单选

辙跟间隔铁常用的有( ),其构造形式有左右之分。

单选

在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

单选

尖轨顶宽( )范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

单选

尖轨动程规定在第( )连接杆(拉杆)中心处测量。

单选

整铸式辙又是用含锰( )的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

单选

我国定型道岔辙叉咽喉宽度为( )。

单选

线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到( ),应及时修理或更换。

单选

线路允许速度小于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到( ),应及时修理或更换。

单选

关于提速道岔尖轨,( )的说法是正确的。

单选

提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( ),第二牵引点动程为75mm。

单选

设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是( )。

单选

拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过( )。

单选

在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于( )。

单选

三角坑容许偏差管理值即为在延长( )的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

单选

检查三角坑时的基长为( )。

单选

液压直轨器使用的是( )机油。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

单选

液压起拨道器应每( )进行一次检修。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

单选

垫砟起道时,一次垫入的厚度不得超过( )。

单选

垫砟起道时,抬起高度不得超过( )。

单选

( )时,应对轨缝进行调整。

单选

线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,液压方枕器每工作( ),应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后,再重新加入油箱。

单选

对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于( )。

单选

在线路上垫入或撤出冻害垫板,在除到发线以外其他站线上,顺坡长度一般为冻起高度的( )。

单选

冻害垫板作业,顺垫板重叠使用不得超过( )。

单选

冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过( )。

单选

冻害垫板作业,横垫板重叠使用不得超过( )。

单选

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过( )的垫板,应在线路解冻后及时撤出。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于( )的递减率向始端基本轨接头递减。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,在规定许可的轨温范围内进行时,允许起道量为( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,应在实际锁定轨温( )范围内进行。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温( )进行作业。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度( )以下时,应注意检查观测及时修理。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度达( )及以上时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度( )以下时,应注意检查观测及时修理。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度( )以上时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路,当实际锁定轨温减( )以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达( )及以上时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达( )及以上时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达( )及以上时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达( )时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过( )时,属重伤。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过( )时,应及时更换。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过 120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过( )时,属重伤。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )根轨枕。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,过渡长度不得少于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,铺设混凝土岔枕的道岔前后,应用Ⅲ型轨枕过渡,两端过渡枕均不得少于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于( ),并不得连续插入2根及以上。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,线路上个别插入的短轨,在站线上不得短于( ),并不得连续插入2根及以上。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于( )的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行( )作业。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,导曲线有根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于( )顺坡。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,直尖轨长6.25~7.70m在尖轨尖端处的轨距为( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,尖轨尖端轨距加宽,按不大于( )递减至基本轨接头。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,起道应做好( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,使用扣板式扣件,站线半径在( )及以下的曲线地段,在钢轨外侧应使用加宽铁座。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后,进行永久处理时,插入短轨的长度应( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量,并做好记录,固定区爬行量超过( )时,应分析原因,及时整治。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨( )处理。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,对线路爬行情况,每季至少检查一次,线路爬行量大于( )时应进行调整。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,当车轮逆向运行时,在尖轨顶宽( )及以后,车轮才全部压在尖轨上。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先( )。

单选

允许速度不超过160km/h的线路,在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按( )递减。

单选

允许速度大于160km/h的线路,铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm,其他线路不得小于( )。

单选

跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩,单元轨条长度不大于1200m时,设置( )位移观测桩。

单选

无缝线路固定区累计位移量大于( )时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。

单选

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于( )。

单选

道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为70~100mm,曲线内股应为90~100mm,轮缘槽深度应为( )。

单选

根据需要,在通向道口、距道口最外股钢轨( )处的道路右侧,应设置道口自动信号机。

单选

线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及( )。

单选

警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。

单选

道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为( ),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。

单选

在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上,道床厚度不得小于( )。

单选

无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置1667根/km的线路轨枕间距应为600mm,轨枕配置1840根/km的线路轨枕间距应为( )。

单选

允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时,判定为钢轨折断。

单选

扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时,应有计划地修理或更换。

单选

允许速度不大于160km/h的线路,特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于( )。

单选

允许速度不大于120m/h的线路,同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时,可在直线部分设置不短于( )的相等超高段。

单选

复曲线每个圆曲线的长度不得短于( ),其超高应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。

单选

允许速度vmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;160km/h≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于( )。

单选

18号道岔侧向过渡枕不得少于38根,30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于( )。

单选

直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为( )。

单选

12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为( ),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

单选

道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。

单选

允许速度大于160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于 70m,困难条件下不应小于( )。

单选

允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于( ),困难条件下不应小于25m。

单选

成段破底清筛应采用大型养路机械施工,施工天窗不应少于( ),并应连续安排施工天窗。

单选

无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

单选

道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下( ),并做好排水坡,边坡清筛为轨枕头外全部道砟,宜使用边坡清筛机施工。

单选

铺设无缝线路施工中,铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm,线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

单选

采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有( ),全面起道,全面捣固。

单选

当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到( ),应进行垫砟起道作业。

单选

垫砟起道时,一次垫入的厚度不得超过20mm,抬起高度不得超过( ),两台起道机应同起同落。