客车滚动轴承使用的润滑脂是( )。

单选

在SAB型防滑系统中，当显示器上数字显示为( )，说明系统进行自检。

单选

F8型分配阀的主阀部分是由主阀、充气阀、限压阀、（ ）、局减阀、转换盖板等组成。

单选

制动主管两端部分腐蚀较多，为了便于修换，两端各安装（ ）长的端接管补助管。

单选

弹簧装置的静挠度选择在（ ）mm之间。

单选

209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构，使车钩高度的最大调整范围达( )。

单选

DC600V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码( )。

单选

电气化铁路开通后，( )要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。

单选

“车统-23”是界定 ( )的依据。

单选

在TFX1型防滑系统中，当第四轴速度部件发生故障，显示器上数字显示为( )。

单选

中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（ ）

单选

准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于：准高速以( )承载。

单选

某企业没有建立.健全本单位的安全生产责任制，发生此问题涉及的失职者是（ ）。

单选

铁路行车有关人员，接班前须（ ），严禁（ ）。